מקופנהגן לאיי לופוטן

טיילנו בנורווגיה במשך שלושה שבועות. התחלנו את הטיול בקופנהגן (טסנו עם לופטהנזה דרך פרנקפורט, 1260$ כולל כל המיסים). לקחנו רכב בשדה תעופה (היה נוח וזול מאשר לקחת בעיר למחרת). חציו הראשון של היום היה גשום מעט. שוטטנו לנו בין הטיפות במדרחוב, טיפסנו/רצנו במגדל עגול, ושטנו בתעלות. בשעות אחר הצהריים בהמלצת הספרים שמנו פעמינו לגני טיבולי.

מקופנהגן עברנו בגשר (250 ק"ש) למאלמו שבשבדיה ומשם לגטבורג. 300 ק"מ, גשם זלעפות, ראות מוגבלת. כשהגענו לגטבורג, תפילותיה של גבי נשאו פרי והשמים התבהרו. למעשה מכאן ואילך גבי נשארה מחוסרת עבודה. למעט חצי יום באיי לופוטן האירו לנו השמים פנים לאורך כל הטיול. למחרת ביקרנו במשך 5 שעות במוזיאון טבע ומדע אינטראקטיבי, ה"אוניברסאום", ולאחריו בפארק השעשועים ליסברג. אחרי שני לילות בשבדיה הצפנו ללילאהמר. עקפנו את אוסלו, אותה השארנו לסוף הטיול. בלילאהמר בחרנו ללון בבקתה (עם סאונה) בעיירה NORDSETER, כ- 15 ק"מ צפון מזרחית לעיירה. למחרת קפצנו למקפצת הסקי וזכינו לראות צעירים הגולשים על המקפצה (ללא שלג), ומשם למוזיאון הפתוח. באותו יום המשכנו לגיירינגר (300 ק"מ) דרך LOM וכנסית לוחות העץ שלה.

לפני הטיול התלבטנו האם לדאוג למקומות לינה מהארץ (באמצעות האינטרנט) או לאלתר במקום. הזמנו מהארץ לינות בקופנהגן, אוסלו, גיירינגר, חוות Fussane, ובבודה בצפון. מסיבה זו הרשנו לעצמנו לצאת מלילאהמר אחרי יום ארוך של טיולים באזור ולעשות את הדרך הארוכה לגיירינגר - לשם הגענו אחרי 21.00 - ביודענו שמחכה לנו בקתה. בדרך הספקנו להתעכב בכנסיית לוחות העץ ב- LOM.

בגיירינגר לנו יומיים (החשיך בשעה 01.20). בחרנו לשוט בפיורד אך לא במעבורת (חוזרים לנקודת היציאה), לתצפת מדלסניבה לגרש את העננים לפני שעולים) ולשוטט לאורך דרך הנשרים ודרך הטרולים. טרולים לשמחתנו לא פגשנו למרות שלט המזהיר מפניהם הנמצא בקצה הצפוני של הכביש. Voss, עיירה על שפת אגם, משום מה הזכירה לנו את אנסי שבצרפת, אליה הגענו לסוף שבוע עמוס אירועי ספורט אקסטרים: צניחה, גלישה, רחיפה, קפיצה, עם מנוע, ללא מנוע, כל מה שמתעופף וקשור לספורט. יום שלם שוטטנו על שפת האגם מאטרקציה לאטרקציה (לא מוזיאונים, לא כנסיות ולא פיורדים). את היום קינחנו במופע פולקלור מקסים בשם "Norway in a nutshell". למחרת יצאנו מתחנת הרכבת של Voss שם השארנו את הרכב, ועלינו על אוטובוס שהתחיל את הסיור.

ב- Gudvangen עלינו על מעבורת ל- Flam ומשם רכבת למירדאל ורכבת נוספת לווס. ניתן כמובן גם לעשות את הסיור בכיוון הפוך. סך הכל כ- 8 שעות, זוג+ילד- 1200 קרונות. מסקנות: ניתן להסתפק בשיט פיורדים אחד: גיירינגר או פלום, אך לא הייתי מוותר על הנהיגה בכביש מווס לגודבאנגן, שבשעות העומס (אוטובוסים, קראוונים ועוד) מהווה אתגר חינוכי לנהגים וותיקים.

צוק Pulpit- נתקלנו בתגובות צוננות של מטיילים שביקרו בצוק. יום נסיעה אחד מברגן (300 ק"מ ועוד מספר מעבורות בדרך), יום טיול/טיפוס על הצוק ויום נוסף חזרה לברגן. באם מזג האויר לא ידידותי, גשם או עננות נמוכה, הלכו להם שלושה ימים יקרים (דלק, מעבורות, כבישי אגרה, לינה). לכן, החלטנו לשהות באזור 3 לילות, בהנחה שנמצא במהלך שלושת הימים זמן מתאים לטפס על הצוק. בחרנו להיעזר בהמלצה של סיגלית בר (1001 טיפים, נורווגיה, לינה) "חוות Fussane בנורווגיה". השהות בחווה והאירוח לו זכינו על ידי בעליה קרי וסוון כולל דיג (מניב) עם סוון בפיורד והטיפוס על צוק Pulpit, יהיו חרוטים בזיכרוננו כאחד משיאי הטיול כולו בנורווגיה. הטיפוס על הצוק לא קשה, שעה וחצי-שעתים לכל כיוון, מעצבן מעט- כרוך בהליכה על חלוקי אבן גדולים, אך המראה הנשקף מהצוק, 600 מטר מעל הפיורד, היה שווה את הכול.

לתחילת הכתבה

איי לופוטן

לקינוח, הדובדבן שבקצפת- ביקור באיי לופוטן: לבודה הגענו בטיסה מברגן, (חזרנו בטיסה מבודה לאוסלו) כרטיס טיסה כ- 45$ לכל כיוון, לזה יש להוסיף כ- 50$ מיסים עבור כל כרטיס. את הרכב השכור שקיבלנו בקופנהגן החזרנו בברגן ועל כך שילמנו "קנס" 100 יורו+25% מס (אם היינו מחזירים בטרודנהים היה עלינו לשלם 200 יורו+מס). בבודה השכרנו שנית רכב בתעריפים של נורווגיה- 120$ ליום. עלויות המחיה באיי לופוטן זהות לאילו של נורווגיה.

מבודה עברנו במעבורת לאיים. מומלץ להקדים ולהגיע למעבורת המחברת את בודה עם איי לופוטן שעה וחצי-שעתים לפני מועד ההפלגה, עדיף על המתנה של 7 שעות למעבורת הבאה. אנחנו הגענו 45 דקות לפני מועד ההפלגה, תור מכוניות ארוך ממתין להעמסה, וכשהמעבורת מתמלאת מתחוור לנו כי לפחות 20 מכוניות וקרוואנים מפרידים ביננו לבין ההפלגה במעבורת הנוכחית. והנה, פקח העמסה של המעבורת מסמן לנו לצאת מתור המכוניות ולעלות למעבורת. לנהגים המשתאים והמוחים הסביר הלה כי נותר לו "מקום קטן לאוטו קטן" (רנו קליאו). לא היה מאושר מאיתנו ברגע זה. 3 שעות וחצי הפלגה (675 קרונות).

את טיולנו באיים התחלנו בכפר אובדרום וממנו עלינו צפונה עד סבולבר, שלושה ימים ומחצה והעין לא שבעה. לנו בבקתות דייגים, 500-600 קרונות ללילה. לא היתה כל בעיה לשכור בקתות למרות התיירים -; גרמנים בעיקר - המציפים את האיים. עיקר פרסומם של האיים בא להם מעושר הדגה הודות לזרם הגולף העובר כאן. דגי בקלה התלויים לייבוש הינם חלק מהנוף (ומהריח) באיי לופוטן. אנחנו, למשל, נהגנו להחנות את הרכב ליד אחד הגשרים המחברים בין האיים ועמית בן ה-;9 היה משליך למים חוט ניילון עם קרסים (ללא כל פיתיון), ותוך דקות ספורות היו לנו דגים טריים לארוחת הצהריים.

