שלושה שבועות ביפן

בתחילת ספטמבר 2013 נסענו לשלושה שבועות ביפן. לא היה לנו הרבה זמן לקרוא חומר. קראנו טיפים באתר "למטייל" ובtripadviser.

מלונות- מלונות הזמנו דרך booking, hotels ו hotwire. פרמטר חשוב למלון הנבחר הינו קרבתו לתחנת הרכבת (subway או jr). המלונות שלקחנו היו בדרגת שלושה-שלושה וחצי כוכבים ועלו בממוצע כ-100 דולר לזוג ללילה, לעיתים כולל ארוחת בוקר (קחו בחשבון שארוחות הבוקר הן לא משהו ששווה לחכות בשבילו...). המלונות היו נקיים, עם סיכות לשיער וצימרונים לאוזניים, אבל המיטות יחסית קטנות וגם החדרים (יפן..). כמעט בכל המלונות היה wifi בחדר, אבל במלון אחד היה אינטרנט קווי ו-wifi בלובי. היות שזה היה רשום מראש באתר האינטרנט הצטיידנו מראש בממיר רשת קווית ל-wifi שקנינו בdealextreme (רכיב קטנצ׳יק יחסית) וככה יכולנו לגלוש לנו בחדר ולא בלובי.

מזג האוויר- מזג האוויר היה חם לרוב ולפעמים ירד גשם. כדאי להביא זקט, רצוי נגד גשם, אבל לא יותר מזה.

 כרטיס jr- למיטב זכרוננו, הזמנו כרטיס JR באתר: http://www.jrpass.com
את כרטיס ה-JR ניתן לרכוש רק מחוץ ליפן, הכרטיס נשלח בדואר לישראל, ובנמל התעופה ביפן יש להמירו לכרטיס אחר, בעוד הכרטיס שנשלח בדואר משמש כקבלה. יש להזמין את הכרטיס לפחות שבועיים לפני הנחיתה. הכרטיס שהזמנו היה לשלושה שבועות אפשר, אך לא הכרחי להזמין את הרכבות לכל הטיול במשרדי jr עם הנחיתה (אם אתם לא מעשנים- לזכור לבקש קרון ללא מעשנים). מניסיננו, לרוב ניתן היה למצוא מקומות בקרונות שמורים יום לפני הנסיעה, ואף שלוש שעות לפני הנסיעה. בטוקיו וקיוטו תחנות הרכבת ענקיות כך שניתן להזמין כרטיסים לנסיעה בעוד שעתיים, ולהעביר את הזמן בקלות ובכיף. בכל מקרה לרוב (אם לא תמיד) ברכבות מוקצים קרונות למקומות לא שמורים. כרטיס למקום שמור מפרט את מספר הקרון, שורה ומושב. על הרצפה ברציפי התחנה כתובים מספרי הקרונות, ולפני הנסיעה יש להמתין בתור בפתח הקרון המתאים לפתיחת הדלתות. חשוב לשים לב למספר הקרון, היות ויש רכבות שמתפצלות במהלך הנסיעה. שימו לב שבעלי ה- jr pass אינם יכולים לנסוע (בין היתר) ברכבת ה nozomi, שנראית כמו רכבת שנכללת בכרטיס, אולם היא עוצרת בפחות תחנות. במקרה שלנו קניית ה-jr היתה משתלמת (אפילו למרות שלקחנו טיסה אחת עליה שילמנו בנפרד), הרכבות הנכללות בכרטיס איכותיות ומהירות ובעלות תדירות גבוהה.

