נהיגה וחניה ביפן

החניות הציבוריות/פרטיות הן לחניה עצמית, אתה נכנס לחניון בוחר חניה ועומד עליה. לאחר כ-10 דקות יתרומם מחסום קטן מתחת לאוטו וינעל אותו. כדי לצאת, יש לגשת לעמדת התשלום להקיש את מס' החניה שלך ועל המסך יופיע הסכום לתשלום. שלם והמחסום ירד וישחרר לך את האוטו. החניות מפוזרות בכל מקום ומחירם מופיע עליהן בשלט שאומר מה המחיר לרבע שעה (בדרך כלל 100-300) במהלך היום 8:00-20:00 ומה המחיר ללילה 20:00-8:00 (600-3000).

מעודד מטיפים שקראתי כאן בנושא שכרתי רכב ביפן.

מסקנות ותובנות: מתרגלים מהר מאד לנהיגה משמאל. הדבר היחיד שלא התרגלתי אליו היה החלפת האיתות והמגבים. בכל פעם שרציתי לאותת הפעלתי וישרים, וההיפך. את המשפחה זה הצחיק מאד.

צריך לשים לב למרווחים שמאלה וימינה – אנחנו רגילים לשבת משמאל, לכן כשנוהגים מימין עלולים להתקרב ואפילו לגלח את הרכב משמאל בזמן עקיפה.

הנהגים היפנים אדיבים למדי, למרות שפה ושם ספגנו צפירות.

עם זאת על נסיעה בנתיב העקיפה לא צפרו לנו אלא רק “נדבקו” מאחור בחוסר סבלנות.

האוטוסטרדות נוחות מאד ומתוחזקות ברמה מעולה. הנהיגה לא מהירה (80 קמ”ש, בפועל נוסעים מהר יותר). כל כמה קילומטרים יש תחנת רענון, דלק, מסעדות, שירותים – הכל ברמה מעולה.

ה”אבל” הגדול הוא כבישי האגרה: על שמונה ימי נסיעה מחוץ לעיר שילמנו מעל ל-460$ אגרות.

נחוץ רישיון בינלאומי בנוסף לישראלי. ניתן לקבל בממסי או טלדור. האחרון יקר יותר אבל אין צורך בתמונה. מתקבל רישיון מודפס יפה וברור, כולל התמונה ממאגר משרד התחבורה. עדיף לדעתי.

לא להירתע מנהיגה בצד שמאל. מתרגלים מהר מאוד. השיטה (אם אין תנועה) היא להקפיד שהנהג רחוק משפת הכביש. אם את/ה ליד שפת הכביש, סימן שהכיוון הפוך! רצוי, אם ניתן, לנסוע תחילה עם מקומי כדי להתרגל.

ביפן ניתן לפנות ימינה ברמזור גם כשיש תנועה נגדית. יש להתקדם אל אמצע הצומת ולהמתין. אסור לפנות שמאלה באדום.

שכרנו רכב רק בהוקאידו. השיטה הייתה להגיע ברכבת לעיר סמוכה, ובה לשכור. ביפן ניתן לשכור רכב ל-12 שעות. יתרון משמעותי! החברות הבינלאומיות לא נפוצות. לעומת זאת, סוכנויות רבות שייכות לייצרניות רכב! אנחנו נצמדנו לטויוטה. 3 פעמים. ככל שיכולתי לשפוט, המחיר שלהם טוב והם מאוד נפוצים. שילמנו על מכונית קופקטית P1 ל-12 שעות כולל ביטוח: כ-6,500 ין. יתכן שניתן זול יותר בחברות קטנות. לבדוק באתר tocoo.jp/en. לדעתי עדיף חברה ידועה עם פריסה רחבה. כדאי להזמין מראש. בסוכנות לבקש רשימת “קודים” של האתרים באיזור, אותם מקלידים ב-GPS שמובנה בכל מכונית. ניתן גם לנווט אל מספר טלפון אבל להיזהר, כי לא תמיד הטלפון נמצא באתר עצמו! קרה. אגב, Waze לא פועל ביפן!

להזהר ולהשתדל להמנע מכבישי אגרה! הם יקרים להחריד ובנוסף, המהירות המותרת נמוכה. נאלצנו (פעם אחת) לנסוע בכביש "מהיר". על קטע של כ-150 ק”מ שילמנו כ-$38. טירוף! הכביש ברובו היה חד מסלולי. לא יאמן. לא פעם הזדנבנו מאחורי אוטובוס שהקפיד על מהירות (80-70 בלבד!), עד שהגענו לקטע דו מסלולי. היתרון: אין רמזורים והכביש (מסיבה ברורה) די ריק.

אגב, דלק ביפן זול יחסית. כדולר לליטר.

עצות נוספות כאן

שכרנו רכב בקיוטו, נסענו ל-Kanazawa ו-Hakone והחזרנו את הרכב בטוקיו. רכב עם Navigator, נהיגה בשמאל. בסוכנות ביקשנו שיסבירו לנו כיצד להשתמש ב-Navigator ולנווט ע”י מספרי טלפון. היה מאוד נוח, יצאנו מהארץ עם מספרי טלפון לרוב האטרקציות, במידה ואין טלפון אפשרי מס' טלפון של מסעדה/מלון באזור. הגענו ממש בפשטות לכל מקום.

ניסינו לרדת מהאוטוסטרדה ולנסוע לא בדרכים ראשיות, לראות נוף… טעות חמורה, הכבישים גם באוטוסטרדות לעיתים חד מסלוליים ובדרכים הצדדיות ממש כבישים גרועים עם המון פקקים – לא מומלץ. באוטוסטרדה התנועה זורמת. עלות הטולים (כבשי האגרה) בממוצע – 1 ש”ח לק”מ.

