”שאלת המכונית הנצחית והמלצות לטיול“

אז כתבו פה הרבה על רכב באוסטרליה. לפני 3 ימים סיימנו טיול של 5 חודשים באוסטרליה. קנינו אוטו בסידני (טעות ראשונה), מדילר במסגרת עסקת ``באי בק`` (טעות שניה), לא בדקנו את האוטו אצל מוסכניק שלנו, כי הם היו כל כך נחמדים, איך יכול להיות שהם עובדים עלינו? (טעות שלישית).
נסענו צפונה בחוף המזרחי (לבד, שתי בנות, בלי ליפטרים - טעות 4).

בדרך התחילו הבעיות... מד הדלק הפסיק לעבוד פעמיים, התפרק גלגל והיינו צריכים להחליף 4 גלגלים שהיו מחודשים ולא חדשים. בקיירנס הלך הקלאצ` החלפני (הדילר שילם) בדרך מקיירס לדרווין, הלכה המשאבת דלק, החלפנו. לא שמרנו קבלות של הסרוויס (עוד טעות). בקיצור, עשינו את החוף המזרחי, ואת המערבי עם האוטו שלנו. בסך הכל הוא תפקד יפה, סחב 5 אנשים.

הגענו לפרת` והיינו צריכות למכור (עוד טעות, לא למכור בפרת, בטח שלא אם זאת לא העונה). היינו צריכות להחליף ללוחיות ווסטרן אוסטרליה כי נגמר הרג`ו. והסתבר שהאוטו שמכרו לנו בהתחלה לא Road worthy.

אז מהנפילה שלנו למדנו כמה דברים. קודם כל לדעתנו אם עושים גם אוסטרליה וגם ניו זילנד, שיהיה בליפטים באוסטרליה ורכב משלכם בניו זילנד. הרבה יותר קריטי. היינו באוסטרליה לא בעונה. במה שהם קוראים לו חורף, ותמיד היו ליפטים זמינים. תמיד תמיד תמיד לבדוק את האוטו, מוסכניקים הם אותו דבר בכל העולם (חוץ מאחד בפרת`, אם מישהו צריך שרק ישאל). לא לקנות אותו עם רג`ו שעומד לפוג, של ניו סאות` ווילס, אם מוכרים לעוד בקפקר, זה נהיה D License והאוטו מבחינת שווי לא שווה אפילו 1000 דולר, לא משנה איזה אוטו, וחבל אם נופלים על קונים שיודעים את זה. אם קונים אוטו עם לוחית ווסטרן אוסטרליה או סאות אוסטרליה לדרוש את כל הניירות לבדוק מתי האוטו עבר את ה ``פיטס`` (המקום שבו בודקים כשירות רכב, במדינות האלה זה לא חובה, אז לפעמים יעברו שנים בלי שהאוטו יטופל). מאד חשוב, צריכת דלק. בעיקר אם אתם בווסטרן אוסטרליה.

ולסיכום, עדיף כמובן לקנות בפרת`, דרווין או קיירנס, ולמכור תמיד בסידני, הבדלי הסכומים מדהימים. זה מטורף באמת.

מקווה שעזרתי.
ולא לדאוג, המוסכניק בפרת` הגיש תביעה נגד הדילר שמכר לנו את האוטו (לא חוקי לעסק למכור אוטו לא שמיש).