לפני שכירת מוטורוואן
יצאנו, זוג גימלאים, לשלושה שבועות לטיול בחבל בריטני בצרפת. אין בכך משהו מיוחד, אילמלא החלטנו לעשות זאת הפעם עם מוטורוואן, ולא ברכב ומלונות כרגיל. תכננו מסלול רגוע ונינוח לשלושה שבועות והתמקדנו בחבל ארץ מסוים, לא יותר מ -; 100 ק"מ נסיעה ביום ואם אפשר גם ימי מנוחה באמצע. אפשר כמובן להשלים את המסלול גם במספר ימים מצומצם יותר, אך אנחנו בחרנו לעשותו בנחת, להגיע בשעות אחר הצהריים המוקדמות לחניון ולא "להרביץ" יותר מידי קילומטראז'. נסיעה במוטורוואן משפיעה לטובה גם על קצב הטיול.
צילום: עידו ורותי
נסיעה במוטורוואן היא בהחלט חוויה שונה מטיול ברכב רגיל:
- הנסיעה היא באופן מהותי איטית יותר, דבר שמהווה יתרון לנהג שיכול גם הוא ליהנות מהנוף הרבה יותר מנסיעה מהירה ברכב קטן.
- הלינה בחניוני קמפינג מפגישה אתכם עם אנשים עם ראש שונה, שתמיד מוכנים לסייע ובדרך כלל מאד נחמדים מכל ארצות אירופה, כולל אירופה המזרחית. זוהי הזדמנות גם להכיר חברים חדשים.
- החלק הקולינרי שונה בכך שבדרך כלל, את ארוחת הבוקר והערב אוכלים ומכינים במוטורוואן ואילו את ארוחת הצהריים אוכלים במסעדות. הרי צריך להשאיר גם מקום לחוות את האוכל הצרפתי.
- למרות ההרגשה שזול יותר במוטורוואן, מנסיוננו, ההבדל גבולי.
הטיול במוטורוואן מתאים, לטעמנו, לשתי קבוצות גיל - לזוג צעיר עם ילדים קטנים (לא קטנים מידי), כי הילדים מרגישים "בבית" ולפנסיונרים שזמנם בידם ושרוח ספורטיבית עדיין מפעמת בקרבם. מוטורוואן מתאים לטיול "מתגלגל", דהיינו בדרך כלל לא נשארים יותר מלילה-שניים באותו מקום והוא מתאים מאד לטיול שבמהותו הוא טיול נוף וטבע ופחות לטיול בתוך ערים גדולות. אין ויכוח על כך שזוהי חוויה אחרת ומעניינת.
טיול במוטורוואן איננו טיול ספונטני, אלא טיול מתוכנן מראש מבעוד מועד, כי הוא מחייב ביצוע הזמנות מראש. ככל שהטיול יהיה מתוכנן מוקדם ובפירוט יתר, כך, בדרך כלל, ניתן לקבל תנאים ומחירים טובים יותר. יש לראות גם את שלב התכנון כחלק מהטיול, יש בזה הנאה צרופה, לטעמנו. אנחנו השתמשנו במהלך התכנון במספר מדריכים ולדרך לקחנו שניים מתוכם, את רוזמרין ואת הספר הירוק "חבל בריטני" של מישליין, יחד עם ספר המפות של מישליין לצרפת. כמו כן, לא מעט חומר הוצאנו מהאינטרנט ומאתר "למטייל".
התקופה המתאימה לנסיעה במוטורוואן - התקופה המתאימה ביותר לביצוע טיול כזה היא מאי-יוני או ספטמבר-אוקטובר, כאשר היתרון במאי-יוני הוא היום הארוך (עד 22:30 עדיין אור) ובספטמבר- אוקטובר מזג האויר לפעמים יותר קייצי. בתקופות אלו לחץ התיירים נמוך, אין צורך לבצע הזמנות מראש בחניוני קמפינג, ולכרטיסי ההנחה (ACSI) יש תוקף וזוהי הנחה משמעותית (על כך בהמשך).
היכן לשכור מוטורוואן - בארץ פועלים שני סוכנים גדולים להשכרת קמפרים בצרפת, שניהם סוכנים של חברת Avis וההבדל במחיר זניח.
