פריז ב7 ימים- הגרסה הסטודנטיאלית. חלק א' - הטיסה.

הזמן: אמצע אפריל, 2013.
דמויות מרכזיות: אנוכי, סטודנט בן 26 לתקשורת שיווקית ויחסי ציבור, שנה שלישית.
דמויות משנה: חבריי הקנדים-דוברי הצרפתית המתגוררים בפריז בשנה האחרונה.
המיקום: פריז, צרפת.
המטרה: 50 אחוזים לראות את העיר על כל אתריה, 50 אחוזים בילויים עם החבר'ה, מסעדות, פאבים ושאר בילויים ליליים.
על רקע מוזיאון ד'אורסיי.


 בין עומס העבודות בלימודים, החברה, והתחייבויות בעבודה החלטתי לצאת לחופשה סטודנטיאלית (ככה אני מגדיר אותה) בת 7 ימים לפריז (שלדעתי אין מרשימה, קלאסית ועוצמתית ממנה בערי העולם).
זה לא סוד שבשלוש השנים האחרונות עמדה פריז בראש סדר העדיפויות שלי לחופשה באירופה, פשוט העיתוי לא תמיד התאים. הפעם, החלטתי שאין עוד מקום לתרץ- פריז באפריל, תחילת האביב, זה בדיוק הזמן הנכון לפני החום הגדול ועומס התיירים. ובאמת כך היה.
לקראת סוף מרץ התחלתי לחפש טיסות לעיר האורות, אבל הפעם לא לטיול רומנטי עם בת הזוג (שנשארה בבית עם ערמות העבודה) , אלא לטיול שלי- לבקר חבר טוב שמתגורר בפריז בשנים האחרונות. אפתח ואגיד שאני מסוג האנשים שמאוד אוהבים את נישת הטיולים לבד, וגם שבין עיסוקיי הרשמיים אני מדריך טיולים לישראלים בחוף המזרחי של ארצות הברית.

נתחיל בהמלצות לגבי טיסות לפריז:
האפשרות לחכות לרגע אחרון תמיד קיימת, כך שמבדיקה יסודית בחברות הנסיעות הישראליות באינטרנט מצאתי טיסה ישירה לפריז ב"ארקיע" במחיר הזול ביותר של 370$ הלוך חזור, ל 4 ימים לאמצע אפריל (מחיר שהתפרסם כיומיים לפני היציאה). היו באתרים הישראלים גם מחירים בסביבות ה 340$ בטיסות לא ישירות דרך אירופה, רק שהן היו במסגרת "רשמית המתנה"- שב 95% מהפעמים לא יוצאת אל הפועל.

 מבחינת בחירת מספר ימי הטיול לפריז: הבעיה העיקרית לדעתי- ואומר זאת כבר בשלב הראשוני הזה- להגיע לפריז (בפעם הראשונה) לפחות מ 4 ימים מלאים יהיה פספוס גדול. אם אתם בקטע של ליהנות מאוצרות התרבות האדירים שיש לעיר להציע, להתרשם מסגנונות האדריכלות, לרדת לעומק (סביר) של ההיסטוריה של העיר, ליהנות מהאוכל טוב מחוץ למסלול התיירים, לצאת למקומות הבילוי בלילה, לרבוץ בסתלבט בפארקים הרבים (!) שיש בעיר, לטייל בניחותא ברובאים השקטים והציוריים בעיקר ---ולא לרוץ ממקום אחד לשני ולסמן V- תעשו לעצמם טובה ותגיעו ללא פחות מ 5 ימים. ואם נחזור לחיפוש הטיסה שלי- טיסות לפריז שמוצעות לשלושה ימים ו4 לילות (אלו היו רוב החבילות ומועדי הטיסות שמצאתי) -; לא באו בחשבון מבחינתי- ומסתבר שאכן זו הייתה ההחלטה הנבונה.

מה היה הקו המנחה בבחירת הטיסות: 1. מחיר הכי נמוך שאוכל למצוא (בכל זאת סטודנט) 2. 7 ימים טיול, 6 לילות. 3. טיסות קונקשיין אפשריות עם גג 3 וחצי שעות עצירה.

 ומכאן- נכנסתי לאתרי חיפוש טיסות בין לאומיים:www.kayak.com ו www.expedia.com (דרכם כבר הזמנתי בעבר) והתחלתי בחיפוש טיסות במשך שבוע ימים רצוף (כחודש לפני הנסיעה תוכננה ל 10.04- 16.04). חיפוש קצר העלה את טיסות חברת "פגסוס" הטורקית (וגם חברות כמו "אייר ברלין" שהציע מחירים נמוכים ומפתיעים). הטיסה עם "פגסוס" כרוכה בעצירה באיסטנבול למשך 3 שעות בהלוך, שעתיים וחצי בחזור, והמחיר הוא 330 דולר- מחיר שווה לכל נפש לכל הדעות. ולכן, החלטתי לקחת את הטיסה הזו.
ככל- להזמין מראש, מה שנקרא לפחות שלושה שבועות לפני המועד, יכול להביא אתכם במקרים מסוימים למצוא מחירים טובים הרבה יותר מכמה ימים לפני. ההמצלה שלי בחום- לבדוק ולעשות סקר שוק כמה שבועות לפני. תמיד טוב.
חשוב לציין שטיסות "פגסוס" לפריז מגיעות לשדה התעופה "אורלי" (Orly) ולא שאר דה-גול (CDG) ה"מפורסם" מבינהם בקרב הישראלים.
 
