תחבורה ציבורית באמסטרדם, מעודכן לאוגוסט 2015

באמסטרדם פועלות 2 חברות תחבורה עיקריות:

חברת GVB – המפעילה את רשת החשמליות (trams), רכבות תחתית (metro) ואוטובוסים (גם קווי לילה)

חברת NS – המפעילה את רשת הרכבות בכל הולנד (וגם מחוצה לה)

השימוש העיקרי באמסטרדם הוא באוטובוסים ובחשמליות. הרכבת התחתית מיועדת להגעה לפרברי אמסטרדם (פחות רלוונטי לתיירים) והרכבות משמשות לנסיעות בין עירוניות וגם לנסיעות למדינות אחרות (בלגיה וכו').

ניתן לרכוש כרטיס שתקף לכל התחבורה של חברת GVB ל:

שעה אחת – 2.9 יורו

24 שעות (יום אחד) – 7.5 יורו

48 שעות (יומיים) – 12 יורו

72 שעות (3 ימים) – 16.5 יורו

96 שעות (4 ימים) – 21 יורו

120 שעות (5 ימים) – 26 יורו

144 שעות (6 ימים) – 29.5 יורו

168 שעות (7 ימים) – 32 יורו

את הכרטיסים לשעה אחת, 24 שעות ו-48 שעות ניתן לרכוש אצל נהג האוטובוס/טראם אך את הכרטיסים של 72 שעות ומעלה ניתן לרכוש רק בתחנה המרכזית (לפי מה שהבנתי מנהגת טראם ששאלתי).

הכרטיס נכנס לתוקף רק כאשר מעבירים אותו לראשונה. שימו לב! באמסטרדם (וגם ברכבות מחוץ לאמסטרדם) צריך להעביר את הכרטיס גם בכניסה (Check in) וגם ביציאה (Check out), אם קניתם כרטיס למספר ימים ושכחתם להעביר באחד הימים ביציאה, הכרטיס ייחסם ולא תוכלו להשתמש בו יותר (לפי מה שקראתי באתר החברה), לכן מומלץ להעביר אותו ביציאה כמה שניות לפני עצירת האוטובוס/טראם על מנת לא לשכוח.

לאלו מכם שביקרו באמסטרדם בעבר (לפני 2014) או ששמעו מאלו שביקרו באמסטרדם בעבר שבאוטובוסים ובחשמליות אין פיקוח אם קונים כרטיס או לא, אז הדבר אינו נכון. בטראם יש נהג ראשי בכניסה וכרטיסן נוסף באמצע שממתינים לראות שכולם מעבירים כרטיס ולא אחת הייתי עד לניסיונות התחמקות של מספר נוסעים שנתפסו ע"י הנהגים וחויבו בקניית כרטיס (רק בתחנות בהם הטראם מפוצצת לא יתעקשו שתיקנו כרטיס מאחר ולפעמים כמעט אין גישה לנהג מרוב אנשים).

אמסטרדם אינה גדולה, ואכן ניתן לעבור אותה ברגל, אך לאחר מספר ימים של הליכות, הרגליים מתעייפות ותאמינו לי שגם בשביל 2 תחנות של חשמלית תעדיפו לנסוע ולא ללכת, לכן אני מאוד ממליץ לקנות את הכרטיסים היומיים שמתאימים לזמן השהות שלכם על פני הכרטיסים שתקפים לשעה אחת. גם אם רוצים לעלות רק לתחנה אחת חייבים לקנות כרטיס לשעה אחת (אין כרטיסים מוזלים יותר). בדיעבד, הייתי ממליץ לרכוש את הכרטיס עם מספר הימים הרב ביותר שמתאים למשך זמן השהייה שלכם, מכיוון שבכל יום יצא לי לנסוע בתחבורה באמסטרדם, גם בימים בהם נסעתי מחוץ לעיר בהם הייתי צריך לקחת טראם/אוטובוס לתחנת הרכבת ובחזרה.

כאשר אתם מעוניינים לנסוע ברכבת עם חברת NS, בתחנות הגדולות והמרכזיות יש משרדי כרטיסים (ticket office) שניתן לרכוש מהם כרטיסים גם בעזרת שטרות גדולים. בתחנות היותר קטנות בהם אין משרד כרטיסים, הדרך היחידה לרכוש כרטיס היא דרך המכונה שמקבלת רק מטבעות (לא שטרות!) או כרטיס אשראי (לוקחים עוד 0.5 יורו עמלה על שימוש בכ"א).

החל משנת 2010 התחילו להשתמש באמסטרדם בכרטיס שנקרא OV-Chipcard (כמו "רב-קו" אצלנו) וכמו שיש אצלנו רב-קו אנונימי יש גם כרטיס כזה באמסטרדם. במהלך שהותי לא הצלחתי להבין אם הוא משתלם לתיירים. ניתן להוציא אותו בתחנה המרכזית או בתחנות שפרוסות ברחבי הולנד, ישנה עלות חד פעמית של 7.5 יורו ואחר כך ניתן להטעין עליו את סוגי הנסיעות השונים (יום, יומיים וכו').

מי שמתכנן טיול מראש ובודק את עלויות הנסיעה ברכבת מחוץ לאמסטרדם (זאנסה סחאנס, האג, אפטלינג וכו') ומגיע מוכן לאמסטרדם, שייקח בחשבון שעל כל כרטיס נסיעה יש עמלה של יורו אחד. אם מראש אתם קונים כרטיס הלוך-חזור מאותה תחנה לאותה תחנה תחויבו רק ביורו אחד לכרטיס, אך אם תקנו הלוך בנפרד וחזור בנפרד תחויבו ביורו אחד לכרטיס גם בהלוך וגם בחזור. ייתכן ואם תקנו את OV-Chipcard האנונימי לא תחויבו בעמלה זו (איני יודע כי לא רכשתי אותו).

טיפ אחרון, בדרך כלל הכניסה לרציפי הרכבות היא חופשית ולא צריכים להעביר כרטיס על מנת להגיע אליהם, לכן ניתן לכאורה לנסוע ברכבת בלי לשלם. אני ממליץ לא לנסות זאת! בכל נסיעה מחוץ לאמסטרדם ולהיפך (גם אם זו הייתה נסיעה של 2 תחנות בלבד – כ-10 דקות) עלה פקח ובדק את הכרטיסים. אני לא יודע מה קורה אם נתפסים בלי כרטיסים, אך לפי איך שהפקחים נראים לא נראה לי שמומלץ להתעסק איתם.

מקווה שעזרתי, נסיעה טובה!