מסלול חד יומי בהרי רילה ”טרק 7 האגמים בהרי רילה“

יצאנו בשעה 9:15 מסמוקוב, ידענו כי עלינו לסוע ל-sapareva banya ומשם לעלות במעלה הכביש העולה להר עד לקצהו של הכביש. כדי להיות בטוחים בפעולת הרכבל ולהמנע מעגמת נפש וידאנו ערב קודם בתחנת הרכבל כי הוא פועל. נאמר לנו כי הוא מתחיל פעולתו בשעה 10:30 בבוקר (במקום בשמונה) ועד לשעה 18:00. הגענו לאחר הטיפוס בכביש לרחבת הרכבל בסביבות השעה 10:10, תחנת פיונרסקי. במקום כבר היה צוות הרכבל ונאמר לנו כי מאחר ונושבת רוח חזקה בתחנה העליונה הרכבל עדיין לא נפתח. לשאלתנו מתי יפתחו, נענו כי ייתכן בעוד כחצי שעה. החלטנו לחכות ובעודנו מחכים כבר התאספו מטיילים נוספים וגם לפחות ארבעה ג'יפים עם נהגים שהציעו לנו לעלות למעלה באמצעותם, במקום עם הרכבל שאינו פעיל-סירבנו בנימוס וחיכינו בסבלנות לפתיחת הרכבל. 

בשעה 10:45 התעדכנו מחדש אצל הצוות והסתבר לנו שאין בכוונתם לפתוח את הרכבל בקרוב. לא הבנו מה הסיפור היום היה יפה שטוף שמש והם מדברים על רוח חזקה. מה עושים בחורף? שקלנו מחדש והחלטנו לעלות למעלה באמצעות הג'יפים, עלות רכבל לכיוון עבור מבוגר היא עשרה לבה והלוך ושוב 18 לבה, מחיר ילד לכיוון 8 לבה. נהג הג'יפ, בנצי (כך במקור לא נגעתי), שמנמן, פניו סמוקות, שאינו יודע מילה באנגלית, שאל אותנו האם אנו רוצים הלוך ושוב, ענינו כי איננו יודעים (קיווינו כי נוכל לשוב ברכבל על הכיסאות-חוויה) לשאלתנו על עלות העלייה בג'יפ- 48 לבה עבור ארבעה מבוגרים וילד.(ברומניה שנה קודם לכן, כאשר הרכבל בבושטיני לא פעל, נהגי הג'יפים דרשו מחיר כפול מזה של הרכבל). עלינו על הג'יפ- בנצי התגלה כבחור שוחר הרפתקאות ואקסטרים. הוא נהג כמקצוען ובחר בדרכים הכי מאתגרות מסוכנות ותלולות. ככל שלקח דרך מאתגרת יותר וראה שאנו מתלהבים, זה פעל בהיזון חוזר מופלא, שלהב אותו והוא בחר בכל פעם בדרך מסוכנת ומאתגרת יותר. לנקודת הסיכום הוא הגיע ראשון, איתנו לאחר שעקף בדרך ג'יפ אחר (שאינה רחבה דיה לג'יפ אחד) והגיע בפור רציני עליו נקודה. נדמה היה כי הנסיעה ברכבל במהירות הרוח הנוכחית היא עסק הרבה פחות מסוכן מבנצי. הגענו בשלום ובהנאה מלאה לנקודת המוצא של טרק שבעת האגמים. הרוח בנקודה זו הייתה חלשה יחסית והתחלנו את העלייה לעבר התצפית לאגם הראשון. 

טרק שבעת האגמים- עליה ברכבל מתחנת פיונרסקי וירידה בקצה המסלול של קו זה (ניתן לעלות בדרך חלופית כפי שתיארתי בטיפ אחר- ג'יפים במחיר זהה). תחילתו של המסלול בעלייה תלולה, אך קצרה ובעודנו עולים מצדנו השמאלי התגלה האגם הראשון ומיד אחריו השני. בשלב זה הרוח שהיתה חלשה יחסית בתחילת העליה, כבר הייתה חזקה מאוד. לאחר עלייה נוספת(מתונה) צפינו באגם השלישי ולאחר מקטע נוסף ברוח עזה, נשקף לצדנו האגם הגדול בצורת הכליה (יש אגם נוסף בשם זה אך הוא קטן באופן משמעותית) ירדנו לגדותיו ועצרנו להפסקת אוכל. המשכנו לצעוד עד לצומת שבה יש עלייה לשני האגמים הגבוהים והרחוקים יותר- בצומת נשקף לעינינו האגם החמישי במספר (צורתו 'דג'). החלטנו לעלות לעבר שני האגמים הרחוקים העלייה תלולה אך קצרה יחסית, ולאחר כ-15 דקות הליכה בערך הגענו לאגם השישי(צורתו לב) ומיד אחריו בעלייה קטנה אך תלולה האגם השביעי והאחרון.

המסלול לעבר שני האגמים הללו הוא קווי (הולכים וחוזרים באותה דרך). בשלב העלייה לשני האגמים, הקור היה עז והרוח חזקה (בננו הצעיר התלונן על הכאב שהקור גורם לו אך ממש לא על המאמץ הכרוך בעלייה). לאחר הירידה מן האגמים הרחוקים המשכנו לעבר האגם בצורת הדג (קודם רק צפינו בו מרחוק) וכך גם לשלושת האגמים בהם צפינו בהתחלה, כעת ממש הגענו לגדותיהם. סיימנו את המסלול המעגלי ומי חיכה לנו בסמוך לבקתה הצמודה לתחנת הרכבל? נכון, לא טעיתם, בנצי נקודה. הרכבל כמו שאתם מבינים לא פעל כלל באותו היום ואנו חזרנו למטה בטיול אקסטרים נוסף באדיבותו של בנצי. המסלול הרגלי לכל שבעת האגמים לא ארך יותר מ-ארבע שעות ורמת המאמץ בינונית. המראות שנשקפים לאורך כל המסלול מרהיבים ומרשימים והמסלול שווה כל רגע וכל מאמץ. לא הצלחנו להבין את משך הזמן שפורסם במספר טיפים – כשש שעות. צעדנו באופן מתון עם הפסקות וזה ארך כארבע שעות בלבד. למעוניינים באתגר גדול יותר ניתן לצעוד מתחנת הרכבל רגלית עד ההר ובחזרה בנוסף למסלול הרגיל.