 רכבות בטוקיו- בטוקיו ישנן רכבות JR הנוסעות על גשרים מעל האדמה, מכסות אתרים רבים (ומכוסות על ידי כרטיס הJR), אולם בנוסף יש רשת תת קרקעית של subway בעלת כיסוי טוב יותר ופחות מסורבלת (תחנות JR גדולות וצריך לעלות ולרדת לא מעט כדי להגיע לקו). נסיעה יחידה ברכבת ה- subway עולה 160 ין (כ-5 ש״ח). ניתן בכל תחנה לקנות כרטיס יומי בעלות של 700 ין (בערך 25 ש״ח). אבל רק בשדה התעופה (הדנה או נריטה) ניתן לקנות כרטיס subway ליומיים עם הצגת דרכון בעלות של 980 ין (כ- 35 ש״ח), וכמה כרטיסים כאלו שרוצים. שימו לב שישנם 2-3 קווים בsubway שהכרטיס אינו מכסה (במעגלים היותר מרוחקים מתחנת טוקיו). לדעתנו לפחות במקרה שהמלון קרוב ל- subway ולא JR קניית הכרטיס בהחלט משתלמת. להלן קישור לתיאור המיקום בשדה התעופה בו ניתן לקנות את הכרטיס: http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/travel/index.html


מזוודות- בתי מלון רבים מציעים שירות של משלוח המזוודה למלון הבא, תמורת כ-70 ש״ח למזוודה גדולה של עד 20-25 קילו (המחיר תלוי בגודל המזוודה ובמשקלה) את המזוודה יש לשלוח עד 10:00 בבוקר, והיא תגיע למלון הבא כעבור 24 שעות (כשמדובר במרחק גדול זה יכול להיות 48 שעות). נציין כי תחנות הרכבת לא הכי מונגשות וקיים קושי לאתר את המעליות- אז זה יוצא מאוד נוח.
בנוסף במרבית מתחנות הרכבת ניתן לשכור לוקרים תמורת כ-20 ש״ח, ולהשאיר שם דברים בזמן שמסתובבים בעיר.

עזרים- כדאי מאוד להסתובב עם חבילת גלישה (בין אם הוזמנה מהארץ ובין אם סים יפני).
(1) באפליקציית גוגל maps ניתן לכתוב את שם היעד אליו רוצים להגיע (על פי ספר ההדרכה לדוגמא או הtripadviser) והיא מפרטת בדיוק איזו רכבת יש לקחת בהתאם למיקומכם הנוכחי, לאיזה רציף צריך ללכת, כמה תחנות, ואיפה לרדת.
(2) לגבי רכבות בינעירוניות: ישנה אפליקציה של הרכבות ביפן המפרטת באיזה שעה, קרון ורציף צריך לקחת רכבת בינעירונית (ואף מכניסה את הפרטים ללוח השנה של גוגל). שם האפליקציה: Japan trains

(3) קנינו ספר טיולים בעברית של eyewitness שעזר מאוד (מציין את האטרקציות בכל עיר ואת אופן ההגעה)

קניות- זה לא אירופה מבחינת ביגוד... מרבית מכשירי החשמל באותה רמת מחירים כמו בארץ. ישנם דגמי טלפון וטאבלטים שהם יותר זולים ביפן. בחנויות הגדולות נותנים החזר מס בשיעור של 5% בקנייה מעל 10,000 ין (כ-400 ש״ח) בהצגת דרכון (לא תצלום דרכון), ההנחה ניתנת בחנות עצמה ולא בשדה התעופה (בדרך חזרה יש למסור קבלה אותה שידכו לדרכון למכס היפני בשדה התעופה).

חשמל- ניתן לקנות מתאם פשוט לשקעים אשר יתאים למטענים של טלפון נייד, וטאבלט. אולם היות שהמתח שם שונה: 110, לעומת 220 אצלנו, פן שהבאנו ומכשיר חשמלי נוסף לא פעלו כראוי בעזרת מתאם. כך שאם יש מכשירים נוספים שאתם מעוניינים בהם מומלץ לדאוג לשנאים מתאימים מהארץ (כשבדקנו- מחיר שנאי מתאם שהיה גם כבד ומסורבל ביפן היה 150-200 ש״ח), הבנו שבארץ זה הרבה יותר זול ופחות מסורבל.


