מידע כללי
אנחנו זוג בני 50 פלוס. הרעיון לצאת לטיול בנורבגיה הבשיל אצלנו מזה מספר שנים. יצאנו לטיול לאחר ציפיות רבות ותכנונים מדוקדקים. מאחר שנעזרתי באתר "למטייל" לא פעם בתכנון הנסיעות שלנו, החלטתי הפעם לתרום את חלקי ולערוך יומן מסע מפורט, שאולי יעזור למטיילים אחרים. למען הגילוי הנאות, תכנון הטיול ברובו (חוץ מהיומיים וחצי האחרונים), נעשה על ידי יועץ טיולים של מועדון מ.מ.ס.י, שהיה מאוד מקצועי. אפרט את מסלולינו מדי יום, תוך פרוט הוצאות לינה, דלק ואוכל, אך תחילה כמה מילים באופן כללי:
כשעלה הרעיון הראשוני לנסוע לנורבגיה, שקלנו לעשות זאת בקרוון. לאחר בדיקת הנתונים, כמו: תנאי השטח, מצב הכבישים ועלויות, החלטנו בכל זאת לעשות את הטיול ברכב ולישון בבתי מלון. עלות הקרוון גבוהה מאוד, ואומנם, הקרוון חוסך ממך לחפש מדי לילה מקום לינה חדש (קמפינגים לא חסרים בנורבגיה ואפשר לעצור גם סתם כך בתנאי שאתה לא מסיג גבול ולא מפריע לאף אחד), אך מבחינה כלכלית עלות הקרוון משתווה לעלות שכירת הרכב ולינה בבתי מלון. יש לזכור גם, שתצרוכת הדלק של הקרוון גבוהה יותר והתשלום עבור הקרוון במעבורת עשוי להיות גבוה יותר (תלוי בגודל הקרוון). שיקול נוסף היה גורם הכבישים בנורבגיה. הכבישים צרים ומפותלים מאוד ומהירות הנסיעה הממוצעת היא 60 קמ"ש. כשהיינו שם, ראינו לא מעט זוגות בגילנו ואף מבוגרים יותר, שנוהגים בקרוון ללא כל בעיה. כך, שהחלום לעשות טיול בקרוון עדיין שמור בלבנו. כנראה, ליעד אחר.
למשפחה עם ילדים קטנים או צעירים, הטיול בקרוון יכול וגם לחסוך בהוצאות ובו בזמן להיות גיבושון. כמובן, לא לשכוח להצטייד במצעים וכלים מכיוון שמחיר השכירות אינו כולל ציוד כלשהו ועבור כל תוספת גובים סכום נוסף. אני לא יכולה לחדש דבר בנושא טיול בקרוון, מאחר שלא התנסינו בכך. באתר ישנם טיפים למכביר בנושא. נורבגיה היא מדינה שרוב הטיול בה עובר בטבע ולכן היא מתאימה ביותר לטיול מסוג זה.
על פי הצעתו של היועץ, במספר מקומות הזמנו בתי מלון מראש דרך האינטרנט וזאת מהשיקול, שבעונת התיירות הקצרה (אמצעי יוני -; סוף אוגוסט), עלולה להיות בעיה במקומות מתויירים במיוחד. הלכה למעשה, לא נתקלנו בקושי במהלך הטיול במציאת מקום לינה, וגם במקומות בהם הוזמן חדר מראש ראינו שישנם חדרים פנויים. מה שכן גיליתי, שההזמנה מראש באינטרנט מוזילה משמעותית את המחיר. יש לשמור את האישור ששולחים אליכם בשביל למנוע אי הבנות בעת התשלום. קרה לנו מספר פעמים, שבעת ביצוע הצ'ק אווט, נדרשנו לשלם סכום גבוה מזה שסוכם, ורק לאחר שהצגתי בפניהם את העתק האי-מייל שקיבלתי, נעשה תיקון בחשבון.
