מסלול חד יומי ביפן

עמק הקיסו Kiso הוא העמק בו עבר הדואר בתקופות קדומות. בדרך העמק כמה עיירות יפות ונופים יפים. יש מסלולי הליכה מסומנים שהמפורסם ביניהם הוא מסלול ההליכה בין העיירות Magome-Tsumago. הדרך עוברת בעמק ליד הנהר, בין העצים (גם יערון של עצי במבוק) שיפים בשלכת, עוברים גם ליד כפרים קטנים עם בתים מסורתיים ואפילו יש אזהרת דובים. אורך הדרך כ- 8 ק”מ. יש בדרך עליות לא קשות מאוד ויש גם חלקים מישוריים קלים להליכה. סה”כ כ 3-4 שעות בהליכה נינוחה. הנסיעה ממצמוטו חייבת בתיאום של לו”ז (לבדוק ב Japan Guide באינטרנט)

. **ממצמוטו: ברכבת Jr לימיטד שעה ורבע ל Nakatsa Ugawa / משם אוטובוס לMagome. משם ההליכה ברגל לכפר Tsumago כ- 4 שעות הקצב תלוי בהולך / משם לקחת אוטובוס לכפר Negiso /, משם הרכבת Jr חזרה למצמוטו. מה שחשוב הוא לוודא את שעת הרכבות והאוטובוסים כדי לתזמן את המעברים ובמיוחד את הרכבת האחרונה למצמוטו. האוטובוסים עומדים תמיד ביציאה מהרכבת - קל למצוא. כל הטיול לוקח כמעט יום שלם. אם אתם עם רכב זה יותר פשוט ויותיר לכם זמן לראות עוד מקומות בעמק כולל נופים מיוחדים. לנו לא הייתה בעייה להתארגן והלו”ז עבד יפה למרות התחבורה השונה. יצאנו בבוקר ב 8 וחזרנו ב 17:00. בדרך יש מקומות לאכול ולשתות. שירותים בכל מקום. שווה? - כן. מעניין ורואים לא רק נוף אלא גם נוף אנושי.

Nakasendo היא הדרך העתיקה שהובילה מקיוטו - הבירה העתיקה - לטוקיו. על הדרך הוקמו עיירות דואר ששימשו מקום חניה לעוברים בדרך (כמו החא'נים המוכרים באיזורנו) . כמה עיירות דואר כאלה השתמרו ושומרו. המקטע המומלץ בדרך הוא החלק שבין העיירות - Magome ו Tsumago. אורכו של המקטע הוא כ - 8 ק”מ וניתן לבחור אם להתחיל ב Tsumago כשהשביל הוא בעליה (מתונה) ומסתיים בירידה. או להיפך. בין שתי העיירות מקשר אוטובוס הנוסע מספר פעמים ביום וניתן לאכסן את הציוד ולאסוף אותו, למי ששירות זה נדרש בעבורו.

מומלץ מאוד ללון בריוקן (אירוח יפני) באיזור אך יש להזמין זמן רב מראש כי האיזור היפה אינו משופע בכגון אלה.

השביל עובר בתוך יער מגוון כולל עצי במבוק ופלגי מים. יש שירותים (נקיים למשעי גם באמצע היער) ובית תה מפתיע בדרך.

האיזור נמצא רק שעה נסיעה ברכבת מהמסלול של השינקסן בין טוקיו לקיוטו (תחנת Nagoya) וטיול בו מאפשר היכרות עם חלק ארץ פחות מוכר אך יפה עד מאוד ביפן.

האלפים היפנים

הלכנו את דרך הדואר העתיקה, המכונה גם "דרך נקסנדו (Nakasendo) , בין מגומה (Magome) לצומאגו (Tsumago) , בעמק קיסו (Kiso) , במחוז נגנו Nagano.

חנינו את הרכב שלנו בצומאגו ומשם יוצא אוטובוס למגומה. יש לבקש במלון את שעות האוטובוס ולהגיע כמה דקות לפני היציאה לחניה. יש ליד התחנה חניה גדולה ונוחה בתשלום.

המסלול עצמו נוח מאוד ומסומן בצורה ברורה.

מצורף לינק לאתר המסלול

נסיעה מטוקיו ל-Odawara, (קוו של JR מהתחנה של טוקיו, לוקח כ-45 דקות) שם ניתן לקנות כרטיס משולב (עלות כ-4,000 ין לאחד) ולקבל הדרכה למסלול שמשלב רכבת, רכבל, מעבורת ואוטובוס, לוקח יום שלם מקסים. עם קניית הכרטיס מקבלים חוברת קופונים להנחה, למשל, לכרטיס הכניסה למוזאון הפתוח.

