כנראה ששלושים שנה בכל זאת מקהים את הזיכרון, שכן, לא זכרתי עד כמה נורווגיה מדהימה מאז הביקור הקודם שלי כאן אי שם בשנות השמונים של המאה הקודמת. אין ספק שמדובר באחת המדינות היפות לא רק באירופה אלא בעולם כולו. הנופים כאן מדהימים ביופיים ובייחודם, המים זורמים חופשי בכל המקומות, הטיול כאן מהנה ולא מאכזב ומזג האוויר קריר נעים.
הכנות והמלצות
הקיץ החלטנו 2 זוגות חברים לקפוץ לנורווגיה. טיסות ישירות לכאן יש כנראה רק במהלך העונה בקיץ. אנחנו הגענו דרך טיסת המשך מפרנקפורט בה עצרנו ליומיים ליהנות מהופעה מדהימה של להקת קולדפליי. כנראה בגלל שהגענו מגרמניה, לא עברנו שום ביקורת גבולות (אולי זה ההסדר של מדינות האיחוד האירופאי – לא ברור). טיילנו כאן עם רכב שכור במשך 9 ימים, במהלכם ביקרנו בכל המקומות החשובים והמעניינים לטעמנו, כמובן שטיול מקיף כאן דורש לפחות שבועיים, אך זה הזמן שהיה פנוי לנו וניצלנו אותו בצורה המקסימלית. סה"כ נהגנו כ-2,500 ק"מ, חלק מהימים נהגנו יותר (בכל זאת המרחקים ארוכים) ובחלק פחות. היה לנו דיסק-און-קי עם כ-700 שירים שהנעימו את הנסיעות, הספקנו לשמוע את מרביתם.
מתי לנסוע –עושה רושם שהעונה הבוערת היא דווקא בחורף. כשהיינו בתחילת יולי, עדיין לא הרגשנו את העומסים של עונת הקיץ, ומבירור קצר הבנו ששיא העונה הוא בין אמצע יולי לסוף אוגוסט ואז יש עומס רב של תיירים. בכלל, במהלך הקיץ אין כמעט חושך בנורווגיה (באלסונד למשל, צילמנו את השקיעה אחרי 23:00), כך שאפשר לטייל (בעיקר בטבע) ולנהוג עד שעות מאוחרות, בעיקר כשבעיירות הקטנות אין הרבה מה לעשות והיכן לבלות בשעות הערב (מלבד מסעדות שפתוחות עד 22:00 בדרך כלל), ואפשר לנצל את הזמן לנסיעה. מצד שני, הרבה כבישים, בעיקר מעברי ההרים סגורים בחלק גדול מחודשי השנה בגלל השלגים.
השקיעה באלסונד אחרי 23:00
כל המלונות הוזמנו מראש. היתרונות שבכך משיגים את המלונות הטובים לפני שהכל מתמלא ולרוב במחירים טובים יותר, הראש נקי מחיפושים, אפשר להגיע בשעה מאוחרת אם מתעכבים בדרכים ובדרך כלל מתאים לתוכנית הטיול. החיסרון העיקרי לדעתי שזה מגביל אם רוצים להישאר יותר במקום מסוים, אבל במקרה שלנו, במסגרת הלו"ז זה עבד מצוין. ליד כל מלון רשום המחיר ששילמנו במטבע המקומי, בכולם המחיר כלל ארוחת בוקר.
כסף ואשראי – המטבע המקומי בנורווגיה הוא NOK Norway Krone - (קרונה נורווגית) ונכון לקיץ 2017 קרונה אחת = כ-42-43 אג'. חשוב מאד לדעת שלא נתקלנו בנורווגיה באף Change!!! להמיר בו את היורו-ים שהבאנו. ממה שהצלחנו להבין מכמה בנקים קטנים ומשרדי התיירות איתם ביררנו, הופסק שם כמעט לגמרי תהליך החלפת המטבע עד כמה שזה ישמע תמוה, והם מעדיפים לשלם על הכל בכרטיסי אשראי, אפילו על כוס קפה ניתן לשלם בכרטיס אשראי ללא בעיה (רק לזכור שיש להקיש את הקוד הסודי לאישור הפעולה או כמו שהם אומרים – Enter your pin). מצאנו בנק אחד ויחיד בברגן (Forex Bank) בו היה ניתן להמיר יורו ל-NOK בשער סביר, לא יותר. יש גם כמה חנויות מזכרות פה ושם שישמחו להמיר את הכסף אבל בשער המרה גרוע ביותר.
המלצה – לרכוש מראש קרונות בארץ, וכאמור אפשר לחגוג עם כרטיס האשראי.
מזג האוויר – במהלך הטיול חווינו לא מעט שינויים במזג האוויר מיום שמשי למעונן והפוך. כל ערב בדקנו את התחזית ליום המחרת, כאשר האתר המומלץ מבחינתי הוא של ה-BBC. בעיקרון, רוב הזמן מזג האוויר נעים ונוח, מזכיר את הסתיו אצלנו, עם טמפרטורות שנעו ביו 16 ל-24 מעלות, הרבה יותר כיף מהחום בארץ.
נסיעה בכבישים – מרבית הכבישים בנורווגיה צרים עם נתיב אחד לכל כיוון, ויש לא מעט כבישים צרים במיוחד עם מפרצים המאפשרים לרכב שבא ממול לעמוד או לעבור. זו גם לא בושה אם נוהגים בזהירות יתרה עקב חשש או סתם עייפות, לרדת לשוליים (או להמתין באחד המפרצים) ולתת לרכבים מאחוריכם לעקוף ואז להמשיך בנסיעה (המקומיים עושים זאת כל הזמן). בכל מקרה, יש לנהוג בזהירות רבה. ברוב המקומות שעברנו השילוט שראינו היה די ברור, אבל נעזרנו בעיקר בתוכנת ניווט. כשנוסעים בתוך מנהרות ארוכות (ויש כאלו לא מעט), יש סימון אחרי כל קילומטר שעוברים המציין כמה ק"מ עברנו מתחילת המנהרה וכמה נשאר עד סופה.
כבישי אגרה – יש כאלו הרבה בנורווגיה (בעיקר בצד המזרחי). חיוב הרכב נעשה באמצעות מצלמות ומערכות המוכרות לנו בארץ. מומלץ (ואפילו בגדר חובה) להשכיר רכב בו מותקנת מערכת הנקראת AutoPass המזהה באופן אוטומטי (יש רמזור ואז נדלק + ירוק) את הרכב במקומות השונים (מלבד כבישי אגרה, יש גם גשרים ומנהרות בהם יש צורך באגרה). בזמן שלוקחים את הרכב משאירים פיקדון באמצעות כרטיס האשראי והחיוב נשלח בד"כ תוך כמה ימים מהחזרת הרכב השכור לאחר שהם קיבלו את כל המקומות בהם עוברים וחייבים בתשלום.
הבנתי שיש גם אפשרות לתשלום ידני לשלם בתחנות דלק אחרי שעוברים בכבישי האגרה, נראה מסובך ומיותר, תוודאו ותתעקשו על רכב עם המערכת הזו.
מהירות הנסיעה המקסימלית המותרת בכבישים מהירים היא בין 90 ל-110 קמ"ש. הכבישים הבינעירוניים עוברים בדרך כלל בתוך העיירות והכפרים עצמם ולכן המהירות המותרת נעה בין 60 ל-80 קמ"ש, ובתוך העיירות עצמם בין 30 ל-50 קמ"ש. המקומיים מקפידים מאד על המהירות המותרת, וקחו בחשבון שיש הרבה מכמונות מהירות בכבישים הראשיים וגם בחלק מהמנהרות. אמנם יש שילוט מקדים אבל כדאי לשים לב למהירות, לא נעים לחזור הביתה ולקבל קנסות גבוהים עקב הנסיעה במהירות גבוהה.
תחנות דלק – בכבישים הראשיים יש תחנה כמעט בכל יציאה, בכבישים האחרים יש תחנה בחלק מהעיירות אבל לא יותר מכמה עשרות קילומטרים. היום ניתן לשלם בכל התחנות באמצעות כרטיס אשראי, לרוב באופן עצמאי, כך שזה לא מפחיד כמו בעבר שהיה ניתן לשלם רק במזומן ורק בשעות שהתחנה פועלת. בכל מקרה, רצוי למלא דלק שמתקרבים לרבע מיכל.
מעבורות – המעבורות הן תחליף ייחודי לכבישים סלולים בעיקר בפיורדים שבמערב המדינה. התדירות שלהן משתנה בהתאם לשעות היום. במרבית הקווים ההפלגה נמשכת עד 30 דקות ובקווים המיוחדים אף יותר משעה. השילוט וההכוונה בכניסה למעבורות פשוט וברור. בנסיעות הקצרות (10-20 דקות) נשארים ברכב (חובה לכבות מנוע) ובהפלגות הארוכות אפשר (ורצוי) לעזוב את המכונית ולעלות לסיפון. במעבורות הגדולות יש קיוסקים, פינות ישיבה ואינטרנט אלחוטי חופשי. המחיר נקבע לפי סוג/אורך הרכב וכולל את הנהג, ובנוסף את מספר היושבים ברכב.
