שאנסי (וקצת יותר) – פסיפס של תרבות וטבע (חלק 1)
רקע והכנה לטיול
זה הטיול השלישי שלנו בסין, ואחרי טיולים שהתרכזו יותר באזורים של ה"מיעוטים" בעיקר בדרום המערב, החלטנו להתרכז באזור שהוא ערש התרבות הסינית (האנית). כדי לא להעמיס רק בסיורי ערים, אחוזות ומקדשים גיוונו גם באתרי טבע שקיימים באותו אזור ובדרך כלל מתויירים רק על המקומיים.
זמן הטיול הוכתב על ידי חופשת פסח 2019 כלומר השנה יצא מ 11 באפריל למשך כשבועיים.
לטיול באמצע אפריל באזור הזה יש יתרונות וחסרונות:
יתרונות:
יחסית לסין זו עדיין לא עונת התיירות ולכן פחות עמוס באתרים.
תקופת פריחה שמוסיפה הרבה גם בערים אבל העיקר בטבע.
מזג האוויר סביר ולא קיצוני
פריחת האדמוניות בעיר לְווֹיַאנְג Luoyang Peony Festival בעיצומה והיא צריכה להיות חלק מכל טיול עומק באזור.
חסרונות:
סיום העונה היבשה ולכן פחות מים באתרי הטבע. הטבע עדיין לא ירוק כמו בקיץ (או צבעוני בצבעי שלכת כמו בסתיו).
לטעמי היתרונות עולים על החסרונות ולכן מומלץ מאד לטייל באפריל באזור. לגבי מזג האוויר אז תהיו מוכנים גם לטמפרטורות נמוכות (אבל עדיין מעל האפס) וגם עד שלושים מעלות. ככל שאפריל מתקדם הטמפרטורות עולות וגם הסיכוי לגשמים.
סוג הטיול הוא טיול פרטי עם מדריך (ונהג) ככה שלנו יש שליטה מלאה על לאיפה ללכת ומתי לעצור, וכן כמובן גמישות מלאה לשינויים.
המדריך שבחרנו בו נקרא Jonathan (כמובן שיש לו גם שם סיני אבל כמו כל העוסקים בתיירות עם זרים הם מוסיפים גם שם מערבי). מצאתי את שמו בטריפאדוויזור ובאמת מאד מומלץ עם אנגלית, ידע וגם גמישות לשינויים ומצד שני יוזמה להציע מקומות נוספים.
עוד יתרון לעבוד עם מדריך מקומי (ולא עם אחת החברות הגדולות) שלא הייתי צריך לשלם מראש. הטיול לא זול ולכן, למעט דמי "רצינות" של כ 100 דולר, לא לקחתי סיכון גדול.
האתר שלו:
http://www.youpingyao.com/en/h-index.html
אנחנו זוג בשלהי שנות החמישים שיודעים ללכת (לא "מטיבי לכת" אבל בסדר, ואם אפשר לעשות קיצורי דרך עם מעליות או רכבלים לרוב נשתמש בהם) ואוהבים לשלב תרבות וטבע בטיול. טיול כזה בעיר וגם בטבע כולל לא מעט הליכות (ובסין גם הרבה מדרגות) ובהמשך אנסה לפרט בעיקר באתרי הטבע הלא מוכרים את קושי המסלולים.
טיפים:
רכבות מהירות – בסין רשת נהדרת ומדויקת של רכבות מהירות (באזורים האלו הן מגיעות עד 300 ק"מ/לשעה). אפשר להזמין מראש האתרים כמו trip.com אבל בתקופה זו של השנה אולי לא חייבים ואפשר לקנות במקום (בעיקר באם אתם נוסעים במחלקה הרגילה ולא באחת משתי המחלקות הגבוהות יותר). היא מקצרת זמן, מאפשרת שילוב אתרים בצורה טובה וגם יכולה לחסוך טיסות לא ארוכות. אגב אין בעיה להחליף בתחנה את הכרטיס שקינתם מראש ליעד מסוים ברכבת של שעה אחרת (כל עוד יש מקומות כמובן)
.