מסלול- היות שמדובר בטיול לשלושה שבועות (ומזוודות גדולות) העדפנו לעבור כמה שפחות ממלון למלון, ולהעדיף לבצע נסיעות יומיות הלוך- חזור למקומות במרחק של שעה- שלוש שעות נסיעה לכיוון. חוץ מזה, זה היה טיול ירח דבש, אז העדפנו להוריד הילוך, ככה שמי שמעדיף הספק יומי גדול יותר יוכל לשלב ביקור במחוז נוסף להלן חלוקת הימים:

טוקיו- 4 ימים (יום לניקו, יום להאקונה)
טאקאימה- 3 ימים
קיוטו- 6 ימים (יום לנארה, יום לאי מהיג׳ימה, יום לאוסאקה)
בפו (BEPPU)- 3 ימים
טוקיו- 5 ימים (יום למפעל טיוטה) טוקיו-

(1) שער ארמון המלך (טוקיו)- קצת מעפן, הארמון עצמו פתוח פעמיים בשנה, וזה לא היה כשהיגענו.
(2) האקונה-כשעתיים נסיעה מטוקיו. כשנוסעים להאקונה להזמין כרטיס עם jr עד לאודייבה ושם אפשר לקנות כרטיס שכולל את כל המסלול בהאקונה כולל רכבל, שיט וחזרה לאודייבה ב-160 ש״ח לאדם.
(3) ניקו-כשעתיים נסיעה מטוקיו. המסלול לטושוגו מרחק הליכה מתחנת הרכבת. אם לא מתכוונים ללכת לשמורת ניקו, כדאי ללכת ברגל ולא לקנות כרטיסי אוטובוס.
(4) האי דייבה- מומלץ מאוד. כעשרים דקות נסיעה מטוקיו. ההגעה כוללת נסיעה ברכבת העוברת על גשר מעל הים (מהמם!). הנסיעה לא כלולה ב-jr, עולה כ-24 ש״ח הלוך חזור. מומלץ לעלות לתצפית בבניין פוג'י, וללכת קצת על חוף המים.

מפעל טיוטה-
 יפה מאוד לראות. הסיור בחינם וצריך להירשם מראש באתר טיוטה בין חודשיים לשבוע לפני. רצוי להירשם כמה שיותר זמן מראש וניתן להירשם למספר סיורים באמצעות כתובת מייל שונה. הסיור עצמו באנגלית ונמשך כשעה וחצי. אחר כך ניתן להסתובב במוזיאון טיוטה ולהיכנס לתוך מכוניות שלהם (כולל כמה דגמי לקסוס). החיסרון הגדול הוא שהסיורים הם בעשר וחצי בבוקר (למעשה הסיור מתחיל ב 10:55) והמרחק גדול. ההגעה מטוקיו דורשת נסיעה לנג׳ויה, ואז נסיעה בעוד 2 רכבות מקומיות שאחת מהן לא כלולה בJR (ועולה סדר גודל של 20 ש״ח לכיוון) והליכה של עוד 20 דקות או מונית. אם נוסעים לשם מטוקיו, הדרך היחידה להספיק לעשר וחצי, היא לקחת את הרכבת מתחנת טוקיו שיוצאת ב-6:26 לנג׳ויה. אם נוסעים מקיוטו אפשר לקחת את הרכבת מקיוטו לנג׳ויה שיוצאת ב- 7:30. הסיור ללא ספק מרשים, אבל לדעתנו שווה לנסוע לשם מטוקיו במקרה כמו שלנו, שיש הרבה זמן בטוקיו, והאלטרנטיבה היתה לחזור על דברים שראינו או לנסוע לאטרקציות פחות שוות. להלן קישור להרשמה לסיור: http://www.toyota.co.jp/en/about_toyota/facility/toyota_kaikan/plant_tour/index.html באתר הזה יש גם הסבר מדוייק איך להגיע מתחנת הרכבת המקומית (המפעל לא הופיע בגוגל maps): http://www.toyota.co.jp/en/about_toyota/facility/toyota_kaikan/access/


