הקדמה
אני, יובל, ואלדד יצאנו לטיול אופניים במונגוליה לפני שנה -; בספטמבר 2007. אני הייתי חייל משוחרר ואלדד אחרי תואר. הכרנו דרך האתר של "למטייל", שם אלדד חיפש פרטנר לטיול אופניים במונגוליה שהוא כבר החל לתכנן. שנינו הגענו לטיול עם רמת כושר סבירה, אבל לא מטורפת. הסתגלנו למרחקים תוך כדי.
מונגוליה היא ארץ בראשית, קשה להעביר בכתב את התחושה של לרכב ולרכב ולא להגיע לאף עיר או יישוב. לעבור קו רכס ומעבר אליו ישנו רק טבע דומם. מדי פעם רואים סוסים ואוהלים, אבל אלה רק משתלבים בהוויה. התחושה הכללית היא של חזרה אחורה בזמן לתקופה של לפני 2000 שנה אולי, וזו חוויה שאין הרבה מקומות כל כך נרחבים ושוממים שיכולים לספק אותה.
בגדול אני מאוד ממליץ על הטיול. לא צריך הרבה נסיון, רק אמונה בעצמכם ותכנון נכון. עבורי ועבור אלדד זה היה טיול האופניים הראשון שלנו, ולא הרגשנו בחוסר נסיון.
לתחילת הכתבה
ההכנות בארץ והציוד
לפני היציאה
ההכנות שיש לבצע בארץ הן בעיקר חיסונים (לא צריך כל כך הרבה למונגוליה), ציוד ולהזמין רכבת/תחבורה למונגוליה.
ציוד
בסין יש הכל ובזול, אם אתם לא לחוצים על לצאת מהארץ מאורגנים היטב, אז אפשר לקנות שם ביגוד, אופנים, וכל דבר אפשרי.
מונגוליה לא מלאה בחנויות אופניים -; למעשה אני לא חושב שיש חנות אופניים אחת, לכן צריך לבוא עם כל הציוד ההכרחי:
- תיקון ציוד: תיקון שפיצים (סילקים) -; מפתח סילקים, כלים לפתיחת הקסטה (מומלץ לקנות harriscyclery.net), סילקים ספייר. פנצ`רים -; פנימיות ספייר, לבוא עם פסי גומי, ציוד לתיקון פנצ`רים (להביא הרבה, זה לא תופס מקום וזה במקום פנימית). אריזה -; מפתח 15, וכל מה שצריך כדי להכניס ולהוציא מהקרטון. ברגים ספייר לסבלים, ציוד שפצור כללי -; טסה, אזיקונים, פוקסילינה ועוד...
- אופניים: רצוי אופניים פשוטות יחסית, כדאי שגם יראו פשוטות (טוב נגד גנבים), אבל כדאי שיהיה בולם קדמי. ניתן לשים תיקים מקדימה גם על בולם, ישנו סבל מיוחד. בנוסף, חשוב שתהיה לאופניים רגלית טובה. ברקסים רצוי רגילים, שיהיו באופניים רק דברים שאתם יודעים לתקן.
- ביגוד: יש את כל סוגי מזג האויר. רוב הזמן כשרוכבים פשוט נעים, אבל בבקרים ובלילות יכול להיות מאוד קר. יש קצת גשם לפעמים, ולכן צריך שיהיה ביגוד מתאים לכל מזג אויר. מעילי סערה -; רצוי משהו קומפקטי שניתן לשלוף לפני ירידות. סנדלים/מגפיים -; ישנן חציות נחלים. בגדי רכיבה טובים, ישנן הרבה שעות רכיבה.
איך להגיע למונגוליה
ניתן להגיע או בטיסה או ברכבת. אני הגעתי ברכבת. מדובר ברכבת הטרנס-סיבירית שיוצאת מבייג`ינג לרוסיה. עצם הנסיעה ברכבת היא חוויה כשלעצמה, וזו דרך טובה להתחיל את הטיול בתחושה של מסע אמיתי. אני הזמנתי את הכרטיסים דרך סוכנות מקומית בבייג`ין. האימייל - [email protected]. הם היו מאוד נחמדים, ולא היו שום בעיות מיוחדות עם ההזמנה, את הכרטיסים אספתי בבייג`ין. באופן כללי, אם יש לך קצת זמן בבייג`ינג, אז כדאי לפתוח את האריזה של האופניים, ולהסתובב בעיר עם האופניים. זאת גם חוויה, וזה גם מאוד נוח.
לתחילת הכתבה
אולן בטאאר
אולן בטאר זו עיר ממש לא נעימה, רצוי להמעיט בשהות שם. הארגונים שאנחנו עשינו שם היו:
- להשאיר את הקרטונים של האופניים -; השארנו אצל בחור ישראלי בשם רון, שיש לו חברת טיולים מקומית שם [email protected].