שימו לב שיש שיקוף בכניסה לכל תחנה ויש להם יותר מגבלות מאשר בטיסות (למשל לקחו לנו תרסיס דיארדורנט). כמו כן השיטה בתחנה שיורדים לרציף רק כ 20 דקות לפני הגעת הרכבת ולפני זה מחכים מול שער מסויים שצריך לדעת איפה הוא. זה לא מסובך אבל צריך לדעת.
אינטרנט – סין מגבילה הרבה אתרים (ואפליקציות) ובאם לא תתכוננו לא תוכלו להיכנס לשום שירות של גוגל (כולל מנוע החיפוש והדואר) ולעוד הרבה אתרים ואפליקציות שבדרך כלל אנחנו רגילים לעבוד איתן בישראל. הפתרון הוא להתקין אפליקציית VPN שמעבירה את כל התקשורת של הנייד שלך דרך השרתים של החברה ועוקפת את המגבלות הסיניות.
אני השתמשתי באפליקציית ExpressVPN. ההתקנה וההפעלה מאד פשוטה גם באייפון וגם באנדרואיד ורוב הזמן עשתה עבודה מאד טובה. מידי פעם צריך לשים לב שבאם יש בעיות התחברות רצוי לעשות ריסט לנייד.
זה כמובן עולה כסף (מעט) ותזכרו לבטל את המנוי בחזרה לארץ כי החברות האלו בדרך כלל מבקשות מנוי ולא ניתן לרכוש לתקופה מוגבלות.
מלונות – הזמנתי הרוב בבוקינג עם אפשרות ביטול טובה. בס"ה הם פרוסים יפה באזורים האלו. בשני מקומות קצת נדחים שלא יכולתי להזמין נעזרנו במדריך. רצוי גם לתת למדריך את הרשימה כדי שייתן את חוות הדעה שלו ואולי ימליץ.
סופי שבוע – רצוי להימנע, גם בתקופות שלא נחשבות שיא ואם אפשרי מבחינת הלוז, לטייל באתרי הטבע. הם יהיו מלאים תיירים סינים.
צילומים עם סינים – ברוב המקומות, למעט פינגיאו ובעיקר בטבע, צפוי שתהיו התיירים המערביים היחידים. הרבה פעמים תהיו המערביים הראשונים שהם רואים שלא בטלוויזיה. לא מעט יבקשו ממכם להצטלם ביחד אז תהיו אדיבים ותסכימו. אגב הרבה פעמים יצלמו אתכם כאילו במקרה בסלפי שלהם שאתם ברקע.
המסלול:
יום 1 – נחיתה בביג'ין והגעה לדאטונג Datong. אפשר לעשות את זה בכמה דרכים:
רכבת – מסורבל וארוך כי אין עדיין קו רכבת מהירה לעיר (יהיה בעוד שנה עד שנתיים).
טיסה של כ 40 דקות – כיום יש רק טיסה אחת ביום בבוקר.
אנחנו שנחתנו אחרי הצהרים החלטנו לקחת נהג ולנסוע. זה כארבע וחצי שעות וכבונוס עוברים ליד החומה הסינית וניתן גם לעצור לסיבוב קצר. השתמשנו בחברהBeijing Jenny Tour http://www.beijingjennytour.com/ . שירות מצויין – תגובה מהירה ותקשורת טובה. המחיר קצת יותר יקר משני כרטיסי טיסה אבל לא בהרבה.
יום 2 – טיול באתרים באזור העיר דאטונג –
Yungang Grottoes, Huayan Monastery, Shanhua Monastery and Nine Dragon Screen, view of the city well and Drum Tower.
התחלנו במערות הפסלים
והמשכנו באתרים בעיר עצמה. כללית העיר מודרנית אבל הם (כמו הרבה מקומות אחרים בסין) הכירו בחשיבות תעשיית התיירות וכיום עוסקים בהחזרת שטח העיר העתיקה למצב שידמה באמת עיר שכזו. במקרה של דאטונג הכול כמעט (כולל החומה היפה) נבנה מחדש. יפה לראות את ההתפתחות בסין שבמאה ה 20 הרסו בתים ישנים לטובת שיכונים והיום הורסים את השיכונים לטובת בתים "עתיקים".