טאקאימה-
(1) מומלץ יומיים לכל היותר.
(2) ההגעה לטאקאימה היתה מטוקיו, והנסיעה לטאקאימה מקיוטו מחייבות החלפת רכבת בתחנת נג׳ויה (כשעתיים נסיעה), נסענו מטאקאימה לנג׳ויה בבוקר, ומסלול הרכבת יפיפה. מומלץ לתכנן נסיעה זו בשעות האור.
(3) כדאי לשכור רכב ולטייל בין הכפרים (בין היתר שירקווה ג׳ו), יותר משתלם ופחות מסורבל מנסיעה באוטובוס (אין רכבת). צריך להצטייד ברישיון נהיגה בינלאומי(!!), והיות שהסניף ההשכרה קטן מומלץ להזמין רכב מחברת הרץ מראש (יש סניף מול תחנת הרכבת).
ניתן גם לקנות כרטיס לאוטובוס שמגיע לשירקוואה ג׳ו (כשעה נסיעה) ולקראיאמה (כשלוש שעות נסיעה) בתחנת האוטובוס שליד תחנת הרכבת. בכל מקרה פרטים מלאים ניתן לקבל בעמדת ה-information שליד תחנת הרכבת.

קיוטו-
בהתאם להמלצות שקיבלנו העדפנו לדלג על הירושימה העיר, אבל כן לנסוע לאי מהיג'ימה (הנסיעה לאי עוברת דרך הירושימה, אבל לא רצינו לישון שם, והעדפנו לדלג על פארק השלום). הנסיעה מקיוטו לאי מהיג'ימה אורכת כ3 שעות לכיוון, והאי מתקפל בשעה שש בערב (למרות שניתן לצאת ממנו עד 22 בלילה). האי מקסים, יש רכבל- מומלץ. היינו באי כשלוש ארבע שעות (הגענו בשתיים בצהריים) והרגשנו שמיצינו. אז לדעתנו בהחלט מומלץ להגיע מקיוטו למי שרוצה לדלג על הירושימה. למי שבעניין, באי מהיג'ימה יש את מבחר בובות הקוקשי (בובות עץ יפניות) הכי גדול שראינו.

בפו- BEPPU
נמצאת באי הדרומי יותר קיושו. מרוחקת כ-4 שעות נסיעה מקיוטו. עיירה שבה מעיינות מיוחדים מהם יוצאים מים רותחים בכל מיני צבעים. ניתן לקנות כרטיס כניסה לכל המעיינות בכ-80 ש״ח. לא נכנסים למעיינות האלה, אלא רק מתרשמים ומצלמים. העיירה שוכנת לצידו של חוף שקט ויפיפה, והיא משופעת באונסנים בהם ניתן לטבול באמבטיות מיוחדות, ואף לעשות אמבט חול. במרבית באונסנים הכניסה בעירום ויש הפרדה בין גברים ונשים. באונסנים מסויימים, ניתן לשכור ״חדר משפחה״ בכ-70 ש״ח לשעה, ולטבול באופן פרטי עם בן זוג. פרטים ותמונות של האונסנים ניתן לקבל בעמדת ה-information בתחנת הרכבת. היות שמחירי השהות בבפו גבוהים יחסית, לנו באויטה- OITA המרוחקת כרבע שעה ברכבת JR, במלון שנמצא במרחק הליכה מהתחנה. אבל קחו בחשבון, שבחלק מהמלונות בבפו מציעים אונסנים מסוימים רק לאורחי המלון.
 את החזרה לטוקיו עשינו בטיסה (מעל איי יפן- נוף מהמם). ניתן לקנות כרטיס מיוחד לתיירים ב-100 דולר לחברת ANA בלינק הבא: https://www.ana.co.jp/wws/us/e/wws_common/promotion/experience_jp/ אבל קחו בחשבון שהנסיעה לשדה התעופה באויטה אורכת כשעה, ככה שמכל הסיפור יוצא חיסכון בזמן של כשעתיים וחצי-שלוש (שעה הגעה לשדה התעופה מהמלון + עוד חצי שעה שלוקחים ליתר ביטחון+ שעה המתנה בשדה התעופה + שעה וחצי טיסה + חצי שעה נסיעה לטוקיו מנמל תעופה הנדה, שהוא קרוב יותר לטוקיו מנריטה, וזאת לעומת 7 שעות נסיעה בשלוש רכבות JR לטוקיו).


 מקווים שעזר, שתהיה נסיעה טובה ותהנו :)