כל המידע על המעבורות בפיורדים נמצא באתרי אינטרנט שונים. זהו אתר שעזר לי הרבה בתכנון הטיול: http://www.fjord1.no/eng/ferry
עוד כמה טיפים קטנים: לבדוק שיש גלגל רזרבי ברכב השכור (או תחליף אחר)לוודא את מספרי הטלפונים של חברת ההשכרה.
לקחת בחשבון שדי יקר שם ביחס לאירופה, אבל אפשר לחיות עם זה.
יש כמה רשתות מומלצות של סופרמרקטים כמו: COOP. KIWI, REMA100, גם אם לא חושבים על בישול עצמי, מומלץ לעצור באחת מהם ולקנות שישיות של מים מינרלים שתמיד טוב שיש באוטו (בנוסף לחטיפים ועוד פינוקים).
קיבלתי את מספרי טלפון הנ"ל בטיפ אחר וחשוב לשמור לכל מקרה: 112 משטרה, 113 אמבולנס, 110 מכבי אש.
לא כך חשבנו להתחיל את הטיול
כאמור הגענו לאוסלו אחרי טיסה ישירה תוך פחות משעתיים מפרנקפורט ובשעה 09:00 נחתנו בשדה התעופה Gardermoe (Oslo Lufthavn) שמצפון לאוסלו.
היציאה הייתה חלקה, אספנו את המזוודות ובשעה 10:00 כבר קיבלנו את הרכב שהזמנו, וולוו 90V סטיישן. זה אוטו ברמה אחרת ממה שמוכר לנו, הכל, אבל הכל ממוחשב. לקח לנו כרבע שעה להעמיס את המזוודות וללמוד את הדברים הבסיסים להפעלת האוטו.
יצאנו משדה התעופה ליום קיצי וחמים ופנינו צפונה בכביש המהיר E6 .
את "החוויה" הבאה אתאר בקצרה כי חוץ מהתקלה הזו שאר הטיול היה מקסים:
כמה דקות אחרי שיצאנו משדה התעופה, תוך כדי נסיעה בכביש המהיר, שמעתי רעש משונה שמגיע מהחלק האחורי של האוטו. עצרתי בשולים וראינו שהגלגל השמאלי האחורי מפונצ'ר, אבל לא ממסמר או בורג אלא כתוצאה מקרע בצד (אוטו יחסית חדש).
טוב, חשבנו להחליף גלגל ולחזור לתחנה שלהם בשדה התעופה, אבל אז הופתענו לגלות שאין גלגל רזרבי אלא רק מתקן ניפוח שלא הועיל במקרה הזה. ניסינו להתקשר למספרי טלפון שהיו רשומים בהזמנה, אך אף אחד לא ענה לנו. שלחנו להם מייל לעזרה דחופה - אף תגובה לא הגיעה עד שש בערב.
בלית ברירה, התקשרנו למשטרה (ולכן טוב להצטייד במספרי חירום) ודרכם הגענו לנציגות של חברת ההשכרה איפה שהוא. הבחור שענה לנו, אמר שהתחנה בשדה כבר סגורה !!! 11:00 בבוקר, לא הרבה אחרי שלקחנו את הרכב, ובמקום לעזור לנו, אמר ביובש "תתקשרו לשירותי דרכים שיעזרו לכם". הוא נתן לנו 2 מספרי טלפון בהם הייתה הודעה לא מובנת בנורווגית.
מחוסר אונים, נופפנו לעזרה. בחורה נחמדה עצרה לנו ודרכה הזמנו גרר שלקח אותנו למוסך לתיקון הגלגל. העלות יקרה מאד - 4,000 קרונות עבור החלפת הגלגל, אבל לא הייתה לנו ברירה, שילמנו והמשכנו בטיול באיחור כללי של חצי יום !!!
בגלל כל העיכוב הלא מתוכנן, נאלצנו לוותר על 2 מקומות שתוכננו לאותו יום, נסיעה בדרך פר-גינט Peer Gynt Road(כביש 254) אליה נכנסים במחלף ליד Tretten וקפיצה לעבר אגם לום דרך כביש 15 ולכנסיית הלוחותLom stave church המפורסמת שבעיירה לום.
מהמוסך נסענו צפונה בכביש המהיר E6 לאורכו של אגם מיוסה (Mjosa) הגדול באגמי נורווגיה עד לילהאמר (Lillehammer) היושבת בקצה הצפוני של שלוחת האגם הארוך מיוסה. עצרנו במרכז קניות קרוב לאגם ולכביש הראשי להצטיידות להמשך הדרך. לאחר ההפסקה המשכנו בכביש E6 צפונה לכוון אוטה (Otta). לאורך כל הדרך יש שלטים המודיעים שזהו כביש אגרה (עם התעריף של כל קטע) והרבה אזהרות ממצלמות מהירות.
מאוטה ממשיכים לעבר דומבאס Dombås ומשם פונים לכביש E136 לעבר אנדלסנס (Andalsnes). עד כאן נהנינו מיום שמשי וחמים ובאופק כבר ראינו את העננים מתקרבים במהירות.
הדרך מ-דומבאס ל-אנדלסנס מיוחדת במינה עם נוף מקסים המשתנה בהתאם לתוואי הדרך. תחילה נוסעים מעל עמק יפה הנמצא משמאל לדרך, כאשר בהמשך הדרך הנוף משתנה וכביש עובר בתוך מעבר ההרים הידוע בשם "קיר הטרולים" (Trollveggenבנורווגית), שבעמק Romsdalen הצר העובר בין הרים תלולים כמו קירות (המתנשאים לגובה עד 1,700 מ'). הכביש עובר צמוד לנהר ראומה כשלכל אורך הדרך יש מפלים הנופלים מגבהים שונים וכל אחד בעוצמה שונה. הצד המערבי של קיר ההרים הזה מהווה את צידו המזרחי של דרך הטרולים אליה נגיע בהמשך.
הנסיעה הישירה מהמוסך ליד שדה התעופה עד אנדלסנס, ארכה כ-6 שעות במהלכן נסענו 400 ק"מ.
הגענו למלון Grand Hotel Bellevue, מחיר לשני לילות – 2,296NOK ,. אין כאן הרבה אפשרויות והמלון היה טוב וענה על הציפיות.
כתובת: Åndalgata 5, 6300 Åndalsnes, Norway
אחרי ההתמקמות במלון, קפצנו למרכז העיר שקרוב למרינה לארוחת ערב במסעדה איטלקית.
הדרך האטלנטית
קמנו למזג אוויר מעונן חלקית, קריר ונעים. יצאנו מאנדלסנס (Andalsnes) ונסענו צפונה מסביב למפרץ שבקצה פיורד Romsdalsfjorden בכביש 64 עד Åfarnes (30 ק"מ, 30 דקות). שם פונים מערבה בכביש 660 לאורך הגדה הדרומית של הפיורד Langfjorden, בהמשך הדרך הכביש מטפס במעלה ההר ואחרי כמה ק"מ מתחילה הירידה מן הסתם. בעיקול האחרון של הכביש, יש תצפית יפה על אגם Eikesdalsvatnet.
לפני שמגיעים לגשר, פונים ימינה, איך לא, לתצפית (ליד כנסיית Gjemnes kirke) על המפרץ עם הגשר הגדול.
Gjemnessundbrua הוא גשר תלוי המתוח מעל הפיורד Bremsnesfjorden, המשכו של כביש E39 ומקשר ממערב את היבשת עם האי Bergsøya. אורכו של הגשר הוא 1,257 מ', גובהו 43 מ' הנסיעה בגשר לא כרוכה בתשלום כפי שהופיע באחד המקומות. יוצאים מהגשר באי Bergsøya ופונים לכיוון צפון. עוד לא מספיקים לרדת מהגשר וישר נכנסים למנהרת Freifjord tunnelen שנכרתה ועוברת מתחת לפיורד פרייפיורדן (Freifjorden). אורכה 5,086 מ', והיא יורדת עד לעומק של 130 מ' מתחת לפני הים בשיפוע של 9%. היא נפתחה לתנועה בשנת 1992 וכיום היא חלק מכביש 70 המחבר את האי Bergsøya עם האי פריי (Frei). קטע הנסיעה המתחיל בגשר (מעל המים) והמשכו במנהרה (מתחת למים) מיוחד במינו.
יוצאים מהמנהרה ליד הכפר Storbakke, ממשיכים באי פריי צפונה בכביש 70 ונכנסים לעיר קריסטיאנסונד (Kristiansund) כ-27 ק"מ מהגשר. קריסטיאנסונד היא אחת הערים העתיקות בנורווגיה, עוד משנת 8000 לפני הספירה. היא ידועה כעיר הבקלה (המלוח והמיובש) הגדולה בנורווגיה ומארחת בכל שנה את פסטיבל הצילום הגדול של צפון אירופה.