ברכבת הראשונה כדאי לרדת בתחנה Mianoshita, ששם ניתן לראות ולרכוש קופסאות עם סגירות מיוחדות, לאחר מכן לרדת בתחנה של Chokouko – No-Mori לביקור במוזיאון הפתוח Hakone, עלות כניסה כ-1,400 ין (לאחר הנחה של 200 ין בשל הקופון). לא לוותר על מוזיאון זה, מקסים, פסלים המשתלבים עם הנוף וגלריה המציגה את עבודותיו של פיקסו בשילוב סיפור חייו.

כדאי לברר בעת קניית הכרטיס האם מסלול הרכבל בהר פתוח, בעת שהותנו שם היתה פעילות וולקנית בהר ולכן הרכבל העליון היה סגור לתנועה.

קיימת אופציה לעשות באינטרנט הזמנה מראש למסלול האלפים היפניים.

אנחנו התחלנו את המסלול בעיר טויאמה (אליה היגענו מטאקיאמה) וסיימנו במטסומוטו. מאחר והנסיעה ברכבת מקנזאווה לטויאמה נמשכת רק 20 דקות' אפשר להתחיל בקנזאווה. אין בעיה לסיים את המסלול ביום אחד' ובו הספקנו גם לשהות ולטייל ברגל בשתי תחנות בדרך ואפילו לראות את התחלת צבעי השלכת המדהימים.

יצאנו מטויאמה מתחנת הרכבת של הרכבת המקומית שנקראת Dentetsutoyama (נמצאת ממש ליד תחנת הרכבת הרגילה) ברכבת של 7:52 לעיירה Tateyama. הגענו לעיירה בשעה 09:00 ובה חיכה לנו הכרטיס לכל אמצעי התחבורה של מסלול האלפים אותו הזמנו באינטרנט. בהזמנה אתה חייב לציין את השעה בה אתה מעוניין לעלות על ה-Cable Car, שזה אמצעי התחבורה הראשון ולהגיע לכן בזמן. אני ממליץ לקרוא באתר של המסלול מה ניתן לראות ולעשות בכל תחנה, על מנת לתכנן את השהייה בתחנות המבוקשות. על פי המלצת אחד הסדרנים, ירדנו מהאוטובוס בתחנה שנקראת Midagahara ועשינו בה מסלול הליכה קצר כדי לראות את נופי השלכת המרהיבים. עצרנו גם בתחנה בשם Murodo – בה טיילנו במסלול המקיף שני אגמים קטנים.

מיותר לציין שבכל התחנות קיימים מזנונים לאוכל ושתיה, וגם לוקרים לאחסון מזוודות ותרמילים. לתחנה האחרונה במסלול שנקראת Ogizawa, הגענו בשעה 16:00 וממנה יוצא האוטובוס המקומי אל תחנת הרכבת ב-Shinano-Omachi. משם בנסיעת רכבת של כשעה הגענו בשעה 18:00 בערך ל-Matsumoto.

האתר להזמנת המסלול: www.tateyama.kurobe.alpen-route.com/ticket/en

ההגעה לאי נעשית דרך אוקיימה. למעשה, אם מישהו רוצה להגיע מטוקיו או מהירושימה עליו לעבור דרך אוקיימה, לקחת את הרכבת המקומית של ה-JR עד Uno (לפעמים יש עוד החלפה בדרך) ומשם לקחת את המעבורת שנמצאת מעבר לכביש של תחנת הרכבת.

הנסיעה מאוקיימה עורכת כ-45 דקות והמעבורת היא 20 דקות בערך, אבל לפעמים יש המתנה למעבורת. למי שמגיע ממקום מרוחק יותר מאוקיימה ונמצא קצת בלחץ זמן, מומלץ להשאיר את התיקים בתחנת הרכבת באוקיימה או במעבורת בנאושימה וכך לחסוך זמן בהליכה למלון או בהתעסקות עם התרמילים.

