טיסות באיטליה

טיסות זולות ומצויינות. יוצאות ומגיעות בזמן. לקחנו טיסה ישירה והגענו מהר ובזול. חשוב לשים לב לגודל המזוודה שכתבתם בהזמנה! אפשר ומומלץ לעלות למטוס עם מזוודה של 10 קילו, אבל חשוב לשים לב לגודל הכתוב בהזמנה. הם לא מקבלים מזוודות גדולות יותר, ותמצאו את עצמכם מוסיפים 50 יורו או יותר אם רק בשער יגלו שאתם עם המזוודה הלא מתאימה להגדרות! שימו לב!

טסנו בחברה הזו לוונציה עם עצירה ברומא. הטיסה שלנו מישראל התעכבה בחצי שעה ולכן גם נחתנו חצי שעה מאוחר יותר ברומא. מסתבר שנמל התעופה ברומא הוא ענק ולנו כנוסעים חדשים לקח הרבה זמן להגיע לטיסת ההמשך ובעצם פספסנו אותה ב 5 דקות גם מהסיבה שהטיסה שלנו התעכבה. הלכנו לדלפק החברה המתנו כשעה בתור עד שהגענו לפקידה שלא יודעת לדבר אנגלית לקח לנו הרבה זמן להסביר את הבעיה, היא התקשרה למישהו ואח”כ אמרה לנו שהטיסה כן הגיעה בזמן ושאנחנו אשמים, הפנתה אותנו לפקידה אחרת כי המשמרת שלה הסתיימה. שוב נסינו את מזלנו והפעם הפקידה הייתה יותר קשובה ורשמה אותנו לטיסה הבאה (3 שעות אחרי) ללא תשלום נוסף. כשהגענו לוונציה גילינו שאחת המזוודות נגררה על הרצפה והגלגלים השתפשפו בצורה כזו שהם לא מסתובבים בצורה תקינה. המזוודה חדשה ונרכשה לטיול. הלכנו להגיש תלונה וכשחזרנו לארץ שלחתי את הטופס לחברה. התקשרתי לחברה בארץ והיא הפנתה אותי למייל של השרות לקוחות, עד היום לא הגיבו לתלונה ואין עם מי לדבר.

טסנו ארבעה ושילמנו על מזוודה אחת גדולה (ששקלה 20 קילוגרמים). לקחנו איתנו עוד ארבע מזוודות קטנות, שעולות למטוס ללא עלות. כאשר מגיעים לצ'ק אין אפשר לבקש לשלוח אותן לבטן המטוס, הם לא גובים על זה כסף ומבחינתנו זה היה נוח יותר מאשר להיסחב עם כל התיקים האלה למטוס. 

טסנו עם חברת התעופה הספרדית Vueling מנתב”ג לפירנצה. בפירנצה שכרנו רכב ותוך כשעתיים היינו באיזור אגם גארדה. הטיסות יצאו בזמן וללא כל עיכוב. שירות טוב ואדיב.

החברה מפעילה קו ישיר מנתב”ג לפירנצה אחת לשבוע. המראות – הלוך ביום א' ( לפנות בוקר), חזור מפירנצה ביום שבת ( לקראת חצות).

יתרונות – טיסה זולה בכ-200-230 דולר לכרטיס אל מול עלות כרטיס טיסה לורונה (אנו שילמנו כ-390 דולר לכרטיס, בזמן שעלות כרטיס לורונה באותם מועדים הייתה כ-580-620 דולר).

לסיכום: למי שמעוניין לטוס לאיזור גארדה, ממליץ לבחון עלויות טיסה לערים שנמצאות במרחק נסיעה סביר מאיזור האגם.

ב 5.2015 היינו בצפון איטליה ולקחנו טיסת לואו קוסט לפריז ללילה אחד – 31 אירו לאדם לכל כיוון, עדיף מאשר לישון במילאנו.

כדי שהלואו קוסט ישאר לואו קוסט – אסור להגיע עם מזוודה, כי אז החיוב הוא 45 אירו למזוודה+המחיר הרגיל לטיסה.

הפיתרון היה לשמור חפצים בשדה התעופה מלאפנזה באיטליה וזה עולה 9.9 אירו ללילה למזוודה, משמע בשבילנו זה עד יום וחצי, הגענו ב-10:00 בבוקר להכניס את המזוודה.

שמירת החפצים נמצאת בטרמינל 1 ופתוחה בשעות 10:00-22:00 והשירות מצויין.