ראלי קארוונים: [email protected] מייל: www.caravanim.co.il
מוטורהום ישראל: www.motorhome.co.il
אנחנו בחרנו לשכור את המוטורוואן מחברת ראלי קארוונים מהסיבות הבאות:
- מיה -; אשת הקשר לכל נושא האדמיניסטרציה ההזמנות וכד'. בחורה יעילה, פעילה ועוזרת בכל נושא והתלבטות, ועונה במיידי על כל שאלה ובקשה.
- תדרוך לפני יציאה - כמה שבועות לפני היציאה אתם מתאמים עם צפריר (הבעלים, בעל נסיון אדיר בנושא מוטורוואנים). תדרוך של שלוש שעות (כלול במחיר השכירות). במשך שעתיים הוא מסביר על גבי דגם של מוטורוואן את כל שעליכם לדעת בנושא קבלה ותפעול. זהו תדרוך שלא יסולא בפז, בעיקר למשכירים בפעם הראשונה. בשעה הנוספת הוא יסייע וייעץ לכם בבדיקת מסלול הטיול.
- אפשרות ביטוח לביטול ההשתתפות עצמית -; בחברות ההשכרה בדרך כלל אפשר להוריד את ההשתתפות העצמית במוטורוואנים עד ל- 300€ (הבסיס הוא השתתפות עצמית של 2,000€). בראלי קארווונים ביטחנו לביטול ההשתתפות העצמית בתמורה ל- 7€ ליום באמצעות חברת שירביט. בכל מקרה של תביעה, מיה מטפלת ישירות מול חברת הביטוח.
קיימת אפשרות לשכור גם ישירות בחו"ל, זה לפעמים מעט זול יותר אבל צריך טוב טוב לברר את נושא הביטוחים. למי שזוהי ההתנסות הראשונה שלו, לא הייתי מייעץ לעשות השכרה ישירות בחו"ל. אם בכל זאת תחליטו לשכור בחו"ל, באיזור בריטני הייתי ממליץ על " ברונו":
- כתובת: 21 Ter Rue Cawiezel 35480 Messac
- טלפון: 33.299.347.570
- אתר אינטרנט: www.france-escape.fr/
איזה מודל לבחור - כדאי תמיד לבחור מתוך הקטגוריה שלכם (בדרך כלל לפי מספר הנוסעים) את היותר מרווח, זה משתלם מבחינת הנוחיות. המשמעות היא בדרך כלל רכב ארוך יותר. אנחנו שכרנו רכב בסיסי (מודל A1) באורך 6.10 מטר, כי בעיר השדה בה שכרנו זה היה הדגם היחיד הקיים לשני אנשים ולא היה גדול יותר (להשוואה - לפני 28 שנה יצאנו עם קמפר באורך של 5 מטר, שני מבוגרים ושני ילדים). הגענו ביום ההשכרה ל"ברונו" בתחנת ההשכרה ונכנסנו להלם - עמד לפנינו מוטורוואן באורך של 7.17 מ' . ביררנו אם יש אולי מודל אחר אבל כל יתר המוטורוואנים היו בהשכרה וזה היה המודל שהוא ייעד לנו, תוך ציון בגאווה שכשהוא יוצא עם אישתו לחופשה, זהו הרכב שהוא לוקח. לקח לנו יומיים להפנים את העניין ואז כשהתאוששנו הבנו שהתמזל מזלנו. הנוחיות והרווחה שהרכב הזה נתן לנו היו מעל ומעבר. היו שם שתי מיטות מאחור, כל אחת ברוחב 80 ס"מ ובאורך 1.95 מטר, ממש חדר שינה.
מתי להזמין - רצוי הזמין בתקופה בה יש מבצעים, וזה בעיקר לפני סוף השנה בחודש דצמבר (להשכרה בשנה הבאה). אז אפשר לקבל הנחות של 5-10%, תלוי במשך ההשכרה. בהזמנה מראש יש יתרון של המחיר, אבל החיסרון הוא שדמי ביטול ההזמנה יקרים, ולכן חשוב מאד לעשות ביטוח ביטול, כי סכומי ההשכרה הם גבוהים.
