תחבורה ציבורית ומוניות בהונג קונג

קנינו כרטיס לשלושה ימים בשדה התעופה. מתאים לרכבות ולאוטובסים. רשת יעילה ונוחה של תחבורה צבורית. יש גם מחיר לאזרח וותיק. ההתמצאות והשילוט נהדרים. מאוד ברורים. אולי כדאי להביא קצת מזה לכאן. עודף שנשאר בכרטיס, אם נשאר, מוחזר בשדה התעופה. יש גם הרבה אטרקציות שאפשר לשלם אותן בכרטיס התחבורה הציבורית. לא ניסינו מוניות כך שאיננו יכולים להביע דעה.

בטיולנו, לאחר הונג קונג היינו צריכים להגיע לתחנת הרכבת שנזן צפון כדי לנסוע לגווילין.

מאחר ואנו משפחה בת 5 אנשים עם 5 מזוודות גדולות, חיפשנו פתרון נח שלא ידרוש פיצול (2 מוניות) או מעברים בין מספר חברות תחבורה (מונית, מטרו, אוטובוס וכו') , ורצינו גם לסגור את כל התשלום מראש מול ספק אחד.

גילינו שאטל נח מאוד, היוצא מהונג קונג כל בוקר כל 30 דקות ועולה רק 90 יואן לאדם. האוטובוס של חברת Trans-Island Chinalink, יוצא מרחוב 366 Portland Street, תיאור המסלול:

7:50 לקחנו מונית מהמלון בתוך הונג קונג לכיוון 366 Portland Street.

8:05 הגענו וקנינו בקיוסק הקטן 5 כרטיסים (סה"כ 450 יואן) - קיבלנו קבלה (יש לשמור עליה) ומדבקות (אותן מדביקים על החולצה) . ניתן היה גם להגיע ערב קודם ולקנות כרטיסים מראש. העובדים לובשים חולצות כתומות עם כיתוב Trans-Land (שימו לב להמשך)

8:30 עלינו לאוטובוס מרווח, המזוודות נכנסו לתא הענק שלמטה.

9:20 הגענו למעבר הגבול Shenzhen Bay Port. נפרדים מהאוטובוס ולוקחים מזוודות. נכנסים לבניין טרמינל ענק בן קומה אחת בלבד, ושם, בדומה לשדה תעופה, עוברים ביקורת דרכונים, ביקורת מזוודות, ואחרי כ-45-60 דקות יוצאים רגלית בצידו השני. ניתן לראות את המעבר ב: Https://goo.gl/maps/a2Sfsbywfwt

9:50 עברנו לצידו השני של הטרמינל, לתחנת אוטובוס גדולה. שם סוכנים של חברת ההסעות (בעלי חולצה כתומה) הפנו אותנו לרציף בו אמור לאסוף אותנו שאטל. המתנו כ-20 דקות.

10:15 הגיע אוטובוס לרציף (לא אותו אוטובוס עמו באנו - אך אותו סוג בדיוק) - בדקו שיש לנו קבלה של התשלום (מהונג קונג) , נסענו כ 30 דקות.

10:45 הגענו לתחנת הרכבת Shenzhen North Railway Station, Https://goo.gl/maps/le7Tjmz45Es

לבוגרים בנינו (מעל גיל 65 גברים ונשים) מומלץ וחובה כרטיס אוקטופוס למבוגרים (ירוק)

עלות זולה בהנפקה וכמו כן כל נסיעה 1 ש”ח בלבד!

החזרת הכרטיס אפשרית גם בכל דוכן אינפורמציה של הרכבת התחתית לא חייבים להגיע לשדה שימו לב ספויילר לוקחים עמלת החזרה על זוג כרטיסים כ-9 $Hk מחזירים גם את היתרה בכרטיס.

חשוב במיוחד לאילו שעוברים למקאו ולא חוזרים לעיר הונג קונג אלא ישר לשדה התעופה במעבורת אין אפשרות להחזיר את כרטיס האוקטופוס.

לכן רצוי לפני שעוזבים את העיר להחזיר את הכרטיס בתחנה האחרונה בתחתית.

כדי להגיע לתצפית היפה (ויקטוריה פיק) יש ללכת כעשר דקות עפ”י השילוט מתחנת סנטרל לכיוון תחנת הטראם לתצפית (טראם פיק) . הבעיה שבד”כ יש תור ארוך מאוד של אנשים הממתינים לטראם (לעתים מעל שעה) . כיון שמול תחנת הטראם מעבר לכביש קיימת תחנת מוניות, תיירים רבים הרוצים לחסוך זמן מעדיפים לעלות על מונית. שימו לב שיש נהגי מוניות המנצלים עובדה זו ודורשים מתיירים סכום מופרז לנסיעה (350-400 דולר הונג קונג) . למזלנו שוטר שהיה במקום ניגש אלינו ועדכן שיש לשלם לנהגים רק לפי מונה והפנה את תשומת ליבנו לשלט גדול מול התחנה המתריע שבמידה ונהג לא מוכן להפעיל מונה יש להתקשר ולדווח למשטרה המקומית. עלות הנסיעה לפי מונה היא כ 60 דולר הונג קונג.