נוסעים למרכז העיר וקופצים בהתאם להמלצות לכנסיית Kirkelandet kirke, לדעתנו מיותר. נכון שמדובר במבנה שונה מכנסיות רגילות, מודרני ושונה – לא לטעמנו
הכתובת: רחוב Roligheten , פניה מכביש 70. בחלק הישן של העיר.
חוזרים בכביש 70 צפונה לעבר הכיכר שבצפון קריסטיאנסונד, כאן פונים מערבה לכביש 64 ונכנסים למנהרת Atlanterhavstunnelen שעוברת מתחת לאוקיינוס ויוצאים באי הסמוך.
16:00 – ממשיכים בכביש 64 ונכנסים ל-"דרך האטלנטית" Atlanterhavsveien מכיוון מערב דרך Kårvåg (כ-30 ק"מ וחצי שעה מהכיכר בקריסטיאנסונד), מחיר הכניסה לדרך: 98 קרונות עבור הנהג והרכב, 40 עבור כל נוסע נוסף. יוצאים ממנה ב- Vevang. חוויה של נסיעה לאורך 11 הק”מ.
מה לא נאמר על הדרך הזו שהוכתרה כאחת הדרכים היפות ביותר בעולם. היא חלק מכביש 64 (באורך 8.3 ק"מ) החוצה את מחוז Møre og Romsdal, והיום היא אחד היעדים הכי פופולאריים ומתויירים בנורווגיה. הדרך, שנפתחה בשנת 1989, עוברת ומחברת מספר איים קטנים הפזורים באוקיאנוס האטלנטי באמצעות 8 גשרים בגבהים ואורכים שונים, כאשר גשר Storseisundbrua הוא הגדול והמיוחד מכולם (260מ' אורך, 23 מ' גובה ועיקול מרשים). בחלק מהמקומות בדרך יש מספר חניונים (הכי כדאי ליד הגשר הגדול) בהם ניתן לצאת לטיול רגלי לאורך הצוקים בשביל מיוחד שנבנה לשם כך. הכי כדאי לטייל במזג אוויר נאה ע"מ להתרשם מעוצמת הדרך, אבל גם במזג אוויר מעונן כמו שהיה לנו לא כדאי לוותר עליה.
אחרי שיוצאים מהדרך האטלנטית, ממשיכים דרומה בכביש 64 דרך Eide עד המפגש עם כביש E39 ופונים מערבה לעבר עיירת הנופש Molde שלחוף המפרץ/פיורד Midfjorden (כשעה).
לא ידוע איזה, אבל באותו אחר הצהרים היה אירוע ספורט בעיירה, מכיוון שראינו את כל התושבים (כמעט) בתלבושת של קבוצה מקומית נוהרים לעבר האצטדיון המקומי. סיירנו בה קצת עם הרכב והחלטנו לחזור למלון באנדלסנס. חזרנו לכביש E39 לכיוון מזרח ופונים בכביש 64 לכיוון דרום, עוברים דרך מנהרת Fannefjordtunnelen, ואח"כ דרך עוד גשר עד לעיירה Sølsnes. כאן לוקחים את המעבורת שיוצאת כל 20-45 דקות (לוקח רבע שעה) ל-Åfarnes , קרונות87 עבור הנהג והרכב, 35 עבור כל נוסע נוסף (60 ק"מ, כשעה וחצי מ-Molde). מכאן כבר מגיעים למלון תוך חצי שעה.
סה"כ עברנו במסלול הזה כ-340 ק"מ.
בעיירה אנדלסנס עצמה יש מספר חנויות (סופרים) ומסעדות בכניסה לעיר מדרום, כמו כן, באזור ליד הנמל הקטן של העיר ליד מרכז המבקרים יש עוד מספר מצומצם של מסעדות ובתי קפה.
במרכז העיר יש מסלול רגלי לנקודת תצפית יפה מאד על כל האזור שנקראת Rampestreken שנמצאת 580 מטר מעל פני הים. לא ראינו טעם לעלות לשם (לוקח בערך שעה – שעה וחצי) בגלל העננים, לא נורא – נגיע בהמשך לעוד הרבה תצפיות.
דרך הטרולים ודרך הנשרים
אחד הכבישים היפים בנורווגיה הוא ללא ספק כביש מס' Rv63 (כ-103 ק"מ אורכו) הנמצא במחוז Møre og Romsdal. יצאנו בבוקר מהעיר אנדלסנס דרומה בכביש E136. אחרי כ-6 ק"מ פונים ימינה לכביש 63, הידוע בחלק הזה של הכביש כדרך הטרולים Trollstigen ע"ש היצורים המגודלים והשעירים בעלי אפים גדולים מהמיתולוגיה המקומית (עוד אחד מהאתרים הכי פופולאריים בנורווגיה).
זהו קטע כביש באורך כ-15 קילומטר העובר בתוך עמק מוקף בפסגות שההרים סוגרים עליו. הכביש נפתח בשנת 1936 לאחר 8 שנים שארכו העבודות לבנייתו. הכביש מסתיים בעליה בדרך מהממת הכוללת 11 סיבובים חדים הבנויים בשיפוע תלול של 9%, כאשר בין הסיבוב החמישי לשישי עוצרים לפני גשר Stigfossbrua ליד מפל סטיגפוסן Stigfossenהנופל מגובה של 320 מ' בדרכו אל העמק. באמת מראה מיוחד. מלבד החניון הקטן ליד הגשר, יש עוד מספר מקומות בהן ניתן לעצור, להתרשם מהנוף ולצלם כמובן.
יש לקחת בחשבון שהכביש צר ברובו (בעיקר באזור הפיתולים) ושהוא סגור בחלק גדול של השנה בגלל השלגים.
כשמגיעים לסוף העלייה, חונים בחניון הגדול ליד בית הקפה Trollstigen Kafé, ויוצאים רגלית לנקודות התצפית שבראש המצוק, והנוף מלמעלה על הדרך, הפיתולים ועל העמק פשוט מדהים. ליד החניון יש גם שורת חנויות מזכרות לתיירים.
יוצאים מהחניון ליד בית הקפה וממשיכים בכביש 63 דרומה. היות ועלינו גבוה, הדרך עוברת באזורים מושלגים שעדיין לא נמסו והרבה מאד אגמים קטנים, בהחלט נוף מיוחד. אחרי כ-9-10 ק"מ מצד שמאל של הדרך, ישנו ישוב קטן עם בתים עתיקים, ממש כמו מוזיאון פתוח. בדיוק כשעברנו שם, הכביש היה חסום ע"י קבוצת כבשים שחזרו מהמרעה. מראה מלבב.
ממשיכים עוד דרומה, כאן הכביש כבר עוברצמוד לנהר ה- Valldølaואחרי עוד כ-10 ק"מ מגיעים לקניון Gudbrandsjuvet שנוצר מהזרימה של נהר ה-.Valldølaלבאים כמונו מצפון הכניסה לחניה היא מצד שמאל של הכביש. שוב יוצאים לסיבוב רגלי ע"ג גשרי המתכת העוברים מעל המים הגועשים בחלק העליון הקרוב למרכז המבקרים ובאזור של הגשר שעובר מעל הנהר.
אחרי הביקור בקניון Gudbrandsjuvet ממשיכים עוד כ-20 דקות, 20 ק"מ דרך העיירה ואלדאלן (Valldalen) לעבר העיירה לינגי (Linge). 14:00 - כאן לוקחים (כל 20 דקות, לוקח כ-10 דקות) את המעבורת לאידסדאל (Eidsdal), עלות - 79 קרונות עבור הנהג והרכב, 33 עבור כל נוסע נוסף.
מאיידסדאל ממשיכים דרומה בכביש 63 בעוד דרך נופית יפה הידועה בחלק זה כדרך הנשרים (Orneveien) קטע של 25 ק"מ (כחצי שעה) שמוביל עד לגייראנגר Geiranger. הכביש נפתח רשמית בשנת 1955 והעניק לכפר גייראנגר גישה לכל אורך דרך כל השנה. הדרך הייתה אטרקציה כבר מהיום הראשון, ונקראה "דרך הנשרים" משום שבנקודתה הגבוהה ביותר ב-Korsmyra (620 מטרים מעל פני הים) היא עוברת דרך השטח שהיה בדרך כלל תחום מושבם של מספר רב של נשרים.
לקראת סוף הדרך לפני הירידה לגייראנגר מתחיל קטע ובו 11 עיקולים חדים וצרים בשיפוע חד במיוחד (1:10) עד שמגיעים לפיורד גייראנגר. כבר כשמגיעים לסיבוב הראשון יש תצפית נהדרת בשם Ørnesvingen/ Ørnevegen (המקום שודרג בשנת 2006) על ה-Geirangerfjord (פיורד גייראנגר), על העיירה גייראנגר ועל הכפרים וההרים שמקיפים אותו. עוד אחד מאתרי החובה והכי הכי פופולאריים בנורווגיה.
