טיפים נוספים על תחבורה ביפן

אזהרה מנסיון אישי טרי ביותר: לפני הנסיעה ליפן עברתי על כל הטיפים וההנחיות בנושא רשיון נהיגה בינלאומי ווידאתי שאני עומד בכולם אבל כשהגעתי לחברת ההשכרה (טויוטה בשדה”ת נריטה) סירבו לתת את הרכב שהזמנתי.

סיבה 1: לטענת הנציגה, הרשיון לא מציג את האמנה הנכונה, מהשנה הנכונה. אחרי ויכוח נוקב והצגת הטקסט על הרשיון, שבו כתוב במפורש “יפן”, הם הסכימו, לא לפני שקיימו התייעצות של לא פחות משבעה חברי צוות וחמש שיחות טלפון להנהלה.

מסקנה 1: אם אתם מתכוונים לשכור רכב ביפן, וודאו שיש לכם רשיון בינלאומי שתקף ביפן, שכתוב בו במפורש Japan, ושהוצא בזמן האחרון (יש טענות שלא מספיק שהרשיון בתוקף, אלא הוא צריך להיות מהחודשים האחרונים. וודאו מראש לטובתכם) .

סיבה 2: ההדפסה של הרשיון אצל המנפיק בארץ לא היתה מדויקת, והחלק המודפס ירד בערך בסנטימטר ביחס לחלק המודפס מראש (Preprinted) בטופס הסטנדרטי של הרשיון הבנ"ל. לכן החותמת לא הוצגה ליד הקוביה של רשיון B, אלא ליד רשיון C (ולחברת ההשכרה לא היתה באותו זמן משאית זמינה להשכיר לי.) . דבר שהיה עובר בלי הינד עפעף בארץ, דרש חצי שעה נוספת של הסברים, התייעצות חוזרת של כל הצוות בטויוטה וחמש שיחות נוספות להנהלה.

מסקנה 2: ביפן אין קיצורי דרך. על חוסר דיוק משלמים. תוודאו שכל הפרטים ברשיון הבינלאומי מודפסים במקום הנכון, כולל שם, תאריך, סוג הרשיון וכו''.

סוף טוב: הרכב בידי, אחרי שעה (! ) של מתח ואי נעימות.

טילנו 3 שבועות ביפן, בלי לקחת Jp Pass. פשוט נסענו באוטובוס כולל אוטובוס לילה.

לוקח יותר זמן אבל חוסר הרבה כסף.

אוטובוס לילה חוסר גם זמן וגם חדר במלון.

ניתן להזמין בחרבה Willer עבור רוב הקווים הרגילים.

וכל נסיעה מקבלים נקודות הנחה עבור נסיעה הבאה. יש להם גם Pass שמאוד זול אבל לא מכיל את כל הקווים שלהם.

אפשר גם להזמין בחברה של האוטובוסים עצמם.

מה שחשוב זה לדאוג להזמין מראש כי באותו יום לא ניתן.

Https://Willerexpress.com/En/

Https://Www.ryobi-Holdings.jp/Bus/Kousoku/En

Https://Japanbusonline.com/En/Areasearch2/5261009/6331007

אנחנו זוג בני 65 התלבטנו אם לשכור רכב או לנסוע עם רכבות. מאחר שאנו רגילים לרכב צמוד בטיולים שלנו החלטנו על שכירת רכב. שכרנו את הרכב באוסקה וביום הנחיתה הספקנו לבקר בהר קוייה ובנארה. ישנו באוסקה ולמחרת נסענו להירושימה ומשם לקיוטו. ולאלפים, האקונה ניקון, והחזרנו את הרכב בטוקיו. סך הכל 14 יום רכב.

השכרנו בטיוטה השכרת רכב + Etc חופשי לשבועיים בכל הכבישים במרכז. בערים הירושימה וקיוטו מסתבר שהרכב עדיף על תחבורה ציבורית. זמן ההגעה מהיר יותר. ובכל אתר יש חניון ואם לא יש הרבה חניונים קטנים עם מכונות חנייה. נוח מאוד. ולא יקר בין 3 עד 10 דולר לשעה במקומות מסויימים.

עשינו השוואה בזמנים ובמחיר - ההבדל בין תחבורה ציבורית ורכב היה בכל הטיול 500 דולר יותר, אבל הנוחיות, המהירות בהגעה ובעצירות במקומות לא מתוכננים בדרך שווה כל דולר. בקיצור ממליץ מאוד.

