קניית אופנוע או קטנוע בויאטנם – טיפים
לא התכוונתי לכתוב בלוג אלא מספר טיפים למי שמתעניין ברכישת אופנוע בויאטנם. אבל בגלל הגבלה של 1,500 תווים בטיפים עברתי לפורמט של בלוג.
אז לא צריך להתייחס לפוסט הזה כיומן מסע אלא כטיפים בנושא מסויים.
רקע אישי: בסוף דצמבר 2015 קניתי בויאטנם קטנוע מסוג Yamaha Nouvo איתו נסעתי כ 2,100 ק"מ מדרום הארץ היפה הזו לצפונה. את הקטנוע קניתי בעיר Cần Thơ שבדלתת המקונג ומכרתי ב Hanoi בסוף הטיול. המסלול שעשיתי אינו קלאסי (למשל לא התקרבתי בכלל ל Dalat) כי רציתי לראות מקומות פחות מתויירים. עם זאת, עברתי גם מקומות מתויירים רבים כגון Saigon, תעלות Củ Chi, Pleiku, Hoi An, הרי השיש, Da Nang, Hue, Phong Nha ו Hanoi.
בפוסט הזה אנסה לתת טיפים למי שמתעניין ברכישת אופנוע או קטנוע בויאטנם.לשם הפשטות אשתמש במילה אופנוע גם בשביל קטנוע.
מתי כדאי לקנות אופנוע/קטנוע: רוב התיירים יכולים ליהנות מטיולים נהדרים על אופנוע בויאטנם ללא קניית אופנוע.
זה בזכות הזמינות הגדולה של אופנועים להשכרה במחיר זול בין 4.5$ ל 6$ ליום. כמו כן, שיטת כרטיס האוטובוס הפתוח בויאטנם מאפשרת מעבר עצמאי וזול יחסית בין מקומות התיירות העיקריים.
לכן אפשר בקלות לתכנן טיול ברחבי הארץ כך שמגיעים לעיר מסויימת באוטובוס, שוכרים אופנוע באותה עיר ולמשך יום או יומיים מטיילים מאות קילומטרים באיזור ,בסופם מחזירים את האופנוע וממשיכים עם הכרטיס הפתוח ליעד הבא.
למי אם כן יש צורך ברכישת אופנוע ?
למי שמתכנן מסע לאורכה של הארץ במשך שבועות ללא חזרות גיאוגרפיות אחורה ,ללא שימוש באוטובוסים או כלי תחבורה אחר ורוצה להיות עצמאי וחופשי לחלוטין לאורך כל המסע בלי לעשות חשבון לאף אחד לגבי הזמנים ולגבי האופנוע.
אלה היו בדיוק הרצונות שלי ולכן רכשתי קטנוע.
לפני היציאה מהארץ:
- רשיון נהיגה על אופנוע: חובה!. לא בגלל שלטונות ויאטנם אלא בגלל הביטוח:
לא חשוב כמה יקר הביטוח שרכשתם לטיול, אין אף חברת ביטוח שתשלם שקל אחד על תאונה של נהיגה ללא רשיון נהיגה על אופנוע. זה כתוב במפורש באותיות הקטנות של כל פוליסה. - רשיון נהיגה בינלאומי: מומלץ. עולה 16 ש"ח בסניפי ממסי. ויאטנם החלה לכבד רשיונות נהיגה בינלאומיים בסוף שנת 2015. חשוב להבין: רשיון נהיגה בינלאומי אינו מוסיף הרשאות ואינו מפחית מהצורך ברשיון נהיגה על אופנוע.
מדובר במסמך פרוצדורלי שמסדיר את התוקף של רשיון נהיגה אמיתי במדינות נוספות.
איזה סוג אופנוע /קטנוע לרכוש: אני כאמור קניתי קטנוע מסוג Yamaha Nouvo בנפח 125 סמ"ק שמבחינת כוח סוחב בקלות רוכב אחד כבד כולל מיטען בעליות התלולות ביותר בדרך. החיסרון העיקרי של קטנוע בהשוואה לאופנוע הוא הגלגלים הקטנים ופחות יציבים בנסיעה מחוץ לעיר בדרכים משובשות. כמו כן מהירות הקטנוע קטנה יותר משמעותית, בעיקר בדרכים משובשות.