יורדים מהתצפית בזהירות דרך הפיתולים בכביש וממשיכים לכיוון העיירה גייראנגר, לא עוצרים אלא ממשיכים בנסיעה, גם כן בכביש 63 כ-4-5 ק'מ (עשר דקות) לתצפית ידועה נוספת בסלע הקרוי פלידאלשובט (Flydalsjuvet) שנמצאת על צלע ההר ממזרח לגייראנגר. זוהי תצפית פחות מסודרת ויש לקחת בחשבון הליכה ע"ג הסלעים עד לנקודת תצפית, אך היא מציעה למבקרים תצפית נפלאה על העיירה, הפיורד וספינות הקרוזים העוגנות שם. נחשב לאחד מהמקומות האהובים על צלמים. בצד המערבי הוקם פסל דמוי כסא ענק.
כמה עשרות מטרים בהמשך הכביש יש חניה מסודרת בה עוצרים כל האוטובוסים עם עשרות התיירים.
יורדים מהתצפית חזרה למרכז העיירה ומחנים את הרכב בתור של המעבורת מגייראנגר (Geiranger) לכפר הליסט (hellesylt). נשאר לנו זמן עד ליציאה של המעבורת הבאה (יוצאת אחת לשעה וחצי), שילמנו את מחיר התענוג -1,040 קרונות (לרכב + עד 4 נוסעים), השארנו את הרכב בתור ויצאנו לטיול רגלי קצר באזור המסחרי ליד המזח בקצה הפיורד.
לאחר ההפסקה הקלה, חוזרים לרכב, עולים למעבורת שמפליגה בדיוק בשעה 17:00, משך ההפלגה שעה ועשר דקות.
מכיוון שלא היינו בשיא העונה לא הזמנו מקומות מראש, אבל זה האתר: https://booking.visitflam.com/en/to-do/a822973/fjord_cruise_geirangerfjorden_bat_822973/showdetails
השייט בפיורד גייראנגרפיורד (Geirangerfjord) נחשב לאחד היפים והמיוחדים בטיול. הפיורד הוא עמוק, המים כחולים והוא מוקף בהרים והרבה מפלים נופלים למים מההרים הגבוהים שבפסגותיהם אפשר עדין לראות את השלגים שטרם נמסו. המפל המרשים מכולם וגולת הכותרת של השייט הוא ללא ספק מפל שבע האחיות - Seven sisters (או Dei sju systrene בשמו המקומי) זהו מפל הנופל למים כשבעה מפלים קטנים הצמודים אחד לשני, למרות שאנחנו ספרנו רק שישה...
לאחר הצילומים, אפשר להתרווח באולם הגדול בתוך המעבורת (בה נמצא גם מזנון קטן ואינטרנט חופשי למכורים) או באחד הסיפונים בחוץ בתנאי שמזג האוויר מאפשר זאת. למרות שנראה שהמעבורת מיועדת בעיקר לתיירים, היא מקצרת את הדרך מערבה באופן מיוחד ומהנה.
לאחר כשעה של שייט מהנה, יורדים מהמעבורת בעיירה הליסט hellesylt. אי אפשר לפספס את המפל הנפלא Hellesyltfossen שנמצא במערב העיירה (לנו הוא הזכיר את מפלי חלב החמאה - Buttermilk Falls ליד העיירה איתקה – Ithaca, בארה"ב).
בהתאם לתוכנית, מ-הלסילט(Hellesylt) פונים צפונה בכביש 60. אחרי כ- 6 ק"מ ו-2 מנהרות מגיעים לנקודת תצפית עם נוף מדהים על הפיורד בדיוק בנקודת הפיצול/חיבור שלו, 3 זרועות ל-3 כיוונים שונים. אחרי התצפית ממשיכים בכביש 60 לכיוון העיירה סטרנדא (Stranda) וממנה עד העיירה סיקלבן (Sykkylven). כ-60 ק"מ, שעה וקצת.
בשעה 19:30 לוקחים ב-Orsneset את המעבורת (יוצאת כל 20 דקות, משך הפלגה 15 דקות 87 קרונות עבור הנהג והרכב, 35 קרונות עבור כל נוסע נוסף) לעיירה מגירהוים (Magerhoim).
קישור לאתר המעבורות: fjord1:
אחרי שיורדים מהמעבורת במגירהוים, ממשיכים בכביש 60 צפון מערבה כ-10 ק"מ, רבע שעה למלון Best Western Baronen Hotel שבעיירה Spjelkavik, מחיר: NOK 1,080 ללילה, אחד המלונות שהפתיעו לטובה במהלך הטיול.
כתובת: Kanalvegen 1, 6010 Ålesund, Norway.
השארנו את הדברים בחדרים ונסענו מערבה בכביש E39 וממנו לכביש E136 אשר מוביל למרכז העיר של אלסונד (Ålesund). כ-20 דקות 13 ק"מ מהמלון.
לפני הכניסה לעיר נסענו קודם לחניון בנקודת התצפית המומלצת על כל העיר והסביבה בהר Aksla. האתר נמצא בראש העשיריה השנייה של האתרים המובילים בנורווגיה. ממרפסת התצפית אפשר לראות את העיר אלסונד ואת כל האיים באוקיינוס המקפים אותה סביב. בהחלט היה שווה ומומלץ בחום לקפוץ לכאן.
חוזרים לכביש הראשי, נוסעים מערבה ואחרי הגשר מגיעים לאי במרכז העיר אלסונד Ålesund.
אלסונד Ålesund הממוקמת במערב המדינה על שפת האוקיינוס ומוקפת איים סביבה, נחשבת כאחת הערים היפות ביותר בנורווגיה,. היא מפורסמת בגלל ארכיטקטורת הארט נובו שלה, והיא אחד מאתרי התיירות הפופולאריים ביותר של נורווגיה. היא היחידה בנורווגיה שבתיה בנויים אבן ולא עץ, מאחר והם נבנו לאחר השריפה הגדולה בשנת 1904 (במצוות וילהלם השני, קיסר גרמניה שהיה הראשון לשלוח סיוע), ברוח האדריכלות המודרנית של תחילת המאה העשרים. יש הרואים בה את ונציה של נורווגיה.
חונים ליד מרינה ברוסאנדט Brosundet Guest Marina הציורית במרכז העיר. הפסקה לארוחת ערב באחת המסעדות במרכז ולאחריה עורכים טיול במרכז הקטן היפה של העיר ותצפיות על הבניינים המיוחדים בסגנון הארט-נובו.
כאן הספקנו לתפוס את השקיעה בסביבות השעה 23.00
חוזרים למלון Best Western Baronen Hotel בעיירה Spjelkavik הסמוכה – רבע שעה.
סה"כ עברנו היום 208 ק"מ.
פיורדים לאורך כל הדרך
למחרת יצאנו לדרך בשעה 09:00 לערך, יוצאים מהמלון בעיירה Spjelkavik ונוסעים דרומה כרבע שעה, כ-9 ק"מ לעבר העיירה Solavågen שם חוצים את הפיורד (הראשון באותו יום) עם המעבורת של 09:25 היוצאת כל חצי שעה (משך הפלגה 20 דקות מחיר 94 קרונות עבור הנהג והרכב, 37 קרונות עבור כל נוסע נוסף) עד לעיירה Festøya.
מכאן ממשיכים דרומה בכביש E39 העובר צמוד לגדה הדרום מזרחית של פיורד Vartdalsfjorden עד ב-Volda וכאן חוצים את פיורד Voldsfjorden עם המעבורת של שעה 11:00 היוצאת כל חצי שעה עגולה לכיוון Folkestad (משך הפלגה 12 דקות מחיר 87 קרונות עבור הנהג והרכב, 35 קרונות עבור כל נוסע נוסף) וממשיכים דרומה בכביש E39 /651 בגדה המערבית של הפיורד לעבר המפגש של ארבעת הפיורדים ליד העיירה Lote (יש מפרץ חניה כמאה מטר אחרי היציאה מהמנהרה עם תצפית על האזור).
סה"כ כ-90 ק"מ מהמלון.
אמנם העצים קצת מסתרים פה ושם אבל התצפית כאן מיוחדת במינה על מקום המפגש של ארבעת הפיורדים: ממערב נכנס Nordfjord שבנקודת החיבור שלו עם Utfjorden מתפצל לעוד 2 זרועות היוצאות דרומה, Gloppefjorden המזרחי ו- Hyefjorden המערבי.
לאחר שנרגעים מהתצפית, ממשיכים עוד כמה ק"מ לאורך שפת הפיורד וחוצים אותו עם המעבורת של השעה 12:30 היוצאת כל חצי שעה עגולה ל- Anda Ferjekai(משך הפלגה כ-10 דקות מחיר 79 קרונות עבור הנהג והרכב, 33 קרונות עבור כל נוסע נוסף) וממשיכים דרומה, עדיין בכביש E39 המתגלה גם הוא כאחד מארבעת הכבישים היפים בטיולנו לעבר קופאנגר Kaupanger.
