תחבורה ציבורית ומוניות בהולנד ”רכבות בהולנד“

לרכבות בהולנד יש נקודות טובות וכמה רעות. דבר ראשון, ברכבת אפשר להגיע לכל מקום ובתדירות יחסית גבוהה. מצד שני המחיר גבוה. עוד בעיה היא התקלות. הרכבות של הולנד לא מאורגנות לשלג, אז אם ירד שלג צפו לעיכובים מטורפים, ורצוי לוותר על רכבות באותו היום (בהולנד שלג לא דבר נפוץ). ואם יש תקלה בפסים, אז יכולים פשוט לעצור את כל התנועה לאותו הכיוון והרכבת תגיעה לתחנה האחרונה לפני התקלה ופשוט תעשה אחורה פנה, אבל בגלל שהמחירים מטורפים, ואני מניחה החברת רכבות לא תרצה המון זוהם, אם מדובר בתקלה רצינית וארוכת טווח (דוגמת שלגים) החברה מעמידה לשרות הנוסעים אוטובוסים לכל יעד אליו לא מגיעה הרכבת ללא עלות נוספת. אבל קחו בחשבון שאוטובוסים בהולנד פקוקים, והערים בהולנד יכולות להיות מאוד פקוקות (אפילו שאצלם פקק זה כל מה שנוסע ב-20 קמ"ש ופחות). לסיום, בדרך כלל יש סנכרון די נוח בין הרכבות במידה וצריכים להחליף רכבת באמצע. זמן ההמתנה המקסימלי שחיכיתי היה 15 דקות, ועכשיו הנקודת תורפה, איחורי רכבות! אומנם האיחורים לא דרסטים, בדרך כלל מדובר ב- 5-10 דקות, אבל האיחורים האלה נפוצים (בעיקר נגרמים אם יש עומס בתחנת רכבת ואז רכבות צריכות לחכות אחת אחרי השנייה עד שהראשונה תעזוב את הרציף). וכשמדבר בפער של 5 דקות בין רכבות בהם אתם צריכים לעבור לרציף אחר, פספסתם! ועכשיו חכו חצי שעה לרכבת הבאה... לסיום, התחנות רכבת ממש נוחות בגלל שיש בהם המון מסכים שמראים את כל הרציפים וזמני רכבות ובכל רציף יש פרוט של הרכבת הקרובה והבאה בתור, באיזו שעה מגיעה, תחנות עיקריות שלה והאם היא מאחרת ובכמה.