טיסות בנפאל

סיימנו את סובב אנאפורנה בג'ומסום (לקחנו באותו הערב אוטובוס ממוקטינט לג'ומסום). משם לפוקרה יש כמה אופציות: אוטובוס ציבורי (למעשה שני אוטובוסים) 11 שעות נסיעה, ג'יפ ציבורי או ג'יפ פרטי (כ-200 דולר ומעלה).

העדפנו טיסה שאורכת 20 דקות ומחירה 110 דולר. נאמר לנו שיש חמש טיסות ביום (כולן בבוקר) , 3 חברות וכל המקומות תפוסים למשך 4 ימים. הצטערנו שלא הזמנו מקום מראש אבל לקחנו צ'אנס ובאנו בשש בבוקר ל “שדה התעופה” לפני פתיחתו, נידנדנו לנציגי שתי החברות שנכחו בשדה ואכן
 בשמונה לערך התפנו שני מקומות עקב ביטול או אי הגעה ועלינו לטיסה.

חשוב לדעת: לקו הזה יש סטטיסטיקת בטיחות לא מצטיינת. טסנו באוקטובר 2016, התאונה האחרונה היתה של מטוס מחברת Tara שארעה ביוני 2016. התאונות קורות בעיקר בשל ראות לא טובה. המטוסים הם בני 15-19 מושבים, נתיב הטיסה הוא בין הרים. אין לי עיצה טובה לתת, גם הנסיעה באוטובוס לא ממש בטוחה…

בדיקות הבטחוניות הן מגוחכות, מה שהולך לתא המטען נבדק מדגמית ואח”כ יש בדיקה ידנית של התיק שאיתו עולים למטוס. אין שיקוף.

ולאחר כל המידע הלא מעודד הנ”ל, אני ממליץ לטוס לפוקרה. האפשרויות האחרות כרוכות בנסיעה מתישה וביזבוז יום.

מי שמעוניין להמשיך את הטיול שלו מנפאל ישירות לכיוון דרג'ילינג וסיקים אשר בצפון מזרח הודו, יכול לחסוך הרבה זמן ע”י טיסה פנימית מקטמנדו לשדה התעופה Bhadrapur אשר במזרח נפאל. שדה תעופה זה הוא אמנם “חור”, אבל קרוב מאוד (כ-10-15 דקות בריקשה) למעבר הגבול ההומה Kakarbhitta, בו ניתן לעבור להודו. לאחר המעבר יש לקחת אוטובוס מקומי לעיר Siliguri שהיא עיר מרכזית באזור, ממנה יש ג'יפים שנוסעים צפונה לדרג'ילינג וסיקים, ואוטובוסים לכל רחבי מזרח הודו.

לאחר שהפחידו אותי מאוטובוס מזעזע שלוקח כמעט יום שלם,בחרתי כאמור בדרך הטיסה, שהיא אמנם מעט הרפתקנית (שדה התעופה המדובר די קטן ונמצא בלב אזור כפרי, אין בכלל תיירים באזור), אבל היתה יעילה. אפילו זכיתי לנוף מרהיב של האוורסט ושאר ההימלאיה (צריך לשבת בצד שמאל של המטוס).

לבירורים על הטיסה הנ”ל פנו לכל סוכנויות הטיולים בקטמנדו.

בנפאל יש הרבה מאוד חברות תעופה לטיסות פנים. אם ניתן, אנחנו ממליצים לטוס בבודהא אייר. זוהי החברה הפרטית היחידה עם מטוסים חדישים וגדולים (פחות כיסי אוויר בטיסה והרבה פחות רועש). 

טיסות של נפאל איירליינס אמנם יותר זולות, אך טיסות רבות מתבטלות לללא כל הודעה. למשל, טיסת נפאל אייר ליינס מקטמנדו לבנגקוק בתאריך שישי לאוקטובר 2012, התבטלה ללא כל הודעה. הנוסעים הועברו לטיסת Thai Airways ומזלם - כי נמצא מספיק מקום לכל אותם הנוסעים אשר בקשו להגיע לבנגקוק. ניתן לבקש מאל על לטוס עם תאי אייר במקום עם נפאל אייר ליינס בטיסב מבנגקוק לקטמנדו ובחזרה. ואם מגיעים ממומבי - לנסות לבקש מאל על לטוס עם Jet Airways או עם חברות בנות של Jet Airways ואז להגיע לקטמנדו.