לאחר המעבורת כביש E39 עובר צמוד לגדה המזרחית של הפיורד Gloppefjorden ולקראת סופו עוצרים לתצפית על .Sandane כאן נפרדים לשעה קלה מנסיעה לאורך הפיורדים והכביש נכנס לתוך פנים נורווגיה, אך את מקום הפיורדים תופסים אגמים צרים ויפים כמו אגם Breimsvatn שכבר קשה לדעת מתי נוסעים לאורך פיורד ומתי ליד אגם.
נפרדים מכביש E39 בעיירה Skei בה נמצאת החנות הגדולה למזכרות Audhild Viken אשר ידועה למדי ברחבי נורווגיה (סניף נוסף הנמצא בברגן, שייך לאותה משפחה).
לאחר הפסקה לשעה קלה בחנות, עוברים לנסיעה בכביש 5 דרומה.
ממש ביציאה מהעיירה Skei, לפני שמתחילים בנסיעה, מומלץ בחום לעצור באחד המפרצים שבכביש ליד קצה אגם Jølstravatnet , הנוף משם מדהים, האגם חלק כמו מראה והשתקפות ההרים בו מקסימה.
בהמשך הדרך (כ-20 ק"מ בכביש 5) ביציאה ממנהרת Fjærlands-tunnelen (כ-6 וחצי ק"מ) זוכים להצצה על Bøyabreen Glacier אחת השלוחות של הקרחון יוסטדאל (Jostedalsbreen) כיפת קרח אדירה, הגדולה ביבשת אירופה, שאורכה כ-60 ק"מ המכסה שטח של קרוב ל-500 קמ"ר.
עוד בהמשך כביש 5 דרומה, אחרי מנהרת Bergs-tunnelen (ליד הכפר Berge) יש תצפית יפה מאד על הפיורד Fjærlandsfjorden - אחת מהשלוחות הרבות של ה-Sognefjord הגדול. כן, חזרנו לאזור של הפיורדים.
ממשיכים עם כביש 5 דרום מזרחה עד Sogndal היושבת בקצה Sogndalsfjorden שלוחה אחרת, צרה ויפה של ה-Sognefjord העצום, ועוצרים להפסקת התרעננות.
לאחר מכן, חוצים את הגשר (בשיפוצים) בחלק הצר של השלוחה וממשיכים כרבע שעה עד ל- קופאנגר (Kaupanger).
כ-125 ק"מ מתצפית ארבעת הפיורדים, כשעתיים נטו (בפועל ארבע בגלל עצירות רבות)
17:00 - לפני שעולים על המעבורת ב-קופאנגר, קופצים לכנסיית Kaupanger Stavkirke, אחת מכנסיות לוחות העץ שמומלץ לבקר בהן בנורווגיה. הכנסייה הזו, שהיא הגדולה מסוגה במחוז הזה של נורווגיה הוקמה עוד במאה ב-12 ועברה שיקומים במאה ה-19 ובשנת 1965.
כתובת: רח' Kyrkjegota שנמצא מדרום לדרך הראשית (כביש 5) המובילה ל- קופאנגר.
18:00- עולים על המעבורת האחרונה ב-קופאנגר היוצאת כל שלוש שעות. בקיץ יש בין 4 ל-5 הפלגות מידי יום, מומלץ להתעדכן באתר בלו"ז של המעבורת: http://www.fjord2.com/
כנראה בגלל שעלינו על מעבורת קטנה יותר כי זה עדיין לא שיא העונה, שילמנו על התענוג: 450 קרונות עבור הנהג והרכב, 200 קרונות עבור כל נוסע נוסף. זול בהרבה מאשר חושב באתר שלהם.
בעיקרון, אם רוצים להמשיך דרומה לכיוון גודוואנגן או פלאם אפשר להמשיך בנסיעה דרומה בכבישים 5 ו-E16 העובר דרך מנהרת Lærdals-tunnelen הארוכה בעולם (24.5 ק"מ), לחסוך מחצית מהזמן והרבה כסף, אבל מצד שני, ההפלגה בדרך זו חווייתית ומיוחדת ואף מעניקה ולו מעט מהשלווה שמקנה המקום הזה.
השייט אורך כשעתיים וחצי במהלכו עוברים בכמה שלוחות של ה- Sognefjorden. לאחר שיוצאים להפלגה מ-קופאנגר שטים ב-Lærdalsfjorden (כאן פיורד רחב יותר) ואחרי כשליש מהזמן פונים דרומה ל- Aurlandsfjorden (המגיע עד לפלאם) ובשליש האחרון פונים מערבה ושטים לאורכו של ה- Nærøyfjordשזהו החלק היפה במסלול במהלכו שטים לאורך הפיורד שנהיה צר עם ההתקדמות לעבר גודוואנגן. בדרך עוברים ליד מספר מפלים וליד כפרים קטנים.
להלן מספר נתונים על הנאראפיורד שמצאתי באינטרנט:
• הפיורד הוא הזרוע הצרה ביותר של Sognefjord ואחד הפיורדים הצרים ביותר באירופה.
• אורכו כ-17 ק"מ.
• העומק של הפיורד משתנה בין 12 (במקום הרדוד ביותר) ל-500 מטר.
• הרוחב 250 מטרים בחלק הצר ביותר שלו.
• הוא מוקף הרים תלולים המתנשאים לגובה עד 1,700 מ'.
• הוא נכלל ברשימה של אונסק"ו באתרי מורשת עולמית בשנת 2005.
• הוא אחת האטרקציות הפופולריות בנורווגיה.
20:30 מגיעים לסוף השייט ויורדים בעיירה גודוואנגן Gudvangen. ממש ביציאה יש חנות מזכרות ולידה מסעדה (לא לטעמנו).
מ-גודוואנגן נוסעים מזרחה בכביש E16 (כ-20 ק"מ, מתוכם 11 ק"מ במנהרה ארוכה הנקראת Gudvangatunnelen) לעבר העיירה פלאם (Flåm). כאן עצרנו במרכז להפסקה כי ריכוז המסעדות היה גבוה ביחס למה שהתרגלנו בעיירות רחוקות.
מפלאם המשכנו צפונה לאורך שפת הפיורד Aurlandsfjorden עד העיירה Aurlandsvangen, כ-9 ק"מ, כרבע שעה, לכיוון הלינה במלון: Vangsgaarden Gjestgiveri, NOK 1,550 ללילה.
כתובת: Nedstagata 1, 5745 Aurland, Norway.
מילה על המלון. למרות שקראתי הרבה חוו"ד טובות על המלון, חוץ מהמיקום שלו על שפת הפיורד, התמורה בעד המחיר הייתה הנמוכה ביותר במהלך הטיול.
סה"כ עברנו במסלול הזה כ-250 ק"מ (לא כולל כמובן את השייט במעבורת).
תצפיות יפות ביותר
היום תוכננה נסיעה לכיוון ברגן אך לפני כן יש כמה מקומות יפים שעברנו בהם. התעוררנו ליום אביבי ומקסים. יוצאים מהמלון ב- Aurlansvangenונוסעים כרבע שעה, כ-8 ק"מ בכביש המתפתל לעבר מצפה Stegastein הנמצא מעל Aurlandsfjorden שהוא כידוע כבר שלוחה של הפיורד הגדול בנורווגיה ה-Sognefjord
כבר באמצע הדרך, ליד אחד הפיתולים ישנה עוד תצפית יפה מאד בתוך מפרץ בכביש שנבנה לשם כך. ממשיכים עוד כשניים שלושה ק"מ ומגיעים לחניון שליד המצפה (עוד אחד מהאתרים הפופולריים בנורווגיה). המצפה הבנוי עץ ופלדה כמו מרפסת תלויה באוויר, נמצא בגובה 650 מטר מעל הפיורד, רוחבו 4 מטר ואורכו 30 מטר ובקצהו קיר מזכוכית. לדעתי זוהי התצפית היפה ביותר בדרום נורווגיה או לפחות אחת מהן. היציאה לאורך 30 המטר עד לקצה מעניקה הרגשה של "להיות תלוי באוויר" ולכן העניקו למקום את השם "ללכת בשמים" "Skywalk" (כמו בעוד אתרים אחרים ברחבי העולם). המצפה הוקם בשנת 2006 והנוף הפנורמי הנשקף משם של פיורד אורלנד פשוט מרהיב ביופיו. עבור הבניה המיוחדת הוא זכה בפרס חשוב בתחרות אדריכלות. הוא נמצא על כביש תיירות לאומי שנפתח בשנת 1967 (ששיא הגובה הוא 1,306 מטר) העובר בין Laerdal ל-Aurlandsvangen וידוע בשם "דרך השלג" - "Aurlandsfjellet".