היכן לקחת את הרכב - בצרפת אני ממליץ לקחת את הרכב קרוב ככל שניתן לנקודת תחילת מסלול הטיול. הטיסות שלנו מהארץ מגיעות לפאריס או מארסיי. אם כמו במקרה שלנו הטיול שלנו מיועד לבריטני חבל לשכור את הרכב בפאריס ולנסוע פעמיים 400 ק"מ' מיותרים + לינות בדרך. משדה התעופה שארל דה גול יש חיבור רכבות ישיר של ה TGV לכל עיר מרכזית בצרפת. אנחנו נסענו ישירות משדה התעופה ל- Rennes בשלוש שעות בתנאים יוצאים מהכלל והגענו רעננים ליעדנו. היתרון המשמעותי הנוסף הוא, לטעמנו, שהאנשים בעיר השדה הרבה יותר סבלנים ונחמדים וכל תהליך הקבלה וההחזרה הולך ביתר קלות ונעימות. אם מתאמים מראש הוא גם מוכן לבוא לקחת ולהחזיר לתחנת הרכבת הקרובה.
חניוני קמפינג וכרטיס הנחות - צרפת היא המדינה האירופאית בעלת המספר הגדול ביותר של חניוני קמפינג. החניונים מדורגים עד רמה של 4 כוכבים והם פתוחים כולם בחודשים מאי עד אוקטובר. העלות ללילה יכולה לנוע מ- 15 € ועד 50€ ללילה. על מנת להוזיל את העלות, יש כרטיס הנחות ידוע (ACSI), שעלותו נמוכה להפליא בהשוואה ליתרונו. הוא תקף רק מחוץ לעונה (יולי אוגוסט) והוא מבטיח מחיר של 13,11 או 15 € ללילה וזה כולל רכב + 2 מבוגרים, חיבור חשמל ועוד. הצטיידות בכרטיס כזה כוללת גם ספר של כל החניונים ודיסק עם התוכנה, באמצעותו ניתן לחפש את כל חניוני הקמפינג (גם אלו שלא מאוגדים ב- ACSI). ניתן לרכוש את הכרטיס גם אצל משכירי המוטורוואנים בארץ. מומלץ בחום. אנחנו בחרנו לאורך הדרך את חניוני הקמפינג בעלי 3 או 4 כוכבים. אלו חניונים מדהימים שיש בהם לרוב את כל מה שצריך - חיבורי חשמל ומים למוטורוואן, בריכות שחיה עם מגלשות, פעילויות ספורט נוספות ומגוונות. ברובם יש חנות מכולת, בר, מסעדה וכמובן איזור שירות מיוחד למוטורוואנים.
אמצעי תקשורת במוטורוואן - אנחנו לקחנו איתנו שלושה אמצעי תקשורת:
טלפון נייד -; את הטלפון של אישתי השארנו עם הסים הישראלי ולטלפון שלי קנינו בשדה התעופה סים קארד מקומי שטענו ב -;15 € לתקשורת מקומית. עד סוף הטיול לא השתמשנו בכל הכסף שטענו, למרות שדיברנו לא מעט שיחות מקומיות באמצעותו.
GPS -; השתמשנו ב- GPS שלנו מהארץ (Mio Moov 300) וקנינו בארץ כרטיס מפות חדש של מערב אירופה במחיר של 250 ש"ח. אומנם מחיר מופקע, אבל לא רצינו להסתכן ברכישה מקומית בצרפת עצמה.
מחשב נייד -; לקחנו את הנטבוק הקטן שלנו ושכרנו מודם סלולרי צרפתי ב -; 100€ לשלושה שבועות בחברת טלרואם. היו לנו ספקות לגבי הכיסוי, אבל בפועל ב- 80% מהמקומות בהם חנינו היה כיסוי והיתה תקשורת. היתרון היה שבכל חניה בערב יכולנו באמצעות הסקייפ לתקשר עם כולם בחינם או בעלויות אפסיות וכמובן היינו מקושרים באינטרנט לכל החדשות והמיילים ובדיקת מזג האויר הצפוי למחרת. בכל יום אפשר להוריד או להעלות 200MB מצטבר וזה מעל ומעבר לדרוש. התחברות ל- WiFi בחניון קמפינג אפשרית בדרך כלל, אבל יחסית יקרה. בודדים החניונים בהם ה - WiFi חופשי וגם אז יש קליטה רק באיזור המסעדה או המשרד.
