מסלול בן שבוע-שבועיים ביפן

השתמשתי בטיפים כאן לצורך ארגון הטיול ומהם עלה שיש חשש לטייל ביפן לבד ללא קבוצה או מדריך אישי.

אני רוצה לחלוק את החוויה שחווינו בטיול בן שבועיים ביפן.

אנחנו זוג בני 60 טיילנו לבד. מטוקיו דרומה עד לקובה. בערים טוקיו, קמקורה, קיוטו, נארה, קובה, אוסקה ואפילו במסלול הליכה בטבע סמוך לקובה. התניידנו בתחבורה ציבורית הרוב ברכבות כולל בשינקסן ובאוטובוסים וביום האחרון טסנו מאוסקה לנריטה ומשם לארץ.

את כל ההתמצאות שלנו עשינו בעזרת Google Maps וחבילת תקשורת שקנינו בארץ וכמובן נעזרנו בספר Eyewitness על יפן ובשילוב חומרים מהאינטרנט.

השירותים של Google Maps מעולים כיוונו אותנו לכל מקום במדויק וביעילות.

כמובן את כל הנסיעות ברכבת הזמנו ביפן ללא צורך בתיכנון מוקדם בתוכנת היפרדיה כפי שהמליצו כאן או באתר יפנית.

צריך פשוט לנסוע ללא חשש.

תסעו ותהנו מארץ מקסימה ובטוחה, אנשים מעניינים ואדיבים, גם באנגלית הלא עשירה שלהם הם עוזרים ומסייעים.

כשמטיילים לבד פוגשים אנשים יפנים מכל הגוונים וזוהי באמת חוויה.

תסעו ותהנו.

פיני.

אנחנו זוג בשנות ה50 הגענו ליפן לאחר שבוע בפיליפינים שגם שם טיילנו עצמאית דבר ראשון קונים בארץ פס לJr שזה כולל את רכבת הבולט את הפס קונים באופיר טורס אנחנו הפעלנו אותו ישר שהגענו בכדיי לנסוע איתו בנריטה אקספרס מהשדה תעופה אגב אנחנו קניננו לשבוע יש גם ליותר הפס לא זול אבל מאוד משתלם והכרחי למי שרוצה לראות את יפן הוא גם משמש לחלק מקווי המטרו הגענו לטקיו לקחנו שניי טיולים מאורגנים אחד יום שלם בטוקיו +ארוחת צוהרים יפנית ושייט במפרץ טוקיו וטיול להר פוגי ואקונה ושייט באגם אושי+ארוחת צוהריים וזה דרך אתר שנקרא Vist A City אגב ההדרכה באנגלית.

משם נסענו ברכבת הבולט לקיוטו טיילנו במקדש הזהב רובע גיוון ועוד ולאחר מכן לאוסקה עלינו על המגדל מול תחנת הרכבת לתצפית ולאחר מכן ביקרנו במקדש הלבן ולסיום לקחנו טיול לחצי יום לנארה.

פארק הצבאים דרך אותה חברה וחזרנו לטוקיו ברכבת הבולט לסיום חוויה נהדרת ולא לפחד לטייל לבד.

אגב היפנים מאוד אדיבים וייצאו מגדרם לעזור לתיירים.

לקחנו רכב בחברת ג'אפאן אקספיריאנס בהזמנה מוקדמת, בשדה התעופה נריטה, לאחר הנחיתה. נ

סענו כשעתיים וחצי עד המלון בניקו. שני לילות בניקו. המשכנו לקרוואזה כשעה וחצי, דרך יפה לילה אחד, עיר יפה עם טבע מסביב.

המשכנו למצמוטו לשני לילות כשעתיים נסיעה. משם לחנייה ליד האוטובוסים לתוך פארק קאמיקוצי. השארנו הרכב ונסענו באוטובוס לפארק ללילה אחד.

למחרת חזרנו לרכב והמשכנו כשעה וחצי לטאקיימה שם שהינו שני לילות. משם כשעתיים נסיעה לקנזוואה ללילה אחד ושם גם החזרנו הרכב. בסוף השבוע קנזוואה פקוקה מאוד.

הרחבתי בטיפים לגבי כל מקום.

אל תחששו מטיול עצמאי ביפן.

