יום 8 - נופים ירוקים ועיירות מרוחקות
היום אנו מתחילים את טיול הטבע והנופים ולקראת ערב אנו מתוכננים להגיע לעיירה Flam, השוכנת סמוך ל - Aurlanfjord. מרחק הנסיעה הצפוי הינו כ- 320 ק"מ. לידיעה, תחנת הדלק Shell, המרוחקת בכ-300 מטרים מאתר הקמפינג, הייתה הזולה ביותר מכל תחנות הדלק בדרך (כ-11.40 קרונות לליטר). את ה- GPS כיוונו לנסיעה ל- Flam דרך Noresund ונסענו צפון מערבה על כביש E16. עברנו אתSkuii ובדרך עצרנו לאכול את ארוחת הבוקר באחד החניונים שעל הדרך הסמוכים ל- Tyrifjord.
נופי הדרך הירוקים המרהיבים לצד המוזיקה של אייל גולן, גרמו להעלאת המורל ולאווירת החופש. שלט צהוב, שסימן ,Via Gol העביר אותנו לכביש מספר 7 עתיר הנחלים ועצרנו בדרך להציץ באתר קמפינג יפה להפליא הנמצא ב- Skjong. מספר קילומטרים אחרי Kleive נפרדנו מכביש מספר 7 ועברנו לכביש מספר 50 (דרך Hol) וקלטנו מעט שלג על רכס ההר שהיה ממולנו. היינו די בודדים על הכביש, אך בכל זאת היינו צריכים לפקוח אלף עיניים, מפני הרכבים שצצו במפתיע ונסעו במהירות.
נסענו לאורך גדתו הצפונית של אגם Strandavatnet. מתוך ההרים שמימיננו, בצבצו פה ושם בתי מגורים, שהיו מרוחקים זה מזה במרחק בלתי יעיל לבקשת כפית סוכר איש משכניהו. בהמשך, נסענו הרבה בתוך מנהרות ארוכות, מפותלות ודו סטריות. עצרנו בדרך לצפות על אגם Vassbygad vatnef הנראה כמו פיורד.
בנוגע ללינה, לא רצינו לקחת סיכון, לנסוע עד ל- Flam ולחפש שם מקום לינה, אז מצאנו לינה ב- Lunde השוכנת אף היא על Aurlandfjord ונמצאת כ - 10 ק"מ לפני Flam. קיבלנו את ההיטר האחרון שנשאר במחיר של 500 קרונות ללילה, שכלל 2 מיטות דו קומתיות, שולחן, 4 כיסאות, מקרר וכירה חשמלית. מקלחת: 10 קרונות לארבע דקות. בדיעבד, עשינו את הדבר הנכון, כי כל מקומות הלינה ב- Flam היו בתפוסה מלאה.
בסביבות 18:00, נסענו ל- Flam וטיילנו בעיירה הציורית המדהימה. בעיירה יש אתר קמפינג וYouth Hostel - , אשר כפי שהזכרתי, היו בתפוסה מלאה. לידע כללי, מחיר היטר ב - Flam נע בין 600 ל- 950 קרונות וחדר ב- Youth Hostel כ- 1060 קרונות, הכולל מקלחת בחדר. המעבורת האחרונה ל - Gudvangen יצאה בשעה 15:10. אתר המעבורת: www.fjord1.no. בתחנת המידע שבמקום, ביררנו אפשרויות בילוי למחר בבוקר ומאחר שמחר יש לנו יום גדוש שיעדו הסופי הוא Trondheim, אנו די מוגבלים מבחינת הזמן.
אפשרויות הבילוי האפשריות הן:
- שייט במעבורת עם הרכב ב - Aurlandfjord עד Gudvangen וחזרה עם הרכב ל - Flam דרך המנהרה. סיפור של שעתיים והמעבורת הראשונה יוצאת בשעה 13:15. מחירים: 450 קרונות לרכב + נהג, 245 קרונות למבוגר ו- 123 קרונות לילד עד גיל 15.
- שייט במעבורת בלי הרכב ב - Aurlandfjord עד Gudvangen וחזרה עם אוטובוס ל - Flam דרך המנהרה. סיפור של שלוש שעות והמעבורת הראשונה יוצאת בשעה 09:00. מחירים: 291 קרונות למבוגר ו- 146 קרונות לילד עד גיל 15.