האיים רצופי כפרי דייגים זעירים וצבעוניים. הבתים, חלקם על כלונסאות על המים, וסירות דיג בצמוד להם. איי לופוטן נמצאים צפונית לקו רוחב 66 ובעונה זו של השנה ניתן לצפות בשמש חצות. שכרנו בקתה בכפר הקטנטן Eggun על חוף הים במערב. בסביבות חצות הלילה יצאנו מהבקתה (עם עמית) לעבר חוף הים. חוף חולי צבוע לבן, ללא זפת וניילונים, ים שקט ואין בו גלים. השמים- בשלל צבעי פסטל, השמש בצבע להבה, יורדת ומתקרבת לים, מחייכת אליו והופ בורחת לו. כל זה בסביבות השעה אחת לפנות בוקר. איתנו עוד זוגות תיירים חמושים במצלמות, גם כאלה שהמתינו שבוע ימים עד שזכו לשמים בהירים (בזכות התפילות של גבי) ולחזות בשמש חצות. בשעה שתים וחצי לפנות בוקר חזרנו (באור יום מלא) לבקתה להשלים שעות שינה.

את איי לופוטן עזבנו במעבורת מסבולבר לסקוטויק. זמן הפלגה קצר יותר, עלות נמוכה בהתאם ותדירות ההפלגות- מדי שעה בדרך כלל, אך הנסיעה לבודה נמשכה יותר מארבע שעות. כאן המקום לציין שהדרך שעברנו מסקוטויק לבודה הינה אחת היפות מבין אלו שראינו במשך כל מסענו. נוף בראשית. יופי צרוף נגלה לעיננו מכל פינה ועבר, יערות צפופים, אגמים כחולים בלי סוף, כיפות הרים מושלגות, מפלים וכל אלה שוממים מאדם. העיניים לא שבעו מכל היופי הזה שנגלה לעיננו וכך עברו להן 4 שעות מבלי להרגיש. לפני שנכנסנו לבודה סטינו דרומה לצפות במערבולת Saltstraumen אדירת הממדים. תופעה מדהימה המתרחשת כל מספר שעות.

לתחילת הכתבה

אוסלו

סיימנו את הטיול באוסלו, אליה הגענו בטיסה מבודה. מהר מאד התבהר לנו כי אוסלו לא מזכירה לנו את נורווגיה. כמו ערי בירה אחרות באירופה מלאה במהגרים, הומלסים, מסוממים וכו`. באוסלו לנו ב-; Anker Hostel, המקום הוזמן באמצעות האינטרנט וזו היתה אכזבה גדולה. מדובר באכסניה המשמשת סטודנטים. התנהלות הפקידים היתה בהתאם, ומצב החדרים כנ"ל. לא זכור לנו מקום לינה באירופה עם רמת שרות ותחזוקה כה ירודים.

על אף האמור לעיל נהנינו ביותר מהסיור במקבץ המוזיאונים בחצי האי ביגדיי ומפארק הפסלים של ויגלנד. בבנין העיריה ובמבצר אקשהוס הצטרפנו לסיורים מודרכים. מומלץ מאוד ואף כדאי לקנות כרטיס Oslo card משפחתי המאפשר כניסה חופשית למוזיאונים (מתוך רשימה ארוכה למדי) + שימוש חופשי בתחבורה ציבורית. עלות כרטיס למשך 24 שעות כ-; 400 קרונות. דמי כניסה למוזיאון בודד בסביבות 80-100 קרונות (2 מבוגרים + ילד), דמי נסיעה בתחבורה ציבורית לאותה חבורה 50 קרונות. עוד נקודת זכות לאוסלו-; הרכבת המחברת את מרכז העיר עם שדה התעופה. רכבת ציבורית ורכבת אקספרס. הראשונה עוברת את הדרך ב-; 27 דקות (2 + ילד ישלמו 137 קרונות) והמהירה ב-; 22 דקות (300 קרונות).