אשתי ואני (בשנות ה-60 לחיינו) ערכנו טיול עצמאי במסלול :

טיסה דרך מוסקבה בחברת אירופלוט כולל שהות של יממה במוסקבה. הגעה לנריטה בבוקר והפעלת J PASS לשבועיים בתהליך פשוט וקל (הלם תרבות ראשון מיעילות ונוחיות שמאפיינים את כל יפן).

נסיעה ברכבת להירושימה. למחרת- ביקור במפעל מאזדה, האי מיאגימה ופארק השלום. השלמת ביקור במוזיאון השלום ונסיעה לטירת הימאג'י בדרך לקיוטו.

ארבעה לילות בקיוטו בדירה ששכרנו ב Airbnb. דירה מסורתית בבית בן 100 שנה בפרבר מקומי. בקיוטו כל המקדשים והאטרקציות ברובע גייון. לאחר מכן נסיעה לנגוייה (כולל ביקור באונסן), למחרת בטקאימה (פסטיבל) והמשך לטוקיו לשבוע.

מטוקיו נסענו יום אחד לניקו ויום אחד להאקונה (מספיק בהחלט).

בסך הכל טיול די אינטנסיבי. המון טיפים קיבלנו בהרצאה של עירית ב”למטייל” ומהאתר שלה Yapanit.

כמו כן, נעזרנו בספר בעברית “מדריך למטייל ולאיש העסקים ביפן”. אמנם ספר ישן אבל טוב, וכן המדריך Eye באנגלית.

אל תחששו לנסוע ליפן. למרות חוסר ידיעה באנגלית זוהי מדינה קלה לטיול ומהממת מבחינת אנשים ואתרים.

הגעתי ליפן לשבעה ימים בלבד (נחיתה והמראה מנריטה טוקיו). עקב קוצר הזמן התמקדתי בטיולי “כוכב”, טיולים של לצאת ולחזור באותו יום לאותו יעד. בטוקיו לנתי במלון Centurion Hotel Residential Akasaka. מלון מצוין ולא יקר. החדר היה גדול והייתה בו אפילו מרפסת קטנה ומכונת כביסה. יתרון נוסף הוא הקרבה לתחנת תחתית (Akasaka Mitsuke) שעוברים דרכה חמישה קווים. בקיוטו לנתי במלון שהגעתי אליו דרך המלצה באתר והוא אכן מצוין. שם המלון הוא Hotel Monterey Kyoto. בקיוטו יש רק שני קווי תחתית בעיר עצמה והמלון קרוב לתחנה היחידה שבה עוברים שני הקווים. אל תפספסו את ארוחת הבוקר שמוגשת באולם מרשים. המסלול הוא :

יום 1 – טוקיו (פארק אואנו, מקדש סנסו-ג’י, אזור שיבויה בשעות הערב)
 יום 2 – טוקיו (שוק הדגים, גן האמה (מומלץ), מגדל טוקיו, פארק שיבה, אזור גינזה, תאטרון קאבוקי-זה, כדאי מאוד להיכנס למערכה אחת)
 יום 3 – האקונה (המסלול המוכר שכולל חמישה אמצעי תחבורה, מסלול מצוין, יציאה וחזרה לטוקיו)
 יום 4 – רכבת מהירה לקיוטו, מצודת ניג’ו בקיוטו (קרובה יחסית למלון)
 יום 5 – קיוטו (פארק הקיסר – כדאי לבקר בשני הארמונות, מקדש הזהב, מסלול הפילוסופים, נאנזן ג’י, מקדש היאן)
 יום 6 – קיוטו (מקדש הכסף, מקדש יאסאקה, סמטת אישיבה קוג’י, ריוזן קאנון, קיומיזו, גיון (סמטת פונטוצ’י, רחוב האנאמיקוג’י)
 יום 7 – רכבת להירושימה (יציאה וחזרה לקיוטו) – פארק השלום והאי מיאג’ימה.

