תחבורה ציבורית ומוניות בהודו ”קצת על רכבות“

מרבית המסילות בהודו הן מסילות רחבות. הקרונות רחבים יותר והנדנודים קלים. ישנן עדיין מסילות צרות עליהן עוברים קרונות צרים יותר, הנדנוד מורגש יותר והרכבת איטית יותר. בלילה נוסעים בקרונות שינה. ישנם קרונות עם שתי קומות, ארבע מיטות בתא פתוח (S3) וקרונות עם שלוש קומות, שש מיטות בתא (S2). ת

וספת של מזגן לפני ה-S משמעותה קרון ממוזג. בלילה לא ממש צריך מזגן אך הקרון אטום והנסיעה שקטה יותר. כמו כן, מצורפים בקרון כזה גם כרית, סדין ושמיכה. המחיר הוא פי ארבע ויותר מקרון ללא מזגן. בקרון מחלקה ראשונה תמצאו תאים סגורים של ארבע או שש מיטות. לא בכולם יש מזגן. 

בנוסף ישנן רכבות אקספרס עם אוכל ושתיה הכלולים במחיר. הן מהירות נוחות ויקרות ונוסעות רק בנתיבים הראשיים. כמעט בכל תחנה ניתן לקנות חוברת רכבות מפורטת מאוד במחיר 25 רופי. משלומדים כיצד להשתמש בה, ניתן להפיק ממנה מידע רב. כאשר אפשר לשלב את הנסיעה גם עם אוטובוסים כדאי לפנות לסוכן נסיעות מקומי ולברר מהי הדרך הנוחה ביותר. כרטיסי VIP, המוזכרת ב- L.P. ויצאנו לתחנה. קנינו כרטיסי W. List במחיר רגיל ונכנסנו לרשימת המתנה. עם הכרטיסים האלו נגשים למנהל התחנה וממלאים טופס בקשה. תשובה מקבלים מאוחר יותר. קבלת מקומות VIP אפשרית רק ע``י התייר עצמו, רק בתחנה ממנה יוצאת הרכבת ורק יום או יומיים לפני.