יום 3 – יציאה דרומה מדאטונג לכיוון אזור הטבע הראשון. עצרנו בשני אתרים יפים
Hanging Monastery and the Wooden Pagoda
בנוסף גם עצרנו בכפר נידח בהרים לראות את החיים שלהם. עוד נקודות בדרך היו חלקים של חומת סין אבל באזור לא מתוייר ששם אפשר לראות אותה בלי שיפוצים.
המשכנו לשינה באזור :
Baoding Tian sheng qiao Scenic Area 保定天生桥 风景区
ישנו כשעה נסיעה מהשמורה הזו. גם זו (בחלק אחרון שלה) דרך מאד יפה בתוך קניון גדול וגבוה.
אזור השינה שלנו היה ב:
Shangnanpingcun 上南坪村
יום 4 – Baoding Tian sheng qiao Scenic Area
נסענו עוד כשעתיים לפתח השמורה בדרך יפה בהרים עם הרבה פריחת בר של שקדיות או דומה לזה.
בפתח של השמורה נחלנו אכזבה כי רשות היערות סגרה אותה מחשש לשריפות.
קשה למצוא חומר על המקום הזה אז אחד המקורות זה:
http://www.tsqpb.com/en/company/aboutus.html
וגם:
בגלל שקשה להשיג מפות לשמורות כאלו בסין אז גם מצרף את צילום המפה שבכניסה. אני מניח שבתקופה זו בעיקר יש שם מפלים קפואים ונוף. נראה שבקיץ ובסתיו יפה יותר אבל לא הייתי פוסל על הסף את האזור באביב.
משם התחלנו להתקדם דרומה לנקודת השינה בעיר Taiyuan. חיפשנו אתר חלופי בטבע והגענו ל Cangshan Scenic Area 藏山风景区
לא ממש חובה אבל הדרך לשם יפה. בכלל מערכת הכבישים המהירים בסין זה משהוא אדיר וכאשר רוצים לגמוע מרחקים חייבים להשתמש בהם (אגב כולם כבישי אגרה). האטרקציה באתר הזה זה הוא הגשר השקוף
מילה על הנושא. בסין יש מגמה שכול אתר תיירות שמכבד את עצמו שם משהוא עם רצפה שקופה. היינו בטיול בעוד כמה אבל זה היה הכי מרשים בגלל שהיה שמור טוב (אולי גם היה חדש ולא עם הרבה מבקרים). בכל מקרה באם אתם רוצים להתנסות החוויה כזו (שלפעמים כאשר עושים אותה טוב קצת מלחיצה) אז מומלץ שם.
עוד הערות ליום הזה:
קחו את דרך S-45 בדרך חזרה Taiyuan. דרך מהירה יפה בהרים.
זה יום שאם רוצים אפשר לוותר ופשוט לנסוע בסוף יום שני לשינה ב Taiyuan
יום 5– אחוזות ומקדשים בדרך פינגיאו
יום של ביקור באחוזות של סוחרים עשירים מאזור המאה 18 ו 19 וגם מקדשים:
Jinci Temple , Chang's Mansion, Qiao Family Compound, Double Forest Temple.
למרות המילה "אחוזות" יש שוני גדול בין השתיים וכדאי ללכת לשתיהן.
Jinci Temple
יישנו בתוך שטח העיר העתיקה של פינגיאו וזה כמובן מומלץ (יש הרבה אפשרויות שינה שם)
בשבע בערב הלכנו למופע שמתאר את העיר דרך סיפור מסוים על מעשה שקרה שם.
המופע, שאורך 90 דקות, מחולק לשני חלקים. בחלק הראשון הקהל עובר בין כמה מקומות שחלקם משחזרים מקומות שונים בעיר ורואה (בעמידה) כל מיני סצנות מהסיפור. בחלק השני שאורך חצי שעה מגיעים לאולם גדול ושם יש המשך המופע וסגירת המעגל לימינו. הכול כמובן בסינית שוטפת ולכן מציע שתקבלו הסבר על סיפור המעשה להבנה או שהמדריך ייכנס אתכם ויתרגם (הם בדרך כלל יכולים להיכנס חמש דקות לפני התחלת המופע).
