”תחבורה בפפואה“

Mainland פפואה מחולקת ל6 איזורים עיקריים ובין רובם לא עובר אף כביש או מסילת רכבת. לפיכך על מנת לטייל נדרשות מס` טיסות. 3 חברות תעופה עיקריות פועלות בפפואה, הגדולה מביניהן היא Air niugini ושתי האחרות הקטנות יותר (גם בגודל המטוסים) הן airlink וMaf. אייר ניוגיני משתמשת במטוסים יותר גדולים ויותר נוחים ושתי האחרות במטוסים ל8 נוסעים.

חמישה דברים חשובים בטיסות בפפואה: 1) הן די יקרות (100-200 קינה / לטיסה קצרה, למשל Wewak-Madang) אז איפה שניתן מומלץ להשתמש ב-pmv. 2) חברות התעופה מקפידות על משקל של 12 קילו מטען ומי שחורג נקנס בעוד 20-30 קינה לכן מומלץ לעלות למטוס עם כמה שיותר מטען (לא להצהיר מראש כמובן אחרת המטען הזה גם ישקל) ולשלוח לתא מטען בדיוק 12 קילו (במטוסים הקטנים זה בפועל אותו מקום). 3) למי שטס לפפואה בQuantas או בAir niugini מגיעות הנחות בטיסות מ/אל פורט מורסבי, לכן כדאי להציג את הכרטיס הבני"ל בעת הקניה של טיסות אלו. 4) ישנם דילים מיוחדים לטיסות כמו הראשונה בכל יום או האחרונה של השבוע - מומלץ לבדוק כי זה 30% הנחה. 5) אל תצפו לאוכל בטיסה, בקושי יש שתיה.

לגבי המקומות בהם יש כבישים: במקומות אלו תוכלו למצוא (לא תמיד בקלות ולא בקביעות) את ה pmv - public motor vehicle שהוא הכלאה בין מונית ואוטובוס. מדובר במכונית מסחרית/טנדר/משאית 4X4 (בהתאם לתנאי השטח) ותנאי השטח בד"כ גרועים. את רוב הכבישים בפפואה בנו האוסטרלים בזמן מלחה"ע השניה ומאז הם לא שופצו, אז אל תצפו לנסיעה רכה. ה-PMV יוצא בד"כ מהשוק ומגיע לשוק, אבל ניתן לבקש לעלות או לרדת בכל מקום אחר, מה שמאפשר ללכת ל"תחנת" ה-pmv בלי ציוד ולאחר שמצאת אחד לנסוע איתו לאסוף את הציוד מהאכסניה וזה יותר בטוח. לכלי זה אין לו"ז קבוע אבל אם תחפש/י בשוק בסביבות 7 בבוקר סביר להניח שתמצא/י. התנאים ב-pmv לא נוחים במיוחד ודי צפוף, אבל זו דרך מצויינת להכיר מקומיים, לקבל ייעוץ להמשך הטיול או בכל נושא אחר וכן לראות חלקים יפים של פפואה בזמן מצומצם. בנוסף וחשוב - זה זול !! נסיעה מGoroka ל-Madang למשל, תעלה כשלושים קינה (לעומת כ-150 בטיסה).