לא ניתן להשלים סקירה שכזאת על טיול בנורווגיה מבלי לייחד כמה מילים לטובת הנורווגים. הנורווגי המצוי ניחן בחביבות טבעית, פתיחות רבה, הגינות ופשטות הליכות ובנוסף, רצון אמיתי לעזור ולסייע בכל דרך אפשרית. במידה רבה יש לאופיים הנפלא הזה של הנורווגים תרומה גדולה לרשמים העזים שהשאיר בנו טיול זה. טיולנו היה רצוף מפגשים בלתי אמצעיים עם מקומיים במסגרתם למדנו להכיר מקרוב איך אפשר לחיות אחרת. מבלי להיכנס לפרטים מייגעים, רק אביא כדוגמא מקרה אחד בו התארחנו אצל משפחה אשר הזמינה אותנו לדוג עימם בפיורד הסמוך ואחר כך לסעוד את שלל הדגים שדגנו בארוחת צהרים משותפת. במקרה אחר סייע לנו זבן בחנות בתחנת דלק במציאת מקום לינה (הגענו בשעות ערב מאוחרות, לשכת התיירות היתה סגורה והיה קושי למצוא מקום לינה בשל אירוע ספורט אזורי). הלה אסף לנו מקבץ המלצות ברדיוס סביר כולל לוחות זמנים של מעבורת. לסיכום: בהחלט יש מה ללמוד מהם מהנורווגים. אצלי מכל מקום שמורה להם פינה חמה בלב.

לתחילת הכתבה

עלויות

מידע כללי על עלויות בנורווגיה (המחירים מתייחסים בדרך כלל לשני מבוגרים + ילד בן 9):

  • עלות לינה בבקתות: כולל מטבח מאובזר, שירותים ומקלחת צמודים, 500-;700 קרונות. יש להוסיף לפעמים גם עלויות של מצעים, מגבות וניקיון סופי.
  • מלונות: יש לבדוק אם המחירים כוללים מס (25%). המחיר במלונות כולל כמובן מצעים, מגבות, טלביזיה וארוחות בוקר ולחרוצים גם סנדביצ`ים למשך היום. (אנחנו בחרנו בדרך כלל ללון בבקתות, הן בגלל מרווח המחיה והאפשרות להשתמש במטבח ולחסוך ביקור במסעדה. כל יום היו שניים מאיתנו בצוות האחראי על הכנת האוכל והשלישי בתפקיד שוטף הכלים. משום מה הייתי תמיד בעמדת שטיפת הכלים לא משנה מיקומי בצוות).
  • מחיר קנית מזון בסופרמרקט ליום טיול: מרכיבים לארוחת בוקר, כריכים, פירות וארוחה חמה, 200-150 קרונות.
  • עלות ארוחה חמה בסיסית ביותר לאדם (לדוגמה פיצה או לחמניה גדולה עם המבורגר), 85 קרונות.
  • ארוחה במסעדה ממאה קרונות ומעלה למנה עיקרית.
  • מחיר לחמניה במאפיה 14 - 8 קרונות, ספל קפה 34-;24 קרונות, כוס בירה 50 קרונות.
  • תחבורה: התנועה בכבישי נורווגיה איטית ויקרה. דלק, מחירו 9-11 קרונות לליטר בנזין 95 אוקטן. כבישים טובים בדרך כלל, אך צרים, שילוט טוב. בתכנון טיול צריך להתחשב במהירות ממוצעת 50-60 קמ"ש, כולל בכבישים מהירים. לדוגמא: 230 ק"מ- 4 שעות אם אין מעבורות בדרך. לעיתים יש לחצות פיורדים במעבורת והעלות תלויה במרחק אותו גומעת המעבורת. המחיר לרכב ונהג + 2 נוסעים למרחקים קצרים, 15-25 דקות הפלגה, 75-100 קרונות. בנוסף יש כבישי (מנהרות) אגרה, המחיר, 40-;150 ק"נ.

תמחור הוגן לטיול בנורווגיה לזוג + ילד יעמוד על כ- $250 ליום, לא כולל טיסות והשכרת רכב.

לתחילת הכתבה

יעדי הכתבה