”על רכבי שטח“

הכי חשוב זה שהרכב יהיה מתוצרת מקומית ופופולרי (פורד אוסטרלי הוא רק דוגמא אחת) וזאת מכמה סיבות.

פרט למחיר הראשוני הזול יותר, כשאתם במקומות מרוחקים והלך לכם משהו באוטו, רוב הסיכויים שתמצאו בתחנת הדלק היחידה ברדיוס 300 ק`מ (שמוסך קטן לצידה) הם חלקים לאוטו כזה. ולא תצטרכו להיתקע (כבר נתקלתי במישהו שחיכה 3 שבועות לחלף!) עם רכב מקסים ומשוכלל אך תקוע ללא חלפים...

אל תשכחו כמה מיכלים רזרווים של דלק. מים לפחות פי שלוש מזמן השהייה בשטח אותו אתם מתכננים (במילים אחרות, 3 X מספר ימים X 6 ליטר לאדם ליום). שני צמיגים רזרווים, שמן וחלקים שהתקלקלותם שכיחה (כמו רצועות, סביבון למפלג (עברית רבותי! עברית! אם אתם לא מבינים אתרגם פעם אחרת), מסנן דלק וכדומה) החלפים שהזכרתי נכונים רק אם אתם באמת יוצאים ל Outback , אם אתם נשארים במרחק ימי נסיעה בודדים מהצליווזציה אתם יכולים לחסוך כמה, אבל לא בנוזלים (מים!!!).

אם התקדמות הטכנולוגיה, מומלץ להצטייד ב GPS (גם מכשיר ספרתי בלבד יד שנייה עונה על כל הצרכים, מחירו בחול כמה עשרות דולרים), תשכחו מניווט שטח עם מצפן ומפות, אתם לא במקום הנכון...!

מכשיר איתור (לכוחות חילוץ 120.5MHz או משהו דומה או 400 ומשהו לתדרים לווינים) עולה סכום נמוך מאד יחסית לחייכם (אני מדבר על סכומים של עד 200 דולר למכשיר מאד משוכלל, רב תדרי וכל השטויות, אפשר גם משהו בסיסי בפחות).

מה עוד? יש המון, אבל תלוי מה אתם מתכננים, לאן ולכמה זמן. עד כמה אתם באמת מתכוונים להיכנס למרחבים וכולי.