”שכירת אופנוע בהודו“

באפריל 2012 טילתי עם ביתי בת ה-12, במשך שלושה שבועות בהודו על גבי רואיל אנפילד שכור. המפורט להלן אינו למסלול או תאור החוויות הנפלאות שקרו בדרך אלא רק שיקולים להשכרה ונהיגת אופנוע בהודו.

הסיבות היו רומנטיות ופרקטיות. מחד לשחזר הרפתקאה נפלאה עם רעייתי של נסיעה של שישה חדשים על הבולט הנודע לפני 19 שנה ומאידך לחסוך מביתי את תחלואי הרכבות והאוטבוסים ההודים. עשינו זאת במסגרת טיול בת מצוה ששירה ניהלה והיא היתה די מרוצה מהאופציה של נהג פרטי. העונה כבר היתה העונה החמה מה שהקשה על לבישת ציוד המגן ועל העמידות בדרכים באופן כללי, אבל מה לעשות שזו חופשת פסח.

בעד ונגד אופנוע: בעד- עצמאות, גם הדרך הינה חלק מהטיול ולא טיול נקודות. נגד – מסוכן, קשה ומאלץ לנווט.

קניה או השכרה: פונקציה של זמן בלבד. אם יש לכם זמן לקנות ולמכור (כשבועיים) לכו על זה, אם אין אז תשכירו או שתוותרו על החלום.

השכרה: בדלהי ניתן לשכור במספר מקומות שיפנו אתכם אליהם בקלות מהמיין באזאר. לכמה וכמה מהם קוראים ללי סינג. מאחר ואנו היינו קצרים בזמן רציתי לארגן את השכירות מראש. הלונלי פלנט וגם חיפוש בגוגל העלה רק אדם אחד, להלן הכתובת שלו: [email protected] והאתר : www.lallisingh.com התקשורת איתו היתה איטית והצריכה שתי שיחות טלפון שהיו יעילות. יחד עם זאת, הליך ההשכרה היה סדור מאוד ובהתאם להנחיות ששלח מראש. זה לקח יום שלם כולל: תאוריה, מבחן מעשי, פרוק והרכבת האופנוע, מילוי ניירת, הפסקה לארוחת צהריים, טקס פוגה להצלחת המסע, חתימה ותשלום.

עם קבלת החוזה אתה מבין שאתה נוסע להודו, בחוזה כתוב שההשכרה אינה חוקית (שחור על גבי A4) ולכן אתה למעשה מקבל מכתב השאלה של האופנוע להראות לרשויות באם תזדקק. במקביל יש חוזה מסודר.