הגעה לאתר

הגענו בטיסת אל-על למינכן, מראשון עד ראשון. היתרון בזה הוא, שכאבות לילדים, החסרנו רק שבת אחת בבית. התנועה ממינכן לקיצבהיל דלילה ולכן אין פקקים. זמן ההגעה הוא מינימאלי וכך מתאפשרת גלישה ביום שבת (יום תחלופת התיירים), מה שמשאיר את המעליות והמסלולים עבור גולשים המעטים שנמצאים. החיסרון הוא, שעלות הטיסה מתייקרת, עקב היותה טיסה סדירה ולא צ`רטר. את הרכב שכרנו דרך שלמה סיקסט: 16-F, כלומר פיאט סדיצ`י, המספיק לשני אנשים עם ציוד.

לתחילת הכתבה

לינה, ציוד וסקי פס

אנחנו לנו בפנסיון "פוידל", ברמת 3 כוכבים, בהזמנה מהארץ. זהו מקום מסודר ונקי מאוד, הממוקם בחלק המערבי ביותר של קיצבהיל, ממש על הגבול עם העיירה השכנה קירכברג ומרוחק כקילומטר מהמעליות - מלון מומלץ.

 ציוד הסקי הוזמן עוד מהארץ, דרך אחת מחנויות ההשכרה באתר, והוזיל עלויות בכעשרה אחוזים. כדרכנו בקודש בכל שנה, במידה וישנה אפשרות לסקי פס מורחב, הכולל כמה אזורי גלישה, אנו תמיד קונים אותו. גם השנה הסקי-פס המורחב איפשר לנו גלישה בקיצבהיל, בסקי וולט ובסנט יוהן - דבר ששוב התברר כבחירה נכונה.

לתחילת הכתבה

גלישה בקיצבהיל

אתר הסקי Kitzbuhel Ag Bergbahn הינו אתר בן כ-160 ק"מ של מסלולים, שנקודות העלייה העיקריות אליו ממוקמות בעיירות קירכברג, קיצבהיל ויוכברג. קיצבהיל היא קצת בעייתית, בגלל מיעוט מקומות החניה ועלותם. לכן, לטעמי, במידה ולא ממוקמים במרכז העיר, אלא בכל מקרה יש צורך בהתניידות ברכב או בסקי בס, הרי שעדיף לצאת מנקודות אחרות. עבורינו קירכברג הייתה נקודת המוצא.

 האתר מחולק, למעשה, לשני אזורים, כאשר המעבר ביניהם מתבצע באמצעות קרוניות, שעוברות מעל העמק המפריד. קיימת אפשרות גלישה במסלול טיול, אשר בסופו ישנו צורך להסעה במונית - מרחק של כ-5 ק"מ.

באשר למסלולים, מעט קשה להבין את אופן הגדרת צבעיהם. ישנם באתר לא מעט מסלולים המסומנים כאדומים, אולם חלק גדול מהם היו מסלולי טיול צרים, המקיפים את ההר, כיאה למסלולים כחולים. היו גם כאלה, שהוגדרו כחולים, אולם חלקם היו בעלי רוחב מסלול ושיפוע מסלול, המוכרים לנו כאדומים בהגדרתם. מסלולים שחורים כמעט ואינם קיימים באתר.

יום גלישה מומלץ מתחיל בקרוניות 1 Pengelstein, שבחלק המערבי של קירכברג. עוברים לכיסאות ומגיעים לפסגת Pengelstein. משם, דרך מסלול מקווקוו מספר 34 (מסלול הטיול) עד לסופו, שם לוקחים הסעה במונית עד למעליות בעיירה יוכברג. משם, ממשיכים מזרחה על מעלית כסא, מסלול עד הקצה וחזרה דרך קרוניות ה-3S, עד לנקודת המוצא. כל זה אורך כמעט יום גלישה שלם, בקצב בינוני, כולל עצירת צהריים.

 מסלולים מומלצים: מסלול מספר 30 ובהמשכו 31 כחול ב-Pengelstein, מסלול מקווקוו מספר 34, מסלול אדום 60 ביוכברג ומסלול אדום 77 בהולרסבאך. המעליות מתוחזקות באופן מצוין. רבות מהן, במיוחד באזור יוכברג, הן כיסאות לשניים מהדגמים הישנים ביותר, אולם קצב העלייה הוא סביר פלוס, כך שאין תורים למעליות. מסעדות הרים נמצאות כמעט בכל מקום. האוכל טוב, שווה לעצור פעם ביום להתרעננות.

לתחילת הכתבה

אתר סקי וולט

סקי וולט הינו אתר קצת יותר גדול. יש בו כמעט 200 ק"מ של מסלולים, רובם על הרכסים שבין העמק של העיירות Brixen, Westendorf ו-Hopfgarten, מדרום לעמק של Elmau Scheffau ו-SollL מצפון. באזור זה הרבה מסלולים כחולים ואדומים ומעט מאוד שחורים. מכאן גם המלצתי לחלק את האתר לשניים. האחד, הוא יום טיול לעיירות הדרומיות: לגלוש את המסלולים הארוכים, עד לעיירה בתחתית, ולעלות בקרוניות למעלה ושוב לעיירה הבאה. שילוב של מסלולים ארוכים ירידות של כקילומטר Vertical Drop, מסלולים שנעים בין 4 ל-6 ק"מ, תלוי בשיפוע.