היתרונות של קטנוע הם שליטה קלה יותר ברכב (בעיקר לאנשים נמוכי קומה) ונסיעה נוחה יותר במרחבים עירוניים. יש לציין שגם בדרכים בין עירוניות בויאטנם חלק גדול מהדרך עובר בעיירות, כפרים וערים. למעשה לא זכורה לי דרך ארוכה שאינה חוצה מספר רב של עיירות בדרך.
תיירים רבים קונים אופנוע פשוט כמו Honda Dream. יש לציין ש Honda Dream הרבה פחות אמין מכנית מ Yamaha nouvo: לאורך 2,100 ק"מ לא הייתה לי בעיה מכנית כלשהיא בעוד בעלי אופנועים אחרים כמו Honda Dream נזקקו לתיקונים רבים בדרכם.
הליך הרכישה:
רישוי: בויאטנם הקלו מאוד בשנים האחרונות על רכישת רכב ע"י זרים באופן הבא: האופנוע נשאר רשום ע"ש אזרח ויאטנאמי ללא שינוי ותעודת הרישום מוחזקת בידי הקונה. זה נשמע קצת מסובך אבל פשוט מאוד: הקונה (התייר) מקבל לידיו תעודת רישום כחולה של כלי הרכב (blue registration card) שבה רשומים פרטי האופנוע והבעלים הרשומים הם אזרח ויאטנמי.
פורמאלית, אותו אזרח ויאטנמי "משאיל" לך את הרכב לזמן בלתי מוגבל.
מנסיון אישי אחרי פגישה עם קצין משטרה ויאטנמי, הכל חוקי ותקין.
לכן, הקונה חייב לוודא שהוא מקבל לידיו את ה blue registration card של משרד הרישוי הויאטנמי. ללא אותו כרטיס גם לא תוכלו למכור את האופנוע. מומלץ גם לרשום את פרטי המוכר , את הטלפון שלו ולדעתי לא יזיק ברוח טובה עם חיוך להצטלם איתו.
מחיר: זה שוק חופשי. כדאי לקנות מתייר שסיים את הטיול כי אז הוא לחוץ לעזוב ויהיה מוכן לרדת במחיר משמעותית.
מחיר של פחות מ 200$ נחשב למציאה, בין 200$ ל 300$ מחיר טוב ומעל 300$ כדאי לקבל משהו טוב מאוד בתמורה. יש גם אופנועים ב 400$ ו 500$ אבל בשביל תייר שמשוטט בדרכים ונפתר מהאופנוע אחרי מספר שבועות.....לא כדאי להגזים.
נהיגה בויאטנם: בניגוד לדעה המקובלת, השתלבות בתנועה בויאטנם אינה מסובכת. הנה מספר אבחנות שלי:
- אם שרדתם כהולכי רגל בויאטנם אין לחשוש מנהיגה באופנוע: הולכי הרגל נמצאים בתחתית שרשרת המזון בדרכים של ויאטנם ופגיעים הרבה יותר מהאחרים
- הויאטנמים אינם בעלי נטיות להתאבדות וסה"כ רוצים לשרוד את הכאוס התחבורתי בדיוק כמוכם. אם תשימו לב הויאטנמים נוהגים מאוד לאט יחסית למדינות אחרות.
- חייבים לעשות סוויטץ' בראש מייד בתחילת הנהיגה: לא להסתמך על אף חוק תנועה אלא על החושים שלנו בלבד ועל ההגיון הבריא. מייד אחרי השינוי המחשבתי מפתחים ראיה מרחבית של 360 מעלות ולוקחים מקדמי זהירות גדולים מאוד, בעיקר שמירה על מרחק ויכולת לצפות מראש גיחה של כלי רכב לא צפויה.