טיול של שבועיים (14 לילות) ביפן: 26 למרץ עד 10 לאפריל 2013, שני זוגות מבוגרים (60 פלוס). מבוסס על תחבורה ציבורית. כרטיס JR (ירוק). בשל כך הוחלט מראש לצמצם את מספר האתרים על חשבון הנוחיות - לפחות יומיים בכל בית מלון. כל בתי המלון נבחרו במרחק הליכה קצר מתחנת רכבת בין עירונית. כל בתי המלון שנבחרו - ברמה גבוהה עם חדרים גדולים יחסית. עם זאת הייתה הגבלה ל-200$ ללילה (למעט קיוטו שהיא מעט יקרה יותר). רוב הזמן הייתה איתנו מדריכה מקומית (Keiko Ono) עליה קיבלנו המלצות מטיפים כאן. מצויינת. ראו בטיפ נפרד שכתבנו.

הייתה חשיבות גדולה להגיע בשיא הפריחה של עצי הדובדבן - לכן קבענו 5 לילות בטוקיו - 2 בתחילת הטיול ו-3 בסוף הטיול. התאריך המקובל לשיא הפריחה הוא בתחילת אפריל. השנה הפריחה הקדימה וכשהיגענו הייתה בשיא. גם בטוקיו וגם בקיוטו. כשחזרנו לטוקיו אחרי כ-10 ימים כבר לא נשאר לה זכר!

המסלול: ימים 1-2 טוקיו (יום שלם הוקדש לטיול בגנים לחזות בפריחה ובהמולה סביבה). ימים 3-4 טאקאימה ימים 5-7 קיוטו ימים 8-9 אוסקה (כבסיס לנארה והר קויה) ימים 10-11 מטסומוטו ימים 12-14 טוקיו (כולל יום טיול להקונה)

כדי לא להאריך ולעמוד במשימה של שהות של לפחות יומיים בכל מקום הורדנו את הירושימה וסביבתה מהמסלול. בדיעבד - יתכן והיה כדאי להחליף את היומיים במטסומוטו ביומיים בהירושימה. 

מזג אויר נהדר - הרבה ימים עם שמש או מעונן חלקית. כמה ימים מעוננים וחצי יום (במטסומוטו) עם גשם חזק. 

נסענו ליפן לשבועיים בסוף מרץ-תחילת אפריל 2013. זוג עם תינוק בן שנה וארבעה חודשים. מסלול הטיול המקורי היה: 22.03.2013 יום ו'- נחיתה בטוקיו. 23.03.2013 יום ש'- טוקיו 24.03.2013 יום א'- טוקיו 25.03.2013 יום ב'- טיול יום לניקו, לינה בטוקיו. הפעלת JRP 26.03.2013 יום ג'- טוקיו 27.03.2013 יום ד'- טיול יום להאקונה. לינה בטוקיו 28.03.2013 יום ה'- נסיעה להירושימה (כולל ביקור קצר בהירושימה) ומעבר למיאג'ימה. לינה במיאג'ימה. 29.03.2013 יום ו'- מיאג'ימה 30.03.2013 יום ש'- נסיעה לקיוטו 31.03.2013 יום א'- טיול יום לנארה, לינה בקיוטו 01.04.2013 יום ב'- קיוטו 02.04.2013 יום ג'- קיוטו 03.04.2013 יום ד'- טיול באוסאקה ולינה בשדה"ת באוסקה 04.04.2013 יום ה'- טיסה בבוקר חזרה מאוסקה 

המסלול עבר שינויים בדרך ממספר סיבות, המובילה בינהן היתה מזג האויר והשניה היא שקצת היינו חולים לקראת סוף הטיול. מראש לקחנו בחשבון שאנחנו לא באים להספיק ולסמן וי אלא עושים דברים בקצב שלנו והקצב היה איטי מהמתוכנן. המסלול הסופי: 22.03.2013 יום ו'- נחיתה בטוקיו. 23.03.2013 יום ש'- טוקיו 24.03.2013 יום א'- טוקיו 25.03.2013 יום ב'- טוקיו. הפעלת JRP. תאריך הפעלת האס נקבע מראש ולכן לא יכולנו לשנות אותו. הסיבה שלא נסענו לניקו כמתוכן היתה גשם שירד שאותו היום. 26.03.2013 יום ג'- טיול יום להאקונה. לינה בטוקיו 27.03.2013 יום ד'- טוקיו. 28.03.2013 יום ה'- נסיעה להירושימה (כולל ביקור קצר בהירושימה) ומעבר למיאג'ימה. לינה במיאג'ימה. 29.03.2013 יום ו'- מיאג'ימה 30.03.2013 יום ש'- נסיעה לקיוטו. עצירה בדרך בהימאג'י בהחלטה ספונטנית בגלל בחור שפגשנו ברכבת ושיכנע אותנו שלמרות השיפוצים כדאי לבקר. ובכן- לא כדאי! 31.03.2013 יום א'- קיוטו, ויתרנו על נארה כיוון שמזג האויר לא האיר פנים ובנוסף לא הרגשנו כל כך טוב. 01.04.2013 יום ב'- קיוטו 02.04.2013 יום ג'- קיוטו 03.04.2013 יום ד'- טיול באוסאקה ולינה בשדה"ת באוסקה. 04.04.2013 יום ה'- טיסה בבוקר חזרה מאוסקה 