אחרי התצפית יורדים חזרה לכיוון Aurlandsvangen, וממשיכים דרומה דרך המנהרה הארוכה חזרה ל- גודוואנגן Gudvangen. בדרום העיירה נופל מפל Kjelfossen מגובה 755 מ'. הגובה מרשים אבל המפל לא.
ממשיכים דרום מערבה בכביש E16 ואחרי כ-12 ק"מ (מאתים מטר אחרי היציאה מהמנהרה השנייה) פונים בחדות ימינה לכביש מקומי המוביל למלון Stalheim, שממוקם על ההר ומספק תצפית מרהיבה על העמק בין שני רכסי הרים. יש חניה חינם בשפע מסביב למלון. נכנסים למלון בכניסה הראשית, עוברים ליד חנות המזכרות הגדולה ויוצאים לרחבה בחצר האחורית של המלון. שם נמצאת התצפית היפה על הנוף.
אחרי התצפית, יורדים מהמלון בדרך (חד סטרית) הצרה היורדת צפונה מהמלון לעמק תוך כדי סיבובים חדים, גשרים קטנים ושני מפלים יפים (Sivlefossen, Stalheimsfossen).
חזרנו לכביש E16 וממשיכים בו דרומה במהלכו עוברים ליד אגם Oppheimsvatnet המקסים ממנו נשקפת תמונת מראה של ההרים )אחד המראות היפים ביותר)
ולאחריו מגיעים למפל מדרגות נחמד בשם Tvindefossen Waterfall (החניה ליד קמפינג) כ-23 ק"מ כחצי שעה. יוצאים לסיור רגלי לעבר המפל.
אחרי ההפסקה ליד המפל ממשיכים דרומה, עדיין בכביש E16 עוד כ-11 ק"מ לכיוון ווס (Voss). חותכים דרך מנהרה חדשה יחסית וממשיכים לנסוע לכיוון דרום מערבה בכבישים E16 ו-E39 . בדרך עוברים ליד מספר אגמים כמו Vangsvatnet, Evangervatnet עד ההגעה לברגן (Bergen), הלו היא "בירת חבל הפיורדים" של נורווגיה ואחת הערים היפות ביותר בסקנדינביה. כ-100 ק"מ, שעה וחצי. זו העיר השנייה בגודלה בנורווגיה השוכנת על שפת האוקיינוס האטלנטי ומוקפת 7 הרים.
נוסעים ישירות למלון Augustin Hotel שהוזמן מראש, קרוב למרכז ומאוד מומלץ. NOK 1,240 ללילה. כתובת: C. Sundts gate 22, 5004 Bergen, Norway.
סה"כ עברנו במסלול הזה 240 ק"מ.
אחרי השעה 17:00 אפשר להחנות ליד המלון חופשי עד 08:00. יש חניון ראשי וגדול קרוב למלון (City Park) שאם מחתימים את הכרטיס במלון זה מעניק 15% הנחה בתשלום. ניתן לשלם 180Nok לחניה ליום שלם או 36Nok לשעת חניה.
כתובת: Markeveien 7, 5012 Bergen, Norge
אחרי ההתמקמות במלון, מתחילים את הביקור במרכז העיר בצד הדרומי של הנמל הפנימי בברגן Vagen (שקרוב למלון) ומטיילים לכיוון שוק הדייגים המפורסם של ברגן (הידוע בשם Torget), אשר ממוקם בצד המזרחי של הנמל. יש כאן הכול, אבל בעיקר שפע של מאכלי ים טריים מהים. ליד השוק מצאנו את בנק Forex (מול תחנת המידע לתיירים) שהסכים להמיר לנו יורו לקרונות. מול השוק, יוצאים כמה רחובות צרים, שהצר ביניהם הוא רחוב/סמטת Dyvekegangen שרוחבו הוא 99 ס"מ בלבד.
משם ממשיכים לעבר הצד הצפוני של הנמל לעבר רובע בריגן (Bryggen) המפורסם, האתר בזכותו מגיעים מרבית המבקרים לברגן ואחד הפופולריים בנורווגיה. הרובע נבנה עוד במאה ה-12. ליד הרציף שהיה נמל חשוב בזמנו, נבנו בתי העץ המפורסמים ששימשו כמחסנים. כיום המקום משמש כחנויות (בצד ימין נמצא סניף נוסף של Audhild Viken) או פאבים. למזלנו, הגענו לברגן באחד מימי השמש המעטים הפוקדים את העיר, אז התרווחנו באחד הפאבים עם כוס בירה ונהנינו מהשמש המלטפת.
אחרי ההפסקה, מטיילים דרך הסמטאות הקסומות לעבר תחנת פלויבנן (Floyen / Fløibanen), שם לוקחים הפוניקולר אתו עולים (מחיר למבוגר 90Nok) לגבעת פלויין (Fløyen) לתצפית מרשימה בגובה של 320 מטר המשקיפה על העיר העתיקה ברגן, ועל הפיורדים סביבה. ביקור כאן הוא חובה. בירידה מהתצפית עוצרים לארוחת ערב באחת המסעדות הרבות במרכז העיר.
מפלים ומנהרות
בבוקר עוזבים את ברגן בדרך דרומה למחוז רוגלנד, שהתפרסם בנופיו המבותרים, ובראשם צוק הדרשן. (טיול של יום שלם)
מתחילים בנסיעה מזרחה בכבישים E16 , 7 ואח"כ 76 ק"מ, כשעה ורבע לעבר המפל האדיר Steinsdalsfossen (הראשון שנראה היום) אותו ניתן לראות גם מהכביש, עוד אתר טבעי מומלץ בנורווגיה. הוא נמצא כ-2 ק"מ מערבית לעיירה נורהימסנד (Norheimsund). מצפון לכביש יש מגרש חניה למבקרים באתר. יצאנו מהאוטו לטיול רגלי קצר לכיוון המפל ואף עלינו בשביל העובר מתחת למפל, בהחלט לא תופעה של מה בכך. בהמשך השביל יש תצפית על האזור.
מהמפל ממשיכים מזרחה לארוך הגדה הצפונית פיורד Hardangerfjorden בכביש VF7 עד העיירה Granvin ושם פונים דרומה (ימינה) לכביש משותף 7 ו-13, ומיד נכנסים למנהרת Vallavik. חשוב לשים לב, המנהרה ארוכה, 7.5 ק"מ, כחצי ק"מ לפני סופה מגיעים לכיכר שבתוך המנהרה בה יש לפנות ימינה ואחרי כמה מאות מטרים יוצאים ישר בגשר הארוך Hardangerbrua (בתשלום) באמצעותו חוצים את הפיורד לכיוון דרום ומיד נכנסים למנהרה (קצרה יותר) בצד השני, וגם כאן מגיעים לכיכר, לשים לב לשילוט כי ממשיכים עכשיו בכביש 7 מזרחה לאורך הגדה הדרומית של אחת השלוחות של הפיורד לכיוון Eidfjord.
מ-Eidfjord ממשיכים עוד קצת מזרחה בכביש 7 לעבר היעד אולי הפופולארי ביותר בנורווגיה - מפלי ורינווסין (Vøringsfossen). הכביש מטפס בעמק Sysendalen צמוד לנהר כאשר בהמשך עוברים כמה מנהרות "לולייניות" בעזרתם הכביש מטפס לגובה בשטח קטן יחסית, תופעה מדהימה. באחת מהן ממש מרגישים שעושים סיבוב שלם כאלו נמצאים בחניון ועולים לקומה מעל.
כשמגיעים לחניון הראשי (נמצא ליד המפל אבל ממנו לא רואים את המפל הראשי) לא עוצרים אלא ממשיכם עם הכביש RV7 לכיוון Geilo (מזרח) כקילומטר ואז פונים צפונה עוד כקילומטר לעבר החניה (לא בתשלום) של מלון פוסלי Fossli. שם ליד הקפיטריה וחנויות המזכרות יוצאים לעבר מסלול ההליכה הקצר (נמצא בשלבי שיפוץ והרחבה) לאורכו הרבה נקודות תצפית על מפלי Vøringfossen, המפלים הכי גבוהים באירופה, 182 מטר כאשר המפל העיקרי נופל מגובה של 163 מ'. גם המראה של העמק אשר בו זורמים המים הינו מרשים. ללא ספק אתר חובה. כ-100 ק"מ, שעה וחצי – שעתיים מהמפלים הקודמים.
בשעה 16:00 אחרי הפסקה בלובי של המלון חוזרים מערבה בכביש 7 לכיוון הגשר Hardangerbrua, כאשר בדרך עוצרים לתצפית מול השלוחה שיוצאת צפונה מהפיורד. שוב עוברים דרך המנהרה ליד הגשר ועכשיו פונים בכיכר דרומה לעבר כביש 13 (עוד אחד מהכבישים היפים בטיול איתו נמשיך רוב היום) לאורך אחת השלוחות של הפיורד Hardangerfjorden לעבר אודה Odda. בדרך עוברים עוד כמה מנהרות (כאילו לא הספיק לנו היום). כ-90 ק"מ, כשעתיים- שלוש.