ממליצה מאוד על האפשרות להשתמש באוטובוס להגעה משדהת אל מרכז קואלון באוטובוס A21. טרמינל האוטובוסים צמוד ליציאה משדה”ת וניתן להגיע עד לשם עם עגלות שדה”ת. מחיר הנסיעה 33 דולר למבוגר וחצי לילד וזמן הנסיעה כשעה. נוח מאוד ולא יקר.

מומלץ מאוד לרכוש כבר בשד”ה כרטיס אוקטופוס המאפשר לנסוע בכל התחבורה הציבורית בהונג קונג ע”י העברת הכרטיס בלבד. שימו לב שלא ניתן לרכוש כרטיס באשראי אלא רק במזומן (החליפו מעט בסף בשדה”ת, כי השער גרוע יחסית לעיר). כשמחזירים את הכרטיס מקבלים את כל היתרה והפיקדון למעט עמלה של 9 דולר. יש צורך לקנות לכל נוסע כרטיס משלו (הכרטיס ננעל לכמה דקות לאחר העברתו ולכן לא ניתן להשתמש באותו אחד לשני נוסעים).

לרכבת התחתית של הונג קונג ישנם 10 קווים שמגיעים כמעט לכל נקודה באי, בקאולון או באי לנטאו. הרכבות מגיעות בתדירות גבוהה וקלות מאד להתמצאותה והתחנות משולטות באנגלית באופן ברור.

מומלץ לרכוש בתחנה הראשונה ממנה נוסעים כרטיס Octopus שמחירו ההתחלתי הוא 150 דולר הונג קונג מתוכו 50 דולר זה פיקדון על הכרטיס אותם מקבלים בצירוף היתרה שנשארה בכרטיס כשמחזירים את הכרטיס. אם משתמשים בכרטיס פחות מ 90 ימים, אז מקבלים חזרה 41 דולר החזר על הפיקדון.

את הכרטיס רוכשים במזומן בלבד ב-Customer Service שנמצא בכל תחנה שם גם מטעינים מחדש את הכרטיס בסכום מינימלי של 50 דולר כל פעם.

באוקטופוס אפשר גם לשלם באוטובוסים ובמגוון בתי עסק ביניהם גם סטארבאקס.

בכניסה לתחנה מצמידים את הכרטיס לקורא הכרטיסים ועל הצג מופיעה היתרה בכרטיס. בעת היציאה מהתחנה כבר יופיע על הצג מחיר הנסיעה שחוייבתם והיתרה החדשה. שימו לב שבחיוב הראשון ירדו מהיתרה מחיר הנסיעה וגם 50 הדולר של הפיקדון.

לכל נוסע צריך שיהיה כרטיס משל עצמו גם לילד.

ב-Customer Service אפשר גם לקבל מפה של התחתית ושל אזור התחנה ממנה קיבלתם את המפה, כך שבכל תחנה מקבלים מפה אזורית אליה מצורפת גם מפה כללית של העיר.

בכל תחנה יש כמה יציאות, ישנן תחנות עם 20 יציאות לדוגמא וצריך לדעת מהי היציאה הכי קרובה ונוחה לאן שאתם רוצים להגיע. יש שילוט לכל יציאה, אבל אם היעד שלכם לא רשום באף יציאה, פשוט לשאול ב-Customer Service והם ישמחו לסייע.

www.octopus.com.hk/get-your-octopus/en/index.html

האפלקציה MTR Mobile מסייעת בכל הקשור לרכבת התחתית וגם לקווי אוטובוס. מזינים את התחנה ממנה עולים, להיכן רוצים להגיע ומקבלים את המסלול הכי מהיר כולל החלפת קווים. בלחיצה על שם תחנה, מקבלים את כל השירותים שיש בתחנה כולל למשל אם יש ווי פיי בתחנה. האפליקציה מאד נוחה לשימוש ולאחר הורדתה עובדת גם ללא אינטרנט.

הנה קישור להורדת האפליקציה: http://www.mtr.com.hk/en/customer/services/mtr_mobile.html

המלצה שלנו לרכוש כרטיס שנקרא Octopus שמתאים לכל סוגי התחבורה בעיר, מלבד מוניות. כרטיס זה מטעינים בסכום כסף התחלתי של 150 HKD וניתן לקבל את יתרת הכסף בכרטיס בשדה התעופה בקופה שנרכשו. את הכרטיס רוכשים/מטעינים בתחנה בשדה התעופה או בכל תחנת רכבת.

נהננו מאוד בהונג קונג. ממופע הלייזרים בין שני צידי האי, מהגעה במעבורות לאי הדייגים, לאי מקאו. מהונג קונג טסנו לטייואן והיינו שם שבוע. נהנניו מהיופי האדיר.

אנו זוג שיצא לטייל בטיול עצמאי בהונג קונג והמשיך משם לטיוואן. התמקמנו ברחוב נתן - הגענו לשם באוטובוס משדה התעופה. ההמצאות בתחבורה פשוטה בהונג קונג. ישנה תחנת מעבורות שממנה ניתן לעלות לשני צידי האי. כן אפשר לעלות במטרו משני צידי האי, אבל יותר יקר. המעבורות יוצאות גם לאיים בסביבה – הגענו לאי הדייגים, למקאו. הגישה נוחה להתמצאות ולהגעה ממקום למקום. ניתן להגיע במטרו ממקום למקום בהונג קונג – הגענו לאתרים כגון לשוק הלילה הגדול, לשדרת הכוכבים ולאתרים נוספים.