לאחר דיון, הוחלט שאנו מנסים לבד – 3 זוגות בגיל 50+ ל-10 ימים (ללא הטיסות). התחלנו לקרוא וללמוד על המדינה הרחוקה, וככל שקראנו, נעשינו יותר סקרניים. הבנו שזו לא סתם נסיעה לעוד מדינה, אלא משהו אחר לגמרי. 

להלן מספר התרשמויות והמלצות: אם ניתן, תקצו מספיק זמן לטיול. 10 יום די מאלצים אותך לרוץ, ומשאירים חלק מן האתרים ל"פעם הבאה". הזמינו טיסה בחברה נוחה, כי הטיסה עצמה ארוכה מאד. אנחנו טסנו אוסטריין אייר מוינה לטוקיו: מושבים צפופים מאד וטיסה לא נוחה. עדיף לבדוק את האפשרות לטוס לאוסקה (?) ולחזור בטיסה מטוקיו – חוסך גם זמן נסיעות פנימיות. מישהו המליץ על קוריאן אייר (דרך סיאול), ובוודאי עדיף לטוס שלא דרך אירופה. כמובן, מי שאוכל כשר – שיזמין. מיד עם ההגעה לשדה התעופה לגשת למודיעין תיירים ולקחת כל מפה שרק אפשר.

JR Pass לרכבת קונים בארץ ורק לימים שבאמת צריך (נסיעות בין-עירוניות) – 7 או 14 יום. את הנסיעות הבין-עירוניות כדאי מאד לתכנן בעזרת האתר www.hyperdia.com. להוציא תדפיסים של היעד/ היום והשעה המבוקשים ולהגיע איתם למשרדי JR כדי לרכוש מראש כרטיסים למקומות שמורים לבעלי JR Pass ללא תוספת מחיר).

אנו ממליצים להתחיל את הטיול מהדרום. אם תנחתו בנריטה – קחו רכבת מהירה לקיוטו, ומשם צאו לטיולים יומיים בסביבה – גם ברכבות המהירות. השאירו את טוקיו לסוף הטיול, אם אפשר, ותתחילו עם יפן העתיקה. אמנם הגענו לאחר טיסות + רכבות, אבל היינו חייבים לראות את העיר קיוטו, לכן שמנו את המזוודות בחדרים ומיד יצאנו לטייל. אפילו שהיינו עייפים מאד!

יש להקצות לפחות יום שלם בנארה, ועוד אחד בהירושימה + האי הקדוש מיאג'ימה (אפשר לישון באי ולחזור למחרת). יש גם את אוסקה ואת קובה באזור, אליהן לא הגענו, אבל שווה בדיקה. בית המלון שלנו בקיוטו (Karasuma Kyoto Hotel) היה מצוין (גם ללא ארוחת בוקר) וממנה יצאנו יום אחד (ברכבת המהירה) להירושימה ומשם ברכבת רגילה + מעבורת (עם ה- JR PASSES) למיאג'ימה, שם עלינו ברכבל על ההר. לא הלכנו את המסלול, אבל עשינו תצפית עם הקופים! יום אחר נסענו בוקר אחד לנארה (עיר קטנה ויפהפיה), ויחד עם הצבאים הרבים המסתובבים בחופשיות ראינו רק את מקדש הבודהה הגדול ואת מקדש קסוגה המפורסם עם מאות פנסי האבן העומדים. מיהרנו לרכבת חזרה דרך פארק רחב-ידיים ובסיומו רחוב מודרני, נקי ויפהפה, ובצהריים הגענו לקיוטו ישירות למקדש הכסף (גינקאקוג'י) ושביל הפילוסופים.