אחרי אודה Odda ממשיכים דרומה, מקיפים את אגם Sandvevatnet ונכנסים ל-עמק המפלים – Oddadalen בו הכביש עובר (צמוד לנהר) בקטע זה של 16 ק"מ מהעיר Odda ועד Skare מספר מרשים של מפלים כאשר המפל המרשים ביותר ושנמצא לקראת סוף העמק הוא ללא ספק מפל Låtefossen (רבע שעה מאודה).
המפל נמצא מזרחית לכביש והחניה מימין (מערב). הוא מיוחד בכך שהוא מורכב משני חלקים אשר מגיעים מאגם Lotevatnet ונופלים במקביל מגובה 165 מטר ומתחברים אחרי המעבר תחת הגשר.
התצפית הכי יפה על המפלים מצריכה ירידה לכיוון הנהר אך שווה את המאמץ.
19:00 – ממשיכים דרומה עוד קצת ואחרי Skare כביש 13 מתאחד עם כביש E134 ומתחילים לטפס מעלה תוך כדי פיתולים בכביש ומעבר במנהרות נוספות (חלקן ארוכות מאוד) ואז הכביש מתחיל לרדת לכיוון Håra.
כאן נפרדים מכביש E134 (אליו נחזור בהמשך הטיול) וממשיכים שוב בכביש 13 היפה דרומה. כאן הכביש עובר לאורך אגמים קסומים (Røldalsvatnet, Suldalsvatnet, Lovravatnet) ובהמשך לאורך שלוחות של הפיורד Erfjorden. ממשיכים דרומה, עוברים דרך מיצר Lovraeidet והפיורד ודרומית ל- Sand ומגיעים לתצפית על השלוחה הצרה (ועל האי) בשם Lovra (כמו העיירה).
אחרי התצפית ממשיכים דרומה בכביש 13 עדNesvik, שם חוצים בשעה 21:45 עם מעברות לעבר Hjelmeland. (משך הפלגה 12 דקות מחיר 79 קרונות עבור הנהג והרכב, 33 קרונות עבור כל נוסע נוסף)
מ-Hjelmeland ממשיכים דרומה בכביש 13 לעבר .Tau הנוף באזור הזה שונה במקצת (יותר חקלאי) אבל גם כאן לא חסרים אגמים גדולים קסומים כמו: Tysdalsvatnet, Bjørheimsvatnet
אחרי כ- 45 ק"מ, כ- 35 דקות. מגיעים למלון Lilland Hotell, NOK 1,632 לשני לילות.
כתובת: Bergtunvegen 10, 4120 Tau, Norway
סה"כ עברנו ביום הארוך הזה כ-420 ק"מ.
צוק המטיף
קמנו בבוקר למזג אוויר סגרירי וקריר, אורגינל למסע רגלי אל צוק המטיף (או צוק הדרשן), הכי פשוט בנורבגית Preikestolen. זהו צוק מרהיב הנמצא 604 מטרים מעל לפיורד ה-Lysefjorden הנמצא מתחתיו. עוד אחד מאתרי התיירות הפופולריים ואחד משיאי הטיול.
הגעה עם הרכב לצוק המטיף – יוצאים מהמלון ב-Tau, דרומה בכביש Rv13 ואחרי כ-15 ק"מ פונים לכיוון שמאלה ע"פ השילוט לאתר Preikestolen Fjellstue. סה"כ כ-20 ק"מ (כחצי שעה)
חניה במקום עולה Nok200 למכונית (התשלום ביציאה במטבעות או בכרטיס אשראי). החניה ליד מרכז המבקרים שליד אגם Revsvatnet.
מכאן מתחילים את העלייה בשביל העובר בהתחלה בתוך יער יפה. אפשר לחלק את המסלול לשלושה שלבים עיקריים. בחלק הראשון השביל עובר כאמור ביער ממנו יוצאים לאזור סלעי (מכאן יש תצפית על האגם למטה) ולאחריו אזור נוח להליכה.
בחלק השני יש עליה תלולה, רובה במדרגות לא קלות לטיפוס (או לירידה) ולאחריו עוד אזור סלעי, ובחלק האחרון יש מישור סלעי ארוך ולבסוף עליה המובילה ליעד הנכסף. סה"כ טיול רגלי לאורך 4 ק"מ לכל כיוון, במהלכה עולים מהחניה בגובה 270 מ' עד לצוק בגובה 604 מ'.
למיטבי לכת ולצעירים המסלול ייקח כשעה וחצי/שעתיים לכל כיוון, לאחרים כשלוש שעות לכיוון. בדרך פוגשים מטיילים מכל העולם ובכל הגילאים כולל ילדים קטנים ותינוקות הנישאים ע"י הוריהם. במרבית הטיפוס מזג האוויר הסגרירי הקל על הטיפוס, אך בהמשך החל לטפטף, והפך את הדרך לקשה בגלל סכנת ההחלקה על הסלעים. כמובן שלא ויתרנו והמשכנו באפיסת כוחות עד הפסגה כאשר דווקא בחלק האחרון הגשם התחזק וכבר לא היה נעים במיוחד. יחד עם הגשם שהתחזק כיסה ענן סמיך את האזור שהעלים את הפיורד. למרות זאת (גם ככה כבר היינו רטובים), חיכינו עד שהענן חלף והגשם פסק ואז נגלה לעינינו המראה המדהים ועוצר הנשימה.
ע"מ להמחיש יותר את עוצמת הצוק, יש להמשיך לטפס על ההר הסמוך אך בגלל הרטיבות והסלעים החלקים (אין שביל מסודר) עליתי רק כמה עשרות מטרים, אבל גם משם המראה פשוט מהמם. לאחר שהרגשנו שמיצינו את השהות במקום התחלנו לרדת לכיוון החניון ומצאנו שהירידה לא קלה יותר מהעלייה בעיקר בגלל הסלעים והאבנים החלקות.
כשהגענו לחניון כבר הייתה שעת אחר הצהרים. מכיוון שעדיין היינו רטובים, חזרנו למלון למנוחה והחלפת בגדים. בשעה 19:00 בערב נסענו כמה דקות לנמל של טאו Tau, ושם לקחנו מעבורת לסטאוונגר Stavanger (כל 40 דקות בדר"כ) לוקח 35 דקות, מחיר: 158 קרונות עבור הנהג והרכב, 65 קרונות עבור כל נוסע נוסף. אחרי 20:00 בערב המעבורת יוצאת כל שעה ועשרים (פועלת כל הלילה).
מגיעים לנמל של סטאוונגר ונוסעים כעשר דקות למרכז העיר, חניה מצאנו מתחת למגדל ולברג Valbergtårnet ששימש מגדל אש במאה ה-19 והיום ממנו נשקף נוף מרהיב של העיר. יוצאים לטיול רגלי ברחובות השקטים של העיר העתיקה הנעימה. מתחילים בחלק המזרחי של המזח (Vågen) בעיקר ברחוב Skagen בו נמצא אזור הקניות והמסעדות של העיר (במספר 27 נמצאת מסעדת Phileas Fogg המומלצת).
ממשיכים ברחוב דרומה ויוצאים במרכז מזח Vågen. ברחוב Skagenkaien, ליד עמוד Sjømannsmonumentet, יש גם כן בתי עץ ציוריים ויפים בהם פועלות מסעדות מגוונות. כל האזור שוקק מאד בשעות הערב והלילה, בעיקר בקיץ כשהאזור מתעורר לחיים. חיי הלילה כאן תוססים יותר מאשר ברוב הערים בנורווגיה.
תכננו להמשיך ולטייל בסמטאות העתיקות ברובע Gamle Stavanger כמו סמטת Øvre Strandgate בין בתי העץ הישנים ששוחזרו, אך שוב החל לרדת גשם מעיק והחלטנו לחזור לחניה. למרות זאת, קפצנו לצד המזרחי של מדרחוב Øvre Holmegate Øvre Holmegate הידוע בבתי עץ הצבעוניים שלו, וגם כאן, פועלות מסעדות רבות בשעות הערב והלילה.
הדרך המדהימה לאוסלו
בבוקר יוצאים בנסיעה ארוכה לכיוון אוסלו. 477 ק"מ. בערך כ–9 שעות עם כל ההפסקות.
יוצאים מהמלון ב-Tau וחוזרים צפונה בכביש 13 היפה עד Hjelmeland שם חוצים עם המעבורת ל- Nesvikוממשיכים צפונה בכביש 13 באותה דרך שבאנו שלשום עד Håra (כ-150 ק"מ, כ-3 וחצי שעות).
כאן פונים מזרחה (דרך Røldal) לכביש E134 שנחשב בצדק כאחת הדרכים היפות והמרתקות החוצות את נורווגיה אשר כולל הרבה מנהרות, גשרים והרבה מאד אגמים לכל אורכו. בתחילת הדרך הכביש מטפס קרוב לפסגות המושלגות עדיין בחודש יולי, ובהמשך הדרך הכביש מתמתן אבל עדיין ממשיך לעבור בין אגמים רבים.