 החלק השני הוא יום טיול לעיירות הצפוניות. נקודת המוצא שלנו הייתה העיירה Brixen. ישנו איזור נוסף מדרום ל-Brixen, שגם כלול באזור הגלישה סקי וולט, עד לעיירה Aschau. על פי המקורות הרשמיים, זהו הקטע שמחבר את איזור הגלישה של קיצבהיל לסקי וולט, אך בפועל האזורים לא מקושרים במסלולים ומעליות, אלא יש צורך בנסיעה באוטו או סקי בס.

מסלולים מומלצים: מספר 120 לאזור Aschau אורך של 4,000 מטר מסלול, עם מדרון מזרחי מצוין. לאורך כל שעות היום מוגדר כמסלול כחול, אולם חלק לא מבוטל ממנו הוא מדרון ברמת אדום. מסלול 11 מ- Choralps עד לעיירה Brixen הוא מסלול אדום באורך של כ-5.5 ק"מ.

 סנופארק -; מעט מאוד בשני האתרים, לא עשיר במקפצות, Half Pipe קטנים, מעט מאוד מעקות (אחוז קטן מאוד של גולשי סנובורד ביחס לגולשי סקי).

לתחילת הכתבה

קפיצה לסנט יוהן

סנט יוהן (St. Johan IT) הוא אתר נוסף, בו גלשנו כחצי יום. זהו אתר קטן מאוד ובו מעט מסלולים. המדרונות הם צפוניים ומערביים. בשבוע בו היינו, היות ולא ירד שלג וכנראה גם לא היה שימוש בתותחי שלג, לאחר דחיסת המסלולים על ידי החתולים, הגלישה לא הייתה מי יודע מה. התחושה הייתה כמו לגלוש על אספלט. לכן אין לי הרבה מה לומר על האתר (ייתכן כי בימים אחרים הדעה היתה משתנה).

הדרכה: לא לקחנו הדרכה ולכן אין חוות דעת, בכל האתר קיימים אין ספור בתי ספר לסקי.

 סקי לילה בקירכברג: מסלול אחד או שניים, מוארים היטב -; אותם לא ניסינו.

לתחילת הכתבה

אפרה סקי, אפשרויות בילוי ומסעדות

קיצבהיל ידועה באפרה סקי מצוין. המקומות המומלצים על ידי המנוסים בכך היו ה- Pavilon Bar בתחתית מעלית Hahnenkammbahn. זהו מקום קטן, שמח, עם הרבה מוסיקה גרמנית ואנגלית ופעיל עד השעה 18:00 לערך. London Air, שבמרכז העיירה, הוא מקום די גדול, המציע הופעה חיה באנגלית מדי ערב, של שני זמרים (יש לציין מאוד טובים). המקום מרכז הרבה תיירים מהאי הבריטי, שמח ורועש - לא לטעמי כאפרה סקי (מרגיז לראות שהתחרות הקיימת במקום, הינה בין האורחים לצוות, מי שותה יותר ומי משתמש יותר ב-F Word...). בקירכברג ישנם מספר בארים של אפרה סקי, די שמחים, עם פעילות עד לשעות 18:30 לערך. ישנו ה-London Bar, שפעיל עד לשעות הלילה עם מוזיקה גרמנית ואנגלית ולא ממש תואם את שמו. בבריקסן, ממש מחוץ לקרוניות היציאה, ישנו אפרה סקי באר, לטעמי מצוין מאוד, שמח, עם מוסיקה מצוינת ומגוון די רחב של תיירים.

פעילויות נוספות בערבים: קזינו בקיצבהיל, הופעות חיות של אפרה סקי במרכז קירכברג, גלישת מזחלות בקירכברג, מרוצי כרכרות, משחקי קארלינג ודיסקוטקים.

מסעדות: קיימות לא מעט מסעדות, המציעות ארוחות ערב אוסטריות טיפוסיות. מסעדה מומלצת בקירכברג בנסיעה לכיווון Aschau נקראת Asado, המגישה סטייקים מצוינים (כ-26 יורו למנה). הריבס לא רע במנה עצומה, שיכולה בקלות להשביע שני אנשים (כ-20 יורו למנה). מחוץ ללונדון אייר בקיצבהיל ישנה שווארמה תורכית פשוט מצוינת.

לתחילת הכתבה

עלויות

  • טיסה סדירה 348 יורו
  • רכב 140 יורו
  • מלון 294 יורו
  • ציוד 151 יורו
  • סקי פס 204 יורו
  • הוצאות נוספות 250 יורו

סה"כ עלות: 1,387 יורו.

לתחילת הכתבה

יעדי הכתבה