תחבורה ציבורית ומוניות בבנגקוק ”שימוש בתחבורה ציבורית בבנגקוק“

לפני שהגענו לבנגקוק הפחידו אותנו שהתחבורה הציבורית לא נוחה ושעדיף לנסוע במוניות, כיוון שהן גם ככה זולות. המחיר במונה נקבע על פי מרחק ולא זמן, ולכן זה באמת לא יוצא הרבה. אחרי כמה נסיעות במוניות של בנגקוק מיצינו את החוויה – הבנו שמנסים לעבוד אלינו, שלא כל נהגי המונית מסכימים לקחת לכל יעד, קרוב או רחוק, רבים לא מסכימים להפעיל מונה בטענה שזאת שעה פקוקה (ולא משנה מה השעה), ולבסוף מצאנו את עצמו עומדים זמן רב ברחוב ומנסים לתפוס מונית שתסכים לקחת אותנו, או לחילופין נאלצנו לוותר ולשלם יותר, אפילו כפול מעלות מונה.

לאחר כמה אכזבות ניסינו את מזלנו במערך הרכבות התאילנדי והופתענו לטובה. הלוגיקה של ה-Skytrain  המכונה בקיצור BTS, רכבת עילית שנעה על גבי גשרים ברחבי העיר, זהה לכל מערכת רכבות בעולם המערבי. שני קווים שנפגשים בתחנת סיאם המרכזית. הנסיעות זולות מאוד, בין 15 ל-52 באט, תלוי במרחק. לשם ההשוואה, מונית בתוך העיר עם מונה תעלה כ-150-200 באט. ברכבת אין בעיות של פקקים, מאוד יעיל ונוח מבלי להתווכח עם נהגים. בהחלט אין ממה לחשוש ואפילו כדאי להתנסות, אפילו רק לשם החוויה של הנסיעה ברכבת בגובה מעל הפעילות השוקקת של העיר.