כמה מלים על קיוטו: עיר יפה ולא קטנה, מלאה במקדשים יפהפיים (היכל הזהב, קינקאקוג'י, ריואן-ג'י, מקדש הכסף וטודאי-ג'י, ועוד) וריאות ירוקות (הגנים בתוך שטחי המקדשים + שביל הפילוסופים, כמו גם מסביב לעיר כולה, השוכנת בתוך עמק בין הרים ירוקים ומשופעים). הרחובות רחבים, נקיים ומעניינים, מלאים באנשים, הרבה צעירים, חנויות רהיטים ואופנה מודרניות, וכמה בתי כל-בו. התחבורה – אוטובוסים או רכבת תחתית או מוניות. יש גם שוק אוכל גדול ומקורה. ברובע גיון קיים ה"גיון קורנר", שמציג ב-50 דקות את עיקרי הפולקלור היפני המסורתי (טקס התה, סידור פרחים, ריקוד מסורתי, תיאטרון קאבוקי ותיאטרון בובות) – מופע יקר מאד ומאכזב מאד - בהחלט לא מומלץ.

אחרי 4 לילות בקיוטו נסענו לטקאיאמה (דרך אוסקה לנגויה ברכבת המהירה, ומשם צפונה ברכבת רגילה – הכל עם ה-JR Passes). הגענו בצהריים, הנחנו את הדברים במלון (Super Hotel Hida Takayama) ויצאנו לחוש את העיירה הקטנה והמנומנמת. חזרנו ב-15:00 אחרי מרק נודלס, וקבלנו חדרים קטנטנים ונקיים ובהם ניצול מקסימלי של המקום, כולל מיטה שלישית עליונה (לופט) ואמבטיה/שרותים פונקציונאלי פצפון. טיילנו אחה"צ בעיר הקטנה הכפרית ובערב – למסעדת הבקר המומלצת "Kyoya", שם ארחו אותנו אמא תוססת וצבעונית ובנה השף (טלפון המסעדה: 0577-34-7660). אמנם ירד גשם, אבל לא שכחנו את המטריות, כך שלא נרטבנו בדרך חזרה למלון.

למחרת קבלנו ארוחת בוקר והסתובבנו (עדיין בגשם) בשוק הבוקר המנומנם, עד שהגיע זמן יציאת האוטובוס לשיראקאווה-גו – כפר יפני מסורתי, שנמצא במרחק שעת נסיעה מטקאיאמה. התהלכנו הרבה בכפר הציורי (לא להפסיד!), וחלק מאיתנו טיפסו ועשו תצפית מלמעלה. חזרנו אחה"צ לטקאיאמה לקחת את הדברים מהמלון ולהמשיך לטוקיו.

לטוקיו הגענו ברכבת המהירה דרך נגויה בסביבות 20:00, וכשיצאנו מתחנת הרכבת, נפתחו העיניים לרווחה: על אף החושך בחוץ, העיר היתה מוארת לחלוטין עם שלטים בכל מקום ועל כל הבניינים, המוני אנשים ברחובות, תנועת מכוניות, ואין-ספור חנויות ומסעדות פתוחות. חיפשנו ומצאנו את המלון (Best Western Shinjuku Astina Hotel), ואחרי מנוחה קצרה יצאנו להתרשם מהאזור ולאכול ארוחת ערב. בבוקר יצאנו לאזור Ueno – Asakusa, שם מצאנו חנויות קטנות של חרוזי זכוכית.

לפניכם תוכנית מסלול שבוצעה במהלך כיפור עד סוכות בשנת 2010 הכוללת טיסות, מלונות, רכבות, ממש הכול. היה טיול מושלם! שווה כל שקל/דולר (לא כולל בזבוזים ואוכל). בתמונה המצורפת תוכלו לראות את העליות, שמות המלונות, ותוכניות ראשוניות למסלולים - בתכלס שינינו כמה דברים בפועל מבחינת תכני המסלולים - אבל המלונות והימים מדוייקים בכל עיר.