גם מזג האוויר השתפר אחרי הגשם אתמול, והשילוב של האגמים והיערות לאורך מרבית הדרך הופך את הנסיעה ליפה ומעניינת מצד אחד אבל עם הרבה עצירות לצילומים מצד שני. באחד העיקולים באמצע הדרך, אחרי Flatdal עוצרים לתצפית יפה על העמק בה עוברת הדרך.
אחרי כ-280 ק"מ הכביש היפה מגיע לסופו ליד העיר Drammen, כאן פונים צפון מזרחה בכביש 18E כ-45 ק"מ לעבר אוסלו.
לינה במלון Scandic Holmenkollen Park במחיר של NOK 900 ללילה. המלון הכי טוב ומשתלם בטיול.
כתובת: Kongeveien 26, Oslo, Norway.
המלון נמצא ליד האתר הידוע הולמנקולןHolmenkollen (הר המקפצה) – מקפצת הסקי הידועה ואחת המדהימות באירופה. מהרחבה שלפני המלון אפשר לצפות בנוף הפנורמי והמרהיב של העיר אוסלו והפיורדים.
סיום הטיול באוסלו
אוסלו היא העיר הגדולה בנורווגיה, אחת הערים בעלות הצמיחה המהירה באירופה ובירתה מאז 1814. היא יושבת על הפיורד הדרום מזרחי של המדינה וידועה בשטחים הירוקים הגדולים שבה ובמוזיאונים שרבים מהם נמצאים בחצי האי ביגדוי (Bygdøy), שם גם אנחנו מתחילים את הסיור בעיר.
מהמלון נוסעים דרומה ל"חצי אי המוזיאונים" ביגדוי (Bygdøy), כ-10 ק"מ, 20 דקות. הסתפקנו בביקורבמוזיאון הספינות הוויקינגיות Vikingskipshuset (מבנה הבנוי בצורת צלב). במוזיאון 3 ספינות שהמעניינות הם Oseberg (ספינה ויקינגית שהשתמרה היטב) ו- Gokstad(מהמאה ה-9) שהתגלו בסוף המאה ה- 19 בקברי אניות במחוז Vestfjord (דרום מזרח נורווגיה). האנייה השלישית היא למעשה רק שלד.
מה שמיוחד בספינות האלו שהם נבנו לפני למעלה מאלף שנים באמצעים פשוטים ללא טכנולוגיות מתקדמות ובכל זאת הוויקינגים חצו איתם אוקיאנוסים והגיעו איתם (לפי המפות) למקומות מרוחקים כמו קנדה וצפון אמריקה ולא רק במקומות ברחבי אירופה.
בחלק האחרון מוצגים שרידים של כלים ויקינגים שנמצאו באזורים השונים.
המוזיאון פתוח בין השעות 09.00-18.00 (בשני סגור). מחיר כניסה 100 קרונות למבוגר.
מחצי האי ביגדוי נוסעים צפונה כ-2 וחצי ק"מ לפארק פרוגנר(Frognerparken) הגדול והפתוח לסיור פסלים בפארק ויגלנד (Vigelandsparken) שהוא פארק הפסלים הגדול בעולם, מעשה ידי אמן יחיד, עם יותר מ -200 פסלים מברונזה, גרניט וברזל יצוק, והוא אחד ממוקדי התיירות הפופולריים והמומלצים ביותר בנורבגיה. אחד מפארקי הפסלים היפים בעולם. הפארק פתוח למבקרים כל השנה והכניסה חופשית. יש חניות בתשלום בדרום הפארק או מצפון ליד הקאנטרי, (בימי ראשון החניה חופשית).
נכנסים לפארק מהכניסה הראשית דרך שערי הברזל וממשיכים בשביל הראשי עד שמגיעים לגשר שלכל אורכו פסלי ברונזה של דמויות אדם שונות. מהגשר יוצאים לגינת ורדים מטופחת ובהמשך מגיעים למזרקה (שהנושא שלה הוא מחזור החיים הנצחי) סביבה עוד פסלים של דמויות שונות שמרחוק נראו כמו עצים (בעיניי). אחרי המזרקה עולים במדרגות לעבר הפסל המרכזי בפארק הנמצא במקום הגבוה בפארק, עמוד ענק (Monolith) שנחצב מאבן גרניט אחת, ומתנשא לגובה של 17.3 מטר ומורכב מ-121 דמויות אדם. כאילו לא מספיק, מסביבו עוד כמה עשרות פסלי גרניט של דמויות אדם מחובקות.
כל הפארק עצמו מוקף עצים, מדשאות ובתי קפה. לא לוותר על ביקור כאן.
אחרי הביקור בפארק נוסעים מזרחה כ-4 ק"מ לעבר מרכז אוסלו. חניה ליד תחנה מרכזית בחניון Oslo City parking garage. יוצאים מהחניון ומתחילים לטייל רגלי לכיוון רחוב Jernbanetorget שנמצא במרכז העיר. ממול יוצא הרחוב הראשי קרל יוהנס Karl Johans gate (שאורכו 1.5 ק"מ), מטיילים לאורכו לכיוון הארמון המלכותי הנמצא בסופו. עוברים ליד הקתדרלה של אוסלו Oslo Domkirke (נבנתה בסוף המאה ה-17 ושוחזרה במאה ה-19). מאחוריה נמצא שוק הפרחים ברחוב Stortorvet. בהמשך הרחוב מצד שמאל נמצא המבנה של בניין הפרלמנט Stortingsbygningen שצידו הצפוני פונה לגינה יפה.
עוד קצת הלאה לפני הארמון נמצא מצד שמאל בניין התאטרון הלאומי Nationaltheatret.מסוף המאה ה-19. מולו נמצא אולם הקונצרטים של האוניברסיטה Universitetets aula. כאן מסתיים לו הרחוב הראשי קארל יוהאן, חוצים את שדרות Frederiks gate וממשיכים בשביל לעבר הארמון המלכותי Det Kongelige Slott הנמצא בגבעת Bellevue.
הארמון הוא אחד הבניינים החשובים ביותר בנורווגיה וסמל חשוב של ההיסטוריה הנורווגית לאחר 1814. בנייתו החלה בשנת 1824 והיה זה המלך קרל יוהאן שהניח את אבן הפינה 1 באוקטובר 1825. הארמון נחנך על ידי המלך אוסקר הראשון ב-26 ביולי 1849. הארמון המלכותי נמצא בבעלות המדינה ועומד לרשות המלך. זהו מקום המגורים והעבודה עבור משפחת המלוכה. כאן המלך מקבל קהל וכאן מתקיימות ארוחות רשמיות. ראשי מדינה זרים שבאים לאוסלו לביקור ממלכתי, שוהים בארמון. לרוב הצוות בארמון זהו מקום העבודה היומית שלהם כאן .הארמון פתוח לסיורים מודרכים במהלך הקיץ.
לא הצטרפנו לסיור אלא הסתפקנו במנוחה במקום. מהארמון הלכנו לכיוון בית העירייה הבנוי כולו מלבנים אדומות והמשכנו לכיוון מרכז נובל לשלום Nobels Fredssenter, בניין צהוב קטן ממוקם מול בניין העירייה. המוזיאון מציג את כל הזוכים בפרס נובל לשלום. אתר: https://www.nobelpeacecenter.org/en/
מכאן ממשיכים לאזור הרציפים שבנמל שנמצאים מול בית העירייה. בחלק המערבי הוקם לפני מספר שנים מרכז השופינג אקר בריגה Aker Brygge הבנוי מכמה בניינים ובו מעל 60 חנויות ומסעדות. אחרי הפסקה באחת המסעדות המשכנו לטייל ברחבת הטיילת ליד הנמל. כאן אפשר לקחת הפלגות קצרות בפיורד המקומי.
בשלב הזה החלטנו לותר על ביקור במבצר שנמצא בגבעה במזרח הנמל ולהתקדם לעבר שדה התעופה. חוזרים לחניון ונוסעים צפונה בכביש E6 כ-45 ק"מ, כ-35 דקות לעבר העיירה Jessheim שליד שדה התעופה. הזמנו כאן מקומות במלון: Quality Airport Hotel Gardermoen,
NOK 800 ללילה, תמורה מלאה למחיר.
כתובת: Lokevegen 7, 2067 Jessheim, Norway
ממש ליד המלון, יש תחת דלק של Esso.
חזרה הביתה
בבוקר יוצאים לעבר שדה התעופה, החזרת הרכב עוברת חלק ללא בדיקה.
09:50 - טיסה חזרה דרך פרנקפוקט, נחיתה בשעה 12:00
14:00 – טיסת חזרה לארץ.
.jpeg?width=818&height=1604)
.jpeg?width=64&height=64)
.jpeg?width=818&height=1604)