ברצוני להציע לכם צורת טיול נפלאה ומסלול מקסים להאקונה ולהר פוג`י שונה קצת מהמקובל והסטנדרטי. האקונה הינו איזור גדול הכולל גם שמורות טבע שיש בהן גם עם פעילות וולקנית בלתי פוסקת ופנינות חמדה נוספות כמו המוזיאון הפתוח ואגם אשי. בדרך כלל בטיולים סטנדרטיים, הטיול להאקונה ופוג`י הינו בן יומיים וכולל לינה באיזור של לילה אחד. מכיוון ואני עשיתי טיול כוכב עצמאי מטוקיו, חיפשתי דרך וצורת מסלול נוחה שתאפשר לי לצאת ולחזור לטוקיו באותו יום. לאחר חיפוש מדוקדק מצאתי טיול נפלא, שאותו ביצעתי עצמאית ושנתן לי חוויה בלתי נשכחת, אולי היום היפה ביותר בכל טיולי ליפן. המסלול נקרא: Five DifferentMeans Of Transport - Train, Cablecar, Ropeway, Boat And Bus וכשמו כן הוא (ואם מוסיפים גם את הטיול הקצר ברגל, אזי יש 6 סוגי תחבורה).

ולהלן הפירוט:
יציאה מתחנת Odawara (אליה מגיעים מטוקיו ב Jr) לתחנת הרכבת Yumoto ברכבת רגילה. מ-Yumoto מתחיל המסלול כאשר נוסעים ברכבת ציורית בתוך עמק צפוף ותלול, עד Gora (אגב הרכבת מחליפה כיוון נסיעה 3 פעמים... מעניין). מ-Gora עולים ברככבת הרים (כמו הכרמלית בחיפה, אבל חיצונית) ל-Sounzen ושם נכנסים לרכבל. הרכבל עושה מסלול של 4 ק"מ (נחשב לשני הארוך בעולם), עם תחנה ב-Owakudani (כאן יורדים והולכים ברגל בתוך הבקע שנוצר בהר כתוצאה מפעילות וולקנית ומשקיפים ו``נוגעים`` בגייזרי האדים הרעילים. יש כאן כמובן גם בתים, מסעדות וחנויות לתיירים) ומגיע עד לפסגה של הר האקונה ומשם יורד לכיוון אגם אשי ל-Togendai. מהרציף שטים בספינת ``פירטים`` ציורית עד לצידו השני של האגם ל-Machi.  מ-Machi פוסעים בשדרה עתיקה בינות עצי ארז עתיקים עד ל-Moto, וב-Moto לוקחים אוטובוס בחזרה ל-Odawara.

הערות: 
1) האיזור הזה כל כך יפה עם נופים ואתרים מגוונים שאפשר לטייל בו גם יומיים ואף יותר.טיול עצמאי בן יום מתאפשר בעיקר תודות למסלול ולשימוש בתחבורה כפי שכתבתי.

2) בנקודות רבות לאורך המסלול יש תצפיות נהדרות די מקרוב על הר פוג`י, אבל,וזאת יש להדגיש הוא איננו כולל הגעה וטיפוס להר פוג`י עצמו(לפחות עד ה``מדרגה החמישית``) אם רוצים לכלול גם את הטיפוס בהר צריך לפחות עוד יום נוסף וזוהי גם סטיה מהמסלול.

3) יש להבין כי המסלול איננו ``שביל``, כלומר, הוא מקיף ערים קטנות, עיירות, אתרים בתי אוכל ומקומות מעניינים אחרים.ולכן לכל לאורכו אפשר לעצור במקומות רבים ולטייל בסביבה.לדוגמה,אפשר (ורצוי מאד!)לרדת ב Chokoku ולבקר במוזיאון הפתוח לאמנות מודרנית (כניסה 1600 יין) שגם זוהי חוויה מאלפת למתעניינים, או לשבת בקפה לגדות אגם אשי.

4) חשוב מאד! העלות: הכי טוב זה לקנות כרטיס הנקרא Hakone Free Ppss - הפאס הזה עולה ליומיים (אין ליום אחד) 3900 יין, ול3 ימים 4400.הפאס הזה טוב לכל איזור האקונה וכולל כמובן את כל אמצעי התחבורה שציינתי ואף יותר.ואפשר להתחיל אותו ולסיים אותו בOdawara.למי שאין Jr פאס יכול להתחיל את הפאס מטוקיו אבל עלותו תהיה 5000/5500 יין. הפאס לא זול אבל ממצה ואפקטיבי במונחי עלות.ביחוד בהשוואה למחיר טיול מאורגן ליום.

5) זמנים: כל אמצעי לוקח בין חצי שעה לשעה, ואין כמעט זמני המתנה.אם מתחילים מוקדם בבוקר את הטיול אפשר לסיים אותו בנחת אחה``צ.אבל אם רוצים לשלב את המוזיאון הפתוח אזי חוזרים לטוקיו בשעות הערב המאוחרות.

6) פרטים נוספים על המסלול תוכלו למצוא באתר המצויין שנתתי את הקישור שלו. כמוכן אני מצרף תמונה של המסלול.