אפשר לקרוא על המופע ב:
יום6 –שמורת טבע מאי שאן
כדי לשבור קצת את רצף המקדשים הקדשנו את היום הזה לסיור ב Mianshan Scenic Area 绵山风景区
שזה יותר קניון גדול שלאורכו יש מקדשים שונים ומסלולי הליכה. הנסיעה לאורך הקניון זה באוטובוסים שעוצרים בנקודות שונות. בגלל שיש הרבה אפשרויות אפרט מה עשינו:
במפה, שרצוי לקנות בכניסה, סימנתי את ארבע הנקודות שבהם עצרנו ועשינו מסלולים
נקודה 1 – סיבוב בין מקדשים מעל גובה הכביש. נקודת ההתחלה המומלצת (ואז כל הדרך תהיה בירידה. את זה ידענו רק בדיעבד כי עשינו את המסלול הפוך). היא לרדת תחנה לאחר שרואים בית מלון גדול עם מבנה מעליות מרשים. אפשר גם להראות לנהג. בנקודה יש מעלית בתוך ההר (כאשר מבחוץ בכלל לא ניתן להבין את זה כי הכול בסינית) שמעלה אתכם כ 180 מטר. שם אפשר לפנות ימינה ללכת מעט ולהגיע למקדש (שבו יש דמויות שבתוכם יש העצמות של אותם ראשי מנזרים) וגם פגודה יפה
משם חוזרים לכיוון המעלית וממשיכים עד לירידה לכביש ומנזרים נוספים במעלה/מורד של שביל הדבוק למצוק
הסיור הזה לקח בערך שעתיים ואין בו הרבה קבוצות מטיילים
נקודה הבאה הייתה עליה בנקיק צר ועמוק. כמו שאפשר לראות:
לאורכה אפשר ללכת על מין סולמות עץ או, קצת יותר אתגרי על יתדות תלויות. בכל מקרה נראה מתאים כמעט לכול גיל וגם תמיד אפשר לחזור. בסוף המסלול יוצאים להליכה של כמה מאות מטרים עד מבנה ששוב מוסתרת בו מעלית שמורידה אתכם למטה לכביש. נכון שגם כאן אפשר לעלות במעלית ואז הכול בירידה אבל מומלץ כאן לעשות את הדרך בעליה (כמו שכולם עושים ובאם תתקלו בקבוצות זה יהיה לא נוח). נקודה זו לקחה כשעה.
נקודה השלישית היא התחנה האחרונה במעלה הקניון. שם גם עצרנו לאכול ואז עשינו את המסלול לאורך הנחל עם כל מיני תוספות של הסינים שלא תמיד אפשר להבין האם זה טבעי או ידי אדם (שזה הרוב). ההליכה היא לכיוון אחד וצריך לחזור את אותה דרך.
אנחנו הלכנו עד הנקודה שסימנתי על המפה למטה שזה בערך 4 קילומטר כולל הלוך ושוב:
נחמד אבל לא הרבה יותר מזה. מאמין שבקיץ כאשר יש יותר מים וירוק יותר יפה.
נקודה רביעית, חזרנו לתחנה הראשונה שבכניסה לקניון כדי להשקיף גם למישור המערבי וגם לעלות ברכבל לשרשרת המבצרים (משוחזרים) ששמרה על הכניסה.
משם יש שביל עם נוף יפה שיורד בחזרה דרך סדרת תצפיות ומבצרים.
בס"ה בילינו באתר מבערך 9:30 ועד 17:00.
בגלל שהיה זמן עשינו גם אתר נוסף מאד קרוב (שהיה בתוכנית ליום שלמחרת) וזה הכפר המבוצר Zhangbi.
הייחודיות שלו זו מערכת המנהרות שנועדו להגנת הכפר (חמישה ק"מ שמתוכם קילומטר אחד פתוח לקהל).
גם הסיור במערכת ההגנה יפה (וקרירה) וגם הכפר שמר על הבתים הישנים. צריך לשים לב , כמו שקורה הרבה בסין, שהכפר כבר לא פעיל. כל התושבים הועברו ליישוב חדש ליד והמקום כולו הופך לאתר תיירות.
יום 7–העיר פינגיאו
התרכזנו באתרים בתוך העיר: Rishengchang Exchange Shop , Bodyguard Office , Pingyao Yamun
בנוסף גם הליכה על החומות באזור השער הדרומי ומנזר קונפוציוס. רצוי להקדים בסיבוב ללא מטרה מיוחדת ברחובות השונים של העיר. רצוי לעשות את זה מוקדם (ממש מוקדם) לפני שהכול מוצף בהמוני קבוצות תיירים.
