”סוגי תחבורה שונים במרוקו“

אז מה הפתרון הכי טוב לנסיעה בעיר גדולה במרוקו? זה לדעתי הפטיט טקסי (Petit Taxi) -

בתוך העיר זה לא זול אך גם לא יקר מדי, לוקח עד 3 נוסעים, אבל לפחות מכיר את הדרך וחוסך לך חניות. למרות שהיה לי רכב לא מעט פעמים העדפתי במרוקו, בפרט בתוך הערים להשתמש בפטיט טקסי.

להערכתי, יש יותר מוניות קטנות מרכבים פרטיים בתוך הערים. בכל עיר גדולה או מחוז, הפטיט טקסי צבוע בצבע אחר.

השכרת רכב עם נהג מלווה
שקלנו את האפשרות להשכיר רכב עם מלווה מדריך, בסוף ירדנו מהעניין. עלות מלווה כ 35$ ליום תוספת על ההשכרה. כמובן בדרך כלל מדובר על רכבים יותר גדולים שגם יקרים יותר. דיברנו עם מישהו שהציע לנו רכב טרנספורטר ב 150$ שזה כולל הכל (גם דלק) והנהג דואג לאוכל ולינה לעצמו. חברים שנסעו שילמו 120$ לא כולל דלק. יש כמובן יתרון מסויים שהמלווה עושה פחות טעויות, ומכיר טוב את הדרך וגם הוא זה ששובר את הראש בענייני חנייה משטרה וכדומה. עם זאת, ב 2 מקרים אחרים עליהם שמעתי, הרכב התקלקל באמצע (כנראה בעקבות תחזוקה ירודה).

מחירי הדלק במרוקו אפריל 2007
סולר 7 עד 7.5 דיראם לליטר (דיראם = בערך 0.5 ש``ח).
בנזין 10.3 עד 10.8 דיראם לליטר. בערים הגדולות, המחירים נמוכים יותר.

חלוקת הערים ושמירה על רכבים- לרכב פרטי 
למיטב הבנתי, העיר מחולקת לקטעי רחוב ובכל קטע מנוהל על ידי 2 אנשים בשני משמרות לילה ויום. אם חנית כמה דקות, די אם תתן להם 1 או 2 דירהם. אם החנייה לכל הלילה, הם יסתפקו ב 5 דירהם. כמובן, יש גם כאלו שדורשים 10 דירהם. ישנם אזורים שמבקשים יותר. אבל יש גם כאלו שמתחמקים מתשלום.

יש יתרון מסויים בשיטת החנייה, בכל זאת הם רואים עצמם כאחראים לרכב שלך ושומרים עליו. כך שזה הסדר לא רע. האמת שבעיר קזבלנקה ובמרוקו לא ברור איפה מותר והיכן אסור להחנות. יש גם חניות מסומנות שצריך לקנות עבורם כרטיס חנייה בקרבת מקום.