- שייט שעתיים עם סירת מנוע ב- Aurlandfjord. הראשונה יוצאת בשעה 10:55. מחירים: 500 קרונות למבוגר ו- 245 קרונות לילד עד גיל 15.
- נסיעה ברכבת דרך המפלים ל- Myrdal וחזרה. הראשונה יוצאת בשעה 08:35 וחוזרת ל- Flam ב- 10:35. מחירים: 330 קרונות למבוגר, 220 קרונות לילד עד גיל 15 או כרטיס משפחתי 800 קרונות
- טיול של כשעתיים ברגל מ - Flam עד למפל, וחזרה. חינם!
- שכירת אופניים: 50 קרונות לשעה או 200 קרונות לכל היום.
%#start|לתחילת הכתבה%
יום 9 - נוסעים בדרך ארוכה
התחיל לרדת גשם והיה קשה לעזוב את הצימר החמים. עזבנו את ההיטר ונסענו שוב ל- Flam. בחרנו באטרקציה הרביעית שהזכרתי לעיל ונסענו ברכבת של שעה 11:00. לא הפסקנו לצלם את הנוף, שהיה מרהיב - מלווה בנהרות, מפלים ובתי מגורים פזורים ומרוחקים זה מזה. הרכבת עצרה לחמש דקות במפל Kjosfossen העצמתי וירדנו לצלם. לפתע, הושמעה מוזיקה חזקה מכיוון המפל ודמות נשית הופיעה משם והחלה לשיר, לרקוד ולהעלם - מחזה נחמד! כעבור שעה הגענו ל - Myrdal ובאותה רכבת חזרנו ל - Flam.
השעה 13:00 וכפי הנראה מבחינת הזמן, לא נעמוד היום ביעדינו להגיע ל - Trondheim, שממנה אנו אמורים להדרים לכיוון הפיורדים. בחרנו לנסוע לכיוון Laerdal (Laerdalsoyri) - לא בכביש E16 ובמנהרה, אלא בדרך נופית מפותלת ומדהימה, שהתאפיינה באגמים וקרחונים רבים. עלינו לרום מקסימאלי של כ- 1400 מטרים והטמפרטורה בחוץ הייתה כ - 5 מעלות צלסיוס. למעוניינים: %http://www.flaamsbana.no/eng/Index.html|www.flaamsbana.no|target=_blank%.
המשכנו ל - Fodnes ומשם עלינו על מעבורת ל - Mannheller (מחיר: 63 קרונות לרכב + נהג, 25 קרונות למבוגר ו- 13 קרונות לילד). המשכנו לעיירה Sogndal השוכנת למרגלות Sognefjord ובשל הגשם הרב שליווה אותנו כל היום, נאלצנו לשהות מספר דקות בלבד, בעיירה החביבה בעלת הבתים הצבעוניים. Sognefjord, אשר ידוע כפיורד הצר בעולם, נראה לנו די רחב, כך שיחודו מבחינתנו לא בלט.
משם הצפנו וניסינו להגיע כמה שיותר קרוב לעיר Trondheim המרוחקת מ- Sogndal בכ - 400 ק"מ. קרקורי הבטן הזכירו לנו באופן תדיר, שלא אכלנו ארוחת צהריים. השעה 17:00, עצרנו בצד הדרך כשהגשם החזק מקיש על גג המכונית, הוצאנו את הסיר, הגזייה, הארוחות להכנה מהירה שהבאנו מהארץ וכמוכן מטרייה, ותוך רבע שעה, אכלנו ארוחה חמה ומשביעה.
המשכנו לנסוע על כביש מספר 15 המפותל, אשר העלה אותנו לרום של כ-1400 מטר עם טמפרטורה של שלוש מעלות צלסיוס וסיפק לנו נופים מרהיבים שכללו המון שלג, אגמים, מפלים, קרחונים, כפרים שוממים ואפילו כבשים. למרות הקור העז, ההתלהבות הגדולה מהנופים הוציאה אותנו אל מחוץ לאוטו, להצטלם. פרט מאוד חשוב שעליכם לקחת בחשבון: בדרך מצויים הרבה מאוד כפרים קטנים ומקומות לינה (Hytter, Rom), אך למרות זאת אין בכלל תחנות דלק. עברנו את Lom, המשכנו על כביש 15 עד ל - Otta משם הצפנו על כביש E6 המורה לכיוון Trondheim. בשעה 21:30, כשהעייפות החלה להציק לנו, החלטנו להתמקם ללינה באפשרות הראשונה שנמצא.
