נהיגה וחניה בקפריסין

אז ככה, נסיעה בצד שמאל נשמע הזוי, לאט לאט מתרגלים לכביש. מאוד מוזר לראות את הצד של הנהג ללא נהג או עם ילד קטן יושב. מתאקלמים מהר. רק זהירות בפניות ולזכור שמאל קטן ימין גדול וכמובן בכיכר להיכנס משמאל.

נהגתי ברכב שכור, ידני - כמובן הנהיגה בצג שמאל. לדעתי היה סביר ולא מסובך מידי. צריך לקרוא מראש באינטרנט לגבי חוקים כי מתן עדיפויות בצמתים מרומזרים שונה מאשר בארץ. הנהגים שם נוהגים דיי חופשי /פראי.עוברים חופשי באדום.חניה מצאנו בלי בעיה בכל מקום אך היינו ביוני - לא בדיוק שיא העונה.

בקפריסין נוהגים בצד ימין במסלול השמאלי. קשה להתרגל בהתחלה אך כדאי לקחת רכב אוטומטי. הכבישים טובים, השילוט מעולה. הכיכרות מפחידות בהתחלה אך יש שילוט עם חיצים שמקלים על ההתמצאות. הכביש המהיר מרושת במכמונות מהירות והרבה פעמים ראינו שוטרים עם מצלמות לכן חשוב לנהוג לפי השילוט.

שכרנו רכב לארבעה ימים, בקשנו וקבלנו רכב 4X4 בעלות של 1,200 ש”ח. דקה לפני היציאה הציעו לנו להרחיב את הביטוח לביטוח מקיף בעלות של 300 ₪ נוספים, זה הדבר הכי נכון לעשות. טיילנו בשטח, הנהיגה בצד שמאל, לוקחת זמן הסתגלות וכשחזרנו עם קצת שריטות ומכות, הכל היה מכוסה.

לקחנו את הסיכון לשכור רכב בקפריסין על אף הנהיגה מצד שמאל, כמו בבריטניה. הסיבה העיקרית היא שהתחבורה הציבורית הן בתוך הערים והן הבין-עירונית מאוד לא מפותחת. הצטיידנו עוד בארץ באפליקציה Maps.me והורדנו מפה של קפריסין. האפליקציה היא לא תלויית אינטרנט, רק GPS של הסמרטפון. היא מאוד עזרה לנו בעיקר בתוך הערים שמה המפות נייר שמקבלים או רוכשים לא כ”כ עוזרות. מכל מקום ביקשתי מאישתי להיות עם המפה + האפליקציה כל הדרך וכן לכוון אותי כאשר למי שנוהג בצד ימין נטיה טבעית “לגלוש” שמאלה. מילא בכבישים הבינעירוניים פס השוליים מקורצף אבל בעיר בקלות אפשר להכנס ברכב חונה או עומד סמוך למדרכה בצד שמאל. גם החניה בצד שמאל קשה יותר בגלל ההתמצאות המובנית לנהג הישראלי המצוי, גם יש יש לרכב עזרים לכוון החניה. דבר נוסף שמקשה לנהיגה בערים היא העדר שלטי רחובות ברורים.

קושי נוסף מצאתי בפניות ימינה בחלק מהצמתים המרומזרים ללא רמזור מיוחד לפונים. בחלק מהמקרים צפרו לי מאחור וראיתי שברגע שלתנועה ממול יש אדום נראה שניתן לפנות ימינה. ההתמקמות עם הרכב הוא די בתוך הצומת וזה מפחיד.

ככל שנהגתי יותר השליטה ברכב בתנאים השונים השתפרה פלאים אך לא יעזור בית הדין, תמצא את עצמך מנסה להכנס בצד שמאל כדי לנהוג (במקום לימין) או מסתכל לכוון הלא נכון בפניות. כוחו של הרגל.

מתכננים לנסוע לקפריסין, להלן 3 טיפים שיעזרו לכם:

1. שקעי החשמל שם דומים לאלו שבאנגליה. קחו אתכם מתאמים. ואם יש לכם מפצל חשמלי מקומי שיכול להתחבר למתאם תרוויחו כמה שקעים בו זמנית.
2. גם הנהיגה באי היא כמו באנגליה, כלומר בצד שמאל. מתרגלים מהר והשילוט ממש ברור, אבל צריך דווקא להיזהר מתיירים שלא רגילים לנהוג בצד הזה ומתבלבלים.
3. ואם אתם מתכננים לשכור רכב ולהגיע למקומות היפים יותר, קחו בחשבון שחלק מהדרכים עדיין לא סלולות ויש לנסוע בדרכי כורכר. ולכן, מומלץ במקרה הזה להוסיף בזמן ההשכרה ביטוח נוסף הכולל מרכב תחתון וצמיגים. תמורת כמה יורו ליום יהיה לכם שקט בזמן הנסיעה.
 

כידוע, הנהיגה בקפריסין היא בצד שמאל (נהג יושב בצד ימין), כמו באיים הבריטיים. מתוך ההתנסות שהייתה לנו, נהגים ותיקים עם ניסיון בנהיגה מתרגלים מהר מאוד לנהיגה בצד שמאל.

כמה טיפים שאולי יעזרו:

• כדאי לשכור רכב אוטומטי כדי להקל על ההסתגלות
• מאוד עזר לנו להתחיל לנהוג בפעם הראשונה בשעת לילה באזור של שדה התעופה בפאפוס. הכבישים היו ריקים וככה פחות מלחיץ.
• כדאי מאוד שבהתחלה גם בן הזוג שלא נוהג יפקח עין על הדרך ויזכיר לנהג לאיזה נתיב להיכנס (כדי למנוע מצב של “טייס אוטומטי” בנהיגה שיכולה לקרות לנהגים ותיקים)
• בנסיעה בכביש דו-נתיבי, הנתיב האיטי הוא השמאלי והמהיר הוא הימני.
• כיוון הסיבוב בכיכר הוא לפי כיוון השעון. בכניסה לכיכר פונים שמאלה.
• בכיכר שבו יש 2 נתיבים, הנתיב השמאלי משמש לפניה שמאלה ונסיעה ישר בלבד. הנתיב הימני משמש לנסיעה ישר ופניה ימינה בלבד. ברוב הכיכרות בקפריסין יש סימון ברור על הכביש בכל נתיב.
• יש בקפריסין כבישים טובים ורחבים, אפילו אוטוסטרדה משובחת. אבל הכבישים הקטנים בהרי הטרודוס מפותלים מאוד, ובמקומות מסויימים אפילו צרים מאוד וללא שוליים מספיקים.
• לרכבים שכורים יש לוחית זיהוי בצבע אדום בולט – אולי כדי שהמקומיים ידעו להיזהר מתיירים.
• הנהגים בקפריסין פחות אדיבים מאשר מקובל באירופה, אבל עדיין כל מי שנוהג בישראל יסתדר היטב גם בקפריסין.
• שילוט הדרכים מצויין ותמיד יהיה כיתוב גם ביוונית וגם באנגלית.
• ברמזור בפניה ימינה – חשוב מאוד לשים לב אם יש רמזור נפרד לפונים (בצורת חץ ימינה). אם אין רמזור נפרד בצורת חץ – חשוב לדעת שגם אם יש אור ירוק, עדיין יתכן ותהיה תנועה חוצה מלפנים, יש לתת לרכבים שבאים מלפנים זכות קדימה.
 

הנהיגה בקפריסין, היא בצד שמאל של הכביש (בצד ימין ברכב), כמו באנגליה ובמדינות נוספות. לפני הנסיעה ליקטנו לא מעט טיפים. והנה 5 הטיפים שהכי עזרו לנו לעבור את זה בשלום:

1. לקחת רכב אוטומטי (לא צריך להוסיף סיבוך עם גיר ידני)
2. בביצוע פניות – יש לזכור כלל בסיסי: שמאל=קטן, ימין = גדול
3. בכניסה לכיכר – תמיד מצד שמאל
4. בעלי נהג ואני לידו עם ה GPS: חוזרת ואומרת על כל פניה – שמאל= קטן, ימין = גדול וגם מדי פעם מזהירה שמתקרב לשוליים…
5. לקחת כיסוי ביטוחי מלא (כולל ביטול השתתפות עצמית). לשמחתנו – לא היינו צריכים את זה אבל שמענו על כאלה שכן. אין ספק שזה מוסיף לשקט הנפשי.
 

בהצלחה ושתהיה נסיעה טובה ובטוחה:)

והנה סרטון שהכנו ושאנחנו שמחים לשתף (ועוזר לזכור):

https://www.youtube.com/watch?v=d05HfiSbeT0

בדרכים מהירות ובינעירוניות יש שילוט של מכמונות מהירות' אנחנו לא מצאנו אפילו לא מכמונת אחת וגם וויז לא התריע על אף מכמונת. יחד עם זאת, היו לאורך הדרך הרבה שוטרים עם אקדחי לייזר שרק מחכים לצוד מישהו. זה נכון שהרבה נוהגים מעבר למהירות המותרת, בעיקר מקומיים אבל בכל זאת עדיף להיזהר מאשר להיתפס ע”י שוטר מקומי, שלא בטוח ידבר אנגלית.

אז בקפריסין נוהגים הפוך, ממש כמו באנגליה (אגב גם שקעי החשמל שלהם כמו באנגליה ולא כמו בארץ). בהתחלה זה נראה מפחיד לנהוג הפוך, כיוון הנסיעה הפוך, הכניסה לכיכרות הפוכה וכו' אנחנו בנהיגה תמיד שיננו כמו שפה תמיד אומרים וימין לימין פשוט צריך להגיד ששם זה משמאל לשמאל, אחרי חצי שעה – שעה של נהיגה וכמה כיכרות נהגנו כבר כמו המקומיים.

חשוב לציין שהקפריסאים נוהגים קצת בפראות ואוהבים מאוד לצפור, וחשוב לקחת את זה כחלק מהחוויה אחרת זה יכול קצת להלחיץ, גם כאשר הם באים להשלב בפניה לתוך הם באים במהירות ושזה מרגיש שהם נכנסים לנתיב בכוח. פשוט להיות סובלניים.

חניה: לא הייתה לנו שום בעיית חניה בשום מקום בקפריסין. בחלק מהמקומות פשוט אפשר לחנות ללא תשלום, מבחלק מהמוקמות יש מדחן ובאזורים מרכזיים מאוד יש חניונים, המחיר הממוצע והסטנדרטי הוא 2 אירו לכל היום לכן לפעמיים עדיף לחנות בחניון מאשר לשים מטבעות במדחן. אבל אף פעם לא היינו צריכים להסתובב לחפש חניה.

Waze: בסך הכול הכללי עובד ועובד טוב. אבל! בתוך מרכזי הערים ובעיקר בלימסול, Waze החליט שאפשר לפנות בכל מקום אפילו במקום שיש אין כניסה! חשוב מאוד להיות (כמו תמיד) ערניים לכביש ולתמרורים, ולא לנסוע בצורה עיוורת אחרי מה ש-Waze, אומר אחרת תעשו עברות תנועה בדגש גבוה על פניות לתוך “אין כניסה”.