נהיגה וחניה בגרמניה

לאחר שבוע נוסף בגרמניה אני רוצה לחדש טיפ ישן שלי בנוגע נהיגה בגרמניה.

מהירויות מותרות:

בעיר 50 אבל גם 30 ו-20 יש תמרור מדויק.

מחוץ לעיר 100 או פחות בהתאם לתמרורים.

אוטוסטרדות שנקראות אוטובאנים 130 אבל גם 120, 100 ו-80. בתוספת בונוס של תמרור מיוחד, עיגול ריק שנחצה ע”י 5 קווים שמשמעו ביטול כל ההגבלות כולל הגבלת מהירות! .

נהיגה:

בעיר לשים לב שהרמזורים נמצאים רק לפני הצומת לכן עוצרים הרבה לפני הצומת.

פניה ימינה עשויה להיות מותרת באדום יש סימן מתאים ברמזור.

פניה שמאלה, שימו לב! בהרבה מקרים היא משולבת עם רכבים שמגיעים ממול.

יש סימן על הכביש בדר”כ משולשים קטנים וגם סימן ברמזור.

יש לעצור לפני הפניה ולהמתין עד שהתנועה ממול מסתיימת ואז לפנות שמאלה.

מחוץ לעיר, שימו לב! עקיפה מותרת רק משמאל. מי שיעקוף מימין כולל תוך כדי נסיעה מסתכן בדוח. לדוגמא אתה נוסע במסלול ומשמאלך רכב והגעת אליו. עליך להתאים במקסימום את מהירותך אליו ולא לעקוף.

מומלץ לנסוע עם רכב בעל מערכת ניווט אונליין ולא אופליין מאחר ויש הרבה שינויי מהירות עקב עבודות בכבישים ובכלל מומלץ לשכור רכב בעל מערכת ניווט מובנית.

חניה, בעיר מומלץ לחנות רק בחניונים מסודרים וכאלה יש בשפע בבנינים או מתחת לכיכרות.

קיבלתם דוח חניה? גשו לסניף הדואר הקרוב, ושלמו! הסכומים לא גבוהים כמו בארץ (€ 10), אבל הטירטור… חברת ההשכרה גובה 25€ עמלה (על קנס של 10€). רוצים לשלם בשדה התעופה? זה עוד 6€ עמלה לבנק הדואר.

מסתבר שבגרמניה כאשר רוצים לפנות שמאלה בצומת מרומזר, יש לתת זכות קדימה לרכב הבא ממול למרות שיש אור ירוק ברמזור ולכאורה יש זכות לפנות שמאלה, הרכבים ממתינים בצומת עד לסיום הגעת רכבים ממול, ורק אז פונים שמאלה.

זה לא קיים בהרבה מאוד צמתים. צורת הרמזור היא שמסמלת אם אם נדרש לתת זכות קדימה לרכבים ממול או שהזכות היא של הרכב הרוצה לפנות שמאלה.

למזלנו, אנחנו החלטנו לטייל שבוע ללא רכב ולשכור רכב בשבוע השני, כך שבמהלך השהייה הבחנו למרות שיש אור ירוק ברמזור, הרכבים לא נוסעים וממתינים שכל הרכבים ממול יעברו, ואז פונים שמאלה.

אף אחד לא הזהיר אותנו מראש על התנהלות זו.

סביר להניח שאם לא היינו מבחינים בהתנהגות הזאת במהלך שוטטות ברגל, היינו עלולים לפנות שמאלה ברמזור ולהסתכן בתאונה עם רכב הבא ממול.

שימו לב – הנהיגה בגרמניה מתחלקת לשני סוגים עיקריים:

1. האוטוסטרדות – בהן אין הגבלת מהירות וניתן לנסוע בכל מהירות שהיא, וזוהי חוויה לראות את המהירויות הללו. אגב, איכות כביש 6 שלנו גבוהה מחלק מהאוטוסטרדות הללו (בעיקר שוליים רחבים יותר).

2. כבישים עירוניים/בין עירוניים – בכבישים אלו ישנם תמרורים המציינים את המהירות המותרת. שימו לב, המהירות המותרת עשויה להשתנות בצורה תדירה גם למקטעים בני עשרות מטרים (מ-50 ל-30 בכבישים עירוניים ומ-90/80 ל-60 בכבישים בין עירוניים).

יתרה מכך, מצלמות מהירות יקלטו אתכם גם אם אתם עוברים את המהירות המותרת בפחות מ-10 קמ"ש. חלק ממצלמות המהירות ממוקמות מיד לאחר התמרור המורה להוריד את המהירות, לפיכך עצתי היא להיות ערניים ולהאט תוך כדי שימוש בבלם ברגע שרואים את התמרור. רק הורדת הרגל מהגז לא תספיק ואתם עשויים לקבל דו"ח מהירות.