רצינו לטוס לאיטליה בסוף יוני 2015.
 נכון, נזכרנו מעט מאוחר, וחלק מהטיסות כבר היו מלאות.
 הטיסה הזולה ביותר שהצלחנו למצוא לרומא, באלאיטליה, עלתה 516 דולר.
 החלטנו לבדוק את עלות הטיסה לנאפולי (טיסה מנתב”ג לרומא ואחרי שעה המשך לנאפולי) הטיסה עלתה 400 דולר.
 אז למרות שלא התכוונו לטוס בטיסה פנימית באיטליה, החלטנו לעשות כן, כי בכל זאת 116 דולר לכרטיס זה הרבה כסף.

טסנו לסוף שבוע עם חברת אל איטליה. הטיסות עצמן, בסדר גמור: יצאו וחזרו בזמן, המושבים נוחים, האוכל סביר. אבל מי שרוצה לצפות בסרט, שיכין את כרטיס האשראי.... זה לא כלול במחיר הטיסה...

למרות מה שחשבתם רכישת מזון ושתייה בטיסות איזי ג'ט הן תענוג שאינו(!) כל כך יקר. כפי שידוע טיסות איזי ג'ט נטולות ארוחות ומשקאות בכדי להוריד עלויות עד כמה שאפשר. טסנו מרומא לת"א באחת הטיסות הראשונות של איזי ג'ט ולהפתעתינו מה שניתן לרכוש במטוס איננו יקר יותר ממה שניתן היה לרכוש בשדה התעופה. פחית שתייה עולה 2.5 יורו. כריך עולה 5 יורו וכמובן יש דילים הכוללים כריך, שתייה וחטיף בשבעה וחצי או שמונה יורו. 

טיסה סדירה לורונה, טסנו לטיול באגם גארדה ובדולומיטים בסוף יוני. העדפנו להגיע לוורונה כיוון שהיא קרובה לשני היעדים. הטיסות לוורונה היו צ'רטרים יקרים למדי (כ-550 דולר). הוזלנו את הטיסה ונמנענו מצ'רטר בכך שבחרנו בטיסה סדירה של אלאיטליה לורונה עם עצירה ברומא לשעה וחצי. סך הכל הדרך לקחה אומנם כשש שעות, אך נמענו מעיכובים הצפויים בצ'רטר והגענו קרוב ליעד. יתרון נוסף - הנחה לילדים בטיסה. 

במידה ואתם טסים לחו"ל בקרוב ואתם רוצים לשריין מקום טוב במטוס- זה אפשרי ומומלץ, בייחוד אם אינכם טסים לבד.

יש כמה אפשרויות לקבוע את מקום הישיבה במטוס ולשדרג אותו: 1. להיכנס לאתר חברת התעופה, לבחור באתר את אופצית בחירת המקום בטיסה. מקבלים מפה מעודכנת של המקומות במטוס, מה תפוס, מה זמין וכו', פרטי טיסה, סוג מטוס וכו' ובוחרים את המקום שנראה לכם הכי נוח.

2. מושב מועדף - חברות תעופה מגדירות "מושבים מועדפים" כמושבים ליד יציאת/דלת חירום או בשורה הראשונה. במושבים אלה יש יותר מקום לרגליים אך לעתים הכסא יותר צר והכסא אינו ניתן להטייה אחרונית מכיוון שמדובר ביציאת חרום. גם חלק מחברות התעופה לא מאפשרת ישיבה בשורות האלה של ילדים, נערים, אנשים אשר סובלים ממחלות או נשים בהיריון. קחו את זה בחשבון. חלק מחברות התעופה דורשות על המושבים האלה כסף: בין 30-100 דולר משתנה לפי חברת התעופה. מדובר במושב רגיל לחלוטין.

3. נוסעים מתמידים במעמד גבוה (לרוב מזהב ומעלה) זכאים לשדרוג בחינם.

4. שדרוג על בסיס פנוי - מקרה נדיר מאוד שבמידה ואין עדיפות לנוסעים מתמידים על אותה טיסה והטיסה מלאה במחלקת התיירים ונותרו מקומות על מחלקה טובה יותר - סביר להניח שישדרגו אתכם ותקבלו עדיפות אם תשאלו בדלפק! שאלה אחת משנה חווית טיסה.

5. תיירים פלוס- חברות התעופה שפועלות בארץ כמו אל על, דלתא, SAS, יונייטד ובריטיש (המחלקת לא תהיה יותר ב-28.10 עקב מעבר למטוס צר גוף) מציעות מחלקת תיירים פלוס. מה זה אומר? יותר מקום לרגליים ב-10-15 ס"מ, הטיית מושב יותר גדולה, ערכת נוחות בחלק מהחברות, שמיכה וכרית של מחלקת עסקים ושהייה באזור נפרד עם וילון. המחיר נע בין 109-150 דולר. מוצע לרוב במטוסי רחבי גוף אך גם בטיסות SAS במטוסי A-321 צרי הגוף.