טיול פסח 2016
לסיכום, זו הייתה אחת הנסיעות הטובות שלנו בשנים האחרונות.
כשהתחלנו לחשוב על מה עושים בפסח הקרוב, אשתי אמרה שהיא רוצה נסיעה רגועה, סוג של בטן-גב, במקום עם הרבה פארקים, מזג אוויר נוח, מעט נסיעות, לקום מאוחר ובעיקר לא לעשות שום דבר.
מצד שני אני ובן שלי, לא יכולים לשבת הרבה זמן במקום אחד, ולא לזוז. אנחנו רוצים "לאכול" את העולם, לבלוע אותו, וכמה שיותר, יותר טוב.
הפתרון היה גאוני - להתפצל. אשתי עם שתי בנות נשארות בהונגריה, עיירה שנקראת Heviz ואני יחד עם הבן שלי (בן 14) נצא לטיול קרוואן באירופה.
מטרת הטיול - לנסוע, לראות, לבלות, להרגיש את חופש
זמן טיול - 13 יום (12 לילות)
תקופת טיול - פסח 2016 (15 אפריל - 27 אפריל)
מקום התחלה וסיום - וינה.
כמה דברים על הזמנת קרוואן
בדקתי מספר חברות גם בארץ וגם בחו"ל. מסקנה ראשונה, קשה מאוד להגיע ישירות לחברה משכירה.
מסקנה שנייה, מחירים לא כל כך שונים, ולהפתעתי מחירים של חברות מטווחים, לפעמים נוחים יותר.
קרוואן (קמפר) הזמנתי דרך חברה בארץ - ראלי קראוונים, וסופק קרוואן ע"י חברה איטלקית BluRent, דרך סניף שלהם בסלובניה. היו כמה אפשרויות, גם בארץ וגם בחו"ל.
למה דווקא הם? ראלי קרוואנים חברה יחידה, למיתב ידיעתי, שמחייבת בתידרוך לפני היציאה. שלוש וחצי שעות של הדרכה רציפה שהועברה ע"י צפריר. אומנם חלק מהדברים התבררו כלא רלוואנטיים בשטח, לפחות בשבילי, אבל לפי דעתי חשוב מאוד לשמוע את זה לפני יציאה בפעם הראשונה.
דבר נוסף שעזר לי בבחירה של החברה, הן המלצות איפה כן אפשר לחסוך ואיפה לא כדאי. המלצות בלתי צפויות, למשל דבר אשר נראה כבסיסי - כלי מיטה, הם המליצו לא להזמין, מה שהתברר כהמלצה בהחלט נכונה. אנחנו הבאני מצאים, מגבות ושקי שינה מהארץ, מה שהיה חסר, השלמנו בסופרמרקט הראשון. חלק זרקנו בסוף הטיול, וחלק מהדברים החזרנו איתנו.
מה שלא אהבתי בהתנהלות של החברה זה רצון לדחוף הרבה דברים מיותרים תחת מסווה של נסיון רב שנים. למשל ספר כולל רשימה של כל הקמפינגים של ACSI כולל כרטיס הנחות היה מיותר לגמרי (95 ש"ח), בכל הנסיעה הוצאתי כרטיס פעם אחד וגם זה לא עזר לי במיוחד. ודווקא אפליקציית ACSI לטלפונים ניידים הייתה מאוד מוצלחת, היא מכילה רשימה מורחבת ומעודכנת ועזרה מאוד. ייתכן מאוד שבמדינות ובאיזורים אחרים זה כן חוסך הון, לפי מה שראיתי ובדקתי באתרים, חיסכון לא עובר אירו ושניים ללילה. האם זה מצדיק 20 ואפילו יותר אירו? לא בטוח.
תקע גרמאני (15 ש"ח) אפשר לקנות מפצל בכל סופר בעלות של 1.5 אירו.
תקשורת סלולרית - כדאי מאוד לקחת סים ספרדי Orange Spain כולל חבילה Go Europe (http://www.ebay.com/itm/ORANGE-SPAIN-GO-EUROPE-100-MB-Internet-in-the-EU-only-1-uro-per-day-/301106405677?hash=item461b57212d:g:~ToAAOSwWnFWAuq2)
בכל הנסיעה לא חוויתי שום בעית תקשורת, למרות הפחדות של צפריר, שרק פתרון שלו הוא הכי בטוח ויציב.