תחילה, חשבנו שמספר לילות מתוך אלה שלא הוזמנו מראש נעשה בבקתות. שוב, יש לזכור להצטייד במצעים, כי אם לא תביאו אז תדרשו לשלם עבור זה אקסטרה. מאחר שמחצית מהלילות כבר הוזמנו, החלטנו לא לסחוב איתנו את המצעים בגלל משקלם, ואם יהיה צורך אז החלטנו שנשלם עבורם במקום. גילינו שמחיר הבקתות לא כל כך זול, בייחוד אם לוקחים בחשבון, שעבור ארוחת הבוקר והמצעים צריך לשלם בנוסף. יתרה מזו, לא בכל הבקתות יש מקלחת ושירותים צמודים. הבקתות עם המקלחת והשירותים הצמודים יקרות באופן משמעותי. רמת התחזוקה של הבקתות הרבה יותר נמוכה מחדרים בבתי מלון. שוב, ייתכן שכשנוסעים עם עוד זוג או משפחה, הדבר יכול להיות כדאי ועשוי להוזיל משמעותית את עלות הטיול, מה שלא פחות חשוב במחירים של נורבגיה.
לדוגמא, בעיירה גול (Gol) ראינו בקתה גדולה, שמתאימה לשישה אנשים, הכוללת מקלחת, שירותים ומטבח ב - NOK1200. בבית המלון באותה עיירה, נדרשנו לשלם עבור חדר זוגי עם ארוחת בוקר 1100NOK ועוד קיבלנו הנחה. כך, שבסופו של דבר יצא 945NOK.
עלויות ורקע על נורבגיה
כאמור, אנחנו חברי מועדון מ.מ.ס.י, דבר שהקנה לנו 10% הנחה בבתי מלון ברשת בסט ווסטרן (Best Western). כמו כן, עשיתי באינטרנט פיורד פס (Fjord Pass) בעלות של 120NOK, דבר אשר הקנה לנו הנחות בהזמנת בתי מלון באתר שלהם (www.fjord-pass.no).
כל המלונות שהתאכסנו בהם היו טובים עד טובים מאוד והמחיר לחדר זוגי עם ארוחת בוקר נע בין 790-1250NOK ללילה. יש לזכור, שבערים הגדולות (אוסלו, ברגן, אולסונד) ברוב המלונות אין חנייה וצריך לשלם אקסטרה עבור החניון (100-180NOK). ארוחת הבוקר בכל בתי המלון הייתה טובה ומגוונת וכל אחד יכול למצוא לעצמו מה לאכול. באף מקום לא נתקלנו בבעיה עם המעבורת. רוב הקטעים שעשינו היו קצרים מאוד (כ - 10 דקות הפלגה). גם במקום היחיד בו הזמנו מעבורת מראש, לא ראינו שהייתה בעיה לאלה שהגיעו ללא הזמנה (שהיו הרוב). התהליך שם מאוד מסודר. יש מעבורות שמפליגות ל -; 2 יעדים בו זמנית. במקרים אלה שימו לב לאיזה יעד אתם קונים כרטיס, וייתכן שבתחנת הביניים תדרשו לרדת מהמעבורת ולעלות עליה שוב בכיוון ההפוך (תלוי בכיוון בו היא עוגנת).
כמו כל דבר בנורבגיה גם האוכל יקר (בערך פי 2 מהמחירים בארץ). לכן, כמו שמטיילים רבים כבר כתבו באתר, צרכנו בעיקר את המזון שקנינו בסופרמרקט. לא כל-כך כיף לאכול סנדביצ'ים במשך שבועיים, לכן מומלץ להביא מהארץ מנות חמות, מרק נמס, כמה קופסאות טונה, פירות יבשים, אגוזים וקרקרים. בקיצור, מזון שלא מתקלקל. פרט לשיקול הכלכלי, מומלץ לקנות בארץ מאחר שעל אף אריזה אין מילה באנגלית וקונים למעשה לפי ניחוש ובהתאם למה שרואים בתמונה.
מי שנוסע בקרוון יכול כמובן גם לבשל ארוחות קלות. לנו יצא להיות 2 לילות בחדרים עם מטבח מאובזר, אחד מהם בברגן. רצנו מהר לסופר לקנות משהו מבושל וקפוא, כדי שנוכל לחמם במיקרו. קחו בחשבון שרוב הסופרמרקטים סגורים או נסגרים מוקדם ביום א' ולא בכל כפר יש סופר או אפילו מינימרקט. להלן מספר דוגמאות למחירים בסופר:
ככר לחם -; NOK16.9 -; NOK 37.2, סלמון כבוש (100 גר') - 32.9NOK, גבינת פילדלפיה 200 גר'-; 21.9NOK, פלפל אחד אדום -; 6.49NOK, פלפל אחד צהוב -; 4.88NOK, ק"ג עגבניות -; 19.39NOK, שקית ניילון -; 1NOK, גבינה צהובה 150 גר' -; 19.90NOK, יוגורט 0.5 ליטר -; 13.9NOK, שינקה 100 גר' -; 21.90NOK, סלסלת תות שדה -; 29.90NOK, ק"ג בננות -; 19.22NOK, שקית מרק אינסטנט -; 7.90NOK, מחיר הארטיק נע בין 17NOK ל - 26NOK, כוס קפה נע בין 20NOK ל - 26NOK (גם הטעם משתנה בהתאם).