רלוונטי לגרמניה ואולי גם לשוויץ, אך לא לשאר מדינות אירופה. במקרה שבזמן חניה שיפשפתם רכב אחר, גרמתם נזק של שריטה קטנה ועזבתם את המקום:

הדבר נחשב לתאונת פגע וברח עם כל ההשלכות הפליליות של הדבר. אמנם לא תאבדו נקודות ברשיון הישראלי, אך הקנס גבוה מאוד. לתשומת לבכם – מדובר באלפי אירו.

כמו כן פועל יוצא של הצורך בדיווח- כל שריטה וסימן ברכב השכור שלכם שאינכם יכולים להסביר ע”י עותק של תלונה מהמשטרה או מסמכי ביטוח - יגרום לכל שוטר חולף לחשוד שהייתם מעורבים בתאונת פגע וברח והשוטר ינסה “לשדך” לכם כל תאונה שהתרחשה במרחב הסמוך בשבועות האחרונים.

אני יודע שאותנו כישראלים הדבר מצחיק כי מה פתאום ששריטה תעניין את המשטרה... אז זהו – שמאוד.

אם כך, אלו הם החוקים לאחר כל מגע בין שני כלי רכב:

1. לעצור מיד. אפילו חמש מטר נחשב נסיון בריחה.
2. יש לאתר את בעל הרכב השני ואם מדובר ברכב חונה, יש להמתין 30 דקות במקום.
3. במידה ובכל זאת עזבתם את המקום, יש להתיצב בתחנת משטרה תוך 24 שעות.
4. השארת פתק אינה מספקת מבחינת החוק, אבל כמובן אם אין ברירה אז זה מה שעושים.
 

ותמיד- בשובכם לרכב שכור שהחניתם יש לבדוק היטב שהרכב לא נפגע בינתיים ואם כן - יש להתקשר לחברת ההשכרה מיד, בטרם הזזתם את הרכב ממקום החניה.

נ.ב: היחס השונה לתאונות קלות מאוד הוא מיוחד לגרמניה ואפילו ישראלים שגרים בגרמניה לרוב לא מודעים לנושא.

בגרמניה אני ממליצה בחום לחנות בחניות מכול סוג בצורה נכונה, כלומר ארבעה גלגלים בתוך מקום מוגדר לחניה, כלומר בין שני פסים.

אנחנו חנינו בחניה מקורה וגלגל אחד יצא מהפס הלבן לתוך חניה ליד. כשבאנו לקחת את הרכב גילינו מכתב מודבק על זכוכית ושילמנו תשלום של שתי חניות. שום פקח לא ראינו. תיזהרו! גם בעיניין המהירות הם מאוד מקפידים ,נוסעים לפי תמרורים(היה מאוד מוזר ומעצבן לנסוע בעיירות קטנןת או מנהרות ב-30 קמייש).

טיפ נוסף למי שמסתובב עם רכב בגרמניה – בתחנות דלק, אחרי שתדלקתם את הרכב, צריך להיכנס לתוך המכולת קטנה הצמודה לתחנה (כמו Yelllowׂ) ולהגיד למוכרת את מספר העמדה. לפי זה היא יודעת כמה צריך לשלם. אם אתם צריכים להוסיף אוויר בגלגלים, אל תתפלאו אם המכשיר יהיה נייד וידני, בעיקר בעיירות הקטנות.

לכל השוכרים רכב בגרמניה - חובה לבדוק את עלות החניה לפני השכרת חדר במלון. לעיתים החניה עולה אף יותר מעלות הלינה, על כן, לא מומלץ לשכור חדר במלון בו מחיר החניה הוא לפני שעות (גם אם המחיר המבוקש זול יחסית (2 יורו לשעה, הרי שביממה מצטבר סכום של כמעט 50 יורו!).

כמה עובדות על הכבישים בגרמניה שיעזרו לכם בתכנון הטיול:

1. כל 10 ק”מ בערך בכבישים המהירים ישנה ירידה מהכביש למעין אזור מנוחה אשר בדרך כלל יש בו אזור פיקניק עם שולחנות ושירותים.
2. בתקופת הקיץ בכל הכבישים בגרמניה מתבצעות עבודות תחזוקה אשר לעיתים לא ניתן לדעת עליהן מראש, רצוי לנסות ולברר לפני הנסיעה היכן ישנם תיקונים ולהכיר את הדרכים החלופיות.
3. גם הכבישים המהירים בגרמניה עמוסי פקקים בחודשי הקיץ ולכן גם אם אתם מתכננים לנסוע בעיקר בהם רצוי לנסוע בשעה מוקדמת ככל שניתן.