חידודים - בשום מקום באתר אין התייחסות לנושא של הרי האלפיים היפנים. מומלץ ביותר בכל השנה - למרות שכמובן בקיץ ובתחילת הסתיו אין שלג, אבל עדיין המראות מדהימים המסלול חוויתי. יום טיול עולה בסביבות 800 ש"ח (18000 יין) והוא כולל בתוכו מסלול של העברות מקצה אחד של ההר לקצה השני - וחזרה (אוטובוס, רכבת, רכבל, ועוד רכבת, ועוד אוטובוס ועוד רכבת... מסלול מגניב כזה... חוויתי ביותר). הגעה אל ההר באמצעות ה-Jrpass מהעיר טויומה בצפון. הבעיה היא בבזבוז הזמן של לעלות להרים - נסיעה מטוקיו להרים וחזרה לוקחת בסביבות 6 שעות לכל כיוון (טויומה/טקאיימה/קנזנווה) אבל בהחלט שווה - לא לוותר!

הר פוגי - מומלץ לבדוק תחזית מזג האוויר יומיים שלושה לפני ולנסות לתזמן את הביקור ביום שמש... ביום גשום או מעונן - חבל על זמן הנסיעה. כמו כן, לבדוק מול משרדי האתר - מתי הוא פתוח מבחינת עונות שנה, למרות שתמיד נחמד להגיע לאזור מדהים ירוק מלא במים (5 האגמים מסביב). אם יש זמן, אפשר להתפנק ולישון באחד המלונות מסביב... או לחילופין לנסוע יום אחד מטוקיו (נסיעה בסביבות שעתיים ב-JR ועוד רכבת מסביב להר - לא JR.

ערים שחובה לבקר בהן: נארה, הירושימה, אי אימגי, טוקיו.

ערים שלא חובה: פשוט אין משהו מיוחד/עוצר נשימה. קיוטו, נגויה, אוסקה.

טבע שחובה לראות: הר פוגי והרי האלפים היפנים. 

נסענו ליפן לשבועיים לירח דבש. נעזרנו רבות בטיפים באתר וערכנו הרבה הכנות מקדימות לטיול. להלן מסלול וטיפים: יפן מדינה שמאוד נוח לטייל בה, השילוט בתחבורה הציבורית באנגלית, בכל מקום יש מרכז תיירים, ועל אף שהיפנים ברובם אינם יודעים אנגלית הם יעשו המון מאמצים לעזור (לפעמים אפילו ילכו איתך עד ליעד עצמו ויבררו בשבילך). אין שום בעיה לנסוע אליה לבד, היא מדינה מאוד בטוחה והכל מאוד נגיש (אך יש להתכונן מראש והטיפים הבאים יעזרו).

מבחינת העלויות, המלונות זולים מאירופה (אפשר למצוא מלונות 3 כוכבים טובים, נקיים ומרכזיים בערים הגדולות, כולל טוקיו וקיוטו, ב-100 דולר ללילה לזוג). האוכל מאוד זול, ארוחת סושי גדולה, עם דגים, עולה לזוג בסביבות 15 דולר, כולל אלכוהול, ואפשר למצוא הרבה מסעדות פועלים טעימות מאוד בהן הארוחות עולות בסביבות 5 דולר. מצד שני, התחבורה יקרה , ואפשר לשכוח משופינג בחנויות וקניונים. 

ולהלן המסלול: 7 לילות בטוקיו – כולל יציאה לשני טיולי יום להאקונה ולקמקורה וחזרה ללינה בטוקיו 3 לילות בקיוטו - כולל יציאה לטיול חצי יום לנארה 1 לילה במיאג'ימה, יומיים טיול מקיוטו - לשלב עם הירושימה. 2 לילות אחרונים שוב בקיוטו - אפשר היה לוותר עליהם.

החלפת כסף ונסיעות: 1. נחיתה ב - Narita. מומלץ להחליף כסף בשדה. יפן היא המקום היחיד בעולם שהשער בשדה נמוך משמעותית לעומת ההחלפות בעיר, מה גם שבבנקים לא מחליפים כסף, קשה למצוא מקומות להחלפה, ובכל החנויות והמסעדות משלמים בעיקר במזומן.

2. מול החלפת הכסף יש דוכן של Lemozin Bus, כרטיס נסיעה לשינגו'קו עולה 3000Y, כדאי לקנות כרטיס שמשלב נסיעה חופשית במטרו ליום אחד במחיר 3100Y. האוטובוס מפזר בין המלונות או מוריד בתחנות מרכזיות. אנחנוו ירדנו בשינג'וקו. הנסיעה אורכת כשעה וחצי ועדיפה על הרכבת שעולה 3110Y ונוסעת שעה ורבע, האוטבוס גם הרבה יותר נוח.