מגבלות שיש לקחת בחשבון בתכנון המסלול בצרפת - לצרפתים יש מנטליות מאד מיוחדת בהתייחס ללוח הזמנים היומי שלהם וחשוב לקחת זאת בחשבון, כי זה לפעמים מאד משפיע על קצב ההתקדמות שלכם.
- חניוני הקמפינג והחנויות לא נפתחים בדרך כלל לפני 8:30 -; 9:00, בימי ראשון לפעמים מאוחר יותר-; זה אומר שלפני שעה זו לא ניתן לעזוב את החניון.
- כל השווקים והחנויות נסגרים בסביבות 12:00-12:30 ונפתחים מחדש בסביבות 15:00. השווקים בעקרון פתוחים רק בבוקר, אז אם יש שוק פתוח, היכנסו אליו ואל תחכו .
- ארוחת צהריים -; השתדלו לא להיכנס מאוחר מידי למסעדה, דהיינו עד סביבות 13:00, כי אחרת חלק מהמנות כבר נמכר או פשוט אומרים לכם שהשירות הסתיים.
- מוזיאונים פתוחים רצוף, ולכן תכננו את לו"ז הביקורים היומי בהתאם.
- רצוי להגיע לחניון בסביבות השעה 17:00. מכמה טעמים: יש לקחת בחשבון שבחלק מהחניונים המשרד נסגר בסביבות השעה 18:30- 19:00, בעיקר מחוץ לעונה. כדאי לנוח וליהנות גם מהמתקנים של החניון. אל תשכחו אתם בחופש, וחניון קמפינג הוא כמו קאנטרי קלאב.
בזמן קבלת המוטורוואן
מה יש ברכב - הרכב מגיע עם כל הצרכים הבסיסיים:
- מערכת שלמה של כלי אוכל מפלסטיק קשיח וסירים, בדרך כלל לארבעה אנשים, גם אם אתם שניים. אנחנו ממליצים לקנות צלחות וכוסות חד פעמיים, זה חוסך מאד בשטיפת כלים!
- שני בלוני גז, אחד מהם מלא -; הגז מפעיל את הכיריים, המקרר (כשהרכב לא מחובר לחשמל 220V), חימום מים למקלחת וחימום פנימי במקרה וקר בחורף. אנחנו לא היינו צריכים להשתמש בחימום המוטורוואן ובמהלך שלושה שבועות לא הצלחנו לגמור אפילו בלון גז אחד.
- קופסה מלאה עם שקיות חומר כימי לשירותים הכימיים (החישוב +/-שקית ליום).
- כבל חשמל ארוך, עם מתאמים מתאימים, להתחברות לחשמל בחניוני הקמפינג.
- צינור מים.
- בלוקים לייצוב/איזון.
- שולחן וכסאות פיקניק מתקפלים (בתוספת תשלום אבל כדאי להזמין).
- אפשר להזמין גם מצעים (בתוספת תשלום), אנחנו בחרנו להביא איתנו שקי שינה, סדינים ציפות וציפיות, שאת חלקם במודע השארנו שם.
- לרכב יש מיכל מים נקיים (בערך 100-140 ליטר), מיכל מי ביוב (נקרא מים אפורים), ומיכל של השירותים הכימיים. מנסיוננו, אם מרוקנים וממלאים מידי יום מים (כולל מיכל השירותים הכימיים) אין שום מגבלה גם לא לעשות מקלחת בכיף.
- יש מודלים עם פרגולה, זה נחמד (לנו לא היה).
- אפשר לקבל טלוויזיה בתוספת תשלום.
חשוב לדעת, שמגבות יש להביא אתכם, וכן שני סמרטוטי ריצפה (אין כמו סמרטוטי הריצפה הישראלים), אחד למקלחת ואחד בכניסה למוטורואן כהגנה מפני בוץ, פיסות דשא מעצבנות וכדומה.