אכן, התמקמנו ב - Dovreskogen Camping, אשר נמצא על כביש E6, כשעתיים וחצי לפני Trondheim. קיבלנו יחידת דיור מעץ שכללה 2 חדרים, סלון, מקלחת, שירותים, מקרר, מיקרוגל, כיריים ושלל פינוקים וכל זאת ב- 450 קרונות בלבד. במקומות אלה אשר הם פחות מתויירים המחיר בהתאם וניתן להתמקח עליו. ניצלנו את ההזדמנות למקלחת קצת יותר ארוכה מארבע דקות, אכלנו, חגגנו עם בירה קרה וצללנו למיטה. יש לציין כי הדרך של היום הזה היה ארוכה מאוד ומייגעת.
%#start|לתחילת הכתבה%
יום 10 - טיול הנופים האמיתי
התעוררנו בשעה 7:30. מזג האוויר עדיין גשום, אך האוויר טוב והאווירה עוד יותר. התארגנו, סידרנו את האוטו, שתינו קפה ויצאנו בשעה 8:45. המשכנו צפונה על כביש E6, כביש שחלקו הראשון יחסית שומם, אך ככל שמצפינים יותר ויותר, נהיה ירוק ומעניין. לשולי הכביש בתים עם גגות דשא. המוסיקה של להקת Queen פתחה את יום הנסיעה והשתלבה יפה כמוסיקת רקע לנופים בדרך, כשעשרות הקרוואנים חולפים מאיתנו. השעה 12:00, הגשם הפסיק. ב- Klett פנינו מערבה לכביש E39 (הכיוון: Kristiansund). הדרך עדיין לא משהו, אך אגם Sovatnet, הצלול עם יופי ההרים שהשתקף ממנו, התגלה לנו באמצע הדרך, הזכיר לנו שאנו בנורבגיה והכין אותנו לקראת הנופים שאנו הולכים לראות היום. עצרנו לצד הדרך לצפות ולצלם.
אחרי Sodalen הגענו לצומת שעליה הוצב שלט, שהראה כי כביש E39 לכיוון Kristiansund סגור. לא נותרה ברירה, אלא לפנות ימינה לכביש 680. הרווחנו דרך יפה מאוד באזור Svanem, התנתבנו לכביש 8 לכיוון Aure ובדרך עצרנו לתצפית על פיורד ,Vinje המדהים ביופיו. פגשנו שם נורבגיים נחמדים, שנתנו לנו כמה טיפים לגבי המסלול. התמזגנו שוב לכביש 680, הגשם החל לרדת שוב, אך לא גרעו מיופי הנוף הירוק שטוף האגמים.
בהרף עין, חלפנו מבעד לשלט תנועה, שסימן ימינה לכניסה לעיירה בשםSmola . נחמד, נכון? כמובן, קוריוז מסוג זה, שעשוי להעלות חיוך על שפתותינו, דוברי העברית, לא הותיר אותי רגוע ונאלצתי בפתאומיות לעצור את הרכב, לא להתעצל, לחזור ולצלם את השלט לאחיי הישראלים, הנמצאים אי שם. הגענו למעבורת של שעה 16:00, הנמצאת ב- Tommervag ויוצאת ל - Kristiansund בכל שעה עגולה. התור למעבורת היה ארוך ואף על פי כן, הצלחנו לעלות עליו. משך ההפלגה ארך כ- 25 דקות והמחיר הכללי הוא: 138 קרנות. המנהרה ל- Bremsnes היתה סגורה ולכן עלינו לשם על מעבורת. אורך ההפלגה כ - 20 דקות והמחיר הכללי הנו 144 קרונות.
