שדה התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטול

Beijing Capital International Airport

לקחתי טיסה לשנז''ן (עיר בסין) עם קונקשיין דרך בייג''ינג. מרכז כמה תובנות חשובות שלא היו לי ברורות לפני הטיסה:

1. לשים לב שאם הטיסה הראשונה היא בינ”ל (מישראל) והטיסה השנייה היא פנימית (ליעד נוסף בסין) אז לפי החוקים הסיניים אתם לא יכולים לעבור אוטומטית לטיסה הבאה. אתם צריכים לעבור דרך עמדה של משרד הבריאות (מדידת חום) , בקרי הגבול, חייבים לקחת את המזוודות שלכם, עוברים עמדה של מכס, ואז אתם הולכים לעשות צ''ק אין לטיסה הבאה מאפס, כלומר את כל התהליך של להפקיד את המזוודות מחדש ובדיקה ביטחונית. אם הקונקשיין הוא ליעד בינ”ל אחר (מחוץ לסין) אז במקרה הזה אפשר שלא לעבור את כל התהליך ולהמשיך לקונקשיין נוסף.
2. לשים לב להבדלים בין הטרמינלים בין הטיסות - טרמינל 2 וטרמינל 1 (שמשמש לטיסות פנימיות) מחוברים במעבר רגלי מקורה של הליכה של 10-15 דקות. טרמינל 3 מרוחק יותר, ומצריך כבר הסעה שיוצאת כל רבע שעה כדי להגיע ממנו לטרמינל 1/2, ולהיפך.
 

המסקנה היא שממש חשוב לקחת טיסת קונקשיין רק אם יש מספיק זמן בין הטיסות. שלי היה של 3 שעות ועשר דקות ומעבר מטרמינל 2 לטרמינל 1, וזה היה אפשרי להגיע לטיסה הבאה אך מעט לחוץ. אני ממליץ על 3 וחצי שעות לקוקנשין שמערב את טרמינל 2 ו-1, ואפילו 4 שעות לקונקשיין מטרמינל 3.

טרמינל 3 של נמל התעופה בייג'ינג קפיטל (שאליו מגיעות אל על, אייר צ'יינה והחברות היפניות) הוא המבנה החמישי בגודלו בעולם. המבנה מרשים מבחוץ ומבפנים, והוא מקום מאוד מעניין לעשות בו קונקשן - ובגלל שילוט גרוע וחוסר בהסברים, קצת מעניין מדי. אני מצרף כאן הוראות למעבר מטיסה אחת לאחרת באותו טרמינל לפי מה שאנחנו ראינו. אם אתם מגלים שהן לא רלוונטיות לכם, לא להילחץ - פשוט לשאול את העובדים (להיות סבלניים לאנגלית שלהם! ) ולוודא שאתם מתקדמים בכיוון הנכון.

כשיוצאים מהשער, להתקדם לפי ההכוונה ל”Transfer”. לעצור ברגע שמגיעים לעמדות טביעות האצבעות לזרים. מכאן צריך להתקדם שמאלה (לא כמו שכתוב בשילוט) , ולעבור לאט את העמדות האדומות של משרד הבריאות הסיני (בודקים את חום הגוף שלכם תוך כדי הליכה) . הגעתם לאזור ביקורת הדרכונים. לא לעבור אליו עדיין, אלא להמשיך ישר עד שמשמאל תראו שני דלפקים עם סמלים של חברות תעופה. כאן תשיגו את הכרטיסים לטיסת ההמשך שלכם. הצ'ק-אין לטיסת ההמשך נעשה בעמדה הזאת, מה שאומר שאתם לא צריכים לגשת לשום עמדה אחרת אחרי שסיימתם.

כשסיימתם את הצ'ק-אין, לחזור אחורה לעמדות ביקורת הדרכונים, שיהיו משמאל. להתקדם לאזור הימני יותר של העמדות, שמיועד לטיסות קונקשן. בעמדה תצטרכו להניח את כרטיס הטיסה שקיבלתם ואת הדרכון שלכם על הסורק. כשתעברו, לרדת במדרגות אל אזור הבדיקות הבטחוניות. וזהו! סיימתם. מכאן עוברים ישר לאזור השערים.

כמה טיפים חשובים. בנמל הזה, כדאי להשאיר לפחות 3 שעות לקונקשן, אחרת יכול להיות שלא יספיקו להעביר את המזוודות שלכם לטיסה הבאה (זה קרה לנו) . אם אתם ממשיכים עם טיסת אל-על, לוודא לפני הצ'ק-אין עם העובדים בשער שעברתם תחקיר בטחוני ובדיקה בטחונית מלאים.

טיסה נעימה!

ישנו אוטובוס שאטל שיוצא מממלון נובוטל פייס, פעמיים בשעות הבוקר, ישירות לשדה התעופה בבייג'ין. האוטובוסעולה 24 יואן לאדם. הנסיעה אורכת למעלה משעה, בגלל עומסי התנועה של הבוקר.

למי שמעוניין להחליף לטיסת פנים בשדה התעופה בביג'ין, יש לשים לב שהשדה גדול מאוד, וכולל מספר טרמינלים, וגם כל טרמינל הוא ענק בפני עצמו.

בפעם האחרונה חיכיתי מעל שעה וחצי למזוודה. בנוסף - צריך להגיע כשעה לפני לבצע צ'ק אין לטיסת פנים. בנוסף צריך לעבור בין טרמינלים (לא בטוח שרכבת האקספרס תעזור - עד כמה שאני יודע המסלול שלה זה בייג'ין (דונג'ימן) -> טרמינל 2/1 -> טרמינל 3 -> בייג'ין, לכן לא יעזור לנסוע ברכבת הזו).

בשורה התחתונה - המינימום של המינימום הייתי לוקח שלוש וחצי שעות בין הטיסות.

לאיסור על נוזלים וחפצים חדים במטען הנלקח בכבודת היד למטוס, אנו כבר רגילים.

אבל בשדה בבייג'ין יש גם מגבלה על גפרורים, מצתי אש (של סיגריות) וסוללות. לא נתקלתי בדבר כזה בשום מקום אחר בעולם.

אסור לקחת מצתים וגפרורים, הם ימצאו בסריקת הרנטגן של כבודת היד ויוחרמו.
 אסור לקחת סוללות נטענות בכבודת המזוודות, אלא יש לקחתם בכבודת היד.
 גם בכבודת היד בודקים את הסוללות. גם סוללות Power Banks של טלפונים סלולריים.

סוללות שאין עליהן תן תקן ואין כיתוב של עוצמת הטעינה והפריקה – יוחרמו. 

את הסוללות שרכשתי ב- Office Depot בישראל זרקו לפח כי לא היה עליהם כיתוב יצרן כראוי.

שימו לב.