טיסה נוספת בין הונג קונג לקטמנדו שתוכננה לאחרונה, גם כן לא יצאה לדרך והנוסעים ללא כל הודעה מסודרת, הועברו לטיסה של דרגון איר. כל הנוסעים של נפאל איירליינס קיבלו הודעה על כך למעט הנוסעים המגיעים מאירופה - וישראל לצורך עניין זה, נחשבת לאירופה. גם טיסות פנים שאינן בטיחותיות, כמו יתר טיסות הפנים בנפאל, מתבטלות. 

טיסות פנים בנפאל מאוד לא מומלצות מסיבה בטיחותית, המטוסים קטנים ומיושנים ואינם מתחוזקים היטב. Budha Air ו-Yeti נחשבות לחברות תעופה טובות יותר אך לא כך הדבר. כל המטוסים ללא יוצא מן הכלל ישנים וסכנה לטוס עימם. בחודשיים האחרונים ארעו שתי תאונות אוויריות בהמראה מקטמנדו לפחות, הטיסות לג'ומסום וללוקלה גם כן מסוכנות. לכל המטוסים גודל אחיד כעשרים ואחד איש כולל אנשי צוות, בטיסה האחרונה בה טסתי מפוקרה לקטמנדו, ירדו אנשי הצוות במדרגות וחזרו, כיוון ששכחו לתפעל את המטוס כיאות ובנוסף ביצע הטייס פנייה חדה הצידה תוך נחיתה מואצת.

מי שמתכוון לטוס בטיסות פנימיות בנפאל, מומלץ להזמין טיסות דרך סוכנות סוויסה שנמצאת בקטמנדו ובפוקרה. מחירי הטיסות בסוכנות סוויסה יותר זולים מאשר חברות התעופה. אנחנו הגענו לקטמנדו והתכוונו לטוס ישירות לפוקרה, רכשנו במקום כרטיס טיסה לכיוון אחד ב-100 דולר ישירות בחברת התעופה, כאשר בסוכנות מחיר הכרטיס הינו 70 דולר. מדובר בסוכנות אמינה מאוד בעלת סימפטיה מיוחדת לישראלים. 

טיסת הרים להימלייה ולאוורסט - לא מומלץ לטעמי. המטוס לא באמת מתקרב להר ונוסע בואדיות ובנקיקים (כמו שכן עושים באלסקה) אלא פשוט מגיע מקטמנדו עד לרצועת ההימלאיה ומראה מרחוק לכולם את האוורסט. אין אינטימיות עם ההר. אין עניין רב ולא תמיד מזג האוויר טוב ואז הטיסה מתבטלת או נדחית. מיותר יחסית. למי שמעוניין בכל מקרה המחיר 140-150 דולר. ניתן להזמין דרך סוויסא. הגעה עצמאית עם מונית בבוקר לשד"ת לטיסות מקומיות. כסא ליד חלון לכל אחד. 

אם היה מעונן מקבלים כסף או טיסה בתאריך אחר. לדעתי (אף שלא טסתי כך אלא פשוט ראיתי את המטוסים עוברים דרך פון היל) אחת הדרכים הזולות והמומלצות לראות את ההרים המושלגים היא לקחת טיסה למאנאנג או לג'ומסום (רצוי למאנאנג ומשם להתחיל את האראונד) ובכך לחלוף נמוך על פני הרי האנאפורנה. גם זול, גם נראה קרוב יותר להרים (כמובן שצריך לקוות ליום טיסה בהיר ורצוי לצאת בטיסות הבוקר המוקדמות אז בהיר לרב) וגם מקרב אותך ושם אותך כבר בתוך המסלול של האראונד מבלי צורך להיטלטל באוטובוס או מיקרובוס מייגעים.

אנחנו טסנו עם אל-על לבומביי. משם המשכנו עם ROYAL AIR NEPAL לקטמנדו. חברת התעופה הנפאלית עיקבה את טיסתה ב- 8 שעות ולפי מה שהבנו המקרה הזה איננו חריג. גם בטיסה חזור היה עיקוב של שעה וחצי ללא כל הודעה מראש. בכל מקרה טיסה דרך בומביי לא מומלצת שכן בומביי הינה עיר יקרה ולא חביבה מדי. 

מי שיוצא מקטמנדו ופניו מועדות לורנאסי מוטב לו שלא יתקמצן על פחות מ - 100$ וייקח טיסה. הדרך היבשתית נמשכת כמעט יומיים של נסיעה באוטובוסים והיא מאוד מעייפת. החיסכון בכסף לא שווה את הזמן-שלוש שעות לעומת יומיים-ובטח לא את הדרך.