עתה מתחיל טיול הנופים האמיתי. יצאנו לכביש 64 שנקרא Trans Atlantic Road (או בנורבגית: Atlanterhavsveien), חלקו הראשון מעט אכזב, אך חלקו השני של הכביש היה מרהיב ביופיו, והתאפיין בנוף פראי של האוקיאנוס הפתוח, סלעים והרים (למי שביקר בחוף המערבי של ארה"ב, די מזכיר את כביש מספר 1). מ- Karvag ל- Vevang עלינו על גשר מיוחד, שנראה מרחוק כאילו הוא מסתיים באמצע.
המשכנו דרומה על כביש 64 ולפני Molde עברנו מזרחה ל-E39. אחרי Hjelset עברנו לכביש 62 ובאיזור Eidsvag עברנו לכביש 660 עד Afarnes. משם ל- Andalsnes- הכביש אמנם ארוך, אך מעניין. הגענו לאתר קמפינג מקסים, שנקראת Andalsnes Camping ושכרנו ב- 700 קרונות בקתת עץ גדולה, שכללה שני חדרי שינה, סלון, מקלחת, שירותים, מקרר והכי חשוב, מרפסת למרגלות הפיורד. מומלץ! אתר אינטרנט: %http://www.andalsnes-camping.com/engelsk_innledning.html|www.andalsnes-camping.com|target=_blank%.
%#start|לתחילת הכתבה%
יום 11 - דרך הטרולים ופיורדים
את סעודת הבוקר שלנו, סעדנו במרפסת הנוף של בקתת העץ בה ישנו, השקפנו על מימיו הצלולים של פיורד Andalsnes ונהנינו ממזג האוויר הנאה ומהרוח הקרירה אשר נשבה לכיוונינו. בשעה 10:00, נפרדנו מ - Andalsnes Camping ונסענו על כביש 63 עתיר המפלים והמים לדרך הטרולים (Trollveggen). יש לשים לב, שבדרך הטרולים העלייה מנוגדת לכיוון המפה, כלומר הינה מצפון לדרום וכך נסענו. זהו כביש צר בשיפוע של 9% עם 11 סיבובים חדים.
אומנם יש לנהוג בזהירות, אך הדרך לעניות דעתי אינה מפחידה כפי שהתריעו בנו והכביש אינו שונה מהרבה כבישים עליהם נסענו בנורבגיה. ככלל, כנראה מטעמי חיסכון, הנורבגים סללו את רוב הכבישים הדו סיטרים בהם התנועה פחות תדירה, צרים ברוחב של מכונית אחת בלבד. יחד עם זאת, דאגו לנישות בצדי הכביש ולתרבות נהיגה זהירה ואדיבה של רוב הנהגים. השיטה עובדת כך: יש לנסוע לאט וכאשר בא רכב ממול, הראשון שפוגש בנישה בכיוון נסיעתו, עוצר בה וממתין לרכב ממול שיחלוף.
ונחזור לדרך הטרולים. הכביש לא היה עמוס והנופים דרכו היו מדהימים והתאפיינו במפלים רבים. המפלים נשפכו אל מתחת הכביש והמשיכו ליפול ממנו למפלס הבא. מדהים! הגענו לרום מקסימאלי של כ- 700 מטרים והטמפרטורה שם הייתה כ-9 מעלות צלסיוס. ירדנו מהרכב וצעדנו לכיוון חנות המזכרות, בה פסלים בדמויות של טרולים צצו מכל עבר. הייתה משם גם תצפית נהדרת על דרך הטרולים. משם עשינו טרק קצר וחזרנו לרכב להמשך הנסיעה.
התחלנו לרדת בגובה ובדרך עצרנו ב – Gudbrandsjuet, מקום מדהים, ללא תשלום, עם מפלים עוצמתיים במיוחד. שהייה של כעשרים דקות דיי ממצה כך שכדאי לשלב עצירה שם כהפסקה ל"חילוץ עצמות". התרשמנו ממפל מעניין שחדר מבעד לסלע חצוי. המשכנו לנסוע דרומה על כביש 63, כששפע המים זורם מכל עבר, רכסי הרים מושלגים מול ענינו, המון ירוק מסביבנו ומוסיקה אירית וכבשים, מלווים אותנו בדרכינו. למידע בלבד, בהמשכה של דרך הטרולים על כביש 63 מצפון לדרום, נתקלנו בהרבה אתרי קמפינג בעיירה Valldel, כך שאם מסתדר לכם על פי לוח הזמנים, קחו זאת בחשבון.
