בריטיש איירווייז חשפה הלילה (שלישי 6.10) את העיצוב החדש של מטוסי ה-A380 שלה, כחלק מפרויקט שדרוג מקיף בכל ארבע מחלקות הנוסעים. את תשומת הלב אמנם מושכות הסוויטות במחלקה הראשונה ומחלקת העסקים הענקית, אבל גם הנוסעים במחלקת התיירים ובתיירים פרימיום יקבלו מתיחת פנים.
מטוס A380 הוא מטוס הנוסעים הגדול בעולם, בעל שתי קומות נוסעים שמשתרעות כמעט לכל אורכו. המבנה הזה מאפשר דברים שקשה לבצע במטוסים אחרים: להפריד בצורה ברורה יותר בין המחלקות, ליצור תאים גדולים במיוחד ולהקדיש מפלס שלם למחלקה מסוימת.
צאו לסיור מצולם במטוסים המשודרגים:
פרויקט השדרוג הוא מהגדולים שביצעה בריטיש בתאי הנוסעים. בכל מטוס יותקנו יותר מ-35 אלף חלקים חדשים, כולל מושבים חדשים בכל המחלקות, מסכי בידור, מטבחים ואפילו גרמי מדרגות שעוצבו מחדש. אחרי השדרוג יהיו במטוס 417 מושבים בארבע מחלקות: 12 במחלקה הראשונה, 106 במחלקת העסקים, 84 בתיירים פרימיום ו-215 במחלקת התיירים.
המחלקה הראשונה: מלון יוקרה בשמיים
בקצה היוקרתי ביותר של המטוס נמצאת המחלקה הראשונה החדשה, עם 12 סוויטות סגורות שתוכננו להעניק פרטיות ולהזכיר, לפחות לפי החברה, חדר במלון יוקרה. נוסעים שטסים יחד במושבים המרכזיים יוכלו לפתוח את המחיצה ביניהם וליצור חלל משותף, כולל אפשרות לאכול יחד. בכל סוויטה ישולב גם מיני-בר אישי עם משקאות וחטיפים. לקראת השינה צוות המטוס יכין את המושב עם מזרן, שמיכת כותנה וכרית חדשה.
גם הארוחות במחלקה הראשונה משתנות. הנוסעים יוכלו להרכיב בעצמם חלק מהארוחה מתוך מנות עיקריות, תוספות ורטבים, במסגרת שירות חדש שמושק בצי הטיסות ארוכות הטווח של החברה.
106 סוויטות במחלקת העסקים
הקומה העליונה של המטוס מוקדשת כולה למחלקת העסקים Club World, עם 106 מושבי Club Suite, מה שהופך אותה, לטענת בריטיש איירווייז, למחלקת העסקים הגדולה בעולם. היא תחולק לארבעה אזורים נפרדים, לצד אזורי שהייה ו-Club Kitchens שבהם יוכלו הנוסעים לקום מהמושב ולקחת אוכל או משקאות במהלך הטיסה.
עיצוב המושבים הבסיסי נשאר בסידור "עצם דג" בו המושבים מסודרים בצורה אלכסונית עם הרגליים בזווית לכיוון המעבר. אבל המושבים מקבלים יותר מקומות אחסון ושינויים שנעשו בעקבות משוב מנוסעים.
השינוי המשמעותי יותר הוא כאמור בגודל: כל הקומה העליונה תהפוך לאזור אחד גדול של מחלקת עסקים, אם כי הוא יחולק לארבעה תאים כדי למנוע תחושה של חלל ענק עם יותר ממאה נוסעים.
שיפורים גם במחלקת התיירים
למרות הפוקוס על הסוויטות והמחלקות היקרות, אחד השינויים החשובים בפרויקט נמצא דווקא בחלק שבו יושבים רוב הנוסעים. בניגוד לשיפוצי מטוסים שמתמקדים לפעמים בעיקר במחלקות היוקרתיות, בבריטיש איירווייז החליטו הפעם להחליף את המושבים בכל המטוס. גם מי שיישב מאחור יקבל תא נוסעים חדש ולא רק שינוי קוסמטי סביבו.
מחלקת התיירים World Traveller תקבל מושבים חדשים ורחבים יותר, מסכי בידור גדולים יותר וגם מצעים חדשים. הכריות יקבלו מילוי נוסף והשמיכות יהיו עבות יותר, כחלק מניסיון לשפר את הנוחות בטיסות ארוכות.
גם מחלקת World Traveller Plus, התיירים פרימיום של החברה, תשודרג. כאן יתווספו מסכי בידור גדולים יותר ו"כנפי פרטיות" בצדי המושבים, לצד כריות ומצעים חדשים. הנוסעים יקבלו גם ערכת נוחות רב-פעמית שעוצבה כתיק בד וכוללת בין היתר גרביים, כיסוי עיניים וערכת שיניים.
מתי נטוס במטוס החדש?
בריטיש איירווייז עדיין לא פרסמה תאריך מדויק או את הקו שבו יוצב מטוס ה-A380 הראשון לאחר השדרוג. לפי החברה, המטוס הראשון צפוי להיכנס לשירות במהלך החודשים הקרובים, ולאחריו יימשך תהליך החידוש של צי ה-A380.
חלק מהשינויים בשירות יגיעו אפילו קודם. המצעים החדשים במחלקות התיירים והתיירים פרימיום יוכנסו בהדרגה גם למטוסים ארוכי טווח אחרים של החברה במהלך נובמבר, בעוד שחלק מהמוצרים והשירותים החדשים במחלקה הראשונה כבר החלו להיכנס לשימוש באוקטובר.