- בדרכים הבין עירוניות האופנועים צריכים לנהוג בשוליים. זה לא אומר שהשוליים נועדו להם בלבד: בשוליים יש בין היתר אופנועים שנוסעים מולכם נגד כיוון התנועה, עגלות, הולכי רגל ודוכני רוכלות אקראיים. עדיין זה השטח המומלץ לאופנועים כי כלי הרכב האחרים מניחים שאין אופנועים בנתיבים הרגילים בזמן שהם עוקפים כולל עקיפה בכביש עם נתיב אחד. בצפון הארץ המצב מעט יותר מסודר.
- לא מומלץ לנהוג בחשיכה מחוץ לעיר מסיבות בטיחותיות. אין תנאים מינימלים לנהיגה לילית.
- שוטרים ויאטנמים מתעלמים מתיירים ועוצרים מקומיים בלבד לבדיקות. זו לא רק ההתרשמות שלי אלא תופעה שקראתי עליה בפורומים שונים. מקווה שימשיך כך.
- בתוך הערים ואפילו הכפרים מקובל לשלם בין 2,000 ל 3,000 דונג (פחות מחצי שקל) דמי חניה לאופנוע במידה ואינכם לקוחות של עסק כלשהו במקום. אבל במלון או עסק אחר יישמרו לכם על האופנוע בחינם וברוב המלונות ואכסניות יכניסו בשבילכם את הקטנוע למקום שמור במשך הליילה. כדאי לתאם מראש עם המלון.
- חייבים קסדה עם מגן לעיניים מחוץ לערים כי יש המון אבק, אבנים, עשן באיזורים חקלאיים, חרקים וחצץ שעף ישר לפנים מגלגל של משאית לפניך ואז אתה אומר לעצמך: מזל שיש לי מסך שקוף שמגן על העיניים.
מכירת האופנוע: בערים הגדולות יש שוק קונים יותר גדול. כדאי להפיץ את מודעת המכירה בפורומים שונים של תרמילאים באינטרנט (כולל בפייסבוק), להדפיס דף עם פרטים ולבקש באכסניות ומלונות של תרמילאים שייתלו את הדף בלוח מודעות.
כדאי גם להסתובב בין האכסניות ולפנות ישירות לתרמילאים בשאלה אם הם מכירים מישהו שמחפש אופנוע לקנייה.
מעבר ללאוס עם האופנוע: קראתי שזה אפשרי ודי פשוט אם יש לכם את התעודה הויאטנמית הכחולה. צריך לשלם קצת במעבר הגבול ואחרי זה יש לכם אופנוע שלכם בלאוס. לצערי לא ניסיתי את זה בעצמי.
תמונות נוספות של הקטנוע:
וסתם תמונה שצולמה מהקטנוע עצמו כשיצאתי בבוקר מ Tam Coc homestay , אכסניה מבודדת בלב אגם ליד העיר Ninh Binh.
עברתי המון מקומות כאלה בטיול אבל אני צלם גרוע ונוהג לצלם לעיתים רחוקות. מה שגרם לי לצלם הוא שביל הגישה המוזר לאכסניה: כשמגיעים בלילה עם אופנוע כדאי להיות ערניים אם לא רוצים ליפול עם האופנוע לתוך האגם.
תוואי המסלול שלי בויאטנם:
כניסה מפנום פן, קמבודיה בשייט ל Chau Doc המשך באוטובוס ל Can Tho שם קניתי את הקטנוע.
מ Can Tho ל Ben Tre (לילה אחד) ומשם ל סייגון (הו צ'י מין סיטי).
ביקור ב Ben Duoc , אתר של Củ Chi tunnels, המשך צפונה לכיוון Gia Nghĩa ומשם ל Buôn Ma Thuột, ל Pleiku, ל Kon Tum ול Hoi An.
אחרי מספר ימים של בילוי נעים ב Hoi An, נסעתי ל Da Nang (ביקור בהר השיש בדרך), ומשם ל Hue.
המשך ל Phong Nha, ל Vinh, ל Ninh Binh ובסופו של דבר ל Hanoi.
את הביקור ב Halong Bay השלמתי כבר אחרי מכירת האופנוע מ Hanoi בדרך המתויירת והנדושה.
גיל