מעט דרומה מ- Eidshornet הגענו לדרך מפותלת המכונה דרך הנשרים ( Ørnevegen). הגשם החזק והדרך הערפילית לא אפשרו לנו ליהנות מהנופים. דרך הנשרים הובילה אותנו היישר אל העיירה Geiranger, הקרויה על שם הפיורד, אשר על גדתו היא שוכנת. Geirangerfjord נחשב לפיורד היפה ביותר. על אף הגשם שירד ועל אף חששותיה של סיגי, לא ויתרתי על שייט, שכרנו סירת מנוע לשעה (240 קרונות) ושטנו ארבעתנו למפלי שבע האחיות, כשארבעתנו אוחזים במטריות עד שהגשם חדל - מדהים!
עזבנו את Geiranger והמשכנו במסענו. נסענו דרומה והגענו לנקודת תצפית הקרויה: מצפה הנשרים, אשר השקיפה על פיורד Geiranger. לולא הערפל הכבד, היינו סוטים כ- 5 ק"מ ממסלולנו ונוסעים ל- Dalsnibba, אשר ידועה כנקודת תצפית גבוהה ביותר ומדהימה על פיורד Geiranger. קטע הדרך מ - Geiranger דרומה מעניין ומרשים יותר מאשר קטע הדרך מ - Geiranger צפונה ומלווה באגמים רבים. אגב אגמים, היו מקרים שקשה היה להבחין בין אגם לפיורד גם באמצעות המפה, אז להלן שני טיפים קטנים שיוכלו לסייע לכם להבחין בניהם:
- ניתן לטעום מהמים: מים מלוחים יצביעו על פיורד ומים מתוקים על אגם.
- אפשרות שנייה היא באמצעות ה- GPS בסקלה, המצביעה על הגובה מעל פני הים. פיורד מן הסתם תמיד נמצא בגובה אפס עם פני הים (יכול להיות שה- GPS יצביע על מטרים בודדים, קבלו זאת כאפס) לעומת אגם, הנמצא לרוב בגבהים שונים מעל או מתחת לפני הים.
השעה 20:00, עדיין אור יום. סיימנו את כביש 63 ועתה עלינו לבחור כיצד לנסוע לעיירה Olden: האם להתנתב לכביש 15 מערבה ולנסוע בדרך המלך או לחפש אתגרים. סיגי כמובן בחרה את הדרך הקצרה והבטוחה והצליחה להשפיע על קרן. ייצר הסקרנות דחף אותי לחפש קצת ולחיזוק כוחותיי הצטרף אור שדגל בעמדתי. התנתבתי לכביש 15 מזרחה עד ל- Groti ומשם דרום מערב על כביש 258.
אכן, בדבר אחד לא טעיתי, כביש 258 אמנם משובש צר ואיטי מאוד, אך סיפק את הנופים המרהיבים ביותר שראינו עד כה, המון מפלים, אגמים וקרחונים. בדיעבד, לו ידעתי שהנסיעה תארך זמן כה רב, לא הייתי נכנס להרפתקה זו בשעה 20:00, אלא בשעה מוקדמת יותר והמסקנה היא שלפעמים צריך גם להקשיב לעצות הנשים. השעה כבר 21:15, התחיל להחשיך, כולנו עייפים, בחוץ קור אימים ואנו בודדים על הכביש. ה- GPS לא הכיר את הדרך והדרך לא רצתה להיגמר מה שרמז לי, שאת הנסיעה הזאת לבטח לא נשכח לעולם.
הגשם התחזק, כבשים חצו מדי פעם את הכביש הקפוא ולפתע נכנסה בי חרדה סמויה, שמא הדרך חסומה באיזשהו שלב, לא יהיה מוצא ממנה ואנו נצטרך להסתובב ולחזור את כל אורכה בחזרה. ככל שעבר הזמן, כך התחזקו הטפות המוסר כלפיי ורגשות האשמה שלי אך מה איכפת לי, בסופו של דבר יצאנו משם בשלום והרווחנו דרך נופית מהממת וברוכת חוויות.
