תחבורה ציבורית ומוניות בהולנד

בילינו כ10 ימים בדרום הולנד ואמסטרדם. בין הערים נסענו ברכבות. תדירות הרכבות מצוינת, נוחות הנסיעה ואופן ההתמצאות נוח ביותר. אין צורך לסע במחלקה ראשונה - מחלקה שניה נוחה ביותר. קניית הכרטיסים היא במכונה ושימוש בכרטיס אשראי. בתוך הערים השתמשנו לעיתים רחוקות בחשמלית ולכן קנינו כרטיס רק בעת הצורך. גם כאן קניית הכרטיס היא באמצעות כרטיס אשראי אותו יש לתקף בעליה וביציאה מהחשמלית. המערכת תחייב אתכם לפי אורך הנסיעה.

המחירים לא זולים אך השימוש נוח ביותר.

יש 2 סוגי רכבות Sprinter - רכבת שעוצרת ברוב התחנות בדרך והסוג השני (תזהו שהמילה Sprinter לא מופיעה בתאור) עוצרת במעט תחנות.

ברכבות - הקרונות עם המושבים האדומים הם מחלקה ראשונה וכחולים מחלקה שניה

לשוהים באמסטרדם מומלץ לצאת לחצי יום מחוץ לעיר לכפר הציורי זנסה זכנסס. ניתן להגיע באמצעות אוטובוס מס 391 שיוצא מידי 15 דקות מתחנת הרכבת המרכזי. מחיר נסיעה הלוך חזור 10 יורו. באתר יש מוזאון, מפעל ליצור גבינות, כפכפים מסורתיים, טחנות רוח והמון טבע ירוק.

למי שמתכנן לטייל בהולנד בעזרת רכבות ותחבורה ציבורית, מומלץ לרכוש כרטיס פלסטי, כדוגמת הרב קו, בעלות של כ-7 יורו. את הכרטיס ניתן להטעין במהלך הרכישה בסכום של הנסיעות המתוכננות ולהטעינו שוב ושוב בהתאם לתכנון הנסיעות. בכל תחנה מסתובבים סדרנים שיכולים לבדוק את היתרה בכרטיס.

הכרטיס מתאים גם לרכבות וגם לאוטובוסים, יש להעביר הכרטיס בתחילת הנסיעה וביציאה מהאוטובוס או מן הרכבת.

עלות הנסיעות עם הכרטיס נמוכה יותר מהעלות הרגילה. עלות רגילה בנסיעה עירונית באוטובוס, היא 4 יורו ובכרטיס, כ-2.5 יורו.

למי שמתמקם במרכז הולנד, אמסטרדם, האג, דלפט, הארלם ועוד, כדאי לוותר על רכב שכור ולנצל את רשת התחבורה המצויינת של הולנד. יש גם אפליקציה נוחה לתכנון נסיעות בתחבורה ציבורית ועל כך בטיפ הבא.

אנחנו נסענו בתחבורה ציבורית בכל הולנד. לדעתי אם נוסעים בתוך אמסטרדם שווה בתחבורה ציבורית אם מחוץ להולנד רוב הזמן, עדיף רכב. תחבורה ציבורית לא זולה והרבה יותר ארוכה.

ממליצה מאוד על רשת הרכבות בהולנד א-דיוק ב-ניקיון ג-נגישות קלה ד-מכול מקום לכול מקום

מומלץ לשוהים באמסטרדם או בכל מקום אחר ליסוע ברכבות בפעם הראשונה לקנות כרטיסים לכל היעדים הלוך וחזור אפשר כבר בשדה שיורדים מהטיסה אין צורך לקחת הסעה למי שהמלון נימצא במרכז רבע שעה ואתם בתחנה המרכזית באמסטרדם בנוחות בקלות ובביטחון ניתן לקנות כרטיס לכמה ימים תלוי ביעדים. באמסטרדם בתחנה המרכזית אזור מקסים ומזמין עם כורסאות למחכים בתור.

לקנות כרטיסים הן בתוך הולנד ואזור לנסיעות מחוץ למדינה לדוגמא לפריז יש צג מחשב שמראה את היעד ואת שעת ההגעה המדויקת ואם צריך להחליף רכבת צג המחשב מראה וגם רשום באזה רציף לחכות ומתי מגיעה הרכבת פשוט מדהים יש שירותים ברכבת נקיים אני נסעתי להאג,אלקמאר,הארלם,אוטרכט כול יום מקום אחר ממליצה מאוד.

בשום מקום לא כתוב שעל מנת להגיע מזאנסה סכאנס להארלם צריך לחזור ברכבת לאמסטרדם וממנה לקחת רכבת להארלם. גרם לנו להוצאה מיותרת של כרטיסי רכבת ולעוגמת נפש כי עד שחזרנו לאמסטרדם כבר לא היה חשק להחליף רכבת ולנסוע להארלם.

לרכבות בהולנד יש נקודות טובות וכמה רעות. דבר ראשון, ברכבת אפשר להגיע לכל מקום ובתדירות יחסית גבוהה. מצד שני המחיר גבוה. עוד בעיה היא התקלות. הרכבות של הולנד לא מאורגנות לשלג, אז אם ירד שלג צפו לעיכובים מטורפים, ורצוי לוותר על רכבות באותו היום (בהולנד שלג לא דבר נפוץ). ואם יש תקלה בפסים, אז יכולים פשוט לעצור את כל התנועה לאותו הכיוון והרכבת תגיעה לתחנה האחרונה לפני התקלה ופשוט תעשה אחורה פנה, אבל בגלל שהמחירים מטורפים, ואני מניחה החברת רכבות לא תרצה המון זוהם, אם מדובר בתקלה רצינית וארוכת טווח (דוגמת שלגים) החברה מעמידה לשרות הנוסעים אוטובוסים לכל יעד אליו לא מגיעה הרכבת ללא עלות נוספת. אבל קחו בחשבון שאוטובוסים בהולנד פקוקים, והערים בהולנד יכולות להיות מאוד פקוקות (אפילו שאצלם פקק זה כל מה שנוסע ב-20 קמ"ש ופחות). לסיום, בדרך כלל יש סנכרון די נוח בין הרכבות במידה וצריכים להחליף רכבת באמצע. זמן ההמתנה המקסימלי שחיכיתי היה 15 דקות, ועכשיו הנקודת תורפה, איחורי רכבות! אומנם האיחורים לא דרסטים, בדרך כלל מדובר ב- 5-10 דקות, אבל האיחורים האלה נפוצים (בעיקר נגרמים אם יש עומס בתחנת רכבת ואז רכבות צריכות לחכות אחת אחרי השנייה עד שהראשונה תעזוב את הרציף). וכשמדבר בפער של 5 דקות בין רכבות בהם אתם צריכים לעבור לרציף אחר, פספסתם! ועכשיו חכו חצי שעה לרכבת הבאה... לסיום, התחנות רכבת ממש נוחות בגלל שיש בהם המון מסכים שמראים את כל הרציפים וזמני רכבות ובכל רציף יש פרוט של הרכבת הקרובה והבאה בתור, באיזו שעה מגיעה, תחנות עיקריות שלה והאם היא מאחרת ובכמה.

נסענו מאמסטרדם לפארק הנפלא אפטלינג (עם הילדים כמובן). להלן הדרך שבחרנו, שאכן היתה נוחה ומהירה:

מתחנת הרכבת המרכזית באמסטרדם יוצאת כל חצי שעה רכבת מרציף מספר 4 לכיוון Utrecht Central. יורדים אחרי כחמישים דקות בתחנה השלישית במקום שנקרא s-hertogenbosch

לוקחים אוטובוס מספר 168 ולאחר נסיעה של חצי שעה אתם בפארק.

יש עוד קווים מתחנת הרכבת של s-hertogenbosch שמגיעים לפארק אבל הם עושים סיבוב בכל כפרי האזור והנסיעה נמשכת כשעה. מיותר ומתיש ביום חם (לא בכל האוטובוסים יש מזגן).

כמי שהיה בכל פארקי דיסני/יורו/וורלד/לנד - אפטלינג מציע ניחוח אירופי מדהים שמנצח את כל הקיטץ' האמריקאי המוכר. מומלץ בחום.

לכל אלו שמתכוונים להשתמש ברכבת בזמן שהותם בהולנד - ישנו אתר מצוין בשם NS שמספק שירות תכנון מסע מתחנת מוצא לתחנת יעד. הוא עזר לי מאוד בתכנון המסע מאמסטרדם לאפטלינג. 

טיילתי במשך חודשיים באירופה בהולנד, גרמניה, צ'כיה, צרפת וספרד. ההתניידות בין כל כך הרבה מדינות יכולה להיות עסק יקר, אבל יש פיתרון זול, נחמד וחוויתי. אני טיילתי באמצעות רכבת בין כל המדינות האלו וכדי לחסוך בעליות יש אופציה לקנות כרטיס רכבת EuRail לבעלי אזרחות לא אירופית או InterRail לבעלי אזרחות אירופית (שהוא גם זול יותר). קיים מבחר סוגים של כרטיסים שמחירם משתנה לפי כמות הנסיעות הרצויה, תוקף הכרטיס וגיל הנוסע. אני לדוגמא קניתי כרטיס של 5 נסיעות שהייתי צריך לנצל את כולן בשבועיים. מה שנתן לי זמן של בין 3-4 ימים בכל עיר שביקרתי בה. הכרטיס פתוח לכל אירופה ללא הגבלה. יש לשים לב שחלק מהרכבות באירופה דורשות לקנות מקום שמור, ועל כזה תצטרכו להוסיף בין 5-60 יורו תלוי ברכבת ובסוג המקום (מושב או מיטה, מחלקה ראשונה או שנייה). 

אני ממליץ בחום על צורת התניידות זו במקום לטוס מעל המדינות שעוברים דרכן. אני סיימתי את כל עלויות הנסיעות שלי בין כל המדינות שציינתי בעלות כוללת של 200 יורו (בתור בעל אזרחות אירופית). קחו בחשבון שנסיעה בודדת בינלאומית ברכבת יכולה להגיע ל100 יורו. את הכרטיס אפשר לרכוש דרך האינטרנט, סוכנות נסיעות או בתחנות רכבת מרכזיות בכל מדינה. חזרתי מלא חוויות מכל נסיעה.