תחבורה ציבורית ומוניות ביפן ”JR PASS“

lera25

לפני 10 שנים

לפני הקניה של הפאס יש לעשות חישובים של כל הנסיעות המתוכננות. לא תמיד הפאס מומלץ. רק אם אתם מתכננים לנסוע בעיקר נסיעות בינעירוניות.

טוקיו מרושתת ב-3 חברות של רכבות, אחת מהם JR שגם שם ניתן לנצל את הפאס.

קנינו את הפאס לשבועיים בעלות של 374 דולר לכרטיס. חייבים לקנות את הפאס מהארץ כדי שיגיע אליכם בדואר. לא ניתן לקנות את הפאס ביפן. מקבלים עם שליח פדקס תוך כמה ימים מההזמנה, עם כל הפרטים שלכם ואת הנייר הזה יש להחליף בפאס אמיתי עם הגיעכם ליפן באחת מתחנות JR. אנחנו החלפנו בתחנת JR הצמודה לשדה תעופה קנסאי, אוסאקה.

באוסאקה משרדי ה-JR מכילים 2 קומות, אתם צריכים את הקומה ה-2. ניתן להשאיר את המזוודה בקומה 1 קשורה עם מנעול. אל תשכחו לקחת איתכם את הפאס שקיבלתם בדואר ודרכונים. התהליך בירוקרטי ויכול לקחת זמן, ממלאים טופס נוסף לפני שמנפיקים לכם את הפאס האמיתי.

יתרונות לפאס - לא צריך לדאוג להוציא כסף ולשלם לפני כל עליה לרכבת - חוסך הרבה כאב ראש – ניתן לנסוע לכל מקום כל עוד אתם ברכבות של חברת JR.

כל שעליכם לעשות הוא להציג את הפאס לנציג החברה הצמוד לשערי הכניסה האלקטרונים (חפשו את הכניסה לנכים/עגלות).

חסרונות לפאס – הפאס יקר כמו גם התחבורה הציבורית ביפן, הפאס מגביל אותכם בנסיעות של הרכבות המהירות, 2 רכבות שלא ניתן להעלות עם הפאס – נוצומי ומיזוהו.

הפאס לא כולל ישיבה בקרונות שמורים reserved. בטוקיו - הנסיעה לשדות תעופה: לנאריטה - הפאס כולל נסיעה בנאריטה אקספרס - אל תיבהלו, כל הקרונות reserved אתם יכולים לשבת בכל מקום: לפי ההנחיות -יש לחכות בצד עד שכולם מתיישבים ורק אחר כך להתיישב במקום פנוי. שדה תעופה הנאדה - המונורייל כלול בפאס.