- השכרת טלפון לוויני, לא חובה אבל נותן תחושת בטחון. לא כ"כ יקר. זה עלה בערך 100$ לחודש, כמובן שזה עדיף בהרבה מלהשכיר טלפון בארץ -; גם בגלל שהתאריכים יותר מדוייקים לטיול עצמו, וזה פשוט יותר זול. אנחנו השכרנו מחברה שנקראית Monsat, דיברנו עם מישהו בשם אמגלן: [email protected]. הם עשו לנו קצת בעיות בתשלום בסוף, רצו לגבות מאיתנו קצת כסף על שיחות שלא ביצענו, לכן רצוי לא לפתוח אותו בכלל ואז לא יהיה אפילו ספק. גם אצלנו זה הסתדר בסוף, אבל חבל על הטרדה.
- מפות -; באולן בטאר ניתן להצטייד במפות טובות (1:500,000), רצוי להשקיע עוד קצת ולניילן אותן. אחרי זה בגשם תודו על כך שאתם יכולים להשאיר את המפה בחוץ...
- אוכל -; יעבור הרבה זמן עד שתראו סופרמרקטים כ"כ שופעים, כדאי שתנצלו את זה. בעיירות הקטנות יש מכולות עם מוצרים בסיסיים, בערים גדולות: מורון, בולגן וכו` כדאי לקנות מוזלי -; מקור אנרגיה חשוב וטעים. הולך טוב עם החלב המקומי מהגרים.
מבחינת לינה, אנחנו ישנו במקום ממש נחמד שנקרא: Gobi Tours . ישנם 2 מקומות שונים שם, אחד בקומה שניה ואחד בקומה אחרונה. אלו בעלים שונים, אבל שני המקומות נחמדים.
לתחילת הכתבה
המסלול
המסלול הבא הוא בגדר המלצה בלבד. לכל אחד יש את המסע שלו, ולכן אני נותן פה רק מסלול כללי בשביל רעיונות.
קטע 1 -; אולן בטאאר לחורחורין.
קטע 2 -; חורחורין לאגם הלבן (דרך צצרלג).
משך: 3.5-4 ימים.
מרחק: 350 ק"מ.
תוואי דרך: קצת יותר עליות וירידות, שבילים לא רעים.
הערות / ערים בדרך: באופן כללי קטע הדרך הזה מתאפיין במעבר מהערבות של מונגוליה, לאיזורים עם עצים ונחלים. נוף מאוד יפה.
צצרלג -; אחרי 120 ק"מ, מומלץ לאכול ארוחת בוקר ב- Fair Field, מקום שמנוהל על ידי זוג בריטים שמגישים פנקייקים וכל מיני דברים שכבר תספיקו להתגעגע אליהם.
Tayhar -; בין צצרלג ל- Tayhar ישנה עליה לא קלה לגובה 1900מ` אחרי ירידה ואז קטע די מבוחבש אבל מישורי. מ- Tayhar ייתכן שעדיף לצאת באזימות 220 בערך, ולקחת ימינה (מערב) בערוץ הראשון. זה לא מסומן במפה, וזה גם לא מה שעשינו, אבל בדיעבד זה נראה לנו עדיף.
האגם הלבן -; מקום מעולה לעצירה והתאוששות. אפשר גם לדוג אם רוצים. אנחנו לא היינו בערי הגעש שבאיזור, אלא כמעט ורק על החוף. קצת הסתובבנו בגבעות שבאיזור. באמת מקום מקסים. יש בעיירה ליד אינטרנט.
קטע 3 -; האגם הלבן לאגם חובסגול.
קטע 4 -; האגם הלבן לבולגן.
קטע 5 -; בולגן לאולן בטאר.
לתחילת הכתבה
הערות כלליות
- הלו"ז שאנחנו סגלנו לעצמנו תו"כ הימים היה: 7:00 השכמה עם תה ועוגיות. 9:00 עצירה נוספת לתה עם עוגיות וארוחה קלה -; בשאיפה מוזלי וחלב. 12:00 עצירה לארוחה קלה ואולי מרק טוב בעיירה הנקראת בדרך. 17:00 או 18:00 עצירה ללילה וארוחה כבדה רצינית.
- עצירה כל שעה או 10 ק"מ לשתייה והתרעננות.
- כדאי מאוד לקחת Tums -; הפעם הראשונה בחיים שהיתה לי צרבת!
- כדאי mp3, גם לרכבת, גם לרכיבה וגם בכלל.
- אם יוצאים עם מישהו שלא מכירים, מומלץ מאוד להיפגש לשיחה קודם לתיאום ציפיות ומומלץ לא פחות לצאת לטיול הכנה בארץ כדי להכיר את הקשיים והתקלות האפשריות כשעוד אפשר לתקן ולשפר.
- לוודא שהויזה מספיקה. לא להשאר אפילו יום נוסף. עדיף לקחת יום ספייר, אנחנו שילמנו הרבה כסף בגלל שהיום שבו חצינו את הגבול עם הרכבת היה כבר יום אחרי הויזה.