קבלת הרכב היא תהליך חשוב מאד ויש להקדיש לו שעתיים-שלוש לפחות. חשוב מאד להיות קשוב ועירני ולא להתבייש לבקש לחזור על ההסברים עד שתבינו. אם חסר משהו או שהייתם רוצים תוספת של כלי כזה או אחר, אל תתביישו לבקש. חשוב גם שתהיה חוברת באנגלית של תפעול המערכות. אנחנו נעזרנו בה מספר פעמים למרות שברגע הראשון נראה היה לנו שהבנו הכל. צריך כמובן לבדוק ולסמן את כל הפגיעות ברכב על מנת שלא יחייבו אתכם בהחזרה. חשוב להבין בדיוק איך מרוקנים את מי הביוב, היכן ממלאים מים, כיצד מפנים את השירותים הכימיים ומהן נורות החיווי של כל מערכת.
לתחילת הכתבה
אחרי קבלת המוטורוואן
טיפול לפני תנועה - חשוב לאמץ נוהל קפדני לפני תנועה על מנת למנוע נזקים מיותרים:
- יש לוודא שכל הארונות, המגירות החלונות הצדדיים והגג (גם בתא השירותים) סגורים ונעולים.
- יש להעביר את המקרר מתפעול בחשמל לתפעול בגז.
- יש לודא שמערכת חימום המים סגורה.
- יש לקפל את המדרגה.
- יש להחזיר את מכסה המגן על מוצא מערכת החימום בדופן החיצונית של הרכב.
- לפרק ולקפל את כבל החשמל ולוודא שלא נשארו מנורות דולקות, כולל בתא השירותים.
- לוודא שכל פתחי האיחסון החיצוניים סגורים ונעולים.
- למלא ולרוקן מים.
- לרוקן שירותים ולהכניס שקית כימית וכ- 2 ליטר מים.
חניה - תהליך חניית הרכב מחייב תשומת לב והקפדה. קיימים מספר כללים שכדאי לשמור עליהם:
- נסיעה לאחור תהיה לעולם בהכוונה של אדם נוסף העומד מאחור בזווית ימנית או שמאלית אחורית של הרכב ומסמן לכם. דאגו לוודא שרואים אותו כל הזמן בראי. באירופה עוד לא שמעו על זמזמי התראה או מצלמות רוורס.
- חניה בחניונים תת קרקעיים אינה אפשרית. גם בהרבה ממרכזי הערים הגדולות חל איסור על חניית מוטורוואן. בדרך כלל יש חניונים מרוחקים המאפשרים חניית מוטורוואנים. אין מה לדאוג, מזהים אותם מיידית, כי רואים מיד את המוטורוואנים החונים שם ויודעים שהגעתם למקום הנכון (כמו למשל מגרש החניה של תחנת הרכבת המקומית).
- בהרבה מקומות חוסמים חניית מוטורוואנים על ידי הצבת שערים (כמו שערי כדורגל) בכניסה לחניונים שגובהם עד 2.20 מטרים. זה נועד למנוע חניית לילה יבשה אבל בפועל מגביל מאד את יכולות החניה.
- החניה בחניונים גדולים, בעיקר ליד סופרים, מחייבת לתפוס לפחות שני מקומות חניה. במקרה שלנו, מכיוון שהיה לנו רכב מעל 7 מטרים, לקחנו ארבעה מקומות חניה. אל תתפלאו אם ליד סופרים תזהו מיד את האיזור של המוטורוואנים, כולם חברים לאותה צרה.
נוהל כניסה לחניון קמפינג - חונים ליד השער מבלי להפריע לנכנסים ויוצאים ומתייצבים במשרד, שם נרשמים, מקבלים מפה/סקיצה של החניון ומסמנים לכם באיזה איזור תוכלו להתמקם. נכנסים ברגל, עושים סיור רגלי ובוחרים מקום שנראה לכם מתאים. יש לשים לב בבחירה למספר פרמטרים, כגון אורך כבל החשמל שברשותכם, שהשטח יהיה מפולס ככול שניתן, מדשאה ולא חול/בוץ, רצוי קרוב לבניין הסניטרי (כביסה רחיצת כלים). אחרי שבחרתם מקום, חזרו למשרד, דווחו מהו המקום שבחרתם, קבלו קוד להפעלת מחסום הכניסה והיציאה ואז הכנסו והתמקמו. מרגע ההתמקמות ועד ליציאה למחרת בבוקר אנחנו לא עזבנו את החניון, תיאורתית זה אפשרי, אך לרוב עם מוטורוואן לא עושים זאת.