אכלנו 3 פעמים במסעדות. פעמיים במסעדת בית המלון שבו התאכסנו. האוכל בבית המלון היה בהחלט טעים וברמה של מטבח ביתי. בשני המקרים גבו מאיתנו 295NOK לאדם עבור ארוחה בת 3 מנות -; מרק, מנה עיקרית וקינוח. החיסרון הוא, שהתפריט קבוע וללא אפשרות בחירה (למרות שבשני המקומות באו לקראתנו והחליפו לנו את המנות במסגרת האפשרויות שלהם). פעם אחת אכלנו ברשת הפיצריות Peppass Pizza, שהתמורה עבור מה ששילמנו הייתה בלתי מספקת לחלוטין.
כידוע, נורבגיה ארץ מאוד גשומה. במהלך הטיול שלנו היו לנו כ - 6 ימי שמש חמים מאוד. בתי המלון והחנויות הקטנות אינם ממוזגים. כאשר כן ירד גשם, זה לא היה גשם חזק, ולעיתים היה אפילו נעים ומרענן לצעוד תחת הטיפות הקטנות. כמעט גם ולא השתמשנו במטריה, אבל כן השתמשנו במעילי גשם קלים. כמו כן, יש להצטייד בנעלי הליכה טובות ובבגדים קלים וחמים. כך אפשר להתלבש בשכבות ולקלפן מהגוף במידת הצורך. לעיתים הטמפרטורות משתנות במהלך היום, גם בגלל שהשמש פתאום יוצאת מבין העננים וגם בגלל שנוסעים בגבהים שונים.
אם אתם בטיול רגלי (אפילו ביום סגריר וגבוה בהרים) בתחילת ההליכה עדיין מרגישים קרירות, אך ככל שממשיכים ללכת, הגוף מתחמם ואז צריך להתחיל להוריד חלק מהבגדים. מכאן, שטיול ביום קריר ומעונן עדיף אפילו מטיול ביום חם. בנוסף, בגלל שקשה להביא בגדי החלפה ל - 15 יום, מומלץ לקחת סבון כביסה ולכבס ביד בחדר דברים קלים (כמו הלבשה תחתונה). אפשר גם לקחת קצת אבקת כביסה. בכל קמפינג יש חדר כביסה, שבו ניתן לכבס. השימוש במכונת הכביסה או במייבש עולה NOK 30.
לגבי המרת מטבע, חשוב לזכור שהבנקים סגורים בימי א' ולכן יש לדאוג להחלפת כספים לפני כן. ברוב המקומות לא מסכימים לקבל תשלום ביורו, אלא רק בכסף מקומי או באשראי. מחיר הדלק יכול להשתנות מתחנה לתחנה באופן משמעותי, גם כשהן מרוחקות מספר קילומטרים אחת מהשנייה.
בנוגע לעזרי ניווט: ה - GPS עוזר מאוד בערים, הן בכניסה והן ביציאה. מפות בקנה מידה טוב, בצירוף לשילוט הטוב שקיים במקום, בהחלט מספיקות כדי להתמצא בדרכים. כמובן, ללא מפה טובה לא ניתן לראות את התמונה כולה ולתכנן את המסלול. נתקלנו גם בתופעה שבהרים ה - GPS מאבד קצת את הכיוון.
שירותים, ניתן למצוא בכל תחנת דלק, בכל מסעדה, בחניוני מנוחה לצידי הדרכים, בקניונים ואפילו לאורך מסלולי טיולים רגליים. בדרך-כלל המקומות מאוד נקיים ולא גובים תשלום עבור השימוש.
נורבגיה היא ארץ יפהפייה. רוב הטיול במדינה עובר בטבע. הערים נחמדות, אך לא מעבר לזה ולכן אין טעם לטעמי להקדיש לאף אחת מהן יותר מלילה אחד. אנחנו נשארנו באוסלו 2 לילות בהתחלה ולילה אחד בסוף לפני החזרה ארצה. לדעתי, בהחלט ניתן להסתפק בלילה אחד בהתחלה ולילה אחד בסוף (אם חוזרים מאוסלו). גם בגיירינגר נשארנו 2 לילות על-פי התכנון. מה שבדיעבד היה די מיותר, אלא אם כן אתם חובבי טיולים רגליים, שנועדו למטיבי לכת (יש באזור היצע גדול של מסלולים לטיולים מסוג זה). מאחר שלשנינו בעיות ברכיים קשות, עשינו טיול אחד בלבד.
