ההתנידות בין העיירות המבודדות בדרום מזרח אלסקה אפשרית רק באמצעות שיט (מעבורות) או טיסה. לו"ז המעבורות הדליל לא התאים לתאריכים שלנו ולכן האופציה היחידה שנותרה היא של טיסות פנים של Alaska Airlines. השירות שלהם לא זול אבל בד"כ מצויין ומבוסס על מטוסי בואינג 737 גדולים ונוחים. אלא שכמו שיתואר בהמשך גילינו בדרך הקשה שהטיסות לא חסינות לתקלות ועיכובי מזג אוויר. למי שבוחר בדרך זו מומלץ לקחת בחשבון בתכנון עיכובים אפשריים. בנוסף, כ 10 שבועות לפני תאריך היציאה קיבלנו מהם עדכון על ביטול אחת הטיסות המוזמנות, מה שדרש מאיתנו לתכנן מחדש חלק מהמסלול ולוותר על שהייה בעיר ג'ונו. כתוצאה מכך גם איבדנו חלק מדמי ההשכרה של רכב שהזמנו ליום אחד.
עבור החלק היבשתי של הטיול, שכרנו רכב באמצעות אתר hertz.com. קראנו אזהרות רבות על יוקר השכרת הרכב באלסקה, אבל לשמחתנו גילינו שבהזמנה מישראל התעריפים סבירים יחסית- שילמנו כ $460 עבור שמונה ימי השכרה, כולל כל המיסים והביטוחים (אבל לא כולל נהג שני, שעליו יש לשלם בנוסף). תעריפים באתרים אחרים (כולל אתרים אמריקאיים) היו גבוהים באופן משמעותי.
את מקומות הלינה הזמנו עצמאית על בסיס המלצות ב tripadvisor ו ב booking.com. לא רצינו להשקיע יותר מדי בסעיף זה ולכן כוונו בד"כ ל B&B בדרגת ביניים או למלונות פשוטים יחסית. הממוצע ששילמנו במקומות אלה היה כ $150 ללילה. יוצאי הדופן היו בעיירה Gustavus (שליד Glacier Bay) וכמובן בלודג' ב Silver Salmon Creek , בשני מקומות אלה הלינה היתה חלק מעסקת "הכל כלול". גם בסעיף האוכל בחרנו שלא להתפרע, ובחרנו בד"כ מסעדות "ממוצעות" לאלסקה. בסה"כ לא נפלנו אף פעם בתחום האוכל אבל גם לא זכינו בחוויות קולינריות יוצאות דופן.
מזג האוויר בקיץ באלסקה מזכיר קצת את החורף הישראלי – בד”כ קריר עד נעים,אבל באתרים מסויימים (בעיקר בהפלגה על המים, בקרבת קרחונים, או באתרים גבוהים) יכול להיות קר בהרבה. בכל רגע נתון עלול לרדת גשם, יש לקחת זאת בחשבון בתכנון הטיול כדי לא להתאכזב יותר מדי. בד”כ הגשם בקיץ קל וחולף במהירות, אבל יכולות להיות גם תקופות גשם ארוכות של מספר ימים (לנו לא קרה אבל שמענו סיפורים ממטיילים אחרים). מבחינת ביגוד, ההמלצה הסטנדרטית היא להתלבש בשכבות – טי-שרט, פליס, ומעיל קל. ביגוד חיצוני עמיד לגשם (מעיל, מכנסי גשם, ונעלי הליכה עמידות) חובה. מומלץ להשקיע במעילי ה “3 ב 1” שמתפרקים לקליפה עמידה לגשם ולשכבה מחממת פנימית אופציונלית (למקרה שממש קר).