נסיעה ועבירות - נהיגה במוטורוואן אינה שונה מהותית מנהיגה בטנדר גדול, אך יש לקחת בחשבון את מימדי הרכב. הרכב באירופה הוא בדרך כלל עם הילוכים ידניים ומנוע דיזל. הגובה הוא מעל שלושה מטרים, הרוחב הוא +/- סטנדרטי כ - 2.30 מטרים והאורך משמעותי בדרך כלל רק בחניות. שם המשחק הוא: סעו לאט, כלום לא בוער. אחרי יומיים-שלושה לומדים ומתרגלים למימדי הרכב ואז בא היום המסוכן - היום הרביעי, בו יש לכם כבר ביטחון שאתם שולטים ואז יש סיכון של חוסר תשומת לב. אז שימו לב!
מהירות הנסיעה - זו הפעם הראשונה שנסעתי בחו"ל לפי מגבלות המהירות, ומאד נהניתי. בגלל המהירות הנמוכה, הנהג יכול ליהנות גם מהנוף שסובב אותו. חשוב לשים לב ולעבור במהירות נמוכה על פסי ההאטה, אחרת מנערים את כל תכולת המוטורוואן, וזה מאד לא נעים.
עבירות - אנחנו לא נתקלנו בשום בעיית עבירות. נכנסנו לכל מרכזי הערים מחד ובדרכים הכי צרות מאידך, יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון שלהסתובב או לעשות סיבוב פרסה זו לא משימה פשוטה ולכן אל תכנסו למקום בו ברור לכם שאתם עומדים להסתבך. בבריטני כל צומת כמעט היא עם כיכר ולכן נושא פניית הפרסה אינו בעיתי.
אוכל והצטיידות - המוטורוואן הוא בית לכל דבר ועניין, אבל קחו בחשבון שיש לכם מקרר קטן עם פריזר עוד יותר קטן ואתם לא במדבר. בכל חור הכי קטן יש סופר גדול של אחת מחמש רשתות השיווק הגדולות, הצטיידו ליום-יומיים קדימה. מבנה הארוחות משתנה מעט בטיול עם מוטורוואן. בדרך כלל, את ארוחת הערב והבוקר תכינו בעצמכם ומכיוון שטיול בצרפת ללא חווית האוכל זה בלתי אפשרי, אז נותר לאכול במסעדות בשעות הצהריים. שימו לב, ששעת ארוחת הצהריים היא מאד קשיחה בצרפת - 12:30-;14:00, אבל אם תכנסו למסעדה בשעה 13:30, אל תתפלאו שיגידו לכם שלא מגישים יותר או חלק מהמנות נגמר, לא יעזור כלום, ככה זה בצרפת.
במסעדות בצהריים (גם בערב לפעמים) יש "Formule", דהיינו ארוחה עסקית שמורכבת משלוש מנות (בכל מנה יש בחירה של לפחות שלוש אופציות) במחירים מאד סבירים - בערי השדה זה יכול לרדת עד 9 € לאדם לארוחה. אם תרצו מנות מעט מיוחדות יותר, תוכלו לאכול ארוחה לזוג ב -30-35 €.
גם בחניוני הקמפינג יש מסעדות אבל רובן ברמה של פיצריה, וזה יש לנו גם בבית!
לסיכום, טיול במוטורוואן הוא משהו אחר ומוסיף מימד נוסף לחווית הטיול. לא כל איזור מתאים ולכן מומלץ לבחור איזור המתאים למוטורוואן ולחוות את הטיול בפורמט שונה.
לתחילת הכתבה
רוצים לקרוא עוד על צרפת? הנה כמה קישורים נוספים באתר למטייל שיעניינו אותך:
