החברה להגנת הטבע מרחיבה את שביל ישראל ועונה על צורך שעולה ממטיילים מהשטח לטובת שיפור תנאי הבטיחות עבור מטיילי שביל ישראל, ושדרוגו באזור הצפון. בעקבות הרחבת השביל מטיילים מכיוון דרום יוכלו ליהנות מסוף מחודש לשביל ולסיים את השביל המפורסם בהעפלה לחרמון!
מטיילים ותיקים בשביל היו מסיימים או מתחילים את טיולם בקצה הצפוני של שביל ישראל, שמאז סימונו בשנות ה-90 (ועד לפני שנתיים) היה במוזיאון בית אוסישקין שבקיבוץ דן, המנוהל ע"י החברה להגנת הטבע. בשנתיים האחרונות נעשה מאמץ לאתר תוואי שיצא מהחרמון ויתחבר אל התוואי הקיים, אשר יכלול גם אפשרות למעבר, גם אפשרויות לינה, וגם לאור הרצון של קריית שמונה לחשוף את המטיילים לקריית שמונה ולנקודות העניין המרתקות שבה.
ועל כן לפני מספר שנים, הוועדה לשבילי ישראל החלה במהלך שנועד לשנות את תוואי שביל ישראל בקצהו הצפוני כדי לתת מענה ל 2 סוגיות: הראשונה היא קושי בטיחותי בתוואי השביל בין תל חי למעיין ברוך – מטיילי השביל הלכו בשולי כביש צר ללא שוליים והשני היא לקבוע את הקצה הצפוני של שביל ישראל בחרמון- רצון וצורך שעלה מבקשות של מטיילים שפנו לוועדה ומהמציאות שבה מטיילים לא מעטים בשביל ישראל, יוצאים לטיול בשביל או מסיימים אותו בחרמון בתוואי שהם בוחרים בעצמם מתוך רצון להגיע קרוב יותר 'לקצה הצפוני' של הארץ ובשל ייחודם של הטבע והנופים של החרמון.
התוואי החדש צפוי לחלוש על סביבת הגליל העליון ואורכו עומד על כ-40 ק״מ שיחברו בין תל חי לחרמון. מהר החרמון השביל ירד לעמק החולה דרך נווה אטיב, קלעת נמרוד ונחל חרמון דרומית לקיבוץ שניר ושאר ישוב. בהמשך, התוואי יעקוף את שמורת הבניאס דרך גבעת האם ויחזור לטיילת לאורך נחל חרמון עד גשר יוסף. משם ימשיך עד לקריית שמונה בטיילת הצועדים, השביל צפוי לכלול בו מוקדי עניין בקריית שמונה כמו עין זהב, פארק הזהב ופארק קק"ל. בהמשך התוואי יוליך את המטיילים לאנדרטת האריה השואג בתל חי ומשם יתחבר לתוואי השביל הקיים למצוק רמים.
איציק בן דב, רכז סימון השבילים בחברה להגנת הטבע: "התקיימו פגישות, דיונים וסיורים בשטח עם הגורמים הרלוונטיים באזור: עיריית קריית שמונה, מועצות אזוריות: גליל עליון, מבואות חרמון וגולן, אתר החרמון, צה"ל, קק"ל ורט"ג. האתגר לאתר תוואי בטוח מעניין ורציף בתא השטח המדובר היה לא פשוט. היה צורך להתחשב בחציות כבישים, שטחי חקלאות, שמורות טבע, שדות מוקשים ושטחי אש, ישובים ועוד אילוצים אחרים"
לכתבות נוספות ששווה לקרוא:
שביל ישראל – כל מה שצריך לדעת לפני שיוצאים לדרך »
השביל שלנו: 6 המסלולים שיפגישו אתכם עם החברה הישראלית »
בשביל ישראל: 5 פרויקטים מדהימים שכל שביליסט חייב להכיר »