לא לפחד - מפות גוגל בניווט מצויינות ועדיפות על המכשיר שהיה במכונית. הדלק זול והנהגים אדיבים. בקיצור כתבתי את הפוסט הזה כי היו לי המון התלבטויות ובסוף אני שמח שכך עשיתי. בהצלחה.

מי שמתכנן לנהוג ביפן צריך להוציא רשיון בינלאומי המיוחד לנהיגה ביפן. יש להגיע למשרדי ממסי עם כרטיסי הטיסה ותמונת פספורט. הרשיון הבינלאומי הרגיל לא תקף ביפן.

השכרנו רכב בין קיוטו לטוקיו, זה נחמד על אף שנוהגים כמו באנגליה וכדאי להיות מתורגלים בזה. מחירי הטולים מטורפים ושלמנו על נסיעה של 200 ק”מ טול של מעל 5000 ין שזה 160 ש”ח. לרוב המקומות ניתן להגיע ברכבת וכדאי לחשוב טוב אם הרכב אכן נחוץ לכול המקומות שאתם מתכננים, הדלק זול 4.7 ש”ח לליטר.

אם החלטתם לשכור רכב ולטייל עצמאית מטוקיו לאלפים היפנים חשוב שתקחו בחשבון מספר אנקדוטות:

1. למי שלא מתורגל נהיגה בצד שמאל היא אתגר לא פשוט (מתרגלים.) אבל עקומת הלמידה עלולה להיות מסוכנת!

2. הדרך לא קלה ועוברים כמות בלתי נתפסת של מנהרות בהם נתיב צר אחד לכל כוון ולמי שלא מיומן בנהיגה בצד ימין זה עלול להיות מלחיץ ולא פחות מכך מסוכן.

3. אם כבר החלטתם שאתם מוכנים לאתגר הרי שהביקור בטאקיאמה, ושירקאוה גו הם יעד נחמד ביותר.

יפן ארץ מכניסת תיירים ואין שום בעיה לטייל עצמאית ביפן. אנחנו טסנו ליפן באוקטובר 2016. טסנו לאוסקה וחזרנו מטוקיו. ההכנות לטיול ליפן נמשכו כשלושה חודשים.

קנינו כרטיסים באתר Expedia טסנו עם לופטהאנזה – 1,100ִ $ לכרטיס. קנינו כחצי שנה מראש. קנינו כרטיס רכבות חודשיים לפני שהגענו, לנסיעה חופשית בכל הרכבות של חברת JR והכרטיסים הגיעו בדואר שליחים אלינו הביתה. הכרטיס JR בעצם הוא כרטיס VIP לכל כלי התחבורה שתצטרכו להם ברחבי יפן. אין שום הגבלה במספר הנסיעות גם אם פספסתם נסיעה תגיע הרכבת הבאה ואין כאן שום הפסד כספי. זו חוויה הנהדר נוחה ומשתלמת לטייל ברחבי יפן עם רכבת.

מכיוון שזמן הטיול שלנו מוקצב לשלושה שבועות, תכננו תכנון קפדני. את הרכבות ושעות הנסיעה שנעלה לרכבת. בחרנו מראש, את הנסיעות שיהיו הקצרות ביותר מבין כל אופציות, בעזרת אתר אינטרנט שנקרא Hiperdia.

אל תפחדו גם אם פספסתם רכבת תעלו על הבאה ומקסימום תשאלו את הסדרנים הנמצאים בכל תחנת רכבת באיזו רכבת לנסוע. הם יודעים אנגלית ואין בעיה. וגם השילוט באנגלית וברור מאוד.

אין בעיה להחליף רכבות כתוב לכם באיזה מספר שער.שעה מדויקת. ובאיזה קרון תשבו למזמינים בקופות הכרטיס של תחנות הרכבת (לא חובה).

בתחנות האגרה סעו לתחנה עם המנורה הירוקה. תחנה זו מאוישת ומיועדת ללקוח המזדמן. יש אגרות לפי מרחק ויש קבועות. רצוי שתכינו מראש כסף בתא שבין הנהג לנוסע כדי שישמש לתשלומים. אתם תשתמשו בו לעיתים קרובות.