היתרון שקיים בחיפוש טיסות בחברות תיירות בין לאומיות: מגוון חברות התעופה הגדול שעולה בפניכם כשאתם מריצים חיפוש. מעבר לכך, אפשרות לחפש טיסות בדיוק לתאריכים, והשעות בהן תרצו לטוס מתוך מגוון רחב. המערכות פשוטות מאוד, אפשר לשחק עם התאריכים ולראות כיצד המחירים משתנים בהתאם- ורצוי לעשות כך במשך מספר ימים. מה שכן, אפשר גם לקחת את האינפורמציה שמצאתם בחברות אלו ולהשוות אותה לחברות התיירות הישראליות כמו וואלה טורס, איסתא, גוליבר וכו' וככה לדעת ש"עשיתם את הבחירה הנכונה אחרי שחיפשתם ביסודיות".

 אז ככה, לגבי חברת התעופה הלואו-קוסט הטורקית "פגסוס" (www.flypgs.com).- קראתי דברים טובים, וכאלה שטובים פחות. החוויה האישית שלי מסתכמת כך: מטוסים חדשים לגמריי (!) 737-800 (בכל 4 הטיסות), המראות ונחיתות ביעדים בדיוק בזמן כפי שנקבע, מזוודות שהגיעו לייעדן, מרווחי מושבים טובים לעומת מתחרים מוכרים (וזה גם משהו שכבר נכתב עליהם בעבר) ובעיקר- המחיר הכי זול שחשבתי שאוכל לשלם כדי להגיע לפריז בפרק זמן סביר (יציאות מתל אביב בשעה 04:35, כך שפריז הגעתי ב13:10 בצהריים).
 העצירה באיסטנבול בהלוך הייתה ל 3 שעות. שדה התעופה של איסטנבול, יחסית, מאוד מזמין, נקי, מסודר ומשולט עבור טיסות המשך. הבעיה היחידה: מאוד יקר שם, אפילו לעומת "אורלי" בפריז. הנחמד: הכיסאות פתוחים ככה שאפשר לתפוס ספסל, להתרווח, לקרוא ספר ולעלות לטיסת ההמשך.

 החסרונות בטיסות של "פגסוס": לא מגישים אוכל בטיסה בכלל, ועבור כל פחית שתייה קלה כמו קולה תצטרכו להיפרד מ 3.5 יורו (!), שלא נדבר על הארוחות הבסיסיות מאוד שמתחילות מ 7 יורו לחתיכת בייגל, עם נקניק וסלט מיניטורי. ההמלצה: תכינו סנדוויצ'ים בבית התואמים בדיוק את טעמכם האישי- גם לטיסות וגם לעצירה כי המחירים, כיודע, בשדה תעופה הם דיי שערורייתים. בגדול- הטיסות הן ממש כמו אוטובוס. הדיילת לא תפנה אליכם ולו פעם נוספת חוץ מלהעיר על "להדק חגורות בבקשה". עוד משהו, מבחינת אוכלוסיית הטיסה: מגוונת מאוד, וממה שאני חוויתי, בעיקר צעירים וזוגות שטסו בטיסות קונקשטיין למגוון הייעידים באירופה ש"פגסוס" מגיעה אליהם (ויש הרבה כאלו) שווה לבדוק ב www.flypgs.com 
בקיצור: אמין, נוח, בטוח, ומביא אתכם ליעד בזול!
לגבי מזוודות: לפי אתר "פגסוס": כל נוסע רשאי לקחת איתו מזוודה מישראל של עד 20 ק"ג- אותה הוא שולח לבטן המטוס. תיקי יד: עד 8 ק"ג למזוודות טרולי או תיק גב (הם שוקלים אותו לעיתים).

בפוסט הבא תמצאו את הפירוט בדבר ההגעה לשדה התעופה ונסיעה למרכז פריז.
 ובהמשך... פירוט מסודר לפי ימים אודות האטרקציות, מקומות, טיפים והמלצות אישיות לגבי מה כן-ומה לא, איפה, כמה ומה הכי שווה.

אתם יותר ממוזמנים להשאיר שאלות ותגובות- אנסה לענות בהתאם עד כמה שתחום הידע שלי יאפשר זאת.