3. מומלץ לקנות כרטיס לרכבות לשבוע, JR Pass, כ- 300$. אפשר להזמין דרך אתרים מחו"ל (לדוג' דרך JBT) או לקנות דרך אופיר טורס בארץ במחיר של 370$ קחו בערךחודש מראש כי לוקח זמן עם המשלוח. אנחנו קנינו את הפס בהונג קונג, בבוקר יום הטיסה ליפן, במשרדים של HIS במחיר של בערך 300$. הפס מאפשר נסיעה בכל הרכבות של JR, כולל שינקנסן, ללא רכבת הנוזמי של השינקנסן). מומלץ להפעיל את הפס בנסיעות בין הערים ולא בתוך העיר. בטוקיו יש חברת מטרו אחרת ולכן מומלץ להפעיל ביציאה מטוקיו. בקיוטו הפס לא תקף ונוסעים בעיקר באוטובוסים. אם מוותרים על נסיעה למיאג'ימה ועושים טיול באזור טוקיו וקיוטו בלבד, אין צורך בקניית JR פס. נסיעה לכיוון אחד בין טוקיו לקיוטו עולה בסביבות 120$. גם בהאקונה הפס לא תקף (אפרט בהמשך).

נסיעות בטוקיו – יש מספר חברות שמפעילות רכבות תחתיות. כרטיס יומי למטרו עולה 730Y. כרטיס יומי כולל נסיעה בקווי Tori עולה 1000Y. בנוסף, ישנו קו מעגלי של JR בשם ימנוטו ליין. מחירי הנסיעות נקבעים לפי המרחק בין התחנות. הרכישה באמצעות מכונות מעליהן יש מפות וניתן לראות את המחיר לפי המרחק בין התחנות. אפשר גם לרשום את שמות התחנות במכונה ואז אומר לך מה המחיר. פעם הראשונה, כדאי לשאול מישהו ואז זאת בעיה.

לקמקורה, שעה בקו JR Shoman Shinjuko Line מתחנת שינגוקו. להאקונה, שעה משינג'וקו באודייקה ליין, Ramance Car, הלוך ושוב כ - 4000Y. כרטיס ליומיים, כולל כל התחבורה בהאקונה, כ - 5000Y. לקיוטו, 3 שעות בשינקנסן מתחנת טוקיו, יש לשריין מקומות. כשקונים את הפס מקבלים וואוצ'ר וצריך להמיר אותו, בכרטיס הפס עצמו, במשרדיי JR בתחנות הרכבת. בעת ההמרה יש להצטייד בדרכון. אחרי שממירים לפס צריך לשריין מראש מקומות בשינקנסן, אחרת לא ניתן לעלות. מצד שני, אפשר לעשות זאת אפילו שעה לפני. בקיוטו, מומלץ לנסוע באוטובוסים, כרטיס חד פעמי כ - 220Y וכרטיס יומי 500Y. לנארה, שעה מקיוטו, ב- Nara line של JR. מתחנת ה - JR בנארה, לוקחים אוטובוס לפארק נארה. האוטובוס נוסע במסלול מעגלי ועוצר במספר מקומות בתוך הפארק. למיאג'ימה, שינקנסן מקיוטו להירושימה, כשעתיים וחצי (עם החלפת שינקנסן באוסקה). מהירושימה רכבת מקומית (הפס תקף) בשם JR Sanyo למיאגי'מה גוצ'י. ממיאג'ימה גו'צי, מעבורת, 10 דקות, למיאג'ימה (הפס תקף למעבורת). סך הכל כ - 4 שעות מהיציאה מהמלון בקיוטו ועד ההגעה למלון במיאגי'מה.

מלונות: טוקיו, מומלץ ללון בשינג'וקו. אנחנו לנו ב- Sunroute Plazza Shinjuku Hotel. מלון מקסים, נקי ובמיקום מעולה. היציאה דרומית של התחנה. קיוטו, Hearton Hotel, קרוב למטרו אבל רחוק מהאוטובוסים. מלון נחמד. מיאגי'מה, Makoto Hotel, מלון ריוקאן.