למרות שהרכבות מאוד מהירות ונוחות, הרכב חסך לנו המון זמן (הגעה לרכבת, המתנה...) ואיפשר גמישות.

נקודות תשלום בטולים – בכולן יש עובדים, ניתן לשלם בשטרות ולא צריך לשמור מטבעות במדויק.

השלטים בכביש גם באנגלית.

אם לא חוששים מנהיגה בשמאל – אין בעיה להסתדר עם רכב ביפן.

הנהיגה ביפן היא בשמאל, כמו באנגליה. עובדה זו וכן החשש מהשילוט ומערכת התחבורה הציבורית היעילה מביאים רבים לוותר על שכירת רכב.

אנחנו בחרנו לשלב, כאשר חלק מהטיול בוצע בנהיגה. לא נתקלנו בשום בעיה מהותית. הניווט התבצע בקלות יחסית באמצעות גוגל מאפס וווייז. הבעיה היחידה היתה שלעיתים חלק מהתיאור דרך היה ביפנית.

הנהגים היפנים זהירים מאוד ובדרך כלל נוהגים “לפי הספר”, בית הבראה לעומת הארץ.

לעניין ההסתגלות לצד שמאל, צריכים כמובן להיות עירניים בהתחלה, אולי אפילו לבקש מנהג נוסף לשבת מקדימה בנסיעות הראשונות. טעויות קורות בדרך כלל בתחילת ובסוף נסיעה (ממש כמו נהיגה בארץ), אז לשים לב יותר.

בסך הכל הנסיעה ברכב הוסיפה לטיול בכך שאפשרה לנו להגיע למקומות לא נגישים בתחבורה ציבורית וכן הייתה חוויה בפני עצמה.

מחירי הדלק ביפן זולים משמעותית מבארץ וישנם כבישי אגרה.

ביפן התחבורה הציבורית מצויינת אולם בכל זאת באיזורים מסוימים כדאי לשכור רכב.

הרכב מצוייד בדרך כלל ב-GPS שמאפשר טעינה של היעד לפי מספר טלפון ונותן הוראות באנגלית. יפה וטוב, אבל גילינו שאחרי טעינת היעד נאלצנו לנסוע כעיוורים אחרי הוראות ה-GPS. ניסיון להעזר במפה לא הועיל כי כל המפות שקיבלנו היו ביפנית בלבד.

ולכן, אם אתם שוכרים רכב:

1. הכינו מראש רשימה של מספרי טלפון של בתי המלון. כמו כן, אם רוצים לבקר באתר מסוים כדאי להכין מספר טלפון של משהו בסביבה.
2. בעת שכירת הרכב בררו איך מפעילים ב-GPS את האופציה של בחירת מסלולים.
3. והכי חשוב: הכינו מראש מפות באנגלית!
 

טיילנו ביפן 14 יום (אפריל 2015), מתוכם שכרנו רכב למשך שלושה ימים לאזור האלפים היפניים. לקחנו רכב מאוסקה, נהיגה לקאנזווה-שיראקווה גו-טקאימה-מאטסמוטו-עמק קיסו-עמק יאוטסו והחזרה בנאגויה.

היו מעט חששות: שילוט ביפנית, נהיגה בשמאל הדרך, תשלום בכבישי אגרה. היתרון הגדול לעומת רכבות, הוא בגמישות ועצירות לאורך המסלול, חסכון בסחיבת המזוודות, להלן התובנות:

1. הוצאת רשיון בין-לאומי בממס”י, יש צורך בתמונת פספורט וכרטיסי טיסה.
2. שכירת רכב באתר https://www.japan-experience.com/car-rental-japan ,הרכב הושכר מחברת “ניסן רנטקאר”. רכב חדש עם GPS מובנה ותיבה אוטומטית (מקל על ההסתגלות בכביש), כל רכבי ההשכרה הם אוטומטיים.
3. יש לסמן את האפשרות של GPS באנגלית (המפות ביפנית). הGPS מציג ממש מציג צילום רחוב/שילוט/נתיבים כך שאין סיכוי להתבלבל בדרך (ראה תמונה להמחשה). הוא מתריע על עבודות בכביש/נתיבים מתמזגים/כניסה או יציאה כביש אגרה. נוח מאוד ויעיל (כמו כל דבר ביפן).
4. הדלק זול יחסית לארץ (חצי מחיר) והרכב חסכוני.
5. כבישי אגרה יקרים. נסיעה של כ 3 שעות (אוסקה-קאנזווה) עלתה כ 60 דולר.
6. כביש אגרה – נתקלתי שני סוגים: אפשרות ראשונה: תשלום מראש (קופאי או השלכת מטבעות למכונה) אין תשלום ביציאה. ב. לקחת כרטיס בכניסה, ביציאה לעבור בנתיב עם קופאי לתשלום, מקבלים גם כרטיס אשראי. יש לשים לב לא להיכנס לנתיב המיועד לבעלי מנוי ETC. בד”כ הנתיב הימני, לכאורה המהיר פחות, מיועד לתשלום באמצעות קופאי.
7. יש להקפיד ולבדוק את הרכב במעמד הלקיחה, ביפן מקפידים מאוד על מצב החזרת הרכב. תבקשו מנציג החברה להסביר לכם על תפעול ה GPS. כעקרון לא מקלידים כתובת, אלא מספר טלפון של היעד. מאוד יעיל ופשוט (יפן... כבר אמרנו).