כאשר מתכננים את הטיול, יש לקחת בחשבון, שבקיץ בנורבגיה מחשיך רק בשעה 23:00 וכאשר מגיעים ליעד הלינה מוקדם (בין 16:00 ל -; 18:00) אין מה לעשות בסביבה. המקום בדרך כלל יהיה כפר קטן בן שני רחובות או עיירה שכוחת אל. לכן לדעתי, ניתן לתכנן את הימים כך, שהנסיעה היומיות תסתיים בסביבות השעה 20:00 ואז יש ניצול מרבי של הזמן. בזכות צעד זה, ניתן אולי לקצר את הטיול ביומיים-שלושה, או על חשבון ימים אלה להצפין יותר. חשוב לזכור, כי מהירות הנסיעה הממוצעת היא כ - 60 קמ"ש. יש לקחת בחשבון עצירות יזומות לתצפיות וצילומים, מנוחה וכו'.
נורבגיה היא ארץ בעלת טבע פרעי וקשוח. אפשר לנסוע מספר לא מבוטל של קילומטרים מבלי לראות יישוב כלשהו. אין בה רגע דל. לא עובר קילומטר אחד בלי שרואים ירוק על כל גווניו. בין אם זאת גינה, שדה או יער. לא עובר קילומטר אחד בלי שרואים מים, נחל הררי שוצף, מפל, אגם או פיורד. אולי מישהו יכול להגיד, שפיורד אחד דומה לשני וזה מתחיל להיות משעמם, אך האמת שהעין איננה שבעה מהנוף המהמם. ומשעמם, זה בטוח לא. בדרכים, הנוף כל הזמן משתנה והפיורד מקבל צבעים שונים בשעות השונות של היום ובמזג אוויר ההפכפך. הוא נע בין גווני אפור קודרים ומאיימים ביום גשום, והופך לעליז וצבעוני, כאשר השמש מבצבצת מבעד לעננים. בקיצור -; אחד הטיולים המרשימים ביותר. מומלץ בחום!
שלושה ימים באוסלו
לאוסלו הגענו בשעה 14:30. מנמל התעופה לקחנו מונית, שעלתה 500NOK למלון מילניום, שהוזמן מראש ל - 2 לילות (www.firsthotels.com, כתובת: Tollbugatta 25, 0157 Oslo). אפשר גם לקחת רכבת מהירה, היוצאת כל 10 דקות לתחנה המרכזית של אוסלו. משך הנסיעה עומד על 22 דקות בערך והיא עולה 170NOK.
ביום הראשון עשינו טיול ב -; Karl Johans Gata - טיילת המדרחוב המרכזית, ארמון המלך, התיאטרון הלאומי, ה - Radhuset (בית העירייה) והטיילת ליד המרינה - אקר ברידג'. זמן הליכה משוער לסיור -; שעתיים. כל האתרים המוזכרים מרוכזים במרכז העיר, כך שכאשר יצאנו מבית מלון הממוקם במרכז, והתחלנו ללכת לכוון ה - Radhuset (שהוא לכשעצמו גם שווה ביקור קצר של חצי שעה לערך) עברנו את כולם בדרכנו ביקור בפארק ויגלנד. הפארק משמש את תושבי העיר למנוחה, משחקי כדור למיניהם ופיקניקים (מה שעשינו גם אנחנו). בנוסף, הפארק משמש גם כמוזיאון פתוח (הכניסה אל המוזיאון היא בחינם והוא פתוח עד השעות המאוחרות ולכן ניתן לדחות את הביקור בו לסוף היום). בפארק ממוקמים בשדרה המרכזית כ - 200 פסלים של הפסל ויגלנד -; מומלץ בחום! רכבת קלה לפארק ויגילנד יוצאת מהתחנה שליד לשכת התיירות, הממוקמת בקרבת העירייה. קנינו כרטיס יומי בסך NOK60 לאדם (כרטיס בודד לנסיעה במשך שעה אחת עולה NOK25).
עלויות ליום זה: לינה -; 1250NOK, מיסי כבישים, נסיעות וחנייה -; 620NOK, אוכל ושונות -; 198NOK.