"דינג דונג" השמיע ה- GPS, כשלפתע זיהה את כביש 15. "בפנייה הבאה פנה ימינה". זה מבחינתנו היה האות לסוף המבול. עלינו נרגשים על כביש 15 והמשכנו מערבה במטרה להגיע ל- Olden. בשעה 22:15 החלטנו, שמספיק להיום והתמקמנו ללינה באתר קמפינג בקרבת Stryn, אשר נקרא Strynsvath Camping. קיבלנו יחידה בת שני חדרים וסלון במחיר של 500 קרונות, אכלנו בצורה חפוזה, התקלחנו וצללנו למיטה. לילה טוב!
%#start|לתחילת הכתבה%
יום 12 - עוזבים את העיירה Olden
התעוררנו לנוף מרהיב ביופיו ולצליל נחל Stryneelva אשר זרם לאורך Strynsvath Camping. גגות הדשא הוסיפו ליופי האתר, אשר הקשה עלינו את הפרידה משם. אין מה לעשות ולפעמים החגיגה נגמרת. התארגנו לקראת הנסיעה לקרחון Brigsdal ובשעה 11:00 לערך, עזבנו את Strynsvath Camping. אתר המקום: %http://www.strynsvatn.no/english/|www.strynsvatn.no|target=_blank%. המשכנו דרומה על כביש 60 ועצרנו בעיירה Olden להתרווח ולשתות קפה בגדת אגם Oldevatnet. מאחר שלא הייתי ברכב ולא היה עלי ה- GPS, ירדתי באופן מיוחד לטעום ממימיו בכדי לאמת, שאכן מדובר על אגם Oldevatnet ולא על פיורד Oldebukta הסמוך. מזג האוויר יחסית נאה ומקווה שיישאר כך.
המשכנו לנסוע דרומה על גדתו המזרחית של האגם, שצבע מימיו טורקיז ואותו הקיפו הרים ירוקים ומושלגים. לפתע עברנו על גשר שחצה את האגם ומימיננו התגלה אתר קמפינג שעצר את נשימתנו. אם מסתדר לכם, אני ממליץ ללון בו: קמפינגOldevatn , רשמו! אתר המקום: %http://www.oldevatn.com/index_eng.php|www.oldevatn.com|target=_blank%. הדרך לקרחון בגדת האגם הייתה מרהיבה ביופייה ולא חדלנו לעצור את הרכב, לרדת ממנו ולהצטלם.
הגענו לקרחון Brigsdal. לחניית הרכב שילמנו 50 קרונות וצעדנו לכיוון נקודת המוצא. הליכה רגלית לקרחון אורכה כשעה וחצי בעלייה קשה ומייגעת ולכן בחרנו באפשרות נחמדה ומומלצת שהוצעה לנו: הסעה לקרחון וחזרה ממנו עם טוקטוק תמורת 400 קרונות לארבעתנו. החוויה הייתה נפלאה. הנהג עצר בכל מיני נקודות נופיות ואפשר לנו לצלם. כעבור רבע שעה בערך, הגענו למעלה וצעדנו כרבע שעה נוספות עד לאזור הקרחון אשר למרגלותיו, אגם צלול ומרהיב שיקף את יופיו.
הזענו בתוך הבגדים הכבדים שלבשנו ולדעתי, לא היה שום צורך להפריז בלבוש חם, כי הטמפרטורה למרגלות הקרחון הייתה דיי דומה לזו שבנקודת המוצא. על אף שלטי האזהרה הרבים שהורו לא להתקרב לקרחון והודיעו על התנערות הגורמים המוסמכים מאחריות, רבים התקרבו לשם. התוצאה לא אחרה לבוא ומפולת אשר הפתיעה, פיזרה עשרות אבני קרח לכל הכיוונים ובמקביל לזאת, גם את האנשים שהיו קרובים לקרחון. במזל, לא נגמר באסון! כעבור 45 דקות, הגענו לטוקטוק, שחיכה לנו להסיע אותנו בחזרה לנקודת המוצא.
חזרנו מ - Brigsdal באותו כביש ממנו באנו וכעבור זמן קצר, בהנחיית שלט: Stryn Commune (עיריית Stryn), עצרנו לסעוד את ארוחת הצהריים לצד אגם Oldevatnet ומול הקרחון. השעה כבר 18:00 והאגם קיבל גוון טורקיז ומרשים יותר. פנינו מועדות ללינה ב- Voss, כנקודת ביניים לנסיעה מחר לברגן (Bergen). המשכנו על כביש 60, הגענו לתצפית מדהימה על Nordfjord ובהמשך הדרך, רכסי הרים מושלגים. עלינו דרומה על כביש E39 וממנו עלינו בטעות על כביש 5 ל- Sogndal, במקום כביש 13 עליו תכננו לנסוע. הטעות עלתה לנו בנסיעה בדרך פחות מעניינת, יותר ארוכה ובתשלום של 180 קרונות לכביש האגרה. מ - Sogndal עברנו מערבה לכביש 55 והגענו למעבורת ב- Hella. המתנו למעבורת וצפינו בדולפינים ובאריה ים שהזדמנו לאיזור.
בשעה 22:00 יצאה המעבורת (סכום כולל 120 קרונות) וחצינו את Sognefjorden ל - Vangsnes. השעה כבר די מאוחרת והחל להחשיך. מן הסתם כבר לא המשכנו ל- Voss והתמקמנו ללינה באתר הקמפינג הזמין הראשון שמצאנו: Tveit Camping, השוכן לגדת Sogndalfjord. קיבלנו חדר מוזנח יחסית ולא נקי במיוחד, במחיר של 500 קרונות. לא מומלץ!
%#start|לתחילת הכתבה%
יום 13 - נוף הרים ודוכני דגים
התעוררנו ליום נאה. עזבנו את אתר הקמפינג בשעה 8:30 והשתלבנו להמשך, לפי תוכניתנו לכביש 13 הנופי והיפה שהגיע לרום של כ - 1000 מטרים והחזיר לעיניים את הירוק, רכסי השלג והמים. להקת אבבא ברקע ושלשה כבשים צועדים להם מולנו באמצע הכביש. מימיננו, מיד לפני הכניסה למנהרה, התגלה אגם Myrkdalsvatnet, ששיקף כמראה את נוף ההרים שמסביבו. ב- Voss, עלינו מערבה על כביש 16, החל לרדת גשם. הגענו לברגן בשעה 11:30 בשמיים בהירים. חנינו בנמל והתחלנו הליכה רגלית לכיוון שוק הדייגים המפורסם וההומה, אשר השרה אווירה נעימה והציע שלל פירות, פרחים, מזכרות וכמובן דגים ומאכלי ים רבים ודוכני Fish & Chips.
המוכרים החביבים בכל דוכן ודוכן, הציעו טעימות של דגים ומאכלי ים בתצורות שונות, אשר גרמו לבחירה להיות קשה יותר ויותר. התענגנו על סלמון טרי בבאגט טרי וצעדנו לכיוון תחנת המידע כדי לברר על לינה ועל אטרקציות מיוחדות שניתן לעשות היום בעיר. האומנם, תחנת המידע מפוארת וההסבר היה מפורט ואדיב, אך להפתעתנו גילנו שמלבד קונצרט גדול אשר גרם לפיצוץ אוכלוסין בכל בתי המלון, אין משהו מיוחד לעשות. המשכנו לטייל במרכז העיר ההומה, הצטלמנו, שוטטנו בסמטאות הציוריות, שוב בנמל ולבסוף התרווחנו בסניף המפואר בן 3 הקומות של מק דונלדס. העיר חביבה ויפהפיה, אך מיצינו אותה בחמש שעות. חזרנו לרכב להמשך נסיעה ובמטרה להתקדם ככל האפשר לכביש 13 הנופי אשר אמור להוביל אותנו מחר דרומה ל - Prekestolen.
נסענו על כביש 16E, לכיוון אוסלו וממנה לכביש 7 מזרחה. קמפינג חביב ומומלץ בדרך, שהיה בתפוסה מלאה נמצא על גדת פיורדHardanger ונקרא Hardanger Fjordhytter. לבעלת המקום קוראים אנה ומספר הטלפון שלה: (47) 56555289. המשכנו מזרחה על כביש 7, אשר הציע אתרי קמפינג בודדים בלבד, מה שגרם לנו להתמקם באתר קמפינג סתמי ושקט ששכן בחלקו הצפוני של אגם Granvin. המקום נקרא Neshein, בעלי המקום חביבים ולנו בדירה מאובזרת, כולל אינטרנט, במחיר 400 קרונות.
לכתבה הבאה בסידרה, הקליקו כאן