נריטה ניקו כ-5000 יין

ניקו הקונה כ-6000 יין

הקונה למצומוטו כ-5000 יין

מצומוטו לקזנווה כ-7000 יין

מצומוטו לנגויה כ-7000 יין

קזנווה לנגויה כ-5000 יין

נגויה ל קיוטו כ-4000 יין

נגויה עמק הקיסו וחזרה כ-10000 יין

נגויה לטויוטה כ-2500 יין

מקיוטו לקובה כ-5000 יין

מקובה להירושימה כ-10000

מהירושימה לאוסקה כ-12000 יין

אנחנו שילמנו 60000 יין ב-11 ימי השכרה. כמובן תלוי במסלול. לא היה יום של פחות מ-5000 יין (כ 50$).

ביפן נוהגים בצד שמאל, גם כשנדמה לך שאתה שולט באוטו, יקח זמן עד שלא תטעה במתג האיתות וביכולת להעריך נכון את מיקום הפינה השמאלית קדמית של האוטו והמרחק שבין השוליים השמאליים למכונית. זה קשה כפליים בזמן עקיפה של משאית דוהרת בכביש מהיר. זכרו שהיום הראשון והשני מועדים לתאונה ולכן נהגו באיטיות כדי שתספיקו לתקן שגיאות ובזהירות כפולה. גם אח"כ נדרשת נהיגה עם תשומת לב רבה בזמן הנהיגה.

ברכב מושכר אין גלגל רזרבי. במקום זאת יש ערכת תיקון פנצ'ר. לא רצוי להתקע על פנצ'ר, יש להזהר מלרדת מהכבישים ולנסוע בדרכים המסוכנות לגלגלים. פנצ'ר יכול לתקוע אתכם לשעות ואח”כ להוביל אתכם לסניף הקרוב להחלפת גלגל.

במקרה של תאונה כלשהי יש לקרוא לשוטר, יגיע שוטר,יחקור, ימלא דוח ואם יחשוב שיש מקום להרחיב החקירה גם תזומנו אחר כבוד לתחנת המשטרה ביחד איתו (סיפור של כמה שעות). עברנו את זה וזה לא נעים להתקע עם שוטר שמדבר רק יפנית ואתה צריך למצוא מתורגמן שיסכים להשאר איתך שעות, ולנו הרומן איתו היה מ-19:00 עד 23:30 בלילה. היה לנו מזל שמישהו שעצר ונחלץ לעזרתנו ממש המלאך הגואל. גם נשאר, גם הודיע לחברת ההשכרה וגם הזמין שוטר לשטח וגם תרגם ולבסוף גם הזמין את הגרר ומלון קרוב למגרש הגרירה עבורנו. אין לי מושג מה היינו עושים בלעדיו.

ליצור קשר עם מוקד חב. ההשכרה שינחו אתכם וישלחו גרר במידת הצורך. הרכב יגרר למגרש ומשם יועבר למוסך הסדר קרוב, יבדק, דוח נזק והערכות זמן לתיקון ואז יודיעו לך מתי תוכל לקבל אותו בחזרה. אם התאונה באשמתך תידרש לשלם את הנזק. אם הנזק גדול תדרש לשלם גם דמי אי השכרה Non Operation, החוזה יבוטל ללא החזר ותדרש להשכיר אחר כדי להמשיך בטיול.

תאונה תשבש את כל הטיול.

חברות השכרת הרכב קשות, וקפדניות ולכן כדאי להיות מבוטח בביטוח מלא לכל הסיכונים. כל שריטונת נחשבת ואם החזרתם אוטו מלוכלך תחויבו בדמי ניקוי. ככלל כל המכוניות ביפן מבריקות על הכביש כולל משאיות ומערבלי בטון.

ניתן לבטח את הרכב ב-3 צורות:

ביטוח ע"י חברת ההשכרה במועד קבלת הרכב – 20$ ליום ל Full Protection. נוח ואין התעסקות בהחזר הרכב. גומרים הולכים. רק יקר.

ביטוח ע"י Rentalcars – אם נתבעת ע"י חברת ההשכרה, תשלם במקום, תקח קבלות, וכשתגיע לארץ תגיש תביעה עם האסמכתאות, עובד – המחיר 10$ ליום.

ביטוח ע"י חברת הביטוח Passport Card (הפניקס) - כמו Rentalcars רק שהמחיר 4.5$ ליום. שמעתי כעל כך מסוכן הביטוח בשדה התעופה כשעשיתי בטוח נסיעות ולכן לא ניסיתי, מניח שעובד.