טיפים נוספים על תחבורה בהודו ”אופנוע בהודו“

אחד הדרכים הטובות ביותר לטייל בהודו היא על אופנוע אבל רק אם אתה רוכב מיומן ואל תאמין לאחרים שאומרים שמתרגלים בקלי קלות. ההודים נוהגים כמו משוגעים ולוקח זמן להבין את ההגיון בסדרי התנועה - מי נותן זכות קדימה למי וכדומה

האופנוע הנפוץ הוא הנפילד 350 ישן וטוב. מחיר של אופנוע במצב טוב בלי חשיהות לשנת ייצור הוא כ-500$ וזה גם המחיר שתקבל במכירה. מומלץ לקנות אופנוע ממוסך אמין בהמלצה של אופנוען אחר ולבקש שיבצעו אוברול מקיף ולא לחסוך כסף בנושא. בכל פינה יש ``מוסך`` שמבצע תיקונים ובמקרה שנתקעת תמיד תוכל לבקש ממשאית חולפת להעמיס את האופנוע התקוע תמורת בקשיש.

נסיעה בשעות היום בלבד אלא אם אתה אלוף במשחקי מחשב ובעל אינסטינקטים בריאים ומסוגל לזהות פרות חוצות או רכבים הנוסעים בלי אורות או הולכי רגל ממרחק בחושך ללא תאורה. היתרון באופנוע הוא בחופש לעצור בכל פינה ולא להכתיב את המסלול לקווי וזמני אוטובוס/רכבת וכן האפשרות ל``הרגיש`` את הדרך. החסרון הוא במאמץ הגופני המושקע ברכיבה בין אתרים במקום לתפוס תנומה באוטובוס.

המעבר לנפאל מחייב תשלום מס מעבר לפי מספר הימים ששהית בנפאל. הדרכים במרכז הודו נוחות לנסיעה ומישוריות לעומת הדרכים הראשיות בצפון שמזכירות בד``כ כביש גישה לא סלול לחצר הבית לאחר שבוע של גשם זלעפות. בחלק מהדרכים האספלט אם היה כזה נסחף בשטפונות והדרך עבירה לרכבי 4*4 ולאוטובוסים ההודים המזכירים משאית להובלת בני אדם ולא אוטובוס. וחשוב להזכיר שההודים כשריד לאימפריה הבריטית הגדולה נוהגים בנתיב השמאלי (הגה בצד ימין של הרכב) למרות שבמרבית הכבישים בצפון מדובר ברוחב המאפשר מעבר למשאית אחת או 2 אופנועים ולכן השמאל הימין והמרכז הם אותו נתיב לשני הכיוונים.