לגבי ביטוח, קשה לי להגיד משהו מיוחד, אני לא הייתי צריך להפעיל אותו. על פי צפריר יש רק חברה אחד שמספקת ביטוח (או ליתר דיוק ביטול השתתפות עצמית במקרה של נזק לקרוואן) לקרוואנים. אני ראיתי עוד מספר הצעות יותר זולות ולפי דעתי גם מוצלחות יותר. בסוף עשיתי ביטוח דרך Passport, אך לשימחתי לא יצא לי לבדוק את אמינות שלהם, ולכן המלצות שלי מתבססות אך ורק על שיחות שלי מול מרכז מכירות שלהם.
בסופו של דבר, המלצה חמה שלי, לקחת קרוואן בפעם הראשונה דרך ראלי קרוואנים, להיעזר באפשרות של הדרכה, להקשיב להמלצות, אבל לא לרוץ להצעות שלהם, אני הרגשתי שמנסים למכור לי דברים שלא צריכים אותם, בצורה יותר מדי אגרסיבית. זו הרגשה שלי, סובייקטיבית. יש מצב שהוא צודק ואם הינו נוסעים במסלול אחר או ברכב אחר, גם היו צרכים אחרים.
לגבי בניית מסלול, לפי דעתי, אם מטרה הינה נסיעה ורצון לראות כמה שיותר דברים ולבקר בכמה שיותר מקומות - תבנו מסלול לבד. אני בניתי מסלול לבד, וכשניסיתי להתיעץ עם צפריר - קיבלתי המלצה לחשב מסלול מחדש כי הוא ארוך ולא מעניין, ואין שם מה לראות. בדיעבד יכול להגיד שאני ובן שלי נהיננו מאוד מהמסלול, ואני עד היום חושב שמסלול היה בנוי בצורה הכי טובה שאפשר והכי מתאימה לנו.
לגבי מסלול. בבניית המסלול הייתי צריך לקחת בחשבון שחלק ממשפחה שלי לא ממשיכה לטייל איתנו, ולכן אנחנו חייבים מדי פעם לחזור ל-Heviz ולהקדיש יום-יומיים לבנות, סוג של טיול כוכב. כמו כן רוב הטיול התרכז בנופי טבע, פארקים וחווית נסיעה. ולכן באילוצים אלו נבנה מסלול:
Hungary (Heviz) - Budapest - Heviz - tour around Balaton - Slovenia (Triglav National Park) - Croatia (Plitvica Jezero) - Zagreb - Heviz - Austria (Vienna) - Laxenburg
בסך הכל ב-13 ימים, עברנו כ-2000 ק"ם. הוצאנו כ-280 אירו ללינה בקמפינגים, כ-270 אירו לסולר. יש לקחת בחשבון אגרות הכבישים, כך למשל באוסטריה, סלובניה והונגריה צריך לרכוש וינייטה, ובקרואטיה משלמים ביציאה מכבישי אגרה.בסופו של דבר שילמנו כ-70 יורו עבור כבישים ב-4 מדינות.
לגבי עלות הקרוואן. עלות מתחלקת לבסיס ונלווה. בבסיס עלות נע בין 70 ל-120 אירו ללילה תלוי בחברה ובסוג הקרוואן. תוספות נלוות הן קבלה והחזרה בשדה תעופה, ערכות למינהים, קבלה והחזרה מוקדמים או מאוחרים. דרך ראלי קרוואנים יצא 1700 אירו ל-12 יום. כאשר מתוכם רק כ-1000 אירו היה בסיס, כל השאר היו תוספות. בסופו של דבר הבדל בין רכב רגיל וקרוואן לא גדול במיוחד. להשכיר רכב גדול שמתאים ל-5 אנשים ומזוודות + עגלת תינוק, גם היה עולה לנו סכום זהה.
כמה דברים על נהיגה בקרוואן. לרוב הקרוואנים צריך רשיון רגיל, קטגוריה B, לרכב עד 3.5 טון. רוב המוחלט קרוואנים הינם עם גיר רגיל ולא אוטומטי. לוקח לא יותר מ-5 דקות להתרגל לזה. הבעיה היא להיתרגל לסיבוב שלו, ריבוי שטחים מתים (מראות לא מכסות את כל האיזורים וכמובן מאחור אין מצלמה), אורך 7.5 מטר שלא מאפשר ביצוע פרסה בכל מקום, רוחב וכמובן הבעיה הכי גדולה - גובה. חלק מהקרוואנים עוברים גובה של 3 מטר, בכבישים מהירים וברוב הכבישים מחוץ לערים אין בעיה, אבל בתוך הערים יש לפעמים מגבלות, כולל כניסה לחניונים, תחנות דלק, מתקני שטיפה ומעברים תת-קרקעים.
חווית נסיעה בקרוואן, היא טיפה מוזרה. במיוחד כשבפעם הראשונה שומעים את כל כלי אוכל בארונות. בימים הראשונים הייתה תחושה של משקל וחשש ממערכות רבות עובדות על גז. לאחר יומיים מתרגלים להכל, וכפי שאמר צפריר, תמיד תאונות קורות ביום השלישי.
ניווט. יש הרבה תוכנות לטלפונים ניידים מאפשרות ניווט במצב ללא רשת זמינה (offline). אני השתמשתי בתוכנה Sygic עבור android, צריך רק להוריד מפות של מדינות הרלוואנטיות. לתוכנה יש גרסא חינמית אשר אחד החיסרונות שלה זה חוסר התראות קוליות על מסלול. ז"א אפשר לראות על המסך מסלול ברזולוציה של עד קילומטר אחד. כך פעמיים פיספסתי פניות בכל הנסיעה. כדי שזה לא יקרה אפשר לשלם 30$ ולקנות רשיון, או להתקין תוכנה על טאבלט (זה מה שאני עשיתי) על מסך גדול יותר קל לנווט, עדיף שיהיה מישהו שיוגדר בתור נווט בצוות ותפקידו יהיה לעקוב אחרי המסלול. ותמיד, ערב לפני היציאה לנסיעה הבאה, יושבים ומתכננים אותה: באלו כבישים עוברים, ערים, תחנות דלק, מקומות מנוחה בדרך, חנויות, גשרים אם יש, הכל עד הרזולוציה באילו מחלפים / צמתים משנים כיוון נסיעה. בכל מקרה כדאי מאוד להכיר מסלול מראש, לפחות מספרי כבישים וכיוונים, ולדאוג מראש להתקין תוכנת ניווט על כמה מכשירים לצורך גיבוי, כולל גם הכנסת כתובות של יעדים לזיכרון של מכשיר.
כמה דברים על חניונים - קמפינגים. באירופה לא מקובל לעצור ללינה עם קרוואן בכל מקום. קרוואן נחשב לכלי מזהם, בגלל שרותים ומקלחות on-board. אין אפשרות לעצור לעצירת לילה במקומות מיועדים למשאיות בתחנות דלק. לכן וגם בגלל עוד כמה דברים נחמדים חונים בלילה תמיד או בקמפינג או אם כבר התעייפתם לישון בקרוואן, אז במלון ואז משאירים קרוואן בחנייה של מלון.
בדרך כלל קמפינגים ממוקמים באיזורים מרוחקים ממרכזי ערים, באיזורים מאוד יפים, סביב אגמים או נחלים, בתוך יערות, מקומות פסטוראליים שרק בגלל זה שווה להגיע לשם. עלות הקמפינג נע בין 11 אירו ללילה ל-30 אירו. בדרך כלל כולל בתוכו קרוואן, 2 מבוגרים, חיבור לחשמל. ברוב הקמפינגים יש אינטרנט חינם או תמורת סכום סימלי, מקלחות, שרותים, מטבחון למי שלא רוצה לבזבז גז לחימום של מיים בתוך הקרוואן. המלצה לתפוס מקום כמה שיותר קרוב לשירותים כי בדרך כלל זה איזור עם קליטת אינטרנט הכי טובה, וגם הרבה יותר נוח לקפוץ לפני שינה למקלחת או לשירותים. יש לקחת בחשבון שברוב הקמפנגים אין תאורה בקרבת החניונים, כדי לא להפריע לאנשים לישון, לכן לפעמים זה לא כל כך נעים ללכת רחוק בחושך לשירותים או מקלחת.
שירותים ומקלחות בקמפנגים לרוב מאוד נקיים, נוחים, מחוממים, מאובזרים היטב. בדרך כלל לא נהוג להתקלח במקלחת של קרוואן גם בגלל שזה לא נוח (צר מדי) וגם בגלל שכמות המיים די מוגבלת, וצריך לדאוג לנקות מיים אכוריים ולמלא מיים נקיים, בכל פעם. גם בשירותים של קרוואן משתמשים לפי הצורך, עדיפות תמיד לשירותים של קמפינג, תחנות דלק, ורק בסוף קרוואן.
ועכשיו לחלק של המסלול.
15 לאפריל, יום שישי. בשדה תעופה בוינה, חיכו לנו נציגי חברה עם קרוואן. תהליך קבלת קרוואן היה מהיר, וכמעט הצליחו לדחוף לי קרוואן ללא בדיקה חיצונית, בטענה שהוא חדש. חדש-חדש אבל עבר כבר איזה 27.000 ק"מ, וגם קיבל כמה שריטות בדרך. לאחר סבב קצר של הסברים, חתימות וצילומים של פגמים, יצאנו לנסיעה. לצורך ניווט התשמשתי באפליקציית Sygic מאפשרת ניווט במצב off-line, צריך רק לדאוג להוריד מפות רלוואנטיות מראש.
נסיעה ראשונה מוינה להביז הייתה הכי קשה. רכב חדש, צורך לקנות vinieta תחילה באוסטריה ואחר כך בהונגריה, כביש 84 בהונגריה, מחבר בין וינה לאגם בלטון, כביש חד סיטרי, צר, עובר דרך עיירות וכפרים, חוצה פסי רכבת, כמובן מהירות נסיעה ממוצעת הייתה מאוד נמוכה. ובנוסף זה היה לפני סוף שבוע ולכן היו כמה פקקים בדרך. בנות שרדו בקושי את הנסיעה שהפכה בקלות משעתיים ורבע מתוכננות לחמש שעות.
התמקמנו בקמפינג ציורי ליד אגם הביז, במרחק 5 דקות הליכה מאגם ו-10 דקות הליכה לדירה שהשכרנו לבנות. בעלת הדירה, אישה מאוד נחמדה, דוברת רוסית, עזרה לנו לעלות דברים לדירה, הסבירה מה אפשר לעשות בעיר, הביאה כרטיסי הנחות לאגם ולמתקני ספא מקומיים. (https://www.booking.com/hotel/hu/yuliya-apartment.ru.html?aid=318615;label=New_English_EN_IL_26571758425-KUoXR9OjaYJHD4eH3jhe3QS100556488945%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aap1t1%3Aneg%3Afi%3Atidsa-166246053385%3Alp%3Ali%3Adec%3Adm;sid=763f1e3405fdb037c29b061f47911788;dcid=2)
לאחר השלמת קניות בסופר מקומי, וארוחה קלה, אני ובן שלי חזרנו לקמפינג.
16 לאפריל, יום שבת. שוק מקומי בהביז פתוח 3 ימים בשבוע: שבת, שני ורביעי. לא מקום הכי זול לפירות וירקות אבל שווה ביקור, בעיקר בגלל שוק הפישפשים. לאחר ארוחת בוקר קלה בקמפינג וביקור בשוק, יצאנו לבודפשט.
נסיעה של שעתיים על כביש מהיר M7, וכ-30 דקות נסיעה דרך מרכז העיר לקצה השני שלה. הגענו לקמפינג NICHE, קיבלו אותנו עם כוס בירה לי וכוס מיץ לבן שלי ועוגיות. עלות הקמפינג עם כרטיס ACSI כ-17 אירו ללילה, בלי הנחה 18 אירו, אבל אם משלמים 23 אירו מקבלים גם ארוחת בוקר ממש שווה. זו בדיוק הדוגמה למה כרטיס הנחות היה די חסר משמעות, לפחות בנסיעה שלנו. קמפינג נחמד, אינטרנט חלש אבל בגלל שהתמקמנו ליד משרד קבלה, היה מספיק טוב. לאחר שהתמקמנו, התחברנו לחשמל, יצאנו לעיר. אוטובוס שיוצא כל - 20 דקות לוקח למרכז בודפשט - 5 דקות מבניין פרלמנט.
חזרנו לקמפינג באוטובוס אחרון, רצינו לראות איך יורד ערב על בודפשט ובניינים מתחילים לקבל גוון אחר בתאורה חגיגית.
17 לאפריל, יום ראשון. לאחר ארוחת בוקר ממש שווה, עלינו לאוטובוס למרכז העיר, לקחנו אוטובוס טיירים (Hop-on, Hop-off). כרטיס כלל אוטובוס, שייט על נהר דונבה ואופניים על האי. ניצלנו את הכל.
18 לאפריל, יום שני. בבוקר יצאנו מבודפשט, כמובן לא לפני שאכלנו ארוחת בוקר בקמפינג, וגם קיבלנו מתנה - בקבוק יין מקומי, דווקא מאוד טעים. בצהריים הגענו להביז.
19 לאפריל, יום שלישי. טיול מתוכנן סביב אגם בלטון, נגמר בביקור בעיירה סמוכה - Keszthely, וארוחת צהריים ספונטאנית על שפת האגם בקרוואן.
20 לאפריל, יום רביעי. 8:30 בבוקר יצאנו לכיוון סלובניה. נסיעה של כ-450 ק"מ, חצינו את כל מדינה מזרח למערב בדרך ל-Triglav National Park. החל מ-Jesenice, כביש התחיל לטפס להרים, התחילו להופיע סימנים של שלג. נופים עוצרי נשימה, אגמים, נחלים נקיים וקפואים, אוויר צח. המקום הכי גבוה שניתן להגיע ברכב נמצא בגובה של 1611 מי. שם עדיין היו ערימות של שלג. בסך הכל נסיעה של 8 וחצי שעות. עצרנו בקמפינג Soca על שפת הנחל. בגלל שזו לא הייתה עונה, היינו לבד, טיפה מפחיד אבל מאוד שקט ונחמד.
21 לאפריל, יום חמישי. 8:00 בבוקר אחרי ארוחת בוקר טובה, יצאנו לכיוון קרואטיה - Plitvica National Park. נסיעה גם של כ-400 ק"מ, עוברת דרך איזורים מאוד יפים של קרואטיה - Opatija על ים האדריאטי, ממשיכה לכיוון של זגרב, ובסוף נכנסים לאיזור מתקרב לגבול סרבי. איזור שספג הכי הרבה במלחמה אחרונה ולא התאושש עדיין. אפשר לראות פה ושם בתים עם סימני ירי עליהם, מפעלים הרוסים ומוזנחים. הגענו לקמפינג Korana, פארק ענק על שפת נחל Korana. קמפינג נחמד, אינטרנט זמין באיזור מסביב למרכז. יש חנות, בר, מסעדה, פיצריה / גריל, כספומט, מרכז מידע.
22 לאפריל, יום שישי. שאטל מקמפינג לשמורת הטבע פליטוויצה יוצא ב-9:00 וחוזר חזרה ב-17:00. אחד המקומות היפים שראיתי בחיי. אי אפשר להסביר - חייבים לראות.
23 לאפריל, יום שבת. יצאנו בבוקר מקמפינג, בדרך לזגרב. תכנון מקורי היה לעצור בזגרב ליום וחצי, אך כשהגענו לזגרב החלטנו לא לעצור ולהמשיך להביז, לנוח עם כל המשפחה.
24 לאפריל, יום ראשון. מזג אוויר סגרירי, בילוי באגם הביז, טיולים בעיר, הכנה לפני עזיבת מקום.
25 לאפריל, יום שני. בבוקר יצאנו מהביז לכיוון ווינה. נסיעה חזרה הייתה יותר קלה ומהירה. בווינה השכרתי מלון דירות ממש בכניסה לעיר Arion Cityhotel Vienna und Appartements. מקום נחמד, יש חניה חינם באיזור, קל להגיע עם קרוואן. לילה ראשון השארתי קרוואן בחנייה.
26 לאפריל, יום שלישי. בבוקר יצאנו לביקור בעיירה Laxenburg. פארק מדהים, אגמים, ארמון. בקיצור יום שלם בילוי לכל המשפחה. מומלץ ביותר. בערב הגעתי לחניון קרוואנים Reisemobil - Stellplatz Wien, במטרה לנקות קרוואן, ולהכין אותו להחזרה למחרת בבוקר.
