רכבות בצפון פולין. ארוכות, עם הרבה דלתות וחלונות ואנשים מביטים מהם החוצה, כאילו היו אומרים: ״אנחנו שותפים לרעיון הרכבות הפולניות״. קצת בזיגזג, קצת ישר… רכבות.
אה רגע, זה רכבות בניינים, מאות מטרים של רכבות כאלה, של בנייני שיכונים. לבחור ועד בית בהן משול למערכת בחירות ישראלית. עם תשדירים, שלטים ולכלוכים. הרבה כניסות שהן גם יציאות, פארק ירוק עם משחקים מלפנים, חניות מאחור או בצדדים, אפשר לנסוע לאורכן והן ממש עולם קטן של אוכלוסיה מקומית.
אורך הכניסה לעיר סופוט (sopot) מלווה באחת כזאת שקרובה אליה ועוד כמה מאחור וגם רכבות כמו שיכונים בערים רגילות. עם דירות אחידות ואנשים וקישוטים משתנים.
סופוט מושכת אם יודעים עליה וכדאי לדעת עליה: עיירת נופש נעימה וכיפית, עם מדרחוב שוקק חיים בדרך אל חוף הים הנעים, אל מזח העץ הארוך ביותר בימי אירופה, אל הטיילת החביבה שמצלה על אורחיה והולכיה בירוק מלבלב. כדאי להיות בה ולצאת ממנה לטיולים ולביקור במקומות שכנים. למשל בגדנסק, עם תעלותיה ורחובותיה, קניוניה ומוזיאוניה ותעשיית הענבר שבה. למשל טירת מאלבורק, הגדולה בטירות הבנויות שבאירופה, שמאפשרת ביקור חוויתי מרתק ומוסבר לעין, לאוזן ולדעת.
ומאופק לאופק מישור אחד רחב ידיים, שטוח, ירוק טבעי וירוק חקלאי, נחלים איטיים חוצים אותו ומרבדים משובצים פרחי בר מכסים אותו כמו שדה אחד ענק שאין לו התחלה וסוף.
לכן מלבורק כל כך בולטת בו בעוצמתה המוקרנת למבקרים בה. היא גבוהה, בת שבע מאות שנים, אדומה מראשיתה ומריבוא חידושיה ושיחזוריה לאחר פגעים שספגה. אבל היא שומרת על ההוד הראשוני שהוטמע בה בבנייתה. יש בה מערכות חימום מימי בנייתה וחדרים לימי קיץ. מקומות
הסבה לכל עונה ומנגנונים שעדיין פעילים בגילם בן מאות השנים. ביציאה ממנה יש עיר הקרויה על שמה של מריה הקדושה ושוק מזכרות מימי היות הטירה מאוכלסת בחיל מצב של הצבאות השונים ששלטו בה וגם מתחם לאיזכורי תעשיית עילית מימי ראשית החייטות והאריגה, הכנת משקאות חריפים וגבינות ומטעמים אחרים מהמעדניות של שליש האלף השני הראשון.
צפון פולין כך היא טובה למבקריה בכל מובן אפשרי. במזג האוויר, באוכל, במלונות, באפשרויות הבילוי ובדרכי הנסיעה. והרכבות? הן נשארו, גם היום, גם על הפסים וגם על הקרקע.
