תחבורה ציבורית ומוניות בפריז ”כרטיס נביגו ועל עוד מחירי נסיעות“

שהינו בפריז במשך 16 ימים. הגענו ביום ראשון בבוקר וחזרנו ביום שני בלילה. ביום הראשון רכשנו כרטיס יומי בעלות של 6 אירו וביום האחרון שוב רכשנו כרטיס יומי בעלות של 6.3 אירו (נכון, לא רק אצלנו הכל מתייקר). ליום השני שהיה יום שני רכשנו כרטיס נביגו שבועי בעלות של 18.3 אירו ועוד 5 אירו (חד פעמי עבור התקן הכרטיס). את הכרטיס הארכנו בים הראשון הבא בעלות של 18.90 אירו. הבאנו איתנו תמונות פספורט מהארץ לשם הדבקה לכרטיס.

כרטיס נביגו הינו כרטיס אישי לנסיעות שבועיות או חודשיות ובתוכו מותקו שבב אלקטרוני, המוחלף בכל חידוש. הכרטיס עצמו (הגולם) תקף ל-10 שנים. הכרטיס מקנה זכות נסיעה חופשית בכל התחבורה הציבורית באיזורים עליהם שולם (אנו רכשנו עבור איזורים 1-2). עלי לציין כי עלות נסיעה בודדת בפריז 1.9 אירו ושימוש ההמשך באותו כרטיס מלווה במגבלות. עלי להדגיש כי למרות שמרכז פריז אינו גדול, ההליכה המתמשכת שוחקת את הכוחות והשימוש בתחבורה על סוגיה השונים מהווה תוספת כוח. יתרה מכך, בשילוב נכון של שימוש באוטובוסים ניתן לטייל בפריז. 

לדוגמא, בסיום הביקור במגדל אייפל, אוטובוס מספר 30 יעביר אותך לשער הניצחון ומשם לרחוב האורות האדומים. שם תחזה במולן רוז' ואז תמשיך תחנה נוספת למונמרט. הכרטיס החופשי יאפשר לך לעלות ברכבת הרים ללא תשלום נוסף. יתרון נוסף שמצאתי בכרטיסים החופשיים התגלה לי במקרה. חלק מתחנות הקצה של קווי המטרו נמצאים באיזור 3, והעליה בהם מתאפשרת עם כרטיס חופשי של איזורים 1-2. הגעה לתחנות אלו מוזילה את עלויות הנסיעה לאיזורים מחוץ לפריז. להלן מספר דוגמאות: מפורט סבר (תחנת קצה של מטרו 9) ניתן לקחת אוטובוס 171 לארמון ורסאי בעלות של 1.9 אירו. מפורט מונטריאול (ליד מלו איביס) ניתן לקחת אוטובוס 351 לש"ת ב- 1.9 אירו.