ביום השני באוסלו ביקרנו בחצי האי ביגדיי (Bygdøy), מוזיאון הפולקלור, המוזיאון לספינות הויקינגים, מוזיאון קון-טיקי (מוצגת הרפסודה מעץ). נכנסנו גם למוזיאון חקר הקוטב. מוזיאון הפולקלור מהווה שטח פתוח, בו מפוזרים בתי עץ מתקופות שונות. חבל שאין הסבר במקום לגבי כל בית והציוד שבו. הרבה מהבתים היו נעולים וניתן היה לראותם מבחוץ. גולת הכותרת של המוזיאון -; כנסיית קורות העץ. בגדול, אם מזג אוויר לא חם, אפשר לטייל קצת בשטח המוזיאון, אבל בהחלט לא חובה לבקר בו, מאחר שגם הבתים מהסוגים שראינו שם פגשנו בהמשך במקומות שונים. אותו הדבר גם לגבי כנסיית קורות העץ, אותה פגשנו בכמה וכמה מקומות. המוזיאונים האחרים קטנים מאוד.
במוזיאון הויקינגים מוצגות 3 ספינות, מתוכן רק אחת מקורית והיתר משוחזרות. מוזיאון קון-טיקי לא כל כך מעניין. כמו כן, גם מוזיאון חקר הקוטב. בגדול, ניתן בהחלט לוותר על הביקור בכולם. מה גם, שראינו בהמשך הדרך שילוט, המכוון למוזיאוני ויקינגים ופולקלור, כך שניתן להתרשם מהחלק הזה גם במהלך המסלול, ולאו דווקא באוסלו.
מאחר שנותר לנו זמן מיותר וגם כרטיס חופשי, החלטנו לבקר גם במוזיאון מונק, שהיה נחמד. המוזיאונים בנורבגיה אינם מציעים חוויה בלתי נשכחת, כך שעל רובם אפשר בכיף לוותר (פשוט חבל על הכסף והזמן). קנינו כרטיס Oslo Pass (במחיר 200NOK לאדום), שאיתו ניתן לנסוע במשך 24 שעות בכל אמצעי תחבורה ציבורים ולהכנס למספר מוזיאונים.
עלויות ליום זה: לינה - 1250NOK, מיסי כבישים, נסיעות וחנייה -; 400NOK, אוכל ושונות - 508NOK.
בבוקר היום השלישי נסענו לביקור במקפצת הסקי, בהולמנקולן ובטריבאנסטורנט. לאכזבתנו, לאחר נסיעה ברכבת קלה ובאוטובוס במשך חצי שעה, גילינו ש - 2 האתרים היו סגורים. הראשון, בשל שיפוצים לקראת אולימפיאדת החורף הקרובה, והמגדל לדברי הבחורה במזנון, סגור כבר מספר שנים. למרות זאת, המשכנו באוטובוס עוד 2 תחנות, כדי להתרשם מהתצפית במקום ולא גילינו שום דבר מיוחד (כרטיסי אוטובוס ל - 2 כוונים -; 100NOK).
לקחנו את הרכב מסוכנות באוסלו עזבנו את העיר בשעה 15:00 - 16:00 לערך ויצאנו לכיוון Sandvika בכביש E18 ואחר-כך על כביש E16, אל הוניפוס (Hønefoss). את הלילה עשינו בעיירה גול במלון נסטווסטרן אידסגארד (www.eidsgaardhotel.no).
עלויות ליום זה: מספר קילומטרים -; 190, לינה - 945NOK, מיסי כבישים, נסיעות וחנייה -; 100NOK, אוכל ושונות - 390NOK.
לתחילת הכתבה
ימים 4-8: בורגונד, סוגנפיורדן והר דלסניבה
ביום הרביעי יצאנו בכביש 52 לכיוון היישוב בורגונד (Borgund). בדרך עצרנו בשביל לראות את כנסיית קורות העץ. משם המשכנו עד לפיורד הגדול סוגנפיורדן (Sognefjorden) - מעל יש תצפית על כל האזור. נסענו עד העיירה פלום על כביש עוקף 5 (לא במנהרה). משם המשכנו עד היישוב גודווגן (Gudvangen) ושם גם לנו בלילה במלון Gudvangen Fjordtell. למחרת בבוקר הזמנו כרטיס למעבורת לסוניופיורד וליישוב קאופנגר (Kaupanger). מעבורות מספר 14-155 יוצאת בשעה 8:00 ומגיעות לקאופנגר בערך ב -10:30. כדאי להיות ברציף לפחות 15 דקות לפני.
למרות שהזמנו מקום, לא ראינו בעיה כלשהי לעלות על המעבורת גם ללא הזמנה. המקום אליו נסענו הוא כפר קטן ובו 2 בתי מלון קטנים. זה שישנו בו (בן 12 חדרים) נמצא ממש על רציף המעבורת, כך שאין בעיה להגיע אליה בזמן. ייתכן שבמקום זה באמת כדאי להזמין לינה מראש מטעמי זהירות, שמא לא יהיה מקום פנוי.
עלויות ביום זה: 800NOK, מספר קילומטרים -210.
בבוקר היום החמישי, בסביבות 10:00, ירדנו מהמעבורת ועלינו על הדרך האזרחית מספר 55, להר הגבוה ביותר בצפון אירופה - הגאלדהפיגן. מומלץ מאוד ללון בחווה של משפחה אלווסטר (Elveseter). המקום הוזמן מראש, לפי המלצת היועץ מממסי. המקום יפה מאוד עם פארק, יער ונחל שוצף מעבר לכביש. המקום עצמו משמש גם מעין מוזיאון לעבודות עץ שונות ומגיעות לשם קבוצות לסיור בתשלום. עבור אורחי המלון זה חינם. אכלנו במקום גם ארוחת ערב -; NOK395 לאדם. ארוחת הערב הייתה בת 3 מנות. עבור השתייה יש לשלם אקסטרה (2 בקבוקי בירה -; 100NOK). ארוחת הערב הייתה בהחלט טעימה. בכל אופן, הגענו במקרה למקום ביום א' ורוב הסופרמרקטים היו סגורים. בנוסף, החווה גם שוכנת במרחק מהעיירה הקרובה -; לום (Lom).
עלויות ביום זה: לינה - 1050NOK, מעבורת -; 795NOK, אוכל ושונות -; 690NOK.
מעט אחרי שהשחר הפציע, נסענו לעיירת לום (Lom). בדרך פנינו מערבה ונסענו על רמה גבוהה, לכיוון אזור הפיורדים. לפני הירידה לפיורד, עצרנו לתצפית יפהפיה על הר דלסניבה (Dalsnibba). משם המשכנו לפיורד גיירינגר (Geiranger) ולעיירה חמודה שנושאת את אותו השם. את ה -; 2 לילות הקרובים (ניתן בהחלט להסתפק בלילה אחד) העברנו במלון גיירינגר, עם חדר שממנו נשקף נוף יפה. בקרבת בית מלון נמצא אתר קמפינג עם חדר כביסה, ובגלל השהייה הדי ארוכה במקום ניצלנו זאת (עבור שימוש חד פעמי במכונת כביסה משלמים 30NOK). שמנו את הבגדים במכונה ולבינתיים הלכנו להסתובב בסביבה (ישנן הנחיות כמה זמן נמשכת כל תוכנית, כך שידענו מתי לחזור).
עלויות ביום זה: לינה -; 1440NOK, דלק -; 418NOK, אוכל ושונות - 413NOK.
ביום זה נשארנו לטיולים באיזור. חובה לעשות שייט אל הפיורד וחזרה (כשעתיים). רצוי לקחת לחם יבש ולהאכיל את השחפים בדרך. גם מאוד מומלץ לעשות טיולים רגליים. אנחנו עשינו. יש מעט עליות ומורדות ועדיף לצאת לטיולים בימים קרירים ואפילו ללכת תחת גשם קל. יש היצע גדול של מסלולים רגליים בסביבה, ניתן לקבל פרטים בלשכת התיירות המקומית.
בדיעבד הבנו, שלא כל כך חובה לעשות את השייט. במיוחד לא במזג אוויר סגרירי, כמו שהיה לנו. היה לנו קשה לשהות על הסיפון בגלל הרוחות החזקות וגם קצת הגשם ששטף אותנו. גם הערפילים התחילו מעט להעכיר והראות נפגעה. כמו כן, גולת הכותרת של השייט הוא מפל שבע האחיות, שלא היה מרשים במיוחד לעומת מפלים אחרים, שראינו למכביר במהלך טיולנו.
עלויות ביום זה: לינה -; 1140NOK, מעבורת -; 308NOK, אוכל ושונות -; 464NOK.
בבוקר היום השמיני יצאנו לכביש הנשרים - איגלרוד ואל עבר הפיורד הבא. לקחנו מעבורת שחצתה את הפיורד. משם המשכנו לעלות בכביש הטרולים והגענו לתצפית מרשימה על הסביבה. המשכנו בנסיעה לעיר אולסונד (Alesund). שימו לב: במקום הזה מומלץ מאוד לעלות לתצפית לילית ולראות את השקיעה (בשעה 22:00 בערך), היורדת בצבעי ארגמן על הר בשם מונט אקסלה (Mt.Aksla). העלייה לתצפית אפשרית ממרכז העיר, אך דרך עלייה מייגעת של 418 מדרגות. העיירה נחמדה מאוד והיא מזכירה קצת את ברגן, אך יותר קטנה ואינטימית ואולי אף ציורית יותר. בהחלט מקום שנחמד לבלות בו אחר הצהריים. את הלילה עשינו במלון ברוסאונדט (www.brosundet.no).
עלויות ביום זה: לינה -; 1190NOK, מעבורת -;81NOK, מיסי כבישים, נסיעות וחנייה -; 100NOK, אוכל ושונות - 492NOK.
ימים 9-12: ווסטקאפ, ווס וברגן
לאחר לילה נעים במלון, התחלנו בנסיעה לכיוון דרום. הגענו ליישוב איד ומשם נסענו לחצי האי סלייה. שם נמצאת נקודת התצפית המערבית ביותר - ווסטקאפ (V. Kapp). בחזרה נסענו לאורך האגם הורנינדל (Hornindal). את הלילה העברנו בעיר במלון בסט ווסטרן ראפטוולד (www.raftevold.no).
עלויות ביום זה: לינה - 1080NOK, מעבורת -; 182NOK, אוכל ושונות -; 55NOK.
ביום העשירי יצאנו מהורנינדל. בדרך עברנו ביישוב נוס (Nos), שממנו יש תצפית יפה על הנוף באיזור. המשכנו לפיורד הגדול הסוגנפיורדן, ושם גילנו מחזה מרהיב ביופיו. עלינו לתצפית בטרקטורון חשמלי, משם בהליכה קלה של כ - 15 דקות הגענו למקום הנדיר הזה. ישבנו קמעה ולאחר ששבענו מהמראה חזרנו לרכב והקפנו את הפיורד בנסיעה על כביש 60 עד העיר אולדן. המשכנו עם הכביש לכיוון עיירה בשם Dragsvik. במקום ישנו רק מלון אחד, שנקרא -; Dragsvik Fiord Hotel. המלון נמצא במרחק כמה מאות מטרים מרציף המעבורת, אותה לוקחים למחרת בבוקר. המלון מומלץ ביותר. החדר מאוד נחמד ומרווח. אכלנו במקום ארוחת ערב וחיכינו בכיליון עיניים להמשך הימים.
עלויות ביום זה: לינה - 1100NOK, דלק -; 440NOK, מיסי כבישים, נסיעות וחנייה -; 398NOK, אוכל ושונות -; 934NOK.
בבוקר לקחנו את המעבורת לכיוון Vangsnes ומשם ירדנו ליישוב ווס (Voss). הגענו למקום בסביבות השעה 15:00 ומיד עלינו לתצפית על העיר ברכבל (דבר שהתברר כטעות, כי ניתן היה להגיע עם הרכב). לדעתי התצפית אינה שווה את הכסף. המקום עצמו מציע שלל פעילויות אקסטרים, כמו: גלשני רחיפה, שייט קייקים, רפטינג, טיפוס על הרים ועוד. מי שמעוניין בכך כדאי לו להיכנס לעיירה, במקרה אחר -; חבל על הזמן במובן הישן של הביטוי. לצערינו הרב, את הלילה עשינו בעיר במלון פארק הוטל ווס (Park Hotel Voss). בדיעבד, הבנו שהיה חבל לבזבז בעיר את הזמן ובמקום זה כדאי היה לבלות 2 לילות בעיר הבאה -; ברגן.
עלויות ביום זה: מספר קילומטרים - 113, לינה - 1250NOK, מעבורת -; 102NOK, אוכל ושונות -;202NOK.
לאחר חילוץ העצמות וארוחת הבוקר המשכנו על כביש E-16 לעיר ברגן. בעיר יש אקוואריום מלא בפינגווינים חמודים (מי שנוסע עם ילדים המקום יכול להיות מאוד נחמד). לדעתי, אינו משתווה למצפה התת ימי שבאילת. לא מבחינת הגודל ולא מבחינת הצבעוניות.
משם המשכנו לטיול בשוק הדגים וברובע בריגן, הצמודים זה לזה. הביקור בשוק הדגים זאת חוויה שחייבים לעבור אותה. השוק שקק חיים (במיוחד בשעות הצהריים) והיה מלא בדוכנים של מזכרות, כמו כל השווקים בעולם, אך גם מלא דוכני דגים ומאכלי ים, הנמכרים בצלחות מוכנות מראש או בכריכים לפי משקל. כמו כן, יש נקודת תצפית על העיר אליה עולים ברכבלים. העיר הייתה מקסימה ומלאת חיים ונורא נהננו. את הלילה עשינו במלון Incity Hotel & Apartments, שהתברר כמלון דירות עם חדרים מאובזרים בציוד ובמטבח, כולל תנור אפייה ומדיח כלים. שאלנו את פקיד הקבלה איפה ניתן למצוא סופרמרקט פתוח (יום ראשון!) ומיהרנו לשם לקנות סוף סוף אוכל מבושל. קנינו מרקים ופסטה קפואים וחיממנו במיקרו -; היה נחמד מאוד לאכול אוכל מבושל! שוב, קחו בחשבון -; קונים לפי ניחוש בלבד (על-פי התמונה -; אף מילה באנגלית). כך, יצא לנו מרק עם כדורי בשר, ובלי שהתכוונו.
עלויות ביום זה: מספר קילומטרים - 106, לינה - 1020 NOK, מיסי כבישים וחנייה -; 40 NOK , אוכל ושונות -;1038 NOK.
ימים 13-15: קרחון בונדאוסברן ורוזנדל
ביום ה -; 13 יצאנו לכוון קוונדל (Kvanndal). במקום לקחנו מעבורת לאוטנה, משם לאודה (Odda) ולאחר מכן לרוזנדל (Rosendal). בדרך עצרנו בסנדל (Sundal) ויצאנו לטיול רגלי בשביל לראות את הקרחון Bondhusbran ואגמון בשם זהה. הקרחון לא כל כך מרשים, כמו בבריקסדל, אך נהננו מאוד מהטיול בחיק הטבע שערך כשעתיים הלוך וחזור, בנוף יפהפה עם עצירות קטנות לקטיף אוכמניות בדרך. המסלול בהחלט לא קשה ומומלץ ביותר. ישנו מסלול הרבה יותר ארוך, אך מאחר שעוד הייתה דרך ארוכה לפנינו בחרנו לא לעשותו.
ב- Rosendal ישנו ארמון ברון, היחיד בנורבגיה ושקשה לכנותו ארמון. זה בית גדול, המוקף גנים נחמדים עם ארוגות פרחים. לא מרשים במיוחד (בגני הנדיב בזכרון יותר יפה). משם חזרנו דרך אודה לרוזנדל (בדרך ישנה מנהרה, שהיא גם כביש אגרה. עברנו בה בתשלום של NOK65 לכל כיוון. ניתן להימנע מכך רק בהלוך, אך בתמורה מאריכים משמעותית את הדרך). בעיר לנו במלון הורדטון (www.hordatun.no).
עלויות ביום זה: מספר קילומטרים - 220, לינה -; 790NOK, מעבורת -; 102NOK, דלק -; 395NOK, מיסי כבישים וחנייה -; 130NOK , אוכל ושונות -; 41NOK.
ביום האחרון, ולאחר לבטים רבים, החלטנו לעשות את הלילה האחרון באוסלו, על מנת להתקרב לשדה תעופה כמה שיותר ולא לקחת סיכונים מיותרים. מצאתי באמצעות ה - GPS מלון במרכז אוסלו ובבוקר הזמנתי שם מקום בטלפון, כך שידענו בדיוק לאן נוסעים. חזרנו לאוסלו ביום נעים עם שמש זורחת והרגשנו כבר כמו בבית. השלמנו סיורים בעיר וגם קצת קניות, שכללו מתנות הביתה.
עלויות ביום זה: מספר קילומטרים - 350, לינה -;900NOK , דלק -; 280NOK , אוכל ושונות -; 131NOK.
זהו. קמנו ליומו האחרון של הטיול. בבוקר עוד הספקנו לעשות סיור קצר בעיר ובשעה 12:00 יצאנו לכיוון שדה תעופה ומשם טיסה חזרה לארץ.
בטיול הוצאנו סך-הכל 25,970NOK.
לתחילת הכתבה