נסענו כ 3 שעות לשינה בעיר changzhi לא בגלל שיש שם משהוא פשוט כדי לקצר טווח ליעד שלמחרת.
יום 8– Taihang Canyon National Forest Park
היום הזה הוקדש לפארק:
Taihang Grand Canyon Gelaoling 太行大峡谷阁老陵
שזה ערוץ עמוק שלאורכו יש גם כפרים וגם אתרים בכל מיני ערוצי משנה. קודם כל הנסיעה לפתח הקניון יפה באזור של ערוצי חימר שבתוכם האיכרים מגדלים גידולים שונים (וכן אפשר לראות את הבתים שפעם שהיו בעצם רובם מחופרים בסלע הרך). הכול משתנה בקניון לדרמטי ועמוק יותר.
לאורך הקניון יש נקודות שונות שאפשר לטייל בהם ואנחנו בחרנו שתים:
Hongdou Gorge 红豆峡
אתר שיושב על אחד מקניוני הצד. מה עשינו בו (אפשר גם לראות חלק דרך המפה שצירפתי): לקחנו (בתשלום נוסף) הסעת רכב גולף במעלה הקניון עד לקצה הדרך. משם יש שתי אפשרויות: ירידה בדרך שבאנו או הליכה לפתח של נקבה בערך בגובה אדם שהסינים חפרו לקניון אחר. זו נקבה באורך של קילומטר ונראה שהדרך דרכה לתחילת המסלול פחות יפה ולכן הלכנו לראות את הפתח שלנו אבל בחרנו בדרך הראשונה.
לאחר קילומטר או קצת יותר בירידה הלכנו למסלול צד להתרשם מעוד קניון עוד יותר צר. כול האורך שלו הוא כחמישה קילומטר אבל עשינו אולי קילומטר וקצת לכיוון אחד עד סיום שלוש הבריכות המרכזיות ומה שנראה לי כחלק המעניין יותר של המסלול הזה. המשכנו בירידה ליציאה.
הירידה בדרך שבא עלינו עם ההסעה
מסלול הצד
כל האתר לקח כ 3 שעות
eight spring gorge scenic area
האתר הזה שהוא בהמשך מזרחה בקניון היה הפתעה גמורה. לא מצאתי שום חומר עליו ברשת וגם לא מפות גוגל, אבל זה אתר גדול מסודר ויפה (ולא קשה). מה עשינו בו:
בחרנו במסלול הנוח כלומר המסלול מורכב מכמה שלבים (ראו בהמשך גם במפה וגם בתמונות), שלב ראשון (לאחר שהסעה לוקחת מהחניה לפתח האתר) – הסעה ברכב חשמלי במעלה הערוץ עד לתחילת שייט בסירות על אגם צר שנוצר מבניית סכר במקום. לאחר כ 10 דקות שייט בין מצוקי הקניון יורדים להמשך הליכה בקניון של כ 1700 מטר לתחנת הרכבל. הרכבל שאורכו כ 3 קילומטר מעלה לפסגה אבל לאורך הקניון עם נופים יפים. הרכבל משוכלל וגם משנה כיוונים בתחנת ביניים. מהפסגה יורדים כמה מאות מטר לקשת סלע טבעית ובסוף מגיעים למעלית שקופה שמורידה כ 280 מטר עד כמעט תחילת האתר (בסוף עוד הסעה קצרה ברכב החשמלי). המעלית מחזיקה בשיא גיניס של המעלית השקופה הגבוהה ביותר באתר טבע.
בכל מקרה מגוון ומומלץ מאד (מתאים לכול גיל וגם למשפחות).
מפה בכניסה לאתר עם הסברים
מראות מהסירה
הליכה לאורך הערוץ
מראות מהרכבל
מראה מהכניסה לאתר הכוללת את המעלית של סוף המסלול
בסוף אותו יום (הארוך) נסענו כשעתיים וחצי לאתר הטבע האחרון של הטיול (וגם יוצאים